Категории	Автомобили Легковые авто Седан

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

6 июня 2017 в 15:37

2 оценка
Не рекомендую

Всем доброго времени суток, дорогие читатели!
Был у меня Mercedes w210 2. 2 Diesel, с АКП 1998г! За 3 года эксплуатации вот, что у меня получалось!

И так начнем с того, что потенциальный покупатель, должен понимать, что машинка выпускалась с 1995 по 2002 год, и еще к тому же, уже заходила в страны СНГ как б. у., после европейцев. Вы не будете знать никогда полную историю об этой машине, так как у неё было очень много владельцев, и эти машины почти все уже подуставшие, чаще всего слепленные с трех а то и больше частей! При покупки мной, данного авто, я не выявил особых изъянов, все было отлично по состоянию для своих лет. Прошло пару месяцев и начались проблемы с электрикой, а именно начали загораться разные чеки, от которых машина толком не ехала и не могла завестись адекватно. Данные этого рода поломки, устранялись неделями(не могли быстро найти причину) и разного типа проблемы возникали постоянно(сделал одно - вылезло другое), и как говориться нужна машина а она не на ходу.
Примерно через 6 - 7 месяцев эксплуатации вышел из строя полностью топливный насос, оригинал которого стоил 3700$. За машиной я ухаживал, и постоянно следил.
Так вот к чему я все и веду, машину эту можно найти в хорошем состоянии за 5000 - 6000$(якобы в хорошем состоянии), но поломки могут вам в дальнейшем обходиться и по 30 - 60% от стоимости всего авто!
Если вас интересует машина, из рубрики "сел - поехал", к сожалению этот авто не для вас, поверьте мне, машина уже старая и не о какой надежности не может быть и речи.
Возьмите авто пониже классом, но свежее! Этот сохранит ваш денежный капитал и нервы.
Моя оценка этому авто 2 из 5, 1 не поставил из - за уважения к марке, очень люблю Mercedes с детства.
Надеюсь, мой отзыв был для вас полезным и вы узнали для себя что - то познавательное и новое! Удачных вам покупок и как можно меньше поломок!

— Плюсы:
Не дорогой,мягкая подвеска,красивое авто,просторный салон

— Минусы:
Очень дорогие оригинальные запчасти,не надежная машина вовсе

Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

20 апр. 2016 в 16:08

5 оценка
Рекомендую

Купила себе Mercedes Е класса в 210 до этого у меня был Peugeot 406 но это совсем другая история. Искала этот Mercedes очень долго, объездили практически всю Башкирию и вот в один день наткнулась на этот автомобиль, до этого принципиально искала только бензиновые, но все бензиновые были слишком мощные и не укладывались по налогу. Поэтому решила все же взять дизель. Автомобиль достался в крайне неухоженном состоянии. Но у меня есть брат, который занимается ремонтом автомобилей; после проделанных всех процедур Mercedes стал как новенький. Двигатель достался в довольно - таки хорошем состоянии туда даже не пришлось лазить. Но по ходовой все же потребовалось вложиться. По переду поменяли все рычаги, а также резинки стабилизаторов и все расходные материалы стойки были целы. При покупке следует обратить внимание на чашки крепления пружин, они были немного треснутыми. В принципе все это было не критично салон прошел полную химчистку, после чего в автомобиле стало приятно ездить. Проездила на этом Мерседесе чуть более года, так как все сделали на совесть - проблем мне никаких не доставлял. Даже ездили один раз на Черное море. Средний расход компьютер показал 4, 3 литра, что очень порадовало. В принципе, автомобиль неприхотлив, но самое главное выбирать довольно тщательно смотреть на состояние, так как это Mercedes -

каждая деталь стоит очень дорого.

— Плюсы:
Надежность, качество, престиж, статус

— Минусы:
Дорогие запчасти

Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 256 мм

–

Анонимно

2 мар. 2016 в 15:36

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль очень хороший, это один из последних авто, которые собирались на совесть, а не так чтобы вы почаще покупали запчасти на него. По дороге плавает как корабль. Очень очень мягкий! Особенно если вас стандартные колеса рариусом 15 - 16 дюймов. Если больше он уже становится естественно пожестче. Но несмотря на его мягкую ходовку, вы вряд ли войдете в занос, не выключив систему курсовой устойчивости. Но как только её выключаешь с этой машиной можно делать все что угодно. Салон очень просторный! Правда мне не очень нравится панель. Комплектация авангард включает в себя очень много всяких наворотов - Климат контроль, люк, сидения полностью с електроприводами, память передних сидений, мультируль, у некоторых идет подкачка сидений, рестайлинговые бампера смотрятся очень красиво. Двигатель 2, 4 и 2, 6 практически одинаковые. А еще, если я не ощибаюсь, у 2, 4 2, 6 2, 8 идет одинаковый блок цилиндров. Из дизелей очень надежный мотор - 2, 7. Дизелек 2, 2 я бы не советовал, потому что скорее всего эта машина таксовала в Германии, так как эти движки делались для машин работающих в такси, ей просто скрутили пробег и продают как обычный авто. В свое время перекупщики их в Россию пачками привозили и продавали. А у дизельных мерсов стоит насос форсунка, это называется CDI, которая стоит очень больших денег. Первое на что вам надо смотреть при покупке CDI - когда производилась замена форсунок. Если вы хотите быстрый авто и не хотите платить огромный налог, то вам нужен 3, 2 бензин. Движок очень бодрый! Он идет полноприводный, по - моему бывает и задний привод. Есть дизельный не особо отстает от него, но и жрать будет меньше. В общем машина шикарная. Ухаживайте за ней и она вас не подведет. А если поменять сальники клапанов и че то еще не помню точно, то она масло будет есть 500мл/10000км. На сто вас поймут мне такое удовольствие обошлось в 20 - 25 тысяч рублей. Но оно того стоит.

