Категории	Автомобили Легковые авто Седан

8 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

3 мая 2017 в 19:35

5 оценка
Рекомендую

Приобрел я себе автомобиль Mercedes - Benz W123 E - Class седан 1997 года выпуска. Произошло это фантастически можно сказать. Поехал я к другу в г. Мурманск в 2015 году. Проходя мимо одного из домов, - Увидел КРАСАВЦА НЕМЦА! Ну и говорю другу, - вот бы себе такого... Слышу с боку голос... - покупай недорого отдам. Вот и сговорились на цене в 55 тысяч российских рублей. Покупкой своей доволен. -Кузов железо а не жестянка! Амортизация как на корабле плывешь! Скорость не ощущается, в повороты входит плавно! Комфорт в салоне! Мыслей чтоб поменять его даже в голову не приходили! Всем рекомендую если выбираете авто выбирайте из рода Mercedes - Benz !
— Плюсы:
Отличное качество! Не убиваемый по нашим дорогам!
— Минусы:
Ест бензина многовато 15 литров на 100 км. Больше минусов вобще нет!
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2056 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

17 ноя. 2016 в 16:10

5 оценка
Рекомендую

Есть вещи, которые могут переходить из поколения в поколение, и пожалуй это единственная машина, которая при должном уходе может ещё внукам достаться (в качестве раритета:). Это моя первая личная машина, параллельно сталкивался ещё со многими и отечественными и немцами, американцами, французами (тьфу на них) но это - лучшая машина какие вообще могут быть. И дело не только в двигателе, для которого миллион без капиталки это естественно, не только в кузове, который за 35 лет заржавел меньше чем уазы на складах ржавеют, дело в немецком щепетильности к каждой мелочи, каждому винтику и каждому миллиметру.
Да, он ломается, техника не может не ломаться, но в процессе ремонта, а процесс кстати интересный и не сложный, достаточно подумать как было бы проще это сделать/достать/открутить и так оно и будет:) такое чувство, что были учтены размеры ключей и головок, и выделено для них место, я без опыта в ремонтах легко смог разобраться в устройстве почти сразу т. к. всё просто как репа. Помимо этого в нем отличная подвеска, машина очень хорошо держит дорогу не зависимо от скорости, очень мягкая, что не мало важно для наших дорог, а главное не убиваемая и надежная.
Пару слов про двигатель: да, не экономичный, да шумный но зато можно не опасаться плохого топлива, не опасаться что он встанет колом на пол пути в дороге. С бензиновыми двигателями осталось уже мало таких машин, в основном все дизельные, т. к. расход более менее хороший и никаких проблем не создаёт. Зимой в бак можно добавлять что угодно (бензин, керосин, трансформаторное масло) дабы не замерзало топливо, и не переживать за двигатель и топливный насос. Коробка кстати это вообще отдельная тема, скажу только что повидал много владельцев таких машин, ни у одного не было никаких проблем с коробкой, какие бы жесткие условия эксплуатации не были - только сцепление можно спалить, коробка ещё всех переживёт.
И пожалуй главный для меня фактор - низкие затраты для поддержания машины. Вот сколько вы в год тратите на сто, диагностики, запчасти, расходники? А у меня 5 - 25$ (при условии что резину не надо менять). В основном это фильтры, в прошлом году купил новый бендикс и втулочки на стартер и всё! Ах да, ещё ведро мастики чтобы промазать днище. Все запчасти можно найти новые - тут и дорогой оригинал и дешевый китай, кому что, и б. у. - в основном оригинал и за копейки которые 30 лет служили и ещё столько же прослужат.
В общем отличная машина, немного устарела, где - то может скрипит, но всегда довезет, всегда комфортно и тепло, всегда мерседес.
— Плюсы:
Надежность
— Минусы:
Нету
Год выпуска авто: 1983
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 160 мм
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

9 апр. 2016 в 20:00

5 оценка
Рекомендую

Всем привет.
13 августа 2012 года я стал владельцем мерседес 123 2, 4 дизель. Состояние его было очень ужасное, нужно было переваривать, шпаклевать, красить, и многое другое. Я было уже разачеравался в этой машине, но со временем я её довёл да идеального состояния, приложил много усилия в эту машину. И так попробую рассказать вам про 123 мерседес что он и как он. В первую очередь расскажу двигатель. Двигатель в этой машине просто не убиваемый при чём масло не кушает, работает без всяких стуков и звонов. Машина очень проста в обслуживании и детали очень дешовые, да и машина ламается очень редко. В мерседесе простая подвеска и не дорогая. Очень шикарный солон из кожи, просторный, удобные сидения, как спереди так и сзади. При своём весе машина очень легка в управлении, хорошо ведёт себя на дороге. Просторный багажник и многое другое. Всем спасибо за внимание.
— Плюсы:
Шикарный автомобиль большой солон,уютный легкий в управлении
— Минусы:
минусов невыявлено
Год выпуска авто: 1989
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 220 мм
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

