Категории	Автомобили Легковые авто Минивэн

11 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

19 ноя. 2016 в 19:00

5 оценка
Рекомендую

Приличный вид, хорошо едет даже по грязи, немного ржавеет, запчасти приемлемо недорогие, много человек помещается, "кушает" правда мне кажется много (но не "фатально"), а вот с шумоизоляцией машина "хромает", для дальних дистанций годится! Сам себе хотел такую!
— Плюсы:
Удобный,вместительный,"работяга",хорошая сборка
— Минусы:
Устарел
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 151 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 701 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

26 мая 2016 в 21:20

5 оценка
Рекомендую

Владею несколько месяцев, всем доволен, авто не выбирал предложили в обмен я согласился. 2000 год. Автомат, 7 мест. Первые впечатления были в восторге. Мой вам совет после приобретения данного авто посетите любой сервис для не большой диагностики ходовой и других узлов, желательно все что выявят поменять. Иначе можно где нибудь встать и потом разочаровываться. Запчасти более чем доступные и дефицита не наблюдаю, если хотите быстро то есть в магазинах, если хотите не много cэкономить закажите в столицу. Мне было все известно, что нужно поменять все таки год далеко не свежий, но торопиться я не собирался и напрасно, все как сказали так оно и произошло :) винить могу только себя. Поменял: тормозные шланги, ролик доп ремня, помпу, колодки; теперь осталось ступичные подшипники, гранаты и после этого думаю бед знать не буду, по крайней мере буду спокоен! Установлен подогреватель двигателя, управление найти не могу. Не бойтесь возраста машин, если не полениться в поиске можно найти достойный авто.
— Плюсы:
Расход, доступные запчасти, управление, цена
— Минусы:
Немного шумновато
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 190 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

8 апр. 2016 в 18:57

5 оценка
Рекомендую

Мой папа долго думал и решался какую машину купить с самого начала он хотел большую, что бы вся семья могла влазить. И в скорое нашол эту большую и удобную машину. Купил он её сразу она ему очень понравилась. В ней влез и ноутбук столик и маленький встроенный в машину телевизор. Теперь мы путишествуем и ездим на нашем транспорте. В машину может влазить 8 - 10 человек. В большой багажник влезает всё от больших коробок до колясок и много другого. Скорость хорошая и машину не заносит. Кресла сзади можно повернуть в любую сторону. Сидение водителя комфортное и мягкое есть и радио и подстаканики. Так само В машине есть устройство подзарядки.
Машине не ломается и не ест много бензина. Двигатель справный и думаем ещё долго прослужит. Папа очень рад своему выбору и покупки. Вся большая семья может весело и безопасно прокатиться на этой супер машине. ☺ Спасибо за внимание.
О машинке:
Управление легкое, подушки безопасности справны. Диски были новые и непоцарапаные. Коробка передач ещё не подводила.
— Плюсы:
Быстрая, удобная и вместительная. Всегда превосходная и модерирования. Просто чудо
— Минусы:
Иногда дверки сложно закрываются, но это не сильно мешает
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм

—

Анонимно

26 янв. 2016 в 20:55

5 оценка
Рекомендую

У меня вито 2003г. в езжу на нем три года. Отличный мягкий автомобиль, езжу много, проехав 1000км чувствовал себя комфортно, за 1000км остановился один раз на дозаправку и кофе попить, поэтому на длинные растояния это авто, можно сравнивать с легковым автомобилем. Через50000пробега поменял переднюю подвеску, считаю это нормой, потому - что много езды по бездорожью. Заводил его при температуре минус32 и практически сразу, двигатель у меня 2, 2турбодизель. Двигатель работает мягко, ровно, расход правда у меня практически везде10л, что по городу, что по трассе, но по трассе я езжу 120 - 140км. ч. По поводу кузова скажу, что у меня нет проблем, может быть потому, что я его обработал всего, но когда пригнал его(брал в германии)два года отьездил без обработки, проблем не было. Небольшой минус - двери, надо периодически подрегулирывать их, да есть такое плохо закрываюся надо раза 2 - 3хлопнуть. Общее мое мнение - отличный автомобиль, и я подумываю сменить его на вито только уже модели поновей. Кстати в обслуживании в белоруссии не очень дешевый, но по мне он того стоит.
— Плюсы:
Двигатель мягкий,подвеска хорошая
— Минусы:
Небольшой минус-двери
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2168 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 163 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

