Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

30 мар. 2017 в 17:02

5 оценка
Рекомендую

Mercedes - Benz CLC - 220, 2010 года выпуска появился у меня после продажи Лексуса LX - 470, о котором в недавнем времени писала отзыв.
Технические характеристики перечислять не стану, поскольку считаю, что не на этом будет построен мой отзыв.
После покупки этого автомобиля я примерно с месяц не решалась сказать родителям, о том, что променяла комфортабельный пароход на жесткий, малогабаритный и спортивный Mercedes, в котором только открываются три двери, включая багажник со стеклом заднего обзора.
О пополнении в семействе я на тот момент не рассчитывала, хотя уже поступило предложение руки и сердца от моего бывшего мужа. Мне хотелось порхать, быть никому обязанной и не дай бог стирать грязные и вонючие носки. Ой, не в обиду сказано и это не относится к моим друзьям по сайту. Это в большей степени относилось к моему будущему мужу, который в буквальном смысле подкупил моих родителей своим супер - подарком – покупкой автомобиля, о котором я наверно в скором времени соберусь написать.
Первыми о моей покупке узнали мои школьные подружки, они от его внешнего облика просто визжали и скакали как газели.
Салон довольно качественно исполнен, очень приятная на ощупь кожа, плюс множество различных функций, которые оказались очень даже нужными при эксплуатации автомобиля: подогрев сидений, климат - контроль, круиз - контроль, бортовой компьютер, функция "hands free" посредствам Bluetooth, датчики парковки, адаптивный ксенон, противотуманные фары, два электронных ключа, аудиосистема имеющая русский интерфейс.
В плане безопасности – ни на йоту не пожалела, были случаи когда машина реально меня спасала от ДТП. Но в плане посадки пассажиров на задний ряд – довольно таки проблематично. Поскольку у машины две двери и при каждой посадке и высадке приходилось откидывать вперед свое водительское сиденье.
Еще одним недостатком, а может и нет, являются ремни безопасности, которые, на мой взгляд, расположены дальше, чем обычно, рука тянется и тянется, и не может достать. Приходилось разворачивать весь корпус, чтобы их достать.
Педаль газа тугая, но это я восприняла как плюс – постоянная динамика в ногах плодотворно сказывается на всем организме.
Водительское сидение удобное в плане того, что держало поясничную область, а вот что повыше поясницы мне было узко и тесно. Автоматическая трансмиссия довольно быстро думающая, при резких маневрах и при обгонах срабатывает практически мгновенно. Помимо этого могу отметить, что на рычаге управления коробкой есть специальная кнопка (спортивный режим), которая заставляет автомобиль в считанные секунды (примерно 8 секунд) набрать скорость 100 км/ч. Работа при таком режиме происходит при повышенных оборотах крутящего режима (3000 - 4000 об.) и соответственно расход бензина при таком темпе намного выше, чем обычно (14 л/100 км. ч).
Ремонт машины за время моей эксплуатации (4 года) не осуществляла, да и какой он мог быть – ведь машина с салона. Лишь только техническое обслуживание у авто - дилера, которое выходило в районе 12000 руб.
Итог: автомобиль, безусловно – сказка в плане безопасности, управления и комфорта. Но если появляются дети, то с ней будет слегка затруднительно в плане посадки. И по сему, выйдя замуж и забеременев, я отдала свою машину двоюродной сестре.
— Плюсы:
Безопасность, стиль
— Минусы:
Техобслуживание у дилера, транспортный налог
Время использования: 4 года
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2496 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм

—