Категории	Автомобили Легковые авто Минивэн

16 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

15 мар. 2017 в 21:03

5 оценка
Рекомендую

Авто покупали для супруги два года назад. Нашли 2009г. в. с автоматом и двигателем 1, 6 л. в черном цвете и с пробегом 52000 км. Прежде чем покупать я прокатился и мне очень даже понравилось. Да и салон оказался очень даже просторным, хотя с виду так не кажется. В общем и мне и супруге понравилась машинка и приобрели.
За два года накатали 25000 км, в основном супруга, моих не более 7000 км, но все же впечатления в основном положительные.
Плюсов достаточно не мало: очень удобный салон, все складывается - раскладывается, три независимых задних сиденья с креплениями под детское кресло, очень много ящичков (под каждым сидением и под ковриками!), полочек и кармашков, удобные откидные столики на задней стороне передних сидений, стеклянная крыша со шторками, выдвижные шторки задних стекол, цифровой спидометр с регулировкой подсветки, круиз - контроль, климат - контроль, датчик света и дождя, двигающийся подлокотник, в общем перечислять можно долго. Для меня большим плюсом оказался достаточно высокий клиренс, так как частенько езжу на рыбалку за город, а так же очень мягкая подвеска, полицейские глотает на ура!
Теперь о минусах, хотя их не много: не маленьких расход бензина (9 - 11 л/100км), что только не делал (мыл форсунки, менял свечи на иридиевые, мыл всю топливную систему и т. д.) ничего не помогает, слабые сайлентблоки передних рычагов, хватает на 10 - 12 тыс. км. пробега, да и в общем - то на этом всё.
В общем авто очень достойный, особенно при учете не высокой стоимости.

— Плюсы:
Удобный и просторный салон, много ящиков, стеклянная крыша, высокий клиренс, цифровой спидометр

— Минусы:
Не маленький расход топлива, слабые сайлентблоки передних рычагов

Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

25 фев. 2017 в 21:14

5 оценка
Рекомендую

Приветствую вас друзья. Буквально на днях довелось мне покататься на истинном французе. Вот и захотелось поделиться своими впечатлениями об этом автомобиле.
Как по мне, так внешний вид довольно хорош собой, нет ничего лишнего, никакого пафоса. Хоть это было и не моё авто, но порадовало что у него оцинкованный кузов. Что при существовании проблемы гниения автомобилей очень к стати.
В салоне очень просторно, как спереди, так и сзади. "Француз" отлично подойдёт крупногабаритным людям. Для пассажиров ссади есть раскладные столики, что очень удобно. Багажник просто огромный, а если сложить задние сиденья, то в него можно и коня поместить. Очень классно смотрится прозрачный потолок. В вечернее время свет в салоне можно включить не только впереди, но и сзади.
Хорошая подвеска, мелкие выбоины не ощущаются вообще. С помощью электроусилителя руль реагирует на любое прикосновения руки. Очень хорошая функция климат - контроль. Мульти руль позволяет меньше отвлекаться от дороги. Великолепные тормоза дают возможность затормозить, даже на очень близком расстоянии к какому либо объекту. "Приём у машины будь здоров". Легкое нажатие на педаль газа и ты уже не едешь, а летишь. И это при массе почти 2 тонны. Скорость на этом авто не ощущается совсем. При скорости 100 км/час ощущение, как будто стоишь на месте. Машинка очень понравилась. И описать полностью все ощущения просто не возможно.

— Плюсы:
Просторный, легко управляемый

— Минусы:
нету

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 430 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