13 дек. 2015 в 16:10

5 оценка
Рекомендую

Не совсем корректно по теме, но на мой взгляд делить Vito по цифровым индексам не совсем правильно, т. к. принципиальных отличий кроме как мощности двигателя они имеют мало и множить темы под каждую смысла нет.
Довелось на работе столкнуться со 116 - ым 163 - х сильным грузопассажирским пятиместным вариантом 2012 года выпуска. Понравилось настолько, что начал подумывать о покупке в качестве семейного автомобиля, но пока останавливал вопрос цены: даже подержанный и в нашем регионе он стоит от 15 до 20 тыс. евро, что уже повод для раздумий. Все таки не новый, а уже деньги. Также оказалось проблемой найти чисто пассажирский вариант: рабочих двухместных как грязи, а все что более - одно - два предложения и те с нюансами.
Отступая от лирики скажу, что мощности в нем немало, 140 - 160 км/ч набирает легко и быстро, идет плавно. При желании также шустро может дойти до 180. И это с учетом загрузки в 250 - 300, а то и 500 кг инструмента и материалов и трех здоровых мужиков. При этом расход в окрестностях 10 литров на автобане(конечно зависит от манеры езды, но если не "рвать" и не тормозить каждые две минуты и в десятку укладывались), с "бегемотом" VW "Krafter"(вторая рабочая машина), который соляру после 120 км/ч жрет двадцатилитровыми ведрами не сравнить.
С двухтонным прицепом резвость конечно же существенно падает, но допустимые 100 км/ч пусть туго, но вытягивает.
На нашей машине актуален задний парктроник с видеокамерой, выведенной на встроенный навигатор(включается автоматически вместе с задней передачей), которая к тому же еще и размечена графически для удобства маневрирования, т. к. несмотря на отличные панорамные зеркала заднего вида за задней дверью(без стекла) огромная мертвая зона, а люди на парковках внимания на трогающийся назад автомобиль обращают мало, что дважды чудом чуть не привело к наезду.
Посадка удобная, регулировки, органы управления и эргономика на высоте(впрочем как всегда на Мерседесе), даже с больной спиной умудрялся по 3 часа без особых последствий ездить. За отделку сказать могу, только то, что она крепкая, хотя и простовата(даже для рабочей машины) и достаточно маркая, потому как светло - серая.
Управляемость - песня, особенно на тесных узких улицах. Как всегда у Мерседеса заваливаемые передние колеса дают фору на пятачках менее габаритным седанам.
Теперь к минусам. За время эксплуатации(около 3 - х лет) проблем особо не было, но постоянно глючил(горела лампа) датчик двигателя по давлению масла. И проверяли его, и доливали/сливали масло, тестировали весь движок на стенде: криминала не нашли, а горит сигнализация, собака, и хоть ты тресни. И еще однажды отвалилась входная трубка расширительного бачка системы охлаждения. От вибрации или еще от чего, но она просто аккуратно лопнула в месте входа в расширительный бачок, что привело к замене последнего. При этом, на сломанной машине, практически без охлаждения, проехали еще 10 км до СТО(хозяин - барин, но настоятельно не рекомендуется), без последствий. Больше проблем не было.
Еще к относительным недостаткам можно отнести слепоту монитора встроенного навигатора и "невидимость" капота, обусловленную особенностями посадки и формой кузова, что с непривычки к габаритам может создать проблемы. Но будем считать это несущественной и строго индивидуальный оценкой.
Надежный добротный автомобиль для большой семьи удобный как для городских условий, так и для дальних поездок. Как только присмотрю подходящий вариант в пассажирском исполнении(чтобы минимум вкладываться), наверное, все - таки приобрету, даже несмотря на цену доступных вариантов(около 20 тыс евро).
— Плюсы:
Добротность, удобство, эргономика, мощность, экономичность
— Минусы:
Недешевое(если в дилерском центре и с оригинальными запчастями) обслуживание
Время использования: 3 года
Стоимость: 1050000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2143 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

