Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

13 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

8 апр. 2017 в 19:44

5 оценка
Рекомендую

Честно сказать, мой выбор пал на эту машину из - за дизайна (да, да, Женщины...). Красивая машина, ничего не могу сказать: и снаружи, и внутри!
Думала, что будут проблемы с тополевом ( у этой машины дизельное топливо), но глубоко ошибалась: все идёт на ура!
Салон, конечно, не очень просторный, большой компанией не получится туда впихнуться, но для мамы с ребёнком вполне хорошая машина.
Цена. Для мерседеса вполне хорошая цена, покупали совсем новенькую, без пробега. Качество хорошее, не подвело, соответствует цене во всех смыслах.
Машина хороша и на коротких дистанциях и на длинных, не капризничает.
Минусы. Минусы есть у всего, и первый из них это парктроник. Не знаю как другим, но мне совсем не удобна подобная конструкция, отвлекает сильно, лучше самому смотреть, ей Богу!
Второй минус. Иногда машина не реагирует на ключи, не открывается. Пару раз сталкивалась с этом в подземном паркинге.
Вообщем, машина вполне хорошая, рекомендую! Конечно, не для большой семьи, влезает туда по минимуму.

— Плюсы:
Стильно, удобно

— Минусы:
Парктроник

Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 177 мм
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

29 ноя. 2016 в 18:54

5 оценка
Рекомендую

Каждый наверно мечтал увидеть себя в новеньком Мерседесе. Не зря в ваших мечтах вы выбирали именно этот автомобиль, он заслуживает находится в ваших фантазиях, и естественно у вас. Я рекомендую этот автомобиль, он мощный и уютный изнутри, совершенно новая трубчатая рама, а также независимые передняя и задняя подвески. Также прошу заметить, что машина пользовалась особым спросом у высокопоставленных заказчиков. Так что удачной покупки!)

— Плюсы:
-мощный -уютный салон -независимые передняя и задняя подвески -новая трубчатая рама

— Минусы:
-дороговато

Время использования: 2016
Стоимость: 2701736 руб
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2143 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 450 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

16 ноя. 2016 в 17:23

5 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль очень подходит как для бездорожья, как и для обычных дорог.
В нашей семье уже были машины этой марки, но эта по нашему мнению лучшая.
Автомобиль очень удобный в использовании и радует салоном.

— Плюсы:
Очень удобный

— Минусы:
Большая цена

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 100 л

–

Анонимно

18 фев. 2016 в 19:35

3 оценка
Рекомендую

Прошлым летом приобрели автомобиль Mersedes - Benz GLK 220 CDI, теперь пора написать отзыв о впечатлениях

По эргономике, ну вот честно, могли бы и больше впихнуть. Не все сиденья с электрической регулировкой, нет памяти для запоминания регулировок водителей - каждый раз приходится мне или супругу заново настраивать все.

Парктроники с камерой, но на камере нет линий, которые показывали бы траекторию движения и ограничения справа - слева, поэтому совершенно непонятно по камере, задену я дерево, стоящее справа, или просто камера так расширяет изображение, что кажется, что задену. Например, на Mersedes - Benz 221 - там все четко, линии все показывают, есть ограничивающие линии на камере, показывающие, что дальше ехать нельзя, иначе заденешь препятствие бампером. Конечно, это другой класс совершенно, но просто есть с чем сравнить. По этой причине я задним парктроником вообще не пользовалась, ориентировалась по зеркалам. Но ведь некоторые как раз и ищут авто с камерой для удобства при парковке.
Больше всего не устроил маленький салон. Для двоих человек, среднего роста, это авто будет нормальным. Для тех, кто катается с автокреслами и детьми - точно будет мало.
У детей сзади ноги очень упирались в передние сиденья, да и если куда - то ехать с двумя детьми, назад уже сумки не поставишь, даже в ноги, т. к. кресла будут мешать.

У нас до этого был Volkswagen Golf - вот это машина так машина! Мы квартиру туда впихнуть могли, сколько раз он нас спасал!