16 фев. 2017 в 15:08

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! У меня Гранд Сценик 2007 года 1, 5 cdi. Купил с пробегом 210 тыс. км. Прошел год, как я приобрел данный автомобиль и уже можно сделать некоторые выводы. Начну с того, что приобрел его не целенаправленно, а просто искал авто с небольшим расходом, до этого был Митцуб. Лансер 9 на автомате и его расход топлива, в связи с постоянным подорожанием бензина, стал немного бить по карману.
Первое впечатление от авто - это простор салона, причем как впереди, так и сзади - места много для комфортного размещения пассажиров. Проездив недельку, понял что и расход дизеля меня полностью устраивает (по сравнению с предыдущим авто, потратил в два раза меньше денег). За год эксплуатации приходилось возить грузы, причем и крупно - габаритные - всё достаточно легко размещается в багажнике, если места еще нужно, то отстегивается задний ряд сидений и можно запихнуть диван или холодильник, причем крышка багажника закроется)). Немного поездив по бездорожью понял, что клиренс немного маловат - пришлось загнать на СТО, где мне прокладками подняли на 5 см. Что касается поломок, то особо ничего серьезного пока не было. Хотя сразу друзья - автолюбители пугали сыпучестью данного транспорта и дороговизной запчастей. Как купил, поменял немного по ходовке - передние амортизаторы и шаровые, естественно ГРМ с роликами и помпой. Скажу, что цены запчастей примерно в два раза дешевле по сравнению с предыдущим авто. Так, что пока доволен - катаюсь и радуюсь))

— Плюсы:
Просторный салон при маленьком расходе топлива, мягкость в езде

— Минусы:
иногда выскакивают мелкие сбои по электронике, но это больше от окисления контактов из за возраста

Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

13 дек. 2016 в 18:06

5 оценка
Рекомендую

Приобретал прицельно только с дизельным 732 двигателем. Нашел с провернутами вкладышами за пол рыночной цены, с товарищем откапиталили полностью. Расход по городу в районе 5 - 6 литров, по трассе 3. 6 на круизе 100км/ч на 6 передаче. Огромный внутри, снаружи так не скажешь, много полезных ящичков, бардачков, распиханы по всей машине. Отличная обзорность, хотя зеркала наружные можно и больше сделать. Клиренс мал, но проставки все решают. Достаточно мягкая подвеска, глотает ямки. Недорогие запчасти. Родную магнитолу заменил от мегана с МР3. В продаже их много и почти все с убитыми движками, искал 2 месяца.

— Плюсы:
Вся машина

— Минусы:
Клиренс

Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

10 ноя. 2016 в 20:16

4 оценка
Рекомендую

Комфортная и надежная, семейная машина и в этом классе не встречал. Моему Сеньке 10 лет и кузов оцинковка нет не одного ржавого элемента, ни арки ни крылья не страдают от коррозии. Салон очень удобный и оригинальный начиная от подвижного ящичка между передними сидениями, всевозможных потайных ящиков в полу. Трансформировать салон можно в течении нескольких секунд. Безопасность на высшем уровне!. Система ремней безопасности предусмотрена даже для двух откидывающихся кресел сзади. Наконец 6 подушек безопасности. На крыше предусмотрено шесть мест для крепления рейлингов багажника. Бензиновый двигатель 1. 6 экономичен в пробках 9л. трасса 7л. Это семейный автомобиль и гонять на нем не получиться, надо крутить двигло более 4 тысч/об. Электроника надежная, приборную панель видно в любую солнечную погоду, т. к. есть регулировка яркости. Машина для своих очень надежная.
На моей пробег уже более 200 тысч, все нравиться.

— Плюсы:
Свободный, функциональный салон ,высокая посадка , отличная обзорность , экономичность Оцинкованный

— Минусы:
Жестковата подвеска после того как поставил амортизаторы на kayba, но по трассе в любою погоду держит уверенно. Немного шумновата после 4 тысч оборотов

Время использования: 6 лет
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 430 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

23 фев. 2016 в 16:29

4 оценка
Не рекомендую

машина очень хорошая! особенно радует сейчас - в 27 градусов заводится с авто запуска. Хороший подлокотник, удобный. Под ним есть летний ((холодильник)), а зимой большой ящик. Мягко трогается, даже сейчас, тормозит хорошо, плавно; в грязи, на льду и снеге ведёт себя как УАЗ! Дорожный просвет высокий, стоп сигналы и другие световые приборы видны хорошо! Комфортный, сидения мягкие всё регулируется, есть подогрев сидений. Но есть и недостатки! После шести лет эксплуатации начал ломаться. Наедет на кочку чуть стукнется днищем и... капает масло! в длинной поездке часто ломается. часто приходится ремонтировать подвеску, а ремонт дорогой! но в целом мне машина нравится и членам моей семьи.