— Плюсы:
Большой, просторный, надежный, очень мягкий

— Минусы:
Ест многовато, хотя кому как

Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 219 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

6 ноя. 2015 в 18:48

4 оценка
Рекомендую

Решил написать отзыв о моем Мерседесе. Правда уже не моем, так как продал его одному хорошему человеку.
Я был почти счастливым обладателем Мерседеса Е класса в 210 кузове аж целых четыре с половиной года (я владел им с 2007 по 2011 год). Мой Мерседес 1996 года выпуска, «глазастик» или, как его еще называют «лупоглазый», седан, мотор бензиновый 111, 2.0 литра, с пятиступенчатой АКПП. За этот не малый срок владения этим чудом немецкого автомобилестроения я довольно хорошо его узнал. Правда, к слову сказать, данный автомобиль разрабатывался уже не только немецкими инженерами, но и американскими, так как во время разработки этого автомобиля Мерседес Бенц объединился с Даймлер Крайслер и именовался уже Даймлер Бенц. Да и я во время некоторых ремонтов машины видел запчасти, которые до этого использовали на своих автомобилях американцы, например, крепление поддона автоматической коробки передач.
Проехал я на своем Мерседесе чуть больше ста тысяч километров. И пробег к моменту продажи уже составлял триста сорок тысяч километров. Думаю, этот побег никто не скручивал (хотя кто знает?). Во всяком случаи я точно его не скручивал.
Если данную машину описывать в целом, то это очень не плохой автомобиль. Сразу же хочу указать, что если его достойно и правильно обслуживать, то он буде дарить только положительные эмоции от непередаваемого комфорта и удобства во время движения и управления им. В машине совершенно не устаешь, даже если передвигаешься на дальние расстояния. Мне по работе часто приходилось ездить на моем Мерседесе в другие города (иногда наматывал в день расстояния 500 - 600 км). Думаю нужно сказать не только о том, что в машине совершенно не устаешь, но и о том, что ты сам получаешь истинное удовольствие от вождения. Хочу сказать, что в жизни у меня было много разных автомобилей – я ездил и на Жигулях (но не о них сейчас речь, так как они к сравнению вообще не подходят), и на Ауди, и на Опеле, и на Фольксвагене, и на Тойоте, и на Ниссане, но не одна из перечисленных машин не сравниться с комфортом и удовольствием, которое получаешь от вождения Мерседеса. При этом подвеска машины, не смотря на свою сложность очень и очень надежна. За все время владения машиной и эксплуатируя ее на обычных (не очень хороших) российских дорогах, я только один раз, сразу же после покупки, поменял шаровые опоры нижних рычагов (при чем здесь они меняются отдельно от рычагов, что безусловно очень большой плюс), верхние рычаги, и рулевые наконечники (цены писать не буду, так как это было уже давно и сейчас я думаю не актуально). Ещё после этого менял (правда, каждые двадцать тысяч км) стойки стабилизатора, но, да, это не самое страшное, так как цена за пару была примерно 300 рублей, а замена стоила столько же.
К положительным сторонам этого автомобиля я бы еще отнес достаточную надежность машины (при правильной эксплуатации и своевременном ремонте). Так мой Мерседес за 4 с половиной года и более ста тысяч км пробега ни разу не подвел меня на дороге (когда я был за пределами города).
Ну, пожалуй, о хорошем хватит. Теперь о не очень приятном. Эта машина ведь не даром носит гордое имя Мерседес, а ешка относится к автомобилям сегмента бизнес класса, поэтому и цены на хорошие запчасти (я подчеркиваю хорошие, а не дешевые китайские заменители) довольно дороги.
За долгое время владения машиной поломок у неё было, конечно, не мало. Самая неприятная проблема случилась сразу же после покупки с автоматической коробкой передач. Если коротко – то она встала в аварийный режим, а после сбрасывания имеющихся ошибок машина снова начинала нормально ездить, но только на один – два дня. При этом ошибки всегда прописывались абсолютно разные. Там, где я живу (это областной центр) толковых мастеров по ремонту АКПП нет, во всяком случае, не было в 2007 году, когда это произошло. Некоторые «эксперты» говорили, что коробку нужно полностью перебирать, что там полностью износились диски (на тот момент пробег был примерно 220 000 км), цена такого вопроса уже тогда была около 50 - 70 тысяч рублей. В общем, проблему я решил, отогнав автомобиль в Москву, и там нормальные специалисты, разобравшись, просто поменяли электроплату управления АКПП, ну и заодно масло с фильтром. Цена вопроса была около 11 тысяч рублей. На этом о коробке я забыл на всё время дальнейшей эксплуатации. Еще сразу же после покупки заклинило замок зажигания (но это вообще проблема всех Мерседесов тех годов выпуска). Но мне еще повезло, что его заклинило в положении выкл. (то есть двигатель был заглушен, гораздо «интереснее» тем, у кого наоборот). Хорошо, что у меня есть один хороший знакомый мастер, который сам ко мне приехал и разобрал замок, расклинив руль, так, что машина стала заводиться с простой отвертки. Ну, после замены на новый замок и эту проблему, конечно же, решили. Еще одна неприятность случилась с чашкой крепления передней пружины. В этом кузове передние пружины установлены так, что с одной стороны они упираются в нижний рычаг, а с другой в приваренную к кузову чашку (и это не лонжерон). Так вот не знаю, как у других, а у меня заводской сварной шов, где эта чашка крепиться к кузову сгнил, оторвался, и машина просто стала «висеть» на одной стойке. При том, что машина никогда не участвовала ни в каких серьезных авариях – все сварные швы и герметик на кузове были заводскими. Но я своим ходом (очень медленно и со скрипом доехал до своего сервиса, благо он был не далеко) и там все тот же хороший мастер мне приварил эту чашку на место, усилив ее дополнительными металлическими пластинами, заодно проделал эту операцию и с другой стороны (на месте крепления другой пружины, как говориться на всякий случай).
Про подвеску я уже написал выше – она действительно очень надежна и при этом отлично отлажена – так как не смотря на задний привод машина прекрасно управляется, а запустить ее на сухой дороге в занос практически не возможно.
Теперь про двигатель. У меня на машине был установлен бензиновый 111 мотор 2. 0 литра (правда все, что я скажу об этом моторе также относится ко всем моторам 111 серии (например 2. 3 литра)). Хочу написать кратно – это очень надежные…

