Категории	Автомобили Легковые авто Седан

9 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

3 дек. 2016 в 19:23

5 оценка
Рекомендую

Лучшая машина 2004 года. Покупал в 2014. Ни разу не сталкивался с проблемами. Двигатель 3. 2 л. Максимальная скорость 260 км/ч. Многофункциональная есть телик и многое другое. Одна среди лучших мерседесов!

— Плюсы:
Дизайн очень красивый

— Минусы:
Чаще менять масло

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3930 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 410 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

16 ноя. 2016 в 17:41

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль MB E200 kompressor W211 АКПП 2006 - 2007 год (рестайлинг), исполнение Авангард. Опыт владения 3 года
Взял данный автомобиль после MB E220CDI S210 АКПП 2002 год, рестайлинг, универсал, исполнение Авангард, опыт владения 3 года, до которого в свою очередь был MB 320 V6, W210, 2000 год, рестайлинг седан, исполнение Авангард, опыт владения 2 года.

Общие ощущения (субъективные) в сравнении с предыдущем кузовом(W210 / S210):

1. Кузов и экстерьер.
Крылья (передние), капот, крышка багажника, а также некоторые внутренние элементы алюминиевые, что уменьшило вес, а также увеличило коррозийную устойчивость авто.
Аэродинамика преподносит сюрпризы - при приоткрытом водительском окне не стоит на скорости, даже на небольшой, пользоваться обывателем - грязная вода попадает в салон и на одежду водителя - явно инженерный просчет, на предыдущем кузове такого не наблюдалось.
Дизайн обсуждать нет смысла - каждому своё, мне нравится.

2. Двигатель.
1, 8 kompressor 184 л. с - не обладает ураганной динамикой, капризен, дорогой в обслуживании, пожалуй худший мотор на данном кузове. Зато оптимален по налогам.

3. Подвеска.
Управляемость ощутимо улучшилась, что, по всей видимости, связано с внедрением алюминия. Теперь её сложно назвать "неубиваемой", однако надежность осталась на должном уровне. Стоимость обслуживания существенно выше.

4. Трансмиссия.
АКПП 722. 6 - пятиступенчатый автомат типтроник такой - же как и на предыдущем 210 кузове. Ни на одном моем мерсе не работал идеально, но, ни на одном не умирал. Считается достаточно надежным агрегатом.

6. Салон и интерьер.
Салон теснее (визуально) чем на предыдущем кузове за счет дутого дизайна. На 210 - м создается ощущение монолитности, как будто автомобиль сделан из цельного куска металла или камня. Жаль что 210 - й морально устарел. На 211 - м ощущения монолитности нет, некоторые клавиши управления "переехали" на новые места. Кресла удобные. При дальних поездках спина не устает, но спать крайне неудобно.

7. Багажник.
Достаточно большой - больше чем могло - бы показаться. Конкретно в моей комплектации автомобиля не складываются спинка заднего сидения, и даже отсутствует лючок для длинномеров - очень неудобно! Опять - же в моей комплектации, отсутствует как полноразмерная запаска, так и докатка. вместо этого балончик с герметиком для заполнения аварийной шины, компрессор, шило и жгуты для ремонта проколов и достаточно большой бардачок в нише запаски. Данное техническое решение меня вполне устраивает. В конце концов, для езды по городу запаска необязательна, а в дальнюю дорогу можно бросить запаску в багажник.

8. Общее.
1. Качество материалов, исполнения, шумоизоляции уступает предыдущему кузову W210
2. Ресурс автомобиля снижается от модели к модели, что является общей тенденцией автопрома(и не только). К сожалению Мерседес эта тенденция не обошла стороной.
3. В обслуживании дешевле многих одноклассников.

При всех плюсах и минусах этой модели Мерседес остался Мерседесом. В целом достаточно надёжный и комфортный автомобиль дарящий массу положительных эмоций.