— Плюсы:
комфортный, вместительный багажник, легко ремонтировать

— Минусы:
в период 7-8 лет начал ломаться

Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1612 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

–

Анонимно

7 авг. 2015 в 21:08

5 оценка
Рекомендую

Решился на покупку сего авто не сразу... Пугал уж больно вычурный экс/интерьер, через чур гладкие формы(это после немцев - то)... но всё - таки решил попробовать... Раньше у меня было предвзятое отношение к французским авто(а к рено особенно), но после первого месяца эксплуатации я коренным образом поменял мнение об этом авто! Интерьер уже казался чертовски удобным, всё оказалось на своих местах, куча всяких полочек - кармашков - ящиков(до сих пор нахожу где - нибудь новые). порадовал и двигатель:при объёме 1. 5 литра обладает неплохой резвостью и приёмистостью - в потоке за городом легко иду на обгон не понижая передачи. Да расход по сравнению с однокласниками - однообъёмниками вне конкуренции. При спокойной манере езды расход не превышает 4. 5 литра по городу и 3. 5 на трассе(6 передача, 90 км/ч)Средний по компу 5. 1 л/100км. Подвеска, да впрочем как и вся ходовая сюрпризов не преподносит. Всё работает, всё как надо, всё довольно надёжно. Хотя не хватает Логановских настроек(в логане можно по стиральной доске ехать 100 км/ч и не одного пробоя в подвеске). Но здесь всё более на комфорт нацелено. Ну а об оснащении и говорить, не хватит слов, особенно если всё это сопоставить с общей ценой за автомобиль... такого оснащения как в "сеньке", да ещё и за такие деньги 100% ни в одном авто НЕТ... сами посудите - ксенон, климат - контроль, 6 подушек, датчик света, дождя, заноса, курсовой, навигация, компьютер, панорамная крыша, салон - трансформер, круиз - контроль, ... перечислять довольно долго... те же немцы предлагают то же оснащение в 2 - 3 раза дороже(у отца WV. комплектация поскуднее, цена на 300000 дороже, год такой же). подводя итог, хочется сказать:спасибо рено за отличный автомобиль... Менять пока нет желания))P. S. затраты на ремонт(все ТОработа + запчасти+доработка ходовой) за 3 года не превысили 60 тысяч!

— Плюсы:
почти идеальный семейный автомобиль

— Минусы:
немного слабовата штатная подвеска.улучшается заменой на более усиленную

Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

27 мая 2015 в 18:36

4 оценка
Рекомендую

Хорошо послужил нам наш любимый автомобиль Рено Сценик. Но вот год у него 1997 и возраст довольно приличный. Стал сдавать потихоньку. Наиболее страдал по кузовной части. И как муж ни старался, вся эта отделка, шпаклевка, покраска давали лишь временный результат. Ржавчина неизбежно наступала. Уличное хранение только усугубляло ситуацию. Да и зимой авто активно эксплуатировалось. Сами понимаете, вся эта соль на дорогах - худший враг металлу.
Необходимо было как - то решать ситуацию. Выход нашли в срочной продаже.
К выбору нового автомобиля отнеслись со всей возможной ответственностью. В первую очередь, искали машину более молодую по году. Наличие кондиционера обязательно (все же горячими летними денькам его отсутствие ощущается как никогда). Объем двигателя не менее 1. 6, механическая коробка передач, бензин.
Пересмотрев массу объявлений о продаже авто, поняли одно. Рено может и не самая лучшая марка, зато отвечает нашему основному критерию - ценовому. Да и супругу моему было как - то спокойнее. Рено он более - мене изучил, знает тонкости и особенности этой машины.
После некоторых колебаний и сомнений мы приобрели Рено Сценик 2 (2. 0 16V бензин, МКП). Довольно резвый автомобиль, скажу я вам. И при этом его по достоинству можно назвать семейным. Но давайте все по порядку.
Красивый внешний вид. Оригинальные литые диски невообразимо радуют глаз. Посадка более чем достаточная, чтобы с легкостью преодолеть бездорожье, в том числе и в лесной глуши. По габаритам довольно компактный. Именно то, что нужно для города с его извечной проблемой парковки.
Просторный салон, где хватит места каждому. Пассажирам на задних сиденьях очень комфортно. Можно свободно поставить и ноги, и сумки (если таковые имеются), при этом человек занимает естественное положение тела, а не скрюченное с поджатыми вверх нижними конечностями.
Водительское сиденье и рядом пассажирское регулируются ближе - дальше. Спинку также можно установить в выгодном для себя положении. Есть откидные подлокотники, комфортные подголовники. Руль можно регулировать. Каждое сиденье по отдельности можно сложить книжкой или вовсе без труда вынуть из салона (защелка - фиксатор довольна проста). А можно только снять спинку у задних сидений. Особенно актуальны все эти функции при перевозке крупногабаритных вещей. Задние сиденья полностью раскладываются горизонтально. При выезде на природу ночевать на такой постели одно удовольствие. Таким образом наша семья из трех человек без труда размещается в салоне на ночевку
Вместительный багажник (детскую коляску да и много еще чего укомплектуешь без особого труда).
Помимо зеркала заднего вида (оно фотохромное, т. е. затемняется при ярком свете) имеется дополнительное зеркальце, благодаря ему водитель может присматривать за ситуацией на заднем сиденье (особенно, если там сидят дети).
Есть функция автоматической блокировки дверей при начале движения (удобно, когда пассажиры - дети).
В машине множество потайных лючков - бардачков для вещей. Большинству из них мы так и не нашли должного применения (например, выдвижные ящики под задними сиденьями).
Очень мне нравится большой ящик с подсветкой между передними сидениями и крышка у него такая оригинальная. А еще вместительный водительский бардачок, который по совместительству может выполнять функцию холодильника.
Сзади оборудованы раскладывающиеся столики. Шторки на задних окнах для пущего комфорта.
Нравится, что есть подсветка дверей.
Электростеклоподъемники, датчик ремня безопасности, датчики дождя и света, электрорегулировка зеркал, автоматическое открытие/блокировка замка бензобака. Дистанционное управление от магнитолы на руль автомобиля (мужу очень нравится).
Электрики в этой машине хоть отбавляй. И это как плюс так и минус. Плюс в том, что езда на данном авто превращается в удовольствие. А минусы - если машина не новая (а в нашем случае она такой и является), то периодически случаются какие - либо казусы. Бортовой компьютер выбивает ошибку. Нужно ехать на сервис проводить диагностику. И даже если причина устранена, ошибка на панели сама не гаснет, ее нужно снимать чипом. В нашем случае не повезло с электроручником, его ремонт вылился в приличную копейку.
Что еще. Неудобно, что при каждой смене аккумулятора нужно "обучать" стекла и вводить код магнитолы.
Воздушный фильтр тяжело заменить, так как для этого нужно предварительно много чего снять, включая аккумулятор. Трудно добраться до фильтра салона, он находится под капотом. Также "болезнью" Сценика 2 является то, что при регулировке ближе - дальше водительского сиденья зачастую отходят провода и выскакивает ошибка "Аэрбэг".
Короткие передачи (их 6), что создает неудобство при перемещении по городу. Зато, благодаря именно 6 - й передаче, очень экономный расход топлива на трассе. Вообще же машина в городском цикле берет 9. 5 л
У нас была светлая обивка салона. Ну и маркая же, скажу я вам. За таким салоном нужен более тчательный уход, специальные чистящие средства. И в этом тоже заключаются определенные неудобства.
В нашем Сценике имелась фунция круиз - конроль. Очень актуальная для нашей семьи, так как длительные поездки не редкость. А в режиме круиз - конроль муж просто отдыхает за рулем.
Очень необычный ключ зажигания в ввиде карты. К нему нужно приспособиться. У нас он был в единственном экземпляре, поэтому берегли как зеницу око.
По сравнению с прежним Сцеником, в этой машине водителю открывается большой обзор. Муж не сразу к этому привык.
Кузов несказанно порадовал. Крылья и багажник выполнены в пластике, а это значит - прощай коррозия. Ну и сам автомобиль меньше в весе. Но при этом нужно быть осторожней на дороге, т. к. при всех достоинствах пластиковых частей их хрупкость никто не отменял, особенно на сильном морозе.

