Категории	Автомобили Легковые авто Микроавтобус

15 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

18 фев. 2017 в 16:34

5 оценка
Рекомендую

Добрый день, хочу Вам рассказать о моем старом друге)
Начну с того, что я работал экспедитором на этом же авто с момента его покупки в Москве, когда Боксёры только начинали быть популярными (2010 г. в.) Автомобиль приобретался у оф. дилера за цену чуть большую 1 миллиона. И первым делом по дороге в Воронеж что произошло? Правильно! Треснуло лобовое стекло при встрече с камушком на скорости 90 км/ч! Справедливости ради, больше лобовое стекло никогда не беспокоило даже на больших скоростях) Продолжим, что сразу бросилось в глаза, так это удивительная для фургона управляемость на трассе! Дорогу держит не хуже легковушки, а когда прошел обкатку, то вообще стрелку положили (180) и чувствовался еще ресурс для разгона! Двигатель очень радовал, подрывной, резвый и оборотистый, что было открытием, т. к. дизель. Кстати о двигателе Puma 2. 2 турбо 120 л. с. euro 4. Вообщем по началу радовал ооочень! до 110 т. км за 4 года без всяких вложений! по ТО колодки поменяли аж на 80 000 км! На заметку Вам - это два раза по экватору прокатится вокруг земли на родных колодках! По расходу всегда радовал 6 - 7 трасса, 9 - 11 город.
Но радости пришел конец, когда я сменил водителя и принял машину (112 т. км.)
Владел я этим чудомобилем до 161 т. км.
Вот что приключилось со мной за это время:
Прогнили петли задних распашенок (единственное, что гниет в этом автомобиле) 10 т. р.
3 раза чистил клапан ЕГР сам (новый 11 т. р.)
На 142 тыс. сцепление в комплекте + 2 - х массовый маховик (54 т. р. вместе с работой)
Моторчик стеклоочистителей (9 т. р.)
Просели подфорсуночные кольца (7 т. р.)
Бендикс стартера - 5 т. р.
Два раза менял "очень надежный" опорный подшипник - 600 р работа 2000 р!
Передний суппорт левый заклинил - цену забыл( но помню дороговато вышел
ну и лампочки и всякая мелочь горела регулярно после окончания гарантийного срока.
Ну и самое главное - не знаю как у Вас, а в Воронеже абсолютно никто не разбирается в дизелях! Только на бабло нагревают! Приходилось все в интернете, да по форумам лазить)
Ну и подводя итог, хочу сказать, что не смотря на все хлопоты которые Пыж мне доставлял, работать на нем было чертовски приятно, не то что на этих Газелях!
Я рассказывал про машину чисто французской сборки, а то что собирают у нас, то это тихий ужас...
— Плюсы:
Комфортный, здорово держит дорогу, хороший обзор, надежный агрегат)
— Минусы:
Дорогой сервис, отсутствие толковых мастеров и хорошей солярки, дорогие комплектующие
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 183 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 1700 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

17 янв. 2016 в 15:08

3 оценка
Рекомендую

За семь лет 500000 км, был пригнан из Германии специально под работу с пробегом 200000 км и умер в России на КАДе от порванного шланга и соответственно вскипяченный мотор, ремонтировать было экономически не целесообразно. Из начально большой фургон с тюнингованной задней частью - стояла подвеска торсионная и заниженная рама. Был сооружен эвакуатор для работы по Европе установлен фен в кабину - можно было сносно ночевать прям в машине (правда только одному), комплектация максик 1998 года, мотор 2, 5 - 107 л/с с турбиной ( мотор отличный) кушала до 12 литров, грузили под две тонны, ходили и сцепкой под 6, 5 тон полной массы - 80 - 90 км в час разгонялась ( на шильде стоит 5100 кг). Замена масла раз 15000 км авто - трассовая в основном ТЭБОЙЛ 5W40 ГОЛД (финское). Проблемы - КПП ремонт дважды и дорог( только оригинал), подвеска раз в 50000 км регулярно, рейка дважды перебиралась, стартер менялся раз, проблема с электрикой - хлипковато изначально, патрубки умирали и восстанавливались регулярно, дважды менялся радиатор. Ну и перегрузы сделали свое дело растрескались лонжероны... это тоже причина по которой сдали авто в металлолом. Но авто везло деньги и работало, а все проблемы решаемы, опять же передний привод зимой выручал не раз.
— Плюсы:
Мотор, привод передний
— Минусы:
КПП, электрика
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