10 ноя. 2015 в 16:54

5 оценка
Рекомендую

Долго мы с мужем мечтали купить 123 мерс, начитались что мягкий очень, да и вид такой стиaaaльный. А после того как такую купил наш друг, и мы на ней прокатились, то решили окончательно свой форд мондео и покупать такую. К тому же форд столько денег с нас вытягивал что мы устали. Постоянно то что то меняешь, то ремонтируешь, хотя был 1998 года, сравнительно не старый. Продали мы его и стали искать мерс. Нашли то что нампонравилось. Машина 1970 года, белый, дизель 3, 0, ухоженная, и в то же время недорогая. С тех пор прошло полтора года. За это время вот первый раз мы ее ремонтировали, поменяли аккамулятор, фильтра и еще мелочи. Полтора года никаких вложений. Поехали на диагностику там ребята удивлялись, машине 35 лет, а ходовая отличная, проблем никаких. Запчасти меняли дак проблем с их приобритением нет.
Внутри салона так вообще прелесть, идет мягко, все ямы да шахты абсолютно не чувствуются, да еще и сиденья мягкие. Когда после езды садишься в другую машину, такую как фольц, опель, рено, кажется что едешь в тракторе. Особенно я ценила эту мягкость езды в последние месяца беременности, да и после операции.
Зимой в машине очень тепло, печка работает на пять с плюсом, и еще что хорошо можно отдельно включать тепло на водителя, отдельно на сидящего справа. И это в машине которой 35 лет.
Расход топлива небольшой, по трассе 7, 5 по городу 8, 5, если ехать без всяких выкрутасов.
Машина очень крепкая, в нас как то Ланос вьехал, он помялся, а с нашей ничего. Метал крепкий очень.
Есть конечно свои минусы. В дальнюю дорогу езда немного выматывает, так как при скорости 100 - 120 сильный шум в машине. Мы ездили в поездки по 1000 км, дак тяжеловато. Еще особенно если летом. Кондиционера нет, а люк особо не спасает от жары, окна опасно открывать, можно продуть себе голову. Поэтому этим летом мы решили уже на ней не выбираться на море.
Несмотря на минусы менять пока не хочется. Муж только хочет поменять коробку передач, с четырехступки на пяти. Поездив на нашей машине многие загорелись тоже такой.
— Плюсы:
Хорошая печка, мягкость езды, прочность, нет ежемесячных вложений по ремонту, легко найти запчасти
— Минусы:
Нет кондиционера, шум на большой скорости
Время использования: 1,5 года
Год выпуска авто: 1970
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

5 июня 2015 в 20:41

5 оценка
Рекомендую

Доброе время суток дорогие читатели. Года четыре назад мой отец купил себе мерседеса 123, 1982 года, машинка конечно была не очень по состоянию. После месячного ремонта на мерседесе стало на много лучше ездить.
По двигателю эта машина самая лучшая, двигатель просто не убиваемый. Салон очень просторный, ни чего не трясётся, как в некоторых Мерсодесах, панель очень подходит под солон, сидения очень мягкие по этому седеть очень приятно. По управлению:Мерседес очень легок в управлении, не применяя ни каких усилий, очень устойчивая на дороге.
Ходовая:По ходовой претензий вообще нет, за всё четыре года мы с отцом не разу после ремонта ни чего не делали, и всё прекрасно работает, без шумов. Моё впечатления очень хорошее об этом автомобиле. До сих пор жалко что продали.
— Плюсы:
ну очень всё нравится
— Минусы:
нет их
Год выпуска авто: 1982
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 175 мм
Объём багажника: 650 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