13 ноя. 2015 в 18:26

3 оценка
Не рекомендую

Однажды я решился и все таки купил Mercedes - Benz Vito 112 Cdi 2002 года выпуска. Вот что мне в нём понравилось, так это динамика мотора, мне аж не верилось, что дизельный мотор способен так быстро развивать скорость! В плане комфорта мне мой Мерс показался жестковатым. Плюс к жёсткости ещё и пластмасса в салоне торохтит.
Но главным минусом я считая то, что запчасти на витоса стоят сумасшедших денег. А детали ходовой выходят из строя очень быстро, а это все удар по вашему карману. Ещё огромным минусом является не оцинкованной кузов, который очень быстро поддаётся коррозии метала.
Лично мне эта машина показалась не очень практичной, вторую такую же я себе покупать не стану!
— Плюсы:
Очень динамичный мотор, хорошая система безопасности
— Минусы:
Слабая ходовая, ржавеющий кузов, дороговизна запчастей
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2196 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 163 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 878 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

15 фев. 2015 в 17:31

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток! занимался я раньше скупкой и перепродажей авто, но с доступностью кредитов населению вторичный рынок заметно угас. И я решил сменить сферу деятельности. Прикупил себе Мерседес VITO 1999 года. 2.2 литра CDI. Машина была пригнана из Белоруссии, и в России ее нахождение на момент моей покупки составляло 3 года в одних руках. По кузову особых нареканий не было кроме гниловатых порогов но на сколько я знаю это болячка этой машины. и из недостатков было то что шрузы ужасно хрустели. но все же меня привлекла цена и комплектация. вообщем купи я ее. заменил шрузы но покупал не оригинал цена на оригинал состовляет 49000 рублей. машина очень нравится, не смотря на год в машине тихо, мягко, тепло. Ездили на ней в краснодарский край очень понравилось и вещи поместились и вся семья. И самое главное за всю поездку расстоянием 1100 км. дорога меня не утомила! одним словом обслуживание дороговато немного. Но мерседес и в 1999 году МЕРСЕДЕС. Хорошая семейная машина!
— Плюсы:
экономичность
— Минусы:
цена обслуживания
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 152 мм

—

Анонимно

29 мар. 2014 в 21:28

5 оценка
Рекомендую

Такой автомобиль у моего папы, и лично я за рулем на нем ездила на расстояние 550 километров и обратно на прошлых выходных. Как пассажир тоже ездила много раз. Просто отличный минивэн!
Во - первых, у него большое количество мест - 10. Можно везти всю компанию в одной машине! Единственный недостаток, который мне удалось заметить в данной машине, правда, он не очень существенный, но все же, - это проблема с дверями. Почему - то они с огромным трудом закрываются. Заднюю дверь я закрывала долго - долго, потом подошел папа, и закрыл только с третьего раза, говорит, что у всех минивэнов Мерседес такие детские проблемы. И еще мне не понравились кресла, они несколько некомфортные, не ожидала такого от Мерседеса. В моем китайце кресла, по - моему, поудобнее. Но я думаю, что проблема здесь заключается в том, что мой папа взял самую дешевую сборку и не покупал отдельные чехлы. Если установить хорошие чехлы, сиденья будут покомфортнее. Конечно, хотелось бы полный привод, а не передний, все - таки для такой большой машины передний привод - не очень, ну это уже необоснованные претензии.
В целом, автомобиль мне очень понравился. Идет плавно, хороший двигатель. У папы расспрашивала, он говорит, что автомобиль ломался только по пустякам, правда, он покупал новым из салона и ездит очень аккуратно, по городу - 50 - 70 км в час, по трассе - 80 - 100. Расход бензина, как мне показалось, примерно такой же, как у моего внедорожника, это по трассе. По городу наверняка машинка кушает немало, большая все - таки.
И, напоследок, хочу сказать, что машина просто красивая, элегантная.
В целом, автомобиль прошел мой тест - драйв, и я бы его купила, если бы была нужда в нем. Но такой автомобиль лично мне не нужен. :)
— Плюсы:
красивый, вместительный, надежный
— Минусы:
сиденья, двери
Время использования: 1 день
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