–

Анонимно

17 сен. 2015 в 17:56

5 оценка
Рекомендую

У меня было много машин разных марок, в моих отзывах присутствует информация о них, но этот автомобиль стал моей первой и последней любовью до конца жизни. Все автомобили приобретаемые после данного авто автоматически сравнивались с моей ласточкой, и в 99 процентах случаев ни по одной характеристике они не превосходили моего мерина. Итак начнем. Я приобрел этот автомобиль после того как мой знакомый на спор сказал что бросит пачку сигарет на панель авто, и пока он будет давит на педаль газа (ускорения) я должен буду взять эту пачку сигарет в руки. Поспорили мы на неплохую сумму денег, у меня в уме не укладывалось что можно не выполнить условия этого спора с моей стороны. Вот сели мы в авто он кинул пачку сигарет на панель и нажал на газ, мои попытки оторвать свое тело от пассажирского сиденья провалились с треском все мои внутренности просто были прибиты прижаты к сиденью, на скорости 160 км/ч, мой знакомый сбросил скорость и с улыбкой сказал ну что, проиграл, и я действительно проиграл с треском. После этого моей навязчивой идеей стало приобрести именно этот автомобиль. Почему именно этот потому что несмотря на то что ему тогда было 6 лет он был в идеальном состоянии, а таких машин в нашем регионе практически нет. Определившись по цене и переплатив сумму спора я стал счастливым обладателем данного авто! Первые дни я что и делал так это постоянно давил на газ, везде на светофорах, а трассе, мне безумно нравилось чувство сумасшедшей мощи и скорости и я не скрываю я хотел всем показать какая у меня машина и что она может. Итог в течении первого месяца я убил два комплекта резины, т. к. постоянно отключал все возможные вспомогательные системы, мне нравилось и хотелось чтобы она буксовала, мне нравился свист резины. Наигравшись в течении первого месяца стал спокойно ездит на данном авто, как и полагается спокойно размеренно, но в любой ситуации где мне казалось меня кто то хотел обогнать я спокойно знал. что этого всего лишь попытки и иллюзии людей, в нашем регионе нет феррари или других более мощных машин чем моя, мне это очень льстило и грело душу. Теперь от эмоций перейдем к комплектации, а она я вам скажу самая что не наесть полная, это все возможные ABS/EPS/ABP по помощи водителю в дороге на поворотах при заносах и т. д. Разумеется присутствовал и парктроник который очень помогал при парковке данного не самого маленького автомобиля. В фарах был установлен обалденный заводской би ксенон, в противотуманки я установил ксенон самостоятельно для вида автомобиля, тока он него было мало, даже можно сказать вообще никакого. В салоне царила атмосфера роскоши, дорогая телячья кожа, после 6 лет эксплуатации выглядевшая как новая. Электро люк панорамный, шикарный климат контроль, обалденная заводская акустика BOSS с заводским CD ченджером на 6 дисков, просторный багажник, электро задняя шторка, электрозеркала, много чего но все эти мелочи работали как часики и действительно были в помощь водителю и пассажирам. На данном авто я отъездил чуть больше года, из минусов могу лишь заметить так это его расход, все таки 25 литров по городу при спокойной езде, и 45 - 55 при бешеной, и дороговизна колодок передняя оригинальная пара стоила 12500 рублей. А во всем остальном это шикарное, надежное авто как для семьи, так и для молодого эгоиста любящего скорость и драйв!

