Категории	Автомобили Грузовые автомобили Occuba

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

2 авг. 2015 в 15:20

5 оценка
Рекомендую

Авто MAN TGA Это магистральный силовой тягач Немецкого происхождения. И так небольшие характеристики авто:1. Клиренс 800 мм. 2. Ширина 3600 мм. 3. Грузоподъемность 10945 кг. 4. Вес автомобиля 18000 кг. 5. Коробка передач 8 ступенчатая механическая синхронизированная. 6. Двигатель дизельный объемом 12820 куб/см. 450 л. с.7. Объем топливного бака с правой стороны 650 литров, а с левой от водителя 250 литров. Коробка передач очень удобная имеет флажок переключения. У MAN TGA бензобак сделан с прочного алюминиевого 6061 сплава, с дополнительным баком топлива. Алюминиевый бак позволяет хорошо удерживать горючее в том случае, как стальной бак может прогнить не обязательно от влаги воды, а от влаги топлива. Что касается салона автомобиля, и водительского сиденья то тут и слов не накопишь. Во первых водительское сиденье воздушно гидравлическое с анатомическим регулированием в положении высоты, жесткости амортизатора. Можно также спускать сиденье, или накачивать его с помощью ручки. Можно регулировать и рулевое управление, спускаем воздушную блокировку с руля и можем выставлять руль в любое положение то есть в лево толи в право вверх, вниз. Очень широкий кузов хороший обзор со стороны ветрового стекла, хорошо просматриваются боковые стороны автомобиля. Идет довольно таки приличный обогрев салона, мощная печка для обогрева ног, а так же сиденья. Не поверить своим глазам в салоне даже есть не только кондиционер но и холодильник, спальные места, типа купе для двоих пассажиров. Ветровой люк тоже имеется, выдвигается, и задвигается кнопкой управления из спальных мест кабины. Люк оснащен специальными задвижками такими как:москитная сетка, и тонированным стеклом. В холодильнике множество специальных отсеков для продуктов питания, и морозильная камера которая регулируется. Очень много во всей машине электрооборудования, множества подцветки, плафонов, светильников позволяющие давать хорошее освещения не только по салону, но и габариты всего автомобиля. Интерьер автомобиля на высшем уровне. Индекс безопасности автомобиля ABS с моторными компрессионными тормозами, четырех точечная пневмо подвеска, шумоизоляция салона. Рабочий тормоз оснащен мощными тормозными колодками, на прицепе имеются тоже гидравлические пневмо тормоза, которые подключаются по шлангу через сжатый воздух, а затем и шланг электро освещение прицепа. Очень удобно располагаются инструменты в багажнике кузова авто. Автомобиль MAN TGA сделан для настоящих мужчин.

— Плюсы:
Множество разных установок,а также комфортабельных как водительских так и пассажирских мест

— Минусы:
Не наблюдается поскольку все хорошо все отлично,сделано с умом

Время использования: Как угодно
Стоимость: 5557672 руб
Год выпуска авто: 2013

–

Анонимно

9 мая 2015 в 16:22

4 оценка
Рекомендую

Я работаю автослесарем и у нас имеется автопарк грузовиков. Все MAN. От старых до MAN TGX. Есть один MAN TGA. Пробег 700 тысяч. Как и у TGX у этой машины есть слабое место в системе Common rail. Там провода которые под клапанной крышкой находятся и идут на форсунки, они в резиновой оболочке. Видимо от перепадов температуры резина ссыхается и масло начинает попадать на провода. Мотор не стабильно работает.

Ещё была проблема в том, что в антифризе стали наблюдать маслянистые пятна. На передней стенке мотора меняли прокладку. Там есть тонкое место между маслом и охлаждающей жидкостью.

Ну а так в принципе эта машина с таким пробегом для нас новая. Естественно меняли сайлентблоки на переднем стабилизаторе. Помпу меняли не раз. Родная отходила, а вот запчасти уже столько не выхаживают. Оригинальное надо покупать, но и здесь без информации сложно.

Шаровые наконечники всё еще ходят, ступицы естественно тоже.

Клапан, который держит давление в топливной системе начал пропускать. После простоя машину сразу не заведешь.