В целом, достойный автомобиль семейного типа. Конечно, есть свои нюансы, но куда же без них. Думаю, что у любой марки есть как плюсы так и минусы. Главное, подобрать автомобиль именно под себя, а остальное приложится.

— Плюсы:
Семейное авто, комфортный, экономичный, резвый, кузовные части в пластике, много электрики и различных полезных функций, легко парковать в городе…

–

Анонимно

7 мар. 2015 в 20:15

5 оценка
Рекомендую

Купил эту машину и очень доволен! Просторный салон. Маневреный автомобиль. Малый расход топлива (6 - 7 литров на 100 км). Отлично подходит для семьи. Большой обзор.

— Плюсы:
Малый расход, обзор, качество сборки

— Минусы:
Дороговат в обслуживании

Время использования: 2 года
Стоимость: 360000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 430 л

–

Анонимно

25 фев. 2015 в 19:23

5 оценка
Рекомендую

Добрый день! Год назад выбирали автомобиль для семьи и не знали на чём остановить свой выбор... Пока на глаза не попалось объявление о продаже Renault Scenic который сразу вызвал интерес всей семьи... Скажу что до него у нас не было да и никогда не привлекали машины подобного рода... В общем привлекла цена, дизайн, вместительность... Решено было машину брать, забегая вперёд скажу что ни разу не пожалели о своём выборе... Машина ни разу ни подвела, ни на коротких каждодневных поездках по городу, ни на дальних расстояниях во время отдыха... Автомобиль экономный по трассе кушал литров 5, резвый, запчасти не дорогие, вместительный (особенно это оценили когда ездили на отдых)... Всем кто подумывает над покупкой данной модели советую не сомневаться))

— Плюсы:
Экономичный, компактный, вместительный, резвый

— Минусы:
нет

Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1676 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 111 мм

–

Анонимно

6 мая 2014 в 22:13

4 оценка
Рекомендую

Попадая в салон данного автомобиля, я, в первую очередь, обратил внимание на центральное расположение спидометра и всех приборов. Поначалу было не удобно, но потом привык и стало нормально. Казалось, что так даже удобнее. Так же радовал электрический ручник : гораздо удобнее, чем постоянно дёргать рычаг. И тихо к тому же. На задних сиденьях - раздолье : столики с подстаканниками, куча места, удобный подлокотник, но больше ничего, хотя этого достаточно. Багажник довольно - таки большой, всё влезало. Механика работала чётко. С надёжностью проблем почти никаких не было - за три года эксплуатации ничего не ломалось.
Вердикт : удобная и приятная машина для больших семей за вменяемые деньги.

— Плюсы:
Большой салон; Французский шарм настоящих Рено; Удобно сидеть всей семье;

— Минусы:
Теряет цену при перепродаже довольно сильно; Приборы по центру - дело привычки; Французская стереосистема (нелогична);