— Плюсы:
Скорость, комфорт, престиж, управляемость,надежность, одни плюсы

— Минусы:
их нет или не хочу их замечать

Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 5500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 181 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

2 фев. 2015 в 16:27

5 оценка
Рекомендую

В нашей семье был когда то этот автомобиль - Mersedes - Benz E - Class W210 AMG 5. 5. Муж покупал его для себя в 2006 году еще будучи холостым. Для холостого парня он просто идеален. Мощный двигатель, очень резвый и маневренный на дороге, разгоняется до сотни за 4. 7 сек. В свое время мы круто лихачили на нем.

С виду автомобиль кажется небольшим, но внутри очень много пространства - 4 человека чувствуют себя очень комфортно.
Салон отделан дорогой телячьей кожей. Сиденья очень удобные, с поясничной поддержкой, и памятью. То есть, можно сесть, полностью отрегулировать кресло в удобное для себя положение, и установить память. Сиденья выполнены из перфорированной кожи, так что летом тело на них не потеет. Передняя панель выполнена из дорогих, качественных материалов, с элементами лакированного дерева. Очень удобен климат - контроль, который в свою очередь разделен на зоны, то есть каждый может установить лично для себя оптимальную температуру.

Сзади тоже очень комфортабельно, есть куда вытянуть ноги, много места. Есть выдвижной подлокотник, подлокотник можно сложить если садится втроем.

Сидеть за рулем этого автомобиля это просто сказка! Автомобиль очень послушный, отлично реагирует, много всяческих вспомогательных систем, например от заноса или пробуксовки. Я конечно не специалист по автомобилям, но это просто сказочная машина. За 3 года эксплуатации ни разу не подводила и не ломалась, меняли только расходники.
Раньше я честно говоря не очень любила мерсы, но после этого авто реально поняла что такое мерседес, не говоря уже о более дорогих моделях, там конечно просто мечта!

На крыше есть два люка - стекло, шторка, и можно полностью открыть, но при полностью открытом люке можно получить сюрприз от пролетающей мимо птички)
Под капотом мощный движок объемом 5. 5 литров, и 386 лошадок - внушительно! Звук двигателя - песня!

Расход топлива конечно колоссален! Примерно по городу ест такая машинка 28 - 35 литров, в зависимости от манеры езды. Такой обжора конечно очень сильно бьет по карману! Бензобак конечно у этой машинки немаленький, соответствует потребностям. Если на заправке не заглушиться, то можно так и не заправиться))
Приборная панель очень симпатичная, ничего лишнего, без пафоса и наворотов.

Багажник тоже очень удобный и вместительный.

Машина хорошая, надежная, но очень бьет по семейному бюджету. Такая машине не предназначена для семьи, думаю только для холостяков, для души, и для любителей погонять. Так что мы с ней распрощались с болью в душе, и от греха подальше, потому что с детьми конечно нужно что то более подходящее. Когда у тебя под капотом 5. 5, а на заднем сиденье ребенок, это конечно же пытка.
Автомобиль достойный внимания! Я оценила! Всем удачных покупок и до новых встреч!

— Плюсы:
очень качественный автомобиль

— Минусы:
много жрет

Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 5461 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 98 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

30 мар. 2014 в 19:19

5 оценка
Рекомендую

Хочу рассказать о машине своего друга, так как по финансовым возможностям такое авто я не потяну. В общем у него был мерс Е220 diesel. Когда он его купил он просто не мог нарадоваться ему. В этой машине все выполнено с немецкой точностью и педантичностью. Как говориться все на своем месте. Вообще немецкий автопром, вернее именно концерн мерседес очень много трудов вкладывает в свои автомобили, как в комфорт, так и в двигатели и ходовые качества. У них всё на высоте. Но все равно в каждой их модели есть свои не сказать что недоработки, но проблемные места. Так вот что я могу сказать о дизельном автомобиле с объемом 2. 2 литра: двигатель имеет 101 л. с. без турбонаддува, это конечно же маловато, потому - что машина весит полторы тонны и поэтому двигатель работает в нагрузке и тем самым у него нету достаточного запаса мощности что в той или иной ситуации предпринять какой - то манёвр с резким набором скорости. Но конечно для водителей у которых спокойная манера езды эта машина должно подходить идеально. И так расход у друга был 7 - 8 литров в городском режиме и 5 - 6 по трассе. Он не мог нарадоваться ездя на таком представительском авто и имея такой расход. Машина была идеальной и по ходовым качествам и по динамике. Салон выполнен очень хорошо всё что нужно все под рукой. Но спустя какое то время он столкнулся с проблемой с топливной аппаратурой. Он начал лопатить интернет издить в сервисы и как оказалось на этот двигатель ставилась аппаратура не Bosch а Lucas и вот в этом очень большая проблема возникла. Эта аппаратура конечно как и все имеет свой ресурс и когда он заканчивается то её нужно только менять так как запчастей на неё нету а это 2000 евро новая аппаратура. Вот и получается что Мерс мерсу рознь!