Плюсов тоже много
- Кожаный салон - с детьми очень удобно
- Функция телефона в руле - телефон подключается через блютуз и можно разговаривать не отвлекаясь от дороги. Я очень ценю такие вещи в авто
- Полный привод - не смотря на полный привод, авто юркая и легко идет на разгон и обгон, естесвенно проходимая. Полный привод постоянный
- Хороший просвет - на даче ездили по полю, с таким просветом ничего не оторвете)

Я вообще испытываю нежные чувства к Мерседес, но в данный момент мне важен не только бренд и красота, но и размеры, т. к. с детьми приходится ездить и с коляской, и с автокреслами, и еще с добрым списком всего остального

— Плюсы:
юркая, небольшой расход

— Минусы:
маленький салон

Время использования: 7 месяцев
Стоимость: 1200000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 198 мм

–

Анонимно

17 июля 2015 в 18:22

4 оценка
Рекомендую

Купил данное авто в 2012 году, с конвеера, отличное авто думал я...

Оригинальный дизайн, броская, окраска чёрный металлик, очень резвая, маленький расход, устойчиво держалась на дороге, внутри - салон кожаный, очень удобные сидения (высокие) с электро - регулировкой высоты и угла наклона спинки, с подогревом, полный электро - пакет, родная тонировка без пузырьков, приятна для глаз, не бликует, даже датчики давления в шинах есть, родной пластик с каким - то покрытием, пыль не пристаёт! Вместительный багажник, очень просторный салон, регулировка руля, ксенон, кондиционер, печка(зимой жарко, как в пустыне)качественно собранная, нигде ничего не трещало, не скрипело, не было ни потёртостей ни царапин, винтики и болтики все прикручены как следует, в общем был доволен, но не тут то было!

Первые 2 года проблем не было, а потом понеслась! запчасти дорогие, так как авто довольно свежее, и проблемы именно с двигателем были, фильтра менял, начала лампочка гореть двигателя, хотя всё работало как часы, проблему быстро устранили, то свечи сдохли, в общем детальки дороговаты, НО если подсчитать плюсы её, то деньги я потратил не зря на неё!

Что же мне в ней нравится? а нравится почти всё! Комфортная, безопасная(установлены подушки безопасности в руле, у пассажиров как спереди, так и сзади!), тихая, подвеска мягкая(не чувствую почти ни одну ямку), отличная проходимость дорог (а именно сельского болота), на дороге ни разу не ломалась!(проблемы вечно после сервисного обслуживания). Красивая, экономичная, при своём объёме на редкость мало "кушает" (9 - 10 литров на 100 километров!)Не машина, а сказка - настоящая находка для автовладельца! Авто советую! И сразу дам совет, заливайте бензин только на проверенных АЗС и будет вам счастье!

— Плюсы:
комфортная,просторная,резвая

— Минусы:
проблематичный двигатель

Время использования: 3
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 198 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 503 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

12 июля 2015 в 20:31

5 оценка
Рекомендую

GLK мерседес со всеми лучшими качествами. Подвеска от C - класса, самая неубиваемая для России. Удобный просторный салон, высокий потолок, экономичный и спортивный режим трансмиссии. Постоянный полный привод, в первую же зиму сильно выручила система курсовой устойчивости. Багажник конечно маловат для путешествий, но виной тому запаска и инструменты внизу. Шумоизоляция просто обалденная, если открыть окно, то поражаешься насколько качественно этот пункт немцы сделали. Говорят, что зимой в машине с дизельным двигателем холодно (вранье, у мерседесов с дизельными движками в воздуховодах стоят фены).
Единственное чего не хватает лично мне отделений в салоне для разных мелочей, поскольку бардачок не очень большой.

— Плюсы:
Немецкое качество в лучших традициях

— Минусы:
Нету таких

Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 450 л

–

Анонимно

21 апр. 2015 в 20:22

5 оценка
Рекомендую

Итак, Мercedes - benz glk 220. Когда пришло время покупать новый автомобиль, мы решили брать мерседес, его качество ошеломляет. Оказалось, что автомобиль дизельный, но после тест драйва сомнений не осталось. Во - первых, он очень мощный, надежный. Во время поездок ничего форсмажорного не происходило. Во - вторых, его салон - действительно премиум класс. Отделанные кожей сидения, деревянная панель впереди... Перечислять можно бесконечно. В - третьих, ест очень мало, по трассе 6 литров, по городу 9 литров. В - четвертых, в салоне очень тихо. ТО очень дорогое, 25 - 30 тысяч рублей. Но это того стоит. Багажник приличный, вмещается все, вплоть до маленького холодильника. Отмечу прекрасную систему помощи на дорогах. Если что - то случилось, вас определяют через gps и приезжают. Вот и все. Очень хорошая Машина.