При покупке рассматривал варианты авто:
Audi A6 C6 3. 0 TDI quattro
Lexux GS300
Toyota Camry V40 2. 4
Chrysler 300C универсал, V6 3. 5 полный привод

— Плюсы:
Комфорт управляемость добротность

— Минусы:
Неуниверсальность

Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 330 мм

–

Анонимно

11 ноя. 2016 в 18:48

5 оценка
Рекомендую

Очень хорошая машина даже не представляете какая удобная она как. Мягко на ней ездить Масксималный объём у неё 6. 3 и это не предел

— Плюсы:
Очень мощная быстрая комфортная

— Минусы:
Много есть бензинов

Год выпуска авто: 1970
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм
Объём багажника: 100 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

23 окт. 2016 в 17:52

5 оценка
Рекомендую

Машина просто великолепна .
Очень солидная машина для своего года .

У меня двигатель 2, 2 cdi, Расход 9, 0 по городу, а по трассе 5, 5 литра .
Машина не затратная могу сразу сказать всем рекомендую.
Только надо брать во всей комплектации, чтобы были парктроники и ксенон .
Я установил парктроники и ксенон и все рекомендую. Свет стал прекрасен

— Плюсы:
Очень качественный автомобиль. Двигатель хороший

— Минусы:
нету

Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2148 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 541 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

12 фев. 2016 в 21:19

5 оценка
Рекомендую

Mercedes Benz E220CDI, 2.2 дизель, 150 л/с, коробка - автомат, 2002 года выпуска, комплектация - "Элеганс", пробег на момент покупки - 219. 000 км. Срок эксплуатации данного авто - почти 3 года (40 тыс. км). Приобретался Мерседес в Германии в 2012 году. Несмотря на возраст, автомобиль был в идеальном состоянии, за исключением кузова: на водительской двери были жуки внизу. Сразу хочу сказать, что коррозия - болезнь данной модели (не буду говорить про другие). Все машины старше 10 лет начинают ржаветь и, первое, что страдает - двери. Но ничего не поделать, у немцев тоже случаются просчеты. Хотя с рестайлингом 2005 года эта болезнь ушла.
1. Машина, действительно, очень комфортная!
2. Звукоизоляция - просто сумасшедшая: крики ребенка в машине, на улице не слышны вообще! Признаюсь, было неожиданно!
3. Ходовые качества - на высочайшем уровне, машинка едет плавно, проглатывая все неровности.
4. Динамика - сумасшедшая! Все, кто садился ко мне в машину, не могли поверить, что в ней всего - навсего 150 лошадок! Турбина делает свое дело!
5. Про комфорт сидений, удобство пользования панелью приборов, объем багажника, комфорт пассажиров на заднем диване - вообще не приходится говорить! Это Мерседес бизнес класса! При всем уважении к другим маркам, мало кто может, в этом отношении, конкурировать с мерсами.
6. Заглянув в любой уголок авто, Вы везде увидите, что производитель не экономил ни на чем! Все сделано по высшим стандартам качества и комфорта. Это трудно объяснить, надо один раз попробовать!
7. Расход топлива - 7. 2 л/100км! И это сред
ний расход! Для, почти двухтонной машины, согласитесь, впечатляет!
8. Надежный двигатель, как говорят в народе, - миллионник. Мотористы говорят, что пробег 250. 000 для мерседесовского дизеля - обкатка.
9. Шикарный, красивый автомобиль, который спустя 1. 5 десятка лет, с моменты начала выпуска, выглядит стильно и современно.
10. В Европе очень многие таксисты до сих пор используют данный автомобиль, а это говорит о многом! Не зря количество произведенных Е211, превысило 1. 500. 000 штук! Вы только вдумайтесь!
Но, несмотря на все плюсы, есть и минусы:
1. Дороговизна в обслуживании.
2. Как писал выше - коррозия.
3. Слишком много различных датчиков, из - за наличия которых, выскакивает много ошибок, явно не влияющих на работу авто.
За годы эксплуатации с машиной возникли следующие проблемы:
- покраска водительской и задней двери, по причине наличия ржавчины (20. 000 р. - 2012г.);- ремонт ходовой (из - за наших российских дорог, приходилось 1 раз в полгода заезжать в сервис и ремонтировать подвеску на +- 10 тыс.);
- ремонт генератора (5. 000 р. - 2014г.);
- ремонт гидрокомпенсатора АКПП (15. 000 р. - 2014г.);
- замена дверных и замка багажника: водительская дверь+задняя+багажник (3. 000+3. 500+5000 р. - 2014г.);
- поездки к электрику для диагностики и сброса ошибок - 600 р./1 раз в полгода.
- расходники.
Как видите, серьезных поломок было только две: АКПП и генератор. Кстати, дверные замки - тоже головная боль этого авто, но, т. к. машина распространенная, такую з/часть можно найти и на разборке.
В целом, впечатления - только позитивные! Если бы стоял выбор машины в этом ценовом диапазоне, то, не задумываясь бы остановился на 211 кузове, и это несмотря на все проблемы, которые с ним были.
Причина продажи авто - был необходим кроссовер или джип, да и хотелось машинку посвежее. Но, после пересадки за руль авто другой марки, первая мысль, которая закралась в голову, была: "Это не Мерседес!".