— Плюсы:
расход ходовые качества элегантный салон и внешний вид

— Минусы:
на данном двигателе топливная аппаратура

–

Анонимно

10 мар. 2014 в 18:15

5 оценка
Рекомендую

У меня Mercedes - Benz W210 E280 с МКПП (Elegance), эксплуатирую 2 года, содержу в отличном состоянии, машиной очень доволен, т. к знал что покупаю, расход топлива не смущает! Удобный салон, мягкая подвеска, с зч проблем нет, есть как оригинал так и подделка, машина для выходной езды, т. к есть ещё автомобиль и скутер, ТО проходить не дёшево, оного масла в двигателе 8л+фильтра, это уже порядка 150 долларов, масло исключительно Ликви - моли, с двигателем проблем нет, по электрике проблем нет, трансмиссия и ходовая тоже радует, ещё очень радует отсутствие стоек т. е на этой модели немцы обошлись аммотризаторами и всё )) а вот на 4MATIC всё на много сложнее !

Что касается двигателя по детальнее то могу сказать одно, 204 л. с это чудо! V образная 6 ка работает очень мягко, набор скорости очень хорош, плавность хода изумительная! чего не скажешь о 111 двигателе (рядный 4х цилиндровый) к примеру Расход моего агрегата составляет город 15 л100км и по трассе 10 л100 км, если кто то напишет что расход такого объема по городу меньше чем 12 л, не видитесь, это чистое враньё (2. 8 на механике) расход тот что я написал... это факт, меньше и быть не может, какого характера езда не была бы.

— Плюсы:
Комфорт,вместительность багажника,качество сборки,зч есть любые,хороший запас прочности подвески,резвый мотор

— Минусы:
Ест масло (это нормально для такого ДВС),долго прогревается в холод !

–

Анонимно

10 янв. 2014 в 21:10

3 оценка
Не рекомендую

Машина в общем хорошая! Чувствуешь себя уверенно на дороге, очень комфортная, солидный вид!

Четвертый год на ней езжу, она у меня 99 - го года 2. 4 механика шести ступка. На дороге не устаешь и чувствуешь себя превосходно. Салон тоже красивый и уютный!

Расход топлева 8. 3 - 9 по городу 10 - 11. Один раз сбил на ней собаку довольно таки не маленькую на скорости 170км. ч. и что Вы думаете произошло с машиной!? Вы ошибаетесь, практически ничего. Ее не выкинула с дороги, не начались заносы, она даже не вильнула задом я спокойно смог ее остановить и встав на обочину я вышел и был бесконечно удивлен. У нее треснул только бампер длинной около 20 - 25см.
Скорость она набирает тоже быстро и она даже не чувствуется.
Напишу теперь про ее минусы... За три года с хвостом я потратил на эту машину чуть более 100000р. У меня полетела сцепление и обошлось она мне в комплекте в 24т. р. так как машина у меня была рестайлинговая то и запчасти на нее были дороже обычной. Передние стойки менял три раза, тоже не самое дешевое удовольствие я вам скажу.

Ходовая тоже я бы не сказал что айс. Не знаю может мне такая попалась и ездил аккуратно, она меня замучала одним словом. Ремень рвался два раза ролики на которых сидит ремень тоже один раз менял. Короче хочу ее продать, но никто не берет)) Могу ответить на любые вопросы связанные с этой машиной. Обращайтесь, спрашивайте отвечу всем.

— Плюсы:
Комфорт, уверенность на дороге,безопасность

— Минусы:
Ходовая быстро ломается

–

Анонимно

13 ноя. 2013 в 17:25

4 оценка
Рекомендую

Что меня удивило, так это то, что он как то плавно держится на дороге. Не сказать что он дерзкий, скорее наоборот. Спокойно набирает скорость без каких либо "резких движений". Комфортный салон, доступный климат - контроль. Доступная цена за хорошее качество.

— Плюсы:
Надежный, спокойный, комфортный

— Минусы:
Нет

–

Анонимно

11 ноя. 2013 в 19:27

5 оценка
Рекомендую

Мерседес бенц е420
Бл этот авто у меня года 4
За все время эксплуатации ни разу не повел и тем более не требовал вложений
Лично мое мнение на счет этого авто это то, что он превосходен
Во первых:качество сборки, да да немцы особенно постарались при создании "очкарика"так его называют в народе.
Кузов как будто титановый с 1998 по сей день на машине нету ни ржавчины ни гнили
Комфорт на высоте для машины таких годов, в салоне не слышно посторонних звуков, плавный ход, просто одно удовольствие ездить на таком автомобиле
Технические характеристики так же на высоте, мощности вполне достаточно чтобы разогнать седан бизнес класса весом в 2 тонный, оборотистый и подхватистый двигатель v6. Динамик отличная, при нажатии педали газа в пол до упора машина срывается с места и вжимает водителя в сиденье
Внешний дизайн на 5ку с плюсом машина по сей день выделяется и не устаревет
В общем за 300 - 400 тысяч рублей можно приобрести достойнеший автомобиль премиум класса, который будет неприхотлив в обслуживании.