— Плюсы:
Ест мало, вместительный багаж, система помощи на дорогах

— Минусы:
Дорогое ТО

Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2143 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 201 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1550 л

–

Анонимно

25 мар. 2015 в 16:17

5 оценка
Рекомендую

Внутри машина шикарная, ездить на ней - одно удовольствие, но снаружи осталась немного "квадратной". Еще у меня нет command, а парктроники беззвучные и не очень удобные(

— Плюсы:
шикарный салон, маленький радиус поворота

— Минусы:
парктроники бесшумные

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2309 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 152 мм

–

Анонимно

22 фев. 2015 в 21:14

5 оценка
Рекомендую

Когда пришло время выбирать новый авто, то первоначально заказан был автомобиль другой марки, но после длительного ожидания выбор пал на GLK 220. Причем, это стал первый дизельный автомобиль, так как до него отношение к дизелю было довольно предвзятым... Но после тест - драйва все сомнения рассеялись и договор был оформлен)) Мне еще понравилось, что у Mercedes - Benz огромный выбор опций и все можно заказать под себя. В результате получился замечательный авто!
Во - первых, он оказался надежным, никаких проблем за время эксплуатации не возникло, только расходники по мелочи. Во - вторых, он очень комфортный! Дальние путешествия переносятся "на ура". В - третьих, оказался очень экономный расход топлива, на трассе примерно 5, 6 л., в городе побольше, но тоже мало, на мой взгляд, - чуть меньше 9 л. А еще огромный плюс - шумоизоляция! Действительно в салоне тихо! Ну и зимой в морозы проблем не возникало, машина заводилась и в -25 и быстро нагревается салон, при том, что не установлено вебасто и ППП. Так же, маленький процент угоняемости играет не маловажную роль.
Из минусов, могу отметить довольно дорогое ТО и много недобросовестных дилеров. Маленькие зеркала. И скромный багажник, хотя с повседневными нуждами он справляется легко.

Думаю это не последний Mercedes в нашей семье. Цена полностью соответствует качеству!

— Плюсы:
Надежность, внешний вид, шумоизоляция

— Минусы:
не обнаружено

Время использования: с 2013
Стоимость: 2200000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

7 фев. 2015 в 20:00

5 оценка
Рекомендую

Отец купил Автомобиль Mersedes - Benz GLK 220 CDI уже больше полугода назад, никак не нарадуется! Клиренс самый высокий, если сравнивать с автомобилями этой же линейки! Машина очень резвая, подвеска мягкая, но иногда складывается ощущение, что полу спортивная! Колею машина не чувствует вообще! Руль чувствительный как на спортивных машинах, но при этом не кидает на различных ухабах и других тонкостях русской, асфальтной дороги! Система старт стоп, ну это очень полезная вещь для тех, кто любит экономить топливо! Бака хватает примерно на 600 с небольшим километров! Автомат быстрый, не говоря уже о кикдауне! По проселочным дорогам, не так хорош, как хотелось бы, но всё же! Зимой с заносами у Mersedes - Benz GLK 220 CDI проблем нет! Ничего пока не меняли, проходили только ТО у дилера!

— Плюсы:
Надежный, в меру быстрый, комфортный!

— Минусы:
Нет, а цена у каждого своя!

Время использования: 7 месяцев
Стоимость: 1500000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 5033 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 230 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1000 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