11 окт. 2015 в 21:17

5 оценка
Рекомендую

долгое время семьей определялись какой автомобиль купить легковые маленькие -если ваша семья более пяти человек а ведь с собой еще много чего нужно взять. Приняли решение купить микроавтобус и не ошиблись, все что нужно самому, что нужно супруге а это не мало, ну и конечно же все детские игрушки все это спокойно вмещается иостается куча свободного места. Не в каждой машине позволишь себе ходить во весь рост, у меня 186 см и спокойно передвигаюсь не беспокоясь что гдето ударюсь головой. Детям во время движения ест место порезвиться, что удобно в длинных поездках. Плюсов при вождении данного авто много можно перечислять очень долго. Одна из удачных серий этого авто с двигателем 2. 8HDi -экономичен, силен. Посудите сами средний расход по городу 8 - 8, 5л, ну а трассовый режим если не лихачить все 7л. В ныняшнее время это аргумент. Вот по обслуживанию уже посложнее запчасти не из дешевых, но если не ленитесь и руки растут нормально то без особых приспособлений сможите перебрать всю подвеску и не только. Единственное что мне лично не нравится как установлен генератор вмашине. Доступ затруднен и постояно все из под колеса летит на него. И последний минус это переключение передач тросами, кулиса была надежнее. Это мое мнение. Не бывает идеальных машин.
— Плюсы:
семейный автомобиль
— Минусы:
есть неудобства в обслуживании
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 290 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 2000 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

10 июля 2015 в 21:27

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте!
Данную машину купили ещё 15 лет назад!
Довели до порядка, подремонтировали и вот что получилось:
Сделали грузо пассажир, в задней части сделали кровать из домика наколёсах, которая превращаеться в стол со скамейками.
Всё очень просто ставиться - снимаеться.
Машина хороша как для работы так и для отдыха.
В общем надёжна, относительно недорогая в обслуживании, только турбины не хватает, а так всё на ура!
— Плюсы:
Комфортная, мягкость, недорого, удобно
— Минусы:
Не хватает турбины
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2499 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм

—

Анонимно

23 мар. 2015 в 18:35

5 оценка
Рекомендую

Peugeot Boxer Фургон просто машина с душой. Очень надежная, никогда не подводила. Муж занимается грузоперевозками, ездит по всей России. Однажды по дороге перестали работать дворники, как муж рассказывает, поговорил с ней (машиной) по душам и дворники заработали и муж спокойно добрался домой (а тогда был снег) И было несколько таких ситуаций, когда просто поговорил с машиной и все заработало как надо) Вообще серьезных нареканий никаких нет, все работает четко. Установлен подогреватель двигателя webasto, что очень удобно зимой, есть парктроник, установлен TV с подключением к DVD - магнитоле, что очень хорошо, когда есть ребенок, в дороге можно включить ему мультики.) Сынок (3г. 3 мес.) в восторге от машины.
Boxer очень вместительный и удобный автомобиль, для перевозок груза, да и просто для маленькой семьи, чтобы выехать куда - то, в авто 3 места, нам хватает, сидишь высоко и все видишь, хороший обзор. Сначала правда мне не очень она нравилась, раньше всегда ездили на легковых, но сейчас уже тяжело будет с ней расставаться.
— Плюсы:
Надежная
— Минусы:
При мойке отлетает краска на крыше авто
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2198 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 176 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