— Плюсы:
внешний вид , интерьер и экстерьер на высоте, технические данные-динамика, маневренность, работа всех частей автомобиля которые не выходят из строя достаточно долгое время, надежность и безопасность

— Минусы:
возможно слишком большой расход топлива в городском цикле, передняя подвеска независимая и амортизаторы стоят отдельно на специальных держателях которые к сожалению не долговечны, их лучше укрепить слоем сварки и тогда о такой проблеме можно забыть навсег

–

Анонимно

1 сен. 2013 в 16:17

4 оценка
Рекомендую

Как и все Мерседесы, автомобиль хороший. Автомобиль надежный, комфортный, легкий в обслуге. Комфорт хоть и уступает S class, но все равно очень хороший. Машина удобная, хорошо держит трассу. Не дорогой в обслуге. В нем Вы можете чувствовать себя безопасно. Двигатель обьемом 3. 2 литра, резвый и шустрый. Машина пользуется спросом и в наше время.
Лучше брать салон с кожей и подогревом, но даже велюр выполнен с хорошего материала. Что касается аудио системы, то в машинах марки
Mercedes Benz она устанавливается с завода. В целом машина очень не плохая, для среднего человека, которому не нужны "понты", а для себя, для семьи, для работы, для отдыха в самый раз.

— Плюсы:
Не дорогая в обслуживании

— Минусы:
незначительные

Год выпуска авто: 1990

–

Анонимно

6 фев. 2013 в 21:32

4 оценка
Рекомендую

Ну что я могу плохого сказать об этом авто, конечно же ничего. Я работаю в своем гараже и ремонтирую разные автомобили. Однажды мне пригнали этот мерседес. Что - то стучало в подвеске по не ровностям наших российских дорог. Я думал стоит ли за него браться или нет, но потом загнали в гараж, я посмотрел на его подвеску и оказалось что все не так уж и страшно туда залезать(в смысле не очень геморно). Подвеска простая заморочек никаких нет, а это самое главное в гаражном ремонте! Мы сделали диагностику выявили неисправность шаровой опоры, сняли рычаг и не просто купили новый, а отвезли его и отремонтировали всего лишь за 350 рублей (дешего и сердито). По качеству сделанного рычага ничего плохого не скажу, так как мастер надежный и делает отлично. Поставили рычаг на место, заменили еще втулки стабилизатора на новые и поехали прокатится. По ямам и качкам этот корабль прям плывет, никаких ям даже не чувствуется и ничего не стучит. А когда мы выехали на трассу меня он удивил еще больше, хороший динамичный авто бешено набирающий скорость (кстати и отличными тормозами), легкий в управлении все всегда под рукой. В общем автомобильчик неплохой, приемлем по цене, главное расход бензина с таким мотором не более 15 литров по городу! Да и ремонтировать можно самому, если есть конечно хоть какието навыки.

— Плюсы:
Удобный и несложный в ремонте автомобиль

— Минусы:
часто начинает стучать рулевая рейка

Время использования: 3 года
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 1999

–

Анонимно

29 янв. 2013 в 16:30

5 оценка
Рекомендую

Mercedes E320 AvantgardeПриобрел машинку год назад. Срок владения не очень большой, но думаю, могу поделиться впечатлениями...Тем, кто подумывает о покупке данного авто, рекомендую не пожалеть денег и перед покупкой проверить машину у хороших мастеров, иначе есть все шансы пополнить ряды тех, кто утверждает, что подобные автомобили являются "мешком для денег".Внешний вид авто конечно на любителя, но думаю, уважение на дороге вызывает у всех.Салон данного авто - это один из его главных преимуществ. Все продумано до мелочей. Очень радует качество кожи, использованной при отделке салона. Передние сиденья имеют большое количество настроек, обеспечивающие максимальный комфорт. В салоне очень тихо и просторно. Радует и расположение всех приборов и кнопок. Немецкая педантичность позаботилась о том, чтобы все было на своих местах)Мощность в 225 л. с., в сочетании с умной коробкой позволяют очень уверенно чувствовать себя на дороге. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает примерно 6 - 7 секунд (проверял лично). Двигатель не прихотлив, но требует регулярной замены масла и очень не любит перегрев. Кстати, небольшой расход масла - норма. Расход бензина лично меня порадовал (ожидал худшего). В городе расход не превышает 15 л., при спокойном стиле вождения. По трассе расход около 10 - 11 л. Но в награду за это, очень радует приятное мурчание V6))Нельзя не отметить, что благодаря массе и подвеске, авто очень уверенно сидит на дороге. Да и электронная начинка делает все для комфорта и безопасности. Ну а на случай, если все эти прелести усыпят ваше внимание, есть 4 подушки безопасности и очень крепкий кузов))Касаемо стоимости на обслуживание, могу сказать лишь то, что если менять все расходники в срок и не скупиться, а покупать оригинал, то и машина порадует надежностью. А любителям сравнивать стоимость запчастей на Mercedes и Жигули, рекомендую сравнить количество поломок.Из недостатков могу лишь отметить рулевую рейку (не очень долго она терпит российские дороги).Общее впечатление - положительное. Машина комфортная, надежная, динамика - ураган.Отзыв написал в удовольствие. Mercedes - Benz в рекламе не нуждается!