30 сен. 2013 в 18:39

5 оценка
Рекомендую

Мерседес Вито 1999 года выпуска. Взял авто у друга для поездки на отдых и для езды по работе. Проехав за сутки более одной тысячи километров, был приятно удивлен легкостью в управлении и экономичности. Просторный салон, на дороге держится замечательно на любой скорости, хорошая динамика. В среднем ехал 120 - 140 км/час, расход составил 8 литров на сотню километров, для таких габаритов это немного. Отличный автомобиль для бизнеса и семейного отдыха. При необходимости перевезти что - нибудь габаритное без особого труда и инструментов сидения можно удалить из салона т. к. они крепятся на специальных салазках, хочешь пассажир, хочешь грузо - пассажир, а хочешь грузовик. Если вовремя менять масло и следить за автомобилем в целом, будет служить долго.
— Плюсы:
Надежный, просторный, экономичный. Отличная машина
— Минусы:
За время пользования не обнаружил

—

Анонимно

13 мар. 2013 в 22:21

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток. Сегодня я хотел бы рассказать вам об автомобиле Mercedes - Benz Vito 112CDI (W638), 99 года.
В мои руки он попал в 2007 году и был продан лишь в июле 2012 года. За это время он показал себя очень неприхотливым, выносливым и приятным в управлении аппаратом.
Мотор объемом 2. 2 литра с турбонаддувом мощностью 122 л. с. и 5 - ступенчатая механическая коробка передач позволяли уверенно чувствовать себя в потоке, а на трассе - смело обгонять более мощные авто. Никто просто не ожидает такой прыти от достаточно большого (по крайней мере, визуально) автомобиля, еще и в кузове фургон.
Подвеска в меру жесткая, с хорошим клиренсом и отличной устойчивостью. Клиренс составляет порядка 18 - 20 см, в зависимости от выбора резины. Отличные углы съезда и короткие свесы позволяют легко чувствовать себя на легком бездорожье, что вкупе с передним приводом и паровозной тягой турбодизеля, дают возможность забраться достаточно далеко.
Отдельного упоминания стоит то, что подвеска всех колес - независимая. Подобная схема редко встречается на переднеприводных микроавтобусах, но здесь она очень уместна. Ее конструкция схожа с подвеской Honda Civic type R второго поколения, а уж он считается одним из лучших переднеприводных автомобилей в плане управляемости.
Коробка передач четкая и короткоходная, промахнуться мимо передачи ожно лишь в случае совсем убитой кулисы. Передачи подобраны хорошо, баланс между максимальной скоростью и разгоном очень хороший. Пример, 5 - я передача, 1200 об/мин., 60 км/ч. Экономия топлива и скорость в пределах ПДД для города.
Внешность и габариты
Небольшие размеры (менее 5 метров в длину, около 2 - х в ширину и высоту) вместе с большой базой (3. 2 м) помогают не только легко чувствовать себя в городе, но и с комфортном разместить до 9 человек в салоне автомобиля (хотя мои рекорд - 16 человек плюс 3 собаки) или как в моей конфигурации) 6 человек и целую кучу скарба (сорри за срач в багажнике, но другого фото нет). Можете оценить размер сами.
Внешний вид лично мне очень нравится, отличные пропорции и нотки брутальности в стиле W124, W140 и W126. Но пару коррективов, лично для себя, я бы внес. Решетку без лого, бампера в цвет кузова (но для вылазок на природу лучше некрашенные), светлые поворотники, диски на 17 - 18 дюймов. В остальном он Офигенен).
Отдельного упоминания стоит салон. Посадка высокая и удобная для людей различного роста (удобно даже при моих 192 см), простор в высоту и ширину, а также отсутствие тоннеля КПП, в следствии чего мы имеем ровный пол от передних сидений и до самой багажной двери. Плюс между передними сиденьями есть проем, который позволит перезовить длиномеры вплоть до 3. 8 м.
Эксплуатация.
Автомобиль очень неприхотлив в плане расходников и очень надежен. Единственный, но очень важный пункт - качество дизельного топлива. Его топливная аппаратура очень чувствительна к качеству заправляемого топлива. Советую тщательно выбирать заправки, т. к. топливная аппаратура весьма недешева.
При покупке.
Стоит смотреть в первую очередь на состояние кузова и качество покраски. Вито неплохо гниют в наших условиях. Также стоит проверить состояние мотора и блок управления на наличие ошибок.
Итог.
Автомобиль достойно несет возложенные на него обязанности. Стоит всех своих денег и приносит радость даже на фото, вызывая воспоминания об интересных поездках
— Плюсы:
практичность; стиль; экономичность; надежность;
— Минусы:
коррозия; шумоизоляция;
Время использования: 5 лет
Стоимость: 280000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