28 янв. 2015 в 17:39

5 оценка
Рекомендую

Очень много хороших впечатлений от этого автомобиля, нравится он мне.
Водителем Боксера я стал около 10 - ти лет назад, тогда, когда я ещё был школьником, мой отец открыл строительный магазин и, для обеспечения доставки по региону этого бусика. Сложилось так, что одним из автомобилей, на которых я учился водить был Боксер и впечатления от него остались только приятные.
"Пыжик" у нас 1, 9 литровый турбированы дизель, динамика конечно не очень, но тяговитый до не могу, расход топлива около 8 - 9 литров.
Грузоподъемность автомобиля тоже на высоте(честно говоря не помню, сколько по паспорту, но я лично на нем перевозил около 2, 5 тонн цемента - и без последствий, неплохо для такого "малыша".
Удобства в салоне тоже присутствуют, на моей машине 2000 - го года выпуска был кассетный магнитофон с парой колонок, кондиционер, подогрев зеркал... об гидроусилителе руля и прочих техничных приятностях даже говорить не буду - всё на месте, в кабине сидения по принцыпу 2+1, места очень много.
Теперь наверно главное - опыт эксплуатации. Автомобиль очень надежный, за 10 лет - поломок минимум, в основном по ходовой и расходники, также коробка передач барахлить начала, но надо принимать во внимание, что на нем каждый день по 1, 5 - 2 тонны груза катается туда - сюда.
В общем Автомобиль - мечта для мелких грузоперевозок, только следить за ним надо, как и в прочем за любым другим автомобилем
— Плюсы:
Надежность
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1933 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 184 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 2000 л

—

Анонимно

27 янв. 2015 в 19:51

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток!
Хочу поделиться впечатлением а данном автомобиле. Эксплуатировал 1, 5 года, покупал новым. За все время эксплуатации была только одна глабальная проблема - слетел патрубок с турбины, сорвало хамут. Проблема оказалась не значительной и легко устраняемой. Длина кузова у меня была предпоследняя, по высоте - самый высокий, поэтому вместительности было хоть отбавляй. Брал грузовой, переоборудовал сам под грузопассажирский. В общем делал все под себя (+ 250 тысяч рублей). Остался даволен. Из недостатков - не для отечественного дизеля и заводская печка зимой не справлялась. На трассе ведет себя очень уверенно, относительно резвый. Из всех авто данного класса считаю самым удачным вариантом.
— Плюсы:
Вместительный, устойчивый
— Минусы:
Отопление в зимний период
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 164 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1937 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

12 янв. 2015 в 15:36

4 оценка
Рекомендую

Купив этот автомобиль мы не могли нарадоваться, так как он очень удобный и комфортабельный. Главное, чем хочу поделиться, проехав на нем 2. 500 км от Тюмени до Кыргызстана и столько же обратно никаких проблем в дороге с машиной не было. Дороги не везде хорошие, но автомобиль справился на отлично. Было очень удобно спать в машине. Сиденья превращаются в удобную кровать. У меня муж очень крупный и высокий и на водительском месте он ощущает себя замечательно. Никакого дискомфорта, ничего ему не мешает. Я как пассажир тоже не мучилась в дороге. Проблемы начались зимой, когда мы почувствовали, что печка не справляется со своей функцией обогрева салона. Возможно если автомобиль эксплуатировать в других климатических условиях эта проблема не будет существенной. Но для Тюмени он очень холодный, либо необходимо установить дополнительную печку. В любом случае я рекомендую эту машину для большой семьи и для тех кто любит путешествовать. Не сильна в технических вопросах, но муж не жалуется. И под машиной и в гараже не проводит время. В автосервисе были только на ТО и один раз вне ТО, обновляли программное обеспечение. Если есть какие то вопросы, я могу спросить у мужа и ответить.
— Плюсы:
Удобный салон. Удобный багажник. За два года не было технических неисправностей
— Минусы:
Зимой печка не справляется с обогревом салона
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 201 мм

—

Анонимно

2 ноя. 2014 в 16:22

4 оценка
Рекомендую

Отличная рабочая "лошадка".
Ходовые характеристики оставляют далеко позади машины отечественного производства, расход топлива не большой, груз держит хорошо и ровно, разворот занимает не много места, салон удобный, тихий и теплый.
Из недостатков (я думаю что только мне так "повезло") машина сыплется не по годам, как и отечественные. А так как запчасти не дешевые, то и влетает ее содержание в копеечку.
За год владения машиной я поменял: амортизаторы, диски и колодки по кругу, аккумулятор (за ночь сел в НОЛЬ, так что даже не зарядить было), рулевые тяги, блок управления кондиционером, сцепление (и это на 180 000 км), датчик парктроника задний, воздушный клапан в двигателе.
и это все при том что машину пригнал из Франции и Российских "хороших" дорог авто до этого не встречал.
— Плюсы:
Комфорт, скорость, выносливость
— Минусы:
надежность и качество, цена
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

