Поиск по сайту
Рекомендуем

На основе 1 отзыва

1 отзыв

Регистрация не требуется

24 ноя. 2016 в 17:03

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Была у меня машина Фиат Добло на метане с завода. Так вот, пришлось мне столкнуться с ремонтом газового оборудования в этом автомобиле. Куда я не обращался, никто заводские газовые установки ремонтировать не берется. Пришлось ремонтировать все самому. Разбирал газовый редуктор - чистил и регулировал, чистил форсунки, разбирал электро - клапана на баллонах - чистил, заправочный клапан тоже чистил. Так вот про это узнал один человек который купил Мерседес Е200 на метане с завода. Он не мог заправить машину потому что газ через евро штуцер не шол в баллоны. И таже проблема - никто из сервисов газобаллонного оборудования не брался за ремонт. Он очень настойчиво попросил меня (хотя за ремонт такой машины мне и думать было страшно).
Снял я колесо, снял подкрылок, а дальше оказалось все "идеальное - просто". Правда нужен ключ рожковой на 16. Открутил я трубку от штуцера и от обратного клапана который стоит на тройнику (с тройника газ распределяется по трем баллонам). Открутил сам штуцер, разобрал его (хотя в интернете пишут что он не разборной и вынул из него сеточку в виде металлической пружинки. Для наших заправок она, к сожалению, лишь помеха. Собрал все обратно и теперь газ влетает в баллоны до полной заправки максимум за три минуты. Кстати в заправочном штуцере тоже стоит обратный клапан.
— Плюсы:
Очень точная развальцовка трубок,умно поставлены баллоны,отличная защита газ оборудования.Все продумано до мелочей
— Минусы:
Нет сервисных центров по техобслуживанию и настройке заводского газового оборудования. В машине Мерседес минусов пока не находил
Год выпуска: 2010