9 фев. 2015 в 16:47

5 оценка
Рекомендую

Захотелось написать отзыв о практически самой известной и самой легендарной модели концерна Даймблер - Бенц. В начале девяностых как вы помните разрешили ввозить иномарки. Машины хлынули огромным потоком но с запасными частями были большие проблемы. Мы с друзьями занялись разборкой автомобилей на запчасти. Избрали себе модель Mersedes w - 123. Тогда их было очень много на наших дорогах. Что могу сказать, машина сверхнадёжна, практически неубиваема, с огромным запасом прочности. Но ничего вечного не бывает поэтому запчасти народу требовались. Через нас проходили разные модификации этой модели так что многие я протестировал на ходовые качества. Когда я первый раз сел в данную модель а это была первая иномарка в моей практике то это было, что то сравнимое с впечатлениями индейцев познакомившихся с каравеллами Колумба. Кожаный салон, кондиционер, коробка автомат, полный электропакет и это в машине 76 года выпуска. А первый раз прокатившись я понял, всё что было до этого это не автомобили. Автомобиль прекрасно слушался руля, руль крутился одним пальцем. Дорогу держала как влитая и прекрасно глотала наши Российские ямы. Несмотря на почтенный возраст всё оборудование работало, в салоне было тихо, шумоизоляция прекрасная. Подумав я по случаю прикупил такой автомобиль. Мне досталась машина в максимальной комплектации на тот момент. На одометре пробег зашкаливал за полмиллиона. На купленном автомобиле стояла автоматическая коробка передач(это ответ скептикам о ненадёжности автоматических коробок учитывая пробег автомобиля). Единственное что не нравилось мне в моём автомобиле это белый цвет. Остальное всё было идеально. За три года эксплуатации больших проблем мой старичок мне не доставил. А мелкие типа раз болтавшейся шаровой исправлял сам так как автомобиль очень ремонтопригоден тем более мы занимались разбором данной модели. Разбирая автомобили просто удивлялись качеству. Выкрученные болты сверкали как новые. Все комплектующие подходили к разным модификациям. И было очень легко переставлять агрегаты с одного автомобиля на другой. Продавал по причине замены на более свежий автомобиль. Продался за один день. Вобщем впечатления сложились самые положительные. Рад что обладал легендой мирового автопрома. Не зря в Германии до сих пор такие автомобили встречаются в такси. К сожалению нет фотографий, в то время просто не было цифровых фотографий.
— Плюсы:
Надёжность,комфорт
— Минусы:
Не заметил
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 1976
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

11 янв. 2015 в 17:38

5 оценка
Рекомендую

После вынужденной продажи Ваз 2115 по финансовым причинам было принято решение приобрести колеса за не большую сумму. Среди великого множества объявлений о продаже всяких вазов 20 летнего возраста попалось мне объявление о продаже мерседеса Е - класса в 123 кузове 1977 года выпуска. Решено было ехать смотреть. Состояние было лучше чем я ожидал. много сверкающего хрома, хорошая немецкая резина, краска правда потускневшая. после осмотра кузова были отмечены не значительные косяки в виде ржавчины по днищу но не критично( все таки возраст). Двигатель был 2, 2 литровый дизель, весьма уставший. но вполне сносный кузов, огромный салон и цена меня подкупили. Итак что мы имеем: 2, 2 дизель, гидроусилитель руля, люк, магнитола, родные легко сплавные диски, фаркоп.
Эксплуатация: после не большого пробега после покупки были выявлены умершие амортизаторы, маятник рулевого управления и шаровые. Все было куплено в интернет магазине и заменено самостоятельно. Цена вопроса 1500 рублей. двигатель изрядно подъедал масло на скоростях выше 70 кмч и было решено сделать капремонт, но стоимость в 1000 баксов подтолкнула меня к поиску контрактного движка. Был куплен 2, 4 литровый дизель за 700 баксов. С новым мотором машина стала намного резвее, расход соляры по трассе в пределах 6 - 7 литров. для лучшего пуска зимой установил подогреватель тосола. Автомобиль дарит комфорт и удовольствие от управления. таких машин осталось не так много в хорошем состоянии и тот кто решить приобрести такое авто будет доволен покупкой.
— Плюсы:
не большой расход топлива, не прихотлив к качеству топлива, ремонтопригодность на высоте - все просто и удобно. большой салон, хорошая печка
— Минусы:
возраст, неохотно заводится в морозы, долго прогревается, вандалы отрывают значок с капота(
Год выпуска авто: 1977
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм

—

Анонимно

11 янв. 2015 в 15:37

5 оценка
Рекомендую

Данная модель в пользовании около 8 лет, в восторге от каждого аппарата, а было их у меня 3. И 2. 0 дизель, и 3. 0 дизель имеют свои плюсы.
Простота дизельного двигателя и отсутствие электроники дают фору многим современным авто, особенно в зимний период. Двигатель всеяден, дизтопливо может быть и с соседнего трактора, всё съест и не чихнет.
Кузов крепкий, толщина металла радует.
Салон большой, комфортный, удобный.
Из минусов - только звук дизеля, пожалуй. И иногда запах дизтоплива в салоне.
— Плюсы:
Все, что можно сказать про эту модель
— Минусы:
Запах дизтоплива в салоне, грохот двигателя
Год выпуска авто: 1981
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 1021 л
Индекс безопасности: 4

—