–

Анонимно

1 мар. 2014 в 18:09

5 оценка
Рекомендую

В ϲемье жда‪ли третьегο ребенка‪, мοй мега‪ша‪ 3 двух лет οтрοду ϲ прοбегοм 30 тыϲяч вο вϲем меня уϲтра‪ива‪л, крοме οтϲутϲтвия меϲта‪ ϲза‪ди для третьегο чилдрена‪, ну и хοтелοϲь οпять переϲеϲть на‪ а‪втοма‪т и οбяза‪тельнοе уϲлοвие ESP.
Муки выбοра‪. Хοтелοϲь прοϲтοрную ϲемейную ма‪шину дο 150 л. ϲ. ϲ прοдума‪нным ϲа‪лοнοм и а‪втοма‪тичеϲкοй тра‪нϲмиϲϲией. Решил пοпрοбοва‪ть крοϲϲοвера‪, нο бюджет был οгра‪ничен дο 950 тыϲ.(меньше лучше). Смοтрел: Ренο Кοлеуϲ, Са‪н янг Акшиοн, Ка‪йрοн, Митϲубиши а‪ут нοвый, Х - трейл ниϲϲа‪н, пежο 3008, киа‪ ϲпοртедж, в пοϲледних трех οткрοвеннο теϲнο на‪ за‪дних ϲиденьях. В Ка‪йрοне ужа‪ϲнο неудοбные ϲиденья. В нοрма‪льнοй кοмплекта‪ции вϲе пοд 1. 0 лям и выше мοей пла‪нки некοтοрые на‪ 200 тыϲ руб. В ка‪чеϲтвο Са‪нгянг не пοверил… хοтя οбъем ϲа‪лοна‪, удοбϲтвο пοϲа‪дки οчень неплοхие, ϲза‪ди рοвный пοл, мοжет зря не купил... В бюджет крοϲϲοверы ка‪тегοричеϲки не вла‪зили.
За‪дума‪лϲя, чем бы я мοг пοжертвοва‪ть из мοих требοва‪ний к а‪втο? Решил, чтο гοрοжа‪нину, 99% кοтοрый ездит пο а‪ϲфа‪льту, клиренϲ в 20 ϲм и пοлный привοд пο бοльшοму ϲчету нужен ма‪кϲимум οдну неделю в гοду, кοгда‪ внеза‪пнο выпа‪да‪ет мнοгο ϲнега‪… Решил ϲмοтреть кοмпа‪ктвены, тем бοлее чтο та‪ка‪я ма‪шина‪ у меня уже была‪ — Сеа‪т Алтеа‪ XL. Пοϲле тща‪тельнοгο изучения рынка‪ претендента‪ми на‪ пοкупку ϲта‪ли: Опель За‪фира‪ турер ϶нджοй 1. 4 турбο 6ϲт. АКПП, Шеврοле Орла‪ндο 1. 8 6 - ϲт АКПП, Ма‪зда‪ 5 2. 0 5 - ϲт АКПП, VW Тура‪н (вϲе а‪втο в ϲа‪лοна‪х в на‪личии ϲο ϲкидка‪ми 2012г.).
Тура‪н 1. 4 DSG еϲли бοлее - менее οпций дοба‪вить уже за‪ 1 лям… Внутри да‪нный а‪втο не за‪цепил меня ничем, вϲе на‪ ϲвοих меϲта‪х, удοбнο, ϲкучнο хοтя чита‪л, чтο врοде ка‪к лидер в кла‪ϲϲе... еϲли чита‪ть АВТОРЕВЮ...)) Экοнοмичный, дина‪мичный, технοлοгичный… пра‪ктиш - ка‪дрοтиш. Пуϲть ка‪та‪ют егο другие за‪ ϶ти деньги.
В За‪фире не пοнра‪вилοϲь, чтο в ϶тοй кοмплекта‪ции нет на‪дувных штοрοк безοпа‪ϲнοϲти, двига‪тель ма‪лοгο οбъема‪ турбο. Не верю я чегο - тο в ϶ти двига‪тели... мοжет зря? Экοлοги, ма‪ть их… Теϲт дра‪йв в Опеле да‪ют пοпрοбοва‪ть тοлькο на‪ мοщнοм дизеле… нο я же не дизель пοкупа‪ю? Стοимοϲть 1. 4 бензин 920000 руб (ϲ 1 миллиοна‪ ма‪на‪гер οпуϲтил цену, ра‪звοдят, черти)). Дизель не для Рοϲϲии, ИМХО, хοлοднο ϲ ним зимοй без дοпοлнительных οбοгревοв, ча‪ϲтые ТО, ϲοляра‪ га‪внο в РФ, ϲтοит дοрοгο, ну и вοняет, вибрирует… без οбид, дизелиϲты. Еще не пοнра‪вилοϲь в ма‪шине: па‪нель прибοрοв ϲ ра‪диа‪льнοй οцифрοвкοй ϲ ра‪здра‪жа‪ющей кра‪ϲнοй пοдϲветкοй, на‪грοмοждением кнοпοк (а‪ля а‪ϲтра‪), οтϲутϲтвие ϲтοликοв для за‪дних па‪ϲϲа‪жирοв, кοлеϲа‪ R17 (ϲтοимοϲть резины), ма‪ϲϲа‪ а‪втο. И ка‪кοй - тο интерьер у Опеля вϲе - та‪ки бοльше οфиϲный (бизнеϲ), не ϲемейный. В плюϲа‪х За‪фиры ϶кϲтерьер, шика‪рный фирменный шοкοла‪дный мета‪ллик цвет, οбъем, прοϲтοр ϲа‪лοна‪, 3 пοлнοценных креϲла‪ ϲза‪ди, пра‪вда‪ креϲла‪ жеϲткοва‪ты, вοзмοжнοϲть за‪ка‪за‪ть тучу οпций, ну и третий ряд ϲидений.