— Плюсы:
Уровень комфорта, надежность

— Минусы:
дорожный просвет только для города

Время использования: 1 год
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 1999

–

Анонимно

23 ноя. 2012 в 22:03

5 оценка
Рекомендую

Мерс (чистый немец) комплектации Авангард 98 год. Бензин. Автомат. Двигатель 2. 8. Расход в городе - около 10. По трассе 7 - 8л. Приобрел супруг для меня автомобиль мерседес бенц в 210 кузове. Мое первое впечатление: На первый взгляд немного громоздкая как мне показалось машинка, сев в нее порадовал просторный для седана салон, особенно задние места. Двое ребятишек в детских креслах умещались свободно не считая еще дополнительного места для стройного взрослого. Объем багажника как то даже немного поразил, туда поместились, детские коляски 2 штуки (коляска для новорожденного и коляска трость) и еще 4 пакета с продуктами, в общем багаж был внушительным и количество места в багажнике радовало меня как женщину очень! Супруг позаимствовав его на рыбалку умудрился впихать лодку, снасти, палатку, и прочие рыбацкие причиндалы. На дороге автомобиль ведет себя четко, я не техник что бы обсуждать технические тонкости но очень порадовала устойчивость и проходимость. Я любитель ездить на природу и страшные разбитые дороги оказались ни по чем моему "крокодильчику". Да - да, было дело даже в тайгу выезжать и проходимость оказалась на высоте что довольно удивило меня учитывая задний привод! Выехав в крупный город и как девушка имеющая проблемы с парковкой была удивлена отличной маневренности этого авто так как оно имеет довольно приличные размеры. Парковаться и разворачиваться было одним удовольствием. К сожалению опробовала на себе и безопасность этого автомобиля. Это произошло через пару дней после покупки. Подушки сработали на отлично а внушительный вес не дал машине перевернуться. Думаю то что сказал тогда эвакуаторщик съиграет в плюс этому авто - Я отсюда (слетела с дороги в кювет) только трупов вытаскивал, тебе повезло, машина тяжелая (около 2 т). Мерс просто прыгнул на брюхо. В той аварии из повреждений оказался только бампер и колесо. Что касается расходников, меняя их по первому «писку» вы никогда не попадете на бабки. Стоимость не дороже (а где то даже и дешевле японских и уж тем более русских) запчастей на любителей японии и нашей раши. Бензин кушает 92 с удовольствием и мурлыкает. Из внешнего вида меняла только бампер и лобовуху (4500 р). Авто дорестайл и в этом встала проблема только в том что такой бампер оригинал (25000)выходил очень дорого и почему то проблематично было найти. Обошлась китайским заменителем (7000). Однако китайские заменители не подходят для свечей, фильтров и прочее. Лучше брать оригинал. Масло заливалось только Ликвимоле, чем так же радовала свою бибику. Так проездив 3 года авто ушло к другому владельцу с пробегом 217 000 км(достался мне с 170 000) и теперь радует другого владельца. Электроника не подводила ни разу!Из минусов, да - да, есть и минусы: для неподготовленного водителя этот автомобиль может стать немного опасным. Чуть педаль нажал, этот авто сначала "подумает" а потом только выжмет из него столько сколько затребовали. Так я попала в первый раз в аварию. P. S. Забавный случай произошел на тех. осмотре. При осмотре фар техник мне заявил что тут стоит ксенон и я обязана его снять. Что в машине 98 года такого быть не может. Так вот товарищи – в авто этого года стоит ШТАТНЫЙ! О чем указывается в книжке и наклеяны наклейки под капотом!

— Плюсы:
Очень "умная" машинка и комфортная машинка

— Минусы:
Непредсказуемость. Если эта машина первая такого класса, надо быть предельно внимательным и аккуратным

Время использования: 3 года
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 1998

–

Анонимно

10 апр. 2012 в 16:07

2 оценка
Не рекомендую

. Честно говоря авто за такие деньги не для меня. Немецкая нация какаето больная стала. покупал машину год назад в Германии только кончилась гарантия видать немец не решился оставлять себе такую машину. с этого начались ремонты. сначала перестал работать CD box. затем начал отключаться турбонадув. сломался замок водительской двери. очередной отдых в германии закончился полной заменой системы сцепления(130 000! km)потёк рабочий цилиндр. но фрицы решили. раз они разобрали надо менять всё. очередная дальняя поезка чуть не закончилась совсем плачевно. расплавился блок управления задних фар. машина чуть не сгорела MB centr согласился с заводским дефектом. но т. к. гарантия кончилась опять плати. так что за 1год слишком много приключений пришлось продать машину. но одно меня порозил расход топлива 220cdi 150л. с. механика. за городом 4. 5л. в городе7л. но в целом машина г... но. сейчас купил BMW530d 2004г. пока нормально.