— Плюсы:
хорошая машина

— Минусы:
не без недостатков

Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

23 мар. 2015 в 18:13

5 оценка
Рекомендую

Мне довелось поработать на данном автомобиле разных модификаций это был с 410 и 460 мотор d - 28 с рядным ТНВД и с 390 мотором d - 20 с системой comon reil двигателя довольно таки очень надежные но есть и свои недостатки как у одного так и у другого у 28 это течь антифриза из под гильзы а у 20 это топливная система она очень капризна к не качественному топливу. По электронике то же хочу отметить что очень сильно автомобиль ею нагружен и при халатном уходе за автомобилем она будет доставлять лишнее беспокойство. Особое внимание стоит уделить и передней подвеске при выборе автомобиля, с передней пневмо подвеской где стойка амортизатора идет с пневмо рессорой они продаются только в оригинале а стоит около тысячи долларов за штуку. Исполнения кабины тоже на всех автомобилях было разное от самой низкой и узкой до самой высокой и широкой все кабины очень комфортные как для своего исполнения спальное место широкое и удобное На ходу автомобиль мягкий и тихий, отопители работают хорошо, автономный лучше выбирать эбершпрехер надежней и дешевле в ремонте. Тормозная система работает на пять. В целом очень хороший автомобиль для бизнеса.

— Плюсы:
мягкий и теплый

— Минусы:
много электроники

Год выпуска авто: 2003

–

Анонимно

27 фев. 2015 в 18:06

5 оценка
Рекомендую

Машина действительно очень хорошая, если не считать не большие, на некоторых машинах, капризы с двигателе, не раз были случаи, то стуканет, то разорвет гильзу... но это не на всех машинах это марки... а так машина очень комфортная, в кабине очень много места, большие, удобные спальные места... в машине есть много что предназначено для водителя: круиз контроль, горный тормоз, климат контроль, система comfort shift, что позволяет переключать передачи при помощи одной кнопки на рычаге переключения, без сцепления... машина хорошо тянет даже на большие подъемы с грузом...

— Плюсы:
Комфортная машина

— Минусы:
Бывают слабые движки

Год выпуска авто: 2003

–

Анонимно

10 мая 2014 в 16:38

5 оценка
Рекомендую

Езжу на автомобиле с декабря 2006 года машина очень удобная надёжная
В машине очень много лошадей, а если у машины ещё и кабина TOPLINE, то лучше этой машины я не чего не вижу и скажу вам за такие деньги ещё и производитель Германия!
За машину отдавали около 5 млн рублей (сцепка)
Машину покупали новую и всем советую если вы хотите действительно кататься по России и работать зарабатывать деньги только новый автомобиль!
Гружу на машину бывает по 25 тонн, а бывает и по 35 тонн рабочая лошадка и она всё ровно едет и едет очень хорошо!
Пробег уже около миллиона и скажу вам денег в неё было вложено не очень много так как она была новая!
Я первый хозяин и действительно хочу что бы машина работала, а не стояла!
Езжу на машине сам, пробовал посадить водителя машину убил моментально! Кабина у автомобиля очень просторная и высокая!
Хороший обзор, зимой в машине очень тепло
Включаю автономную печь (Стоянучную)можно вообще спать раздетым!
А если смотреть за машиной во время её обслуживать, то она будет очень долго кататься и зарабатывать деньги!
На дороге MAN ведёт себя очень хорошо не кидает в разные стороны, зимой включаю меж осевую блокировку и MAN просто гребёт по снегу!
Двигатель у автомобиля очень надёжный у Германии в основном все движки очень хорошие и моторесурс у них огромный!
Если вы решили покупать грузовой автомобиль, то советую вам покупать MAN TGA либо TGX (высокая кабина), всё зависит от ваших средств!)
Всем друзьям и знакомым советую этот автомобиль!

Сейчас у меня 2 автомобиля и я планирую ещё покупать грузовые автомобили фирмы MAN!

— Плюсы:
В этой машине одни плюсы!

— Минусы:
Пока не замечал!

Стоимость: 5000000 руб
Год выпуска авто: 2006

–