— Плюсы:
Комфорт, динамика, расход топлива, внешняя привлекательность

— Минусы:
Дороговизна в обслуживании, остальное в отзыве

Время использования: почти 3 года
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

15 окт. 2015 в 16:21

5 оценка
Рекомендую

Хочу поделиться впечатлениями от владения данной машиной.

Купил я ее не новой (2007г. рестайл) в декабре 2013 года. Сам долго определялся с машиной. Смотрел как новые тачки так и поддержанные. Ходил бродил по тест драйвам, и нужно отметить склонялся к новой машине. Приготовил уже деньги и хотел оформить пежо, но... Вечером друг мне привез мой мерин, звонит и говорит выходи посмотришь. Я честно сказать отнесся к его идее скептически. Вышел смотреть а тут стоит это племенной красавец. Завели послушали какой то скрежет в двигателе. Я расстроился, но решил посмотреть в сервисе машину.
На утро к 10 в сервисе моторист поставил диагноз цепь. Получив солидную скидку я не смог отказаться от такой цены, да и машина в остальном была в полном порядке. Порадовал алюминиевый кузов и полное отсутствие коррозии. Решено брать.

К вечеру я оседлал своего коня. Хотя двигатель всего 1, 8 компрессор, но динамика разгона, тяга, подхват не уступают трем литрам. Шумоизоляция бесподобная, акустика в базе без нареканий, хотя меломаны в моей семье ее забраковали. Багажник огромный. Место для ног задних пассажиров много, даже с запасом. Расход порадовал, при отсечках по городу кушает 11 литров, спокойная езда 9, трасса 7.

А теперь о двух летней эксплуатации. Брал машину для дальняков и за два года нагонял 95 000. Масло меняю каждые 9000. Катаю быстро и как правило не всегда по хорошим дорогам. Заменил кривые передние рычаги (5000 р. каждый), и нижние шаровые(3000 р. каждая). Зад не трогал вообще. По двигателю замена свечей, и как оказалось гремела не цепь, а компрессор кондиционера. Мастер ошибся причем дорого. Покупка и замена его вышла 700 евро. Так же был поменян обводной ролик 1000 рублей. Больше проблем не было.
Машина простая, все работает для водителя, электронные помощники заставляют забыть об усталости даже после 1200 км. Трассу держит отлично, разгонял ее до 200. Ощущения комфортные, управляемость 95%. Пассажиры постоянно засыпают, т. к. мягкость у машины зашкаливает. В общем я еще ни разу не пожалел, что мы с ней вместе. Сейчас засматриваюсь на 212.