— Плюсы:
Комфорт, ергономика, дизайн, статусная

— Минусы:
Нету качества, дорога в в содержании

–

Анонимно

1 апр. 2012 в 17:34

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Я хочу вам рассказать про нашу с мужем машину Мерседес! Начнём с того, что мы давно с мужем хотели купить автомобиль и долго раздумывали какой именно купить, чтобы и расход бензина был небольшой и комфортный был, да и красивый, что не мало важно! Друзья советовали много разных марок авто, но большинство говорили о Мерседесе! Так вот как - то я уехала на сессию в другой город, а муж, не сказав мне, поехал со своим другом и приобрел авто Mercedes - Benz E - 220! Когда я приехела обратно домой меня ждал невероятный сюрприз)) Муж просто сиял от счастья, да и я когда увидела этот автомобиль была просто на седьмом небе от счастья! Так как я мало что понимаю в автомобилях, муж перечислил всякие характеристики машины: объем двигателя 2. 2, расход вообще не большой 9 - 10 литров по городу, а по трассе 7 - 8литров, электро - пакет полностью, датчик дождя, электро сиденья, электрический люк и можно еще очень долго перечислять все плюсы! На тот момент это были просто слова, но сейчас я ощущаю это при эксплуатации авто! И сейчас, если приходится садиться в какую - то другую машину, то конечно с Мерседесом не сравнится ни одна!

— Плюсы:
Комфортный, небольшой расход, неубиваемая подвеска)

— Минусы:
не обнаружено;

Время использования: 1.5 года
Стоимость: 320000 руб
Год выпуска авто: 1996

–

Анонимно

6 июля 2011 в 19:09

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Mercedes - Benz E 220 CDI седан - отличный, внушительный автомобиль, 16 клапанов, 4 целиндра, максимальная скорость - 227 км/ч, есть подушка безопасности как для водителя и для пассажира, так и боковые подушки безопасности. Есть система курсовой устойчивости и аварийного торможения. Отделка под дерево. Из оборудования имеется СД - проигрыватель, радио, бортовой компьютер, датчик дождя, климат - контроль, электропривод зеркал, обогрев зеркал, круиз - конроль и корректор фар. Машинка, так сказать "с удобствами". Очень мягко передвигается, легкая в управлении. Есть противоугонное оборудование - иммобилайзер. Автомобиль подходящий для городской трассы и совсем не подходящий для дорог с крутыми подьемами или большими неровностями. Как говорится, "в горку не выедет". В этом плане автомобиль нежный, не вездиходный. Ну если сравнивать этот Mercedes - Benz E 220 CDI седан с другими Mercedes - ами, то по многим показателям он выигрывает. В общем, конечно этот автомобиль я Вам советую, если Вы хотите на себе ощутить, что такое комфортный автомобиль.

— Плюсы:
Очень комфортный

— Минусы:
не вездеходный

–

Анонимно

27 ноя. 2010 в 21:24

5 оценка
Рекомендую

Ездил я на этом автомобиле всего несколько раз, но впечатлений думаю хватит на всю оставшуюся жизнь, да и на следующую тоже))
Салон устроен настолько комфортно и уютно, что прям нету слов это описать, это нужно видеть... Кожа очень мягкая и красивая!
огромный плюс, машина не шумит, не трещит, на дороге держится тихо, не подскакивает на кочках...
Да и от того что машина впринципе не новая детали на неё я считаю будут доступны для людей, даже не особо обеспеченных...
Машина в общем я щитаю достойна что бы её приобретали! Советую всем, задуматься нужны ли все эти новые иномарки, когда можно купить старенький мерсик, и быть ДОВОЛЬНЫМ!

— Плюсы:
комфорт! дешевые автозапчасти

— Минусы:
не обнаружено;

–

Анонимно

27 ноя. 2010 в 19:04

5 оценка
Рекомендую

Mercedes - Benz E 220 CDI год выпуска 1998Приобрел в 2008 г. Взял именно дизель комплектация Elegans, потому что салярка выгоднее. Меня долго отговаривали, но внешний вид меня заколдовал. По прошествии двух лет хочу рассказать как да что. Я проезжаю в год примерно 50 000 километров. Совсем забыл, пробег у машины 198000 км. На трассе как корабль можно сравнить с поездом идущим по рельсам. Куда рулишь туда и едет, очень послушная. На скорости 120 км/ч можно войти практически в любой поворот. Салон большой, так для справки, сзади вчетвером сидишь это как на шестерке втроем. Очень удобные сиденья, даже человек с большой комплекцией или ростом легко уместится и получит удовольствие от езды. У меня стоит стандартная музыка 10 колонок по 25 ват, еще не разу не подумал о покупки колонок или магнитолы. Такую грамотную стандартную акустику не встречал.По поводу запасных частей и поломок. Единственный геморрой был с ТНВД (топливный насос высокого давления) начал протекать. Оригинальный ТНВД стоит около 90 000 руб. не оригинальный 27 000 руб. но его можно и починить, я купил за 27.Есть недостаток, дизель зимой почти не греется и прогреть проблематично, в -30 может не завестись, но это решаемо присадками в топливо. Так же к недостаткам относится и маленький просвет (зимой по нашем дорогам, ну в общем сами понимаете).Мое мнение что деньги которые машина стоит она полностью оправдывает. А на данный момент «Приора» стоит за 300 тыс. А поставить их рядом язык не поворачивается.

— Плюсы:
Управляемость, комфорт, Статус

— Минусы:
Детальки все же не дешовые

Время использования: 2г
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 1998

–