29 июня 2014 в 17:29

5 оценка
Рекомендую

Просто супер машина!
Пару месяцев назад ездил в питер к своему родственнику он недавно как раз купил новый пежо боксер уж очень он нахваливал свой новый автомобиль, хотя я в этом и сомневался, но за несколько дней что я провел в питере, я довольно много покатался в этом автомобиле и поменял свой взгляд по поводу этого автомобиля.
на самом деле очень удобный автомобиль, таксказать на все случаи жизни пригодиться.
И маневренный и в управлении послушный. Салон просторный. багажник вместительный.
кондиционер, панель управления, все просто супер.
теперь хочу себе такойже преобрести.
Если ктото решился на покупку автомобиля - берите не пожалеете.
— Плюсы:
удобная машина
— Минусы:
нет минусов я так считаю
Стоимость: 1000000 руб
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

21 апр. 2014 в 17:25

5 оценка
Рекомендую

До сих пор не писал отзывов о машинах, но недавно предоставилась возможность поработать и тесно пообщаться с владельцем Peugeot Boxer 1995 2. 5 л, дизель скажем так не сильно распространенной модели и немного уже устаревшей. Сразу скажу, что в основном от хозяина шли только положительные результаты, но думаю это только по тому, что эта машина устраивает его на данный момент.
Начнем с того, что Peugeot Boxer 1995 2. 5 л, дизель к/п механическая удобная машина с небольшими габаритами и не прихотливая. Расход топлива по городу примерно 8 - 9 литров, по трассе 7 литров, причем к качеству солярки не придирчивая. Внутреннее расположение сидений удобное и позволяет довольно комфортно себя чувствовать как водителю, так и пассажирам. Если нужно увеличить внутренний объем машины для большего количества грузов или более габаритного груза, то демонтаж пассажирских сидений занимает минут 15 - 20. Очень удобны при погрузке и разгрузке боковые и задние двери.
Внутренний дизайн Peugeot Boxer 1995 2. 5 л, дизель к/п механическая выполнен без каких либо примочек и наворотов, то есть все самое необходимое для работы и ничего лишнего. Отдельное внимание следует уделить печке, потому как она очень мощная и быстро нагревает весь салон. Приборная панель без лишних лампочек, кнопок и датчиков. Находясь внутри машины при движении хочется отметить хорошую обзорность и мягкую работу подвески. Освещение в темное время суток на высшем уровне и удобно регулируется электрокорректором. Двигатель 2, 5 дизель 12 - ти клапанный как говорил ранее не прихотливый.
С грузом кафельной плитки и плиточного клея примерно в 1 тонну Peugeot Boxer 1995 2. 5 л, дизель легко набирает скорость и по трассе вообще не чувствуется какого нибудь напряжения двигателя, мы легко обгоняли другие автомобили и хотя двигатель дизельный не наблюдал медленного разгона как у многих легковых машин с дизельным двигателем.
Хочется отметить то, что мне показалось недостатком в Peugeot Boxer 1995 2. 5 л, дизель в первую очередь ролики боковой двери как то не доработаны дизайнерами и выглядят хлюпинько, а так же краем уха зацепил информацию о слабости и не надежности фурнитуры дверных замков. Частой болезнью является прогнивание подножки с номером, так что при покупке авто этой марки стоит уделить этому пристальное внимание. В основном запчасти на эту модель на разборках не дорогие.
В конце хочется сказать, что Peugeot Boxer 1995 2. 5 л, дизель к/п механическая довольно удобная машина для работы и ее недостатки легко исправляются, в основном владельцы этих авто продают их лишь потому, что при работе увеличиваются потребность в грузоподъемности.
— Плюсы:
Оправдывает себя в работе
— Минусы:
есть но не значительные и исправимые

—

Анонимно

16 дек. 2013 в 18:44

5 оценка
Рекомендую

И так расскажу Вам о автомобиле который не только требует вложений, но довольно не плохо еще и прибыль приносит. Если пользоваться с умом то это надежный помощник который поможет перевезти однокомнатную квартиру с мебелью в любой другой город. При правильном размещении груза в грузовое отделение помещается однокомнатная квартира с вещами. Довольно вместительная, неприхотливая машина. Приобреталась для работы, и личного использования. За время использования больших погрешностей и минусов в этом авто я не нашел. Если не только выжимать соки и пытаться заработать а и вкладывать по не многу в нее будет служить верой и правдой.
— Плюсы:
Экономичное авто
— Минусы:
кулиса
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2002