5 янв. 2015 в 17:25

5 оценка
Рекомендую

Как и большинство начинал с отечественного автопрома, поездив годик решил, что пора покупать иномарку. Критерии были: желательно новый кузов и обязательно автомат (в Москве без него тяжело), в это время вышел Форд Фокус 3, решил брать его. Чтобы не быть совсем овощем в потоке, взял 2л. Отъездив 2 года пересел на новую Мазду 6, двигатель 2, 5л. Отзывы об этих в авто также присутствуют на этом сайте. Затем поступило предложение вложиться в небольшой бизнес. КРЕДИТ брать не хотелось, решил продать Мазду. После всех операций на руках осталось 200 000 руб., не густо, но средство передвижения нужно было покупать. Совсем старые иномарки покупать не хотелось, нужно было более менее свежее и что можно потом очень быстро продать. Долго не думал, это естественно наш автопром. Была куплена Лада Приора. После двигателей 2 и 2, 5л, хотелось выходить и толкать данный авто, т. к. она вообще не ехала. Приора была без кондея и поездив на ней неделю по жаре, я решил, что пора прощаться с данным авто. Машина была продана за один день. Отзыв о ней писать не стал) К этому времени нашлось +80000 руб. И так бюджет 280 000 руб. Решил брать 2 - го Форд Фокуса, поездил, посмотрел и тут мой друг говорит, что его знакомый продает BMW 5 2000г, за 270 000 руб. О данном авто мечтал еще со студенческих лет, но думал покупать ее как второй автомобиль (для удовольствия). Думал дня два, после владения новыми авто, боялся брать БМВ, которой уже 14 лет и пробег 300 000 км, т. к. на машине планировал ездить каждый день, критерий надежности был одним из основных.

Решил, что я ничего не потеряю, если просто посмотрю данный авто. И так, BMW 525, кузов E39, 192 л. с., механическая КПП. Т. к. это был хороший знакомый моего друга, о машине рассказал все как есть: он 3 - ий хозяин, 1 - ым была Налоговая служба РФ. По кузову были небольшие недочеты: был небольшой удар в правое крыло и покрасили не особо хорошо, капот тоже необходимо было красить, но не обязательно. Гудел ГУР и на холостом ходу обороты иногда немного падали, затем это прошло, видимо из - за того, что машина долго стояла. По подвески проблем не было, двигатель и коробка работали отлично. Договорились, что за 250 отдаст. Переночевав с этой мыслью, решил, что лучше все - таки загнать на сервис и пускай ее всю проверят, т. к. сразу вкладывать БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ в ремонт не хотелось. Поехали в сервис, который специализируется на ремонте автомобилей марки BMW. Подключили компьютер, выскочила одна ошибка по лампочке стоп - сигнала. Послушали двигатель, сказали, что он работает как часы, проблем с ним нет. Затем загнали на подъемник, подвеска вся в норме, только необходимо заменить задний сайлентблок. Под двигателем было масло, сказали, что надо поменять прокладку стакана. Уговорив продать за 240 000 руб., мы поехали оформлять.

Поездив на Форде, Мазде неделю, эйфория от вождения проходила. Здесь все иначе, от машины, которой 14 лет, я получал огромное удовольствие от вождения каждый день. В салоне очень удобно и комфортно. Шумоизоляция отличная. Управляемость на 5. Подвеска работает идеально, проглатывает все ямки и кочки. Машина была на механика и от двигателя в 192 л. с. я конечно ожидал большего, но видимо из - за того что машина тяжелая и задний привод, она ехала не так как мне хотелось, да и видимо пару десятков лошадей наверно уже померло.