— Плюсы:
надежность, комфорт

— Минусы:
привлекает внимание окружающих

Время использования: 2 года
Стоимость: 3000 руб
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 540 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

12 янв. 2015 в 20:50

5 оценка
Рекомендую

Сам только недавно стал владельцем данного авто и остаюсь им доволен.
Немного о самом автомобиле, у меня авто 2003 года выпуска с объёмом двигателя 3. 2 литра и хочу сказать что пока не собираюсь менять его. В прошлом году ездил на нём в Санкт - Петербург и расход топлива у меня не превысил 8 л на 100 км, мне бака хватило доехать до Питера и ещё осталось. Что касается комфорта могу поставить 5 баллов из 5, у меня комплектация AVANGARD ( Средняя ), кожаный салон бежевого цвета, он очень гармонирует с деревянными вставками на руле, на торпеде и дверях. Что касается безопасности то в данной комплектации у меня 8 подушек безопасности что не маловажно для семейного человека. После покупки я менял только масло и проходил диагностику, на что мне сказали что автомобиль в очень хорошем состоянии. На дороге едет уверенно, да и у него есть такая функция как курсовая стабилизация ( не даст вашему авто уйти в занос даже на льду) средняя скорость 120 - 130 км в час при этом расход не превышает 8 - 9 литров на 100 км. Советую всем т. к сам влюбился в этот автомобиль.

— Плюсы:
семейный авто

— Минусы:
нет

Время использования: 2013 года
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3196 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 109 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1904 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

21 дек. 2013 в 19:57

5 оценка
Рекомендую

Машина пришла с Америки.
Первое впечатление - красивые формы машины, у меня был цвет серебристый - очень хорошо смотрится.

Салон - кожаный, с элементами дерева, сиденья - очень удобные и комфортные ( подогрев и обдув, электрические, удобный подголовник).

Салон сделан из качественных материалов, нигде не скрипит, не отваливается и так далее. Черная кожа выглядит очень красиво.

Двигатель - очень шустрый, у меня был 5 литровый, просто мощный, легко разгоняется ( не страшно обходить на обгон). Есть в принципе не очень много - от 16 литров, смотря как ездить будете.

Ходовая часть - очень качественная, многие боятся В211 из - за того, что в нем стоит пневмо - подвеска, не бойтесь, это не всякий там Хундай и Киа. Это Mercedes - Benz! там все делается грамотно и надолго.

Также многие боятся больших расходов на обслуживание - все можно сделать самому и запчасти тоже можно найти. Лучше сделать и надолго, чем потом бегать каждые 3 года менять.

Общее впечатление - машина стоит своих денег, мне очень понравилась, все автоматизированно, все удобно, все красиво, все качественно, все надежно.

Берите.)

— Плюсы:
Качество

— Минусы:
дорогое обслуживание

–

Анонимно

22 ноя. 2012 в 20:37

5 оценка
Рекомендую

Это было года 2 назад. Завела такого вот зверька под названием Мурзик. Комплектация у него была Elegance. Салон был белый, а сам котик черный. Бензин я если честно не очень люблю, потому взяла дизель. Машиной осталась более чем довольна.Салон шикарный и удобный, минус в подлокотнике, но это мелочь. Маневренность великолепная. Кушала она мало. Хочу заметить, что за рулем данного авто не хочется гонять, а хочется вальяжно ехать по дороге.По ремонту проблем не было за год ломалась один раз и то проблема с форсунками. ТО авто конечно не дешевое, но это стоит всех денег.И вообще Daimler молодцы! Спасибо вам за Mercedes!Но кстати старые акулы еще никто не отменял!

— Плюсы:
Маневренность, удобна в салоне, красива

— Минусы:
Иногда скачат обороты

Время использования: 1год
Стоимость: 1200000 руб
Год выпуска авто: 2006

–