—

Анонимно

18 ноя. 2013 в 18:19

4 оценка
Рекомендую

В 2008 году, в январе, муж приобрел для работы Peugeot Boxer бу 1996 года выпуска. Понятное дело, автомобиль был не такой уж новый, но в тот момент особо выбирать не приходилось - автомобиль был нужен срочно, да и денег было не так уж много. Стоил он тогда 6000$. Техническое состояние было вполне удовлетворительное, а внешний вид довольно презентабельный.
Конечно, были не слишком удобные пассажирские сидения и отсутствие климат - контроля. Но машинка - то ведь не новая.
Во всем остальном к Peugeot Boxer у мужа небыло никаких претензий.
Он даже ласково называл его "Пыжик". Служил верой и правдой более пяти лет. В мороз, даже больше -20, заводился без проблем. Правда, автомобиль ночевал в отапливаемом гараже. Но если и постоит в мороз на улице пару -тройку часов, неожиданностей никогда не случалось. Раз или два в неделю в процессе работы, приходилось перевозить на бусе небольшие грузы, весом до тонны. В виде "бонуса" автомобилю был сделан небольшой тюнинг, только улучшивший его внешний вид.
За эти годы имели место лишь незначительные поломки, которые устранялись самостоятельно, либо с помощью специалистов за не слишком большие деньги. Что касается топлива, то машинка вполне экономная. Дизель, норма расхода по техпаспорту 8, 5 литра на 100 км, на деле получалось, конечно же, чуть больше 9, ввиду солидного возраста, но не критично. Заправлялся автомобиль дизелем российского производства, так как то, что продают у нас на заправках в Украине, разве что в трактора заливать можно. Потом, как выразился муж, он из этой машины вырос и решил продать, чтобы приобрести другую, более новую. Продавал долго, больше полугода. Пару покупателей соскочило буквально в последний момент. Но - таки продал. Потом говорил, что жалко было расставаться.
Резюме:неплохая машинка для перевозки небольших грузов. Не такая уж и дорогая в обслуживании, если постоянно быть начеку, следить за техническим состоянием и не заливать в бак что ни попадя.
— Плюсы:
Удобный автомобиль перевозки небольших грузов
— Минусы:
Труднопродаваемый

—

Анонимно

9 сен. 2013 в 17:05

4 оценка
Рекомендую

Хороший автомобиль для грузоперевозок, приобрел, почти 2 - 3 раза в месяц развозил товар(500 - 3000 км) автомобиль показал себя хорошо. Автомобиль хорошо подходит для грузоперевозок небольшого объема, это же вам не фура) для средней коммерческой организации самое то. Кушает мало (дизель). Доступ к кунгу есть, так и сбоку, так и сзади. Некоторым может показаться дороговат. Не капризный, недорог в обслуживание.
— Плюсы:
Расход, Объем кунга, наличие задних и боковых дверей к кунгу
— Минусы:
нет радио) Дороговат

—

Анонимно

7 авг. 2011 в 19:19

3 оценка
Не рекомендую

То, что я скажу это опыт моего друга. Он купил б/у автомобиль Пежо Боксер.Всё в начале было идеально: гидроусилитель, прекрасная приемистость двигателя и хороший разгон при любой загрузке машины, низкая погрузочная платформа, что радовало постоянно, приятное журчание двигателя, комфорт, грузоподъёмность 2 т, турбодизель.Но...Дизтопливо у нас в России по - прежнему очень низкого качества. И двигателю это всё меньше и меньше нравилось.Кроме того, ремонт. Друг жил не в Санкт - Петербурге, а в достаточно отдалённой деревне. Не было и во многих частях России до сих пор нет достойного сервиса, чтобы отремонтировать сложный аппарат.К тому же электроника. Б/у машиы Боксер часто продают уже после вмешательства систему электроснабжения. И это чревато последствиями.
— Плюсы:
Комфорт, качество, удобство
— Минусы:
Российский дизель, за исключением SHELL, NESTE, ЛУКОЙЛ и некоторых компаний - не для него
Время использования: 2 года
Стоимость: 275 руб
Год выпуска авто: 2004

—