Прошло недели 3 и я наконец - то выделил время для поездки в автосервис. для устранения неполадок. Все - таки стараюсь поддерживать автомобили в отличном состоянии. Был заменен задний сайлентблок, прокладка стакана, и шланги, которые подходили к задним тормозам. Еще раз посмотрели подвеску, сказали, что все отлично. И я со спокойной душой и удовольствием продолжил эксплуатировать данный авто. Еще недели через 3 из подкрышки расширительного бочка, стал выходить антифриз, решил не заморачиваться и поставил полностью новый бачок. Затем загудел передний подшипник, ну что, надо менять. Думаю, все, теперь можно ездить без проблем, но мысль о том, что ближе к зиме данный авто надо продавать, уже появилась. И вот в один прекрасный день у меня появилась идея помыть двигатель на даче, сначала не решался, боялся что - нибудь залить, но выпив пару бокалов вискарика, осмелел и решил, что ничего не будет, т. к. мыл двигателя на всех машинах и ни каких проблем не возникало. Помыл, прокатился, вроде все нормально. Утром также без проблем завелась. К вечеру поехал прокатиться и тут резко машина теряет мощность, останавливается и глохнет. Пытаюсь завести, вроде схватывает и сразу глохнет. Открыл капот, не увидев ничего нового, закрыл. Так как я не великий специалист, решил снять клему и подождать. И "О Чудо!" машина завелась. Через пару часов поехал в Москву и тут все опять началось, ну, думаю, сейчас сниму клему, подожду и она без проблем заведется, доеду до Москвы, а там уже в сервисе разберутся. Но машина отказалась заводиться. Завожу, она глохнет, иногда заведется, проеду метров 30 и опять глохнет. Данный сексуальный акт продолжался около 40 мин, уже хотел вызывать эвакуатор, но вдруг машина завелась и поехала. На след день уже приготовился, что будет происходить все тоже самое, но машина без проблем завелась и поехала. Прошло время и я решил поменять ГУР, поехал к парню у которого покупал данный авто, оказалось, что он работает в сервисе у официального дилера и в выходные дни у себя в гараже ремонтирует машины. Разбирая часть деталей, чтобы поставить новый ГУР, он заметил, что необходимо срочно менять фиска муфта, чтобы не случился перегрев двигателя. Опять очередные расходы. Покупаю запчасть, еду на сервис. Думаю сейчас ее поставлю и все "ок" будет. Т. к. на машине очень нравилось ездить, решил не продавать, покрасить ее полностью, чтобы она была полностью в идеальном состоянии, хотя я понимал, что все эти затраты ни как особо не отразятся на стоимости авто при продаже, т. к. большинство любит по - дешевле и что бы машина была в идеале. И так поменяв фиска муфту, прошу посмотреть подвеску, чтобы прикинуть сколько еще нужно вложиться, чтобы она была в идеале или близко к нему. Итог, мне приносят лист формата А4, на котором от начала до…

–

Анонимно

3 янв. 2015 в 19:26

5 оценка
Рекомендую

Сам произвовидель Mersedes - Benz надежный, машины немецкого качества, всегда красивый строгий вид и дизайн, всё сделано надежно. А именно Mersedes - Benz GLK 220 CDI является зверем с дизельным 2 литровым мотором, который чувствуется при езде. Салон в машине красивый, сиденья обшиты искусственной кожей, руль и рычаг коробки передач с отделкой из кожи, установлены стеклоочистители с датчиком дождя, руль очень мультифункциональный, в самом авто много всяких полезных "штук" относящихся к электрике и компьютерам.

На машине установлена защита картера, что для наших Российских дорог очень полезно, так же установлен обогрев передних сидений. Так же проявляются элементы отделки деревом.

В самом авто ехать всегда очень комфортно, никаких лишних шумов, хорошая тепло и шумо изоляция, хорошо слышно аккустику. Коробка передачь мягка, руль поворачивается легко и плавно, без особых усилий. Цена естественно не маленькая, но автомобиль того стоит, немцы знают, что делают!

— Плюсы:
надежный тихий комфортный

— Минусы:
цена

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2056 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 218 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1145 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

29 дек. 2014 в 21:52

5 оценка
Рекомендую

Сегодня проходил тест - драйв на автомобиле Mersedes - Benz GLK 220 CDI, (первый раз сидел за рулем этого немецкого производителя). Автомобиль имеет 2 сцепления и 7 - ступенчатую коробку автомат. Под капотом у него 2 - х литровый дизельный мотор 170 кабыл. Кушает он всего 7 литров по городу при размеренном темпе езды.

Коротко расскажу мои впечатления по салону. Торпеда сделана из мягкого пластика. Имеется металокарбоновая вставка, и такие же вставки на дверях. Под рулем очень красивая приборная панель. Кожаный салон. Дизайн впечатляет. Рулевая колонка регулируется механически вверх и вниз и по вылету (к водителю и от него). Руль Mersedes - Benz GLK 220 CDI приятный на ощупь. Передние кресла так же регулируются по всем направлениям.

Динамика автомобиля меня очень поразила, я совсем не чувствовал скорости. Педали у автомобиля очень мягкие и чувствительные, так что к этому автомобилю нужно привыкнуть (ну 10 - 15минут по городу я думаю достаточно).

Ну в целом автомобиль Mersedes - Benz GLK 220 CDI отличный.

— Плюсы:
удобный, комфортабельный, престижный автомобиль

— Минусы:
вообще нет

Стоимость: 1800000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2024 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1509 л
Индекс безопасности: 5

–