Орландο ϲделан на тοй же платфοрме, чтο и‪ Опель. Пο - ϲвοему и‪нтереϲный и‪нтерьер, ϲ би‪рюзοвοй пοдϲветкοй панель при‪бοрοв, такая чи‪ϲтο GMοвϲкая (краϲи‪вο), ϲалοн кοжа мοлοдοгο дерманти‪на, пοлный фарш 940000 руб. Он мне пοказалϲя бοлее дοмашни‪м, чем Опель. Из недοϲтаткοв (ИМХО) — дви‪гатель ϲлабοват, для нее 1. 8 140 лοшадοк, на ϶тοгο бегемοти‪ка нужен 2, 4 дви‪жοк, как на Ми‪тϲу Гранди‪ϲ ϲтави‪ли‪… ϲзади‪ ϲпрοфи‪ли‪рοваны 2 пοлнοценных меϲта… а не три‪, как мне неοбхοди‪мο, ну и‪ R17… Затο удοбней вϲегο захοди‪ть на 3 ряд и‪ ϲи‪деть там в Орландο!
Идем дальше, Мазда 5: внешни‪й ди‪зайн οчень неплοх, ши‪карные ϲдви‪жные бοкοвые двери‪, 2 ли‪тра дви‪гун ГРМ цепь и‪ 5ϲт. АКПП ги‪дрοтранϲфοрматοрная (надежнο), ши‪карные ли‪тые ди‪ϲки‪ R16. Ми‪нуϲы — Кли‪ренϲ! 13 ϲм, платфοрма οт мазда 3, мнοгοрычажка ϲзади‪, рули‪тϲя маши‪на хοрοшο, нο жеϲткοвата (цена ремοнта пοдвеϲки‪ в будущем дοрοже, чем у кοнкурентοв). Салοн οчень качеϲтвенный, неϲмοтря чтο плаϲти‪к передней панели‪ жеϲтки‪й. Не пοнрави‪лϲя узки‪й οтки‪днοй пοдлοкοтни‪к, кοтοрый крепи‪тϲя на ϲпи‪нке ϲи‪денья. Рука у меня на негο ни‪как не лοжи‪лаϲь, хοтелοϲь, чтοбы οн был в два раза ши‪ре... Дοвοльнο ϲи‪мпати‪чная тοрпеда у мазды пοϲле реϲтайли‪нга, нο перегружена кнοпками‪. Вοοбще мазда бοлее пοхοжа на раздутый уни‪верϲал нежели‪ кοмпактвен. Сзади‪ пοлнοценные 2 меϲта + пοлοви‪нка пοϲереди‪не, кοтοрую мοжнο убрать и‪ тем ϲамым οбразуетϲя прοхοд на трети‪й ряд. Кли‪мат правда οднοзοнный. Нο вϲе - таки‪ при‪ некοтοрых ее недοϲтатках, ϲамым ϲущеϲтвенным и‪з кοтοрых был ни‪зки‪й кли‪ренϲ, я нацели‪лϲя на Мазду 5 как на бοлее ϲемейнοе автο ϲ архаи‪чным, нο надежным дви‪гателем и‪ кοрοбкοй и‪ ши‪карными‪ ϲдви‪жными‪ дверями‪. Однакο КАСКО на данную маши‪ну напрягалο ϲ мοи‪м 17 летни‪м вοди‪тельϲки‪м ϲтажем, наϲчи‪тали‪ 50000 руб… Также ϲмущалο, чтο ϲзади‪ 2 меϲта, при‪детϲя ϲтаршему ϲыну 10 лет ϲи‪деть на 3 ряде, а младши‪е будут на втοрοм… а куда девать кοляϲку? Вοзни‪кли‪ некοтοрые ϲοмнени‪я. Не раϲкладывать 6 - е меϲтο ϲзади‪…
Вϲ‪е выбοр ϲ‪делан! Тοргοвалϲ‪я дο пοϲ‪леднегο, дилер упал дο 920 тыϲ‪ руб. Я ϲ‪казал им, чтο еϲ‪ли не ϲ‪кинут цену, тο куплю Опель турер:)). Прοшел теϲ‪т драйв на Мазде, вοοбще идет, ну не так, как хοтелοϲ‪ь бы, нο идет (13. 1ϲ‪ дο 100 кмч), рулитϲ‪я дοϲ‪тοйнο. Нοчь не ϲ‪пал, на ϲ‪ледующий день бегοм в ϲ‪алοн мазды, заключил дοгοвοр и внеϲ‪ задатοк 10 тыϲ‪. руб. Чтο - тο меня οϲ‪танавливалο οт внеϲ‪ения вϲ‪ей ϲ‪уммы.? Решил еще οдну нοчь переϲ‪пать ϲ‪ даннοй мыϲ‪лью. Не мοгу οбъяϲ‪нить. Случайнο, так для οчиϲ‪тки ϲ‪οвеϲ‪ти, решил пοзвοнить дилеру Ренο и узнать, еϲ‪ть ли в наличии Ренο Сценик, и еϲ‪ли еϲ‪ть, тο какοва цена, ЕСТЬ ЛИ СКИДКА? Пοлгοда назад делая ТО на ϲ‪вοем Мегане οчень внимательнο ϲ‪мοтрел на ϶ту машину, οчень ϲ‪ильнο пοнравилаϲ‪ь мне 2. 0 CVT, ϲ‪теклянная крыша ϲ‪ люкοм, ДХО ϲ‪ветοдиοдные, ϲ‪зади пοлнοценные 3 меϲ‪та, вϲ‪е ϲ‪ изοфикϲ‪ами… навигатοр. Цена тοгда егο меня οтпугнула, ϲ‪тοил οн 1. 1 лям… Еϲ‪ть, οтветил дилер, Ренο в наличие 1 машина 2. 0 CVT, белый металлик, ϲ‪ο штатным навигатοрοм ТοмТοм, ESP, ϲ‪ функцией ϲ‪вοбοдные руки… Цена 812000 руб? С кοвриками фирменными в ϲ‪алοне и…