29 авг. 2011 в 20:40

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль дизельный, 2001г. в., V=2. 2 литра, корбка передач - автомат, кондиционер, электростеклоподъемники, круиз контроль. Цена приобретения в 2010г. 11000 у. е. По нынешним меркам не самая богатая комплектация, но в сравнении с тем же Фольксвагеном Т4 (купленным за туже сумму) она весьма богата. Изначально автомобиль покупался не для работы, а для личных целей и использовался скорее как легковой универсал повышенной вместительности, но работа потребовала перевозки грузов, причем на большие расстояния (до 1000км). Для дальних поездок микроавтобус намного удобней седана, он позволяет отдохнуть в дальней дороге, ехать со скоростью 140 км/ч при расходе в 10 литров солярки, свободно перемещаться внутри салона вовремя движения. За все время владения потребовался ремонт передней подвески - замена рулевых наконечников, шруса и сход - развал, а так же заменили какойто датчик отвечающий за включение турбины. Еще меняли тормозные диски спереди и колодки, но я считаю их расходником и отнашу к то. Проехав порядка 50 000 км могу сказать что машина несмотря на свой возраст и неизвестный пробег (думаю что не менее 500 000км) очень надежна и неприхотлива. Как альтернатива Газели я думаю оптимально. Правда мне досталься автомобиль переделанный из грузового в пассажирский, поэтому шумоизоляция там практически отсутствует, ну и салон (обшивки и сиденья) далеки от Viano - пассожирской версии фургончика. Слабая сторона старых автомобилей - они гниют, поэтому перед покупкой уделите особое внимание кузову, все остальное ремонтируется в любом сервисе или гараже если хватает навыков и времени, а запчасти стоят недорого. Еще очень не рекомендую ставить китайскую резину, в дождь машина становится неуправляемой, и при недостаточном давлении разрушается боковина шины. У меня такая резина стояла спереди и после замены на Российский Amtel машину стало не узнать. Если сомневаетесь брать или нет - берите это отличный коммерческий транспорт.
— Плюсы:
Надежность, ремонтопригодность, цена покупки, комплектация
— Минусы:
Плохая шумоизоляция, слабый дальний свет
Время использования: 1 год
Стоимость: 310000 руб
Год выпуска авто: 2001

—