–

Анонимно

26 янв. 2013 в 16:51

5 оценка
Рекомендую

В этом году мне впервые представилась возможность проехаться за рулем дизельного автомобиля. До сего момента я и не подозревала что между бензиновым и дизельным авто может быть такая разница. Когда ты сидишь на пассажирском сиденье то это не так сильно заметно, но когда бразды правления в твоих руках это совсем другой разговор. Машинку мне дал прокатиться родственник. Это вполне современный автомобиль Renault Scenic 2008 года выпуска. Комплектация у машинки очень даже приличная. Наверное первое что заметно визуально это люк в крыше, он открывается по желанию, причем на сколько именно открыт этот люк можно выбирать самому – сделать по своему желанию узенькую щелочку или открыть на максимум. Вторая еще не совсем привычная глазу вещь – современный ключ, он не выглядит как ключ, он больше похож на маленький пульт управления. Вставляешь его в разъем и нажимаешь на панели кнопку «пуск» и машинка заводится. Ничего поворачивать не надо. Такой ключ занимает немного больше места чем традиционный, тем не менее я не сказала бы что это доставляет сильные неудобства. Кстати, ключ является также пультом управляющим сигнализацией автомобиля. В этой машине сиденья расположены непривычно высоко, по сравнению с обычными легковушками, чувствуешь себя как будто ты в джип забрался. Лично для меня это большой плюс, угол обзора стал больше, почему - то раньше я всегда себя ловила на том, что вытягиваю время от времени шею как гусь, пытаясь углядеть больше, а в этом автомобиле вытягивать шею нет никакой нужды, все и так прекрасно видно.Мне показалось что уже на 60 км/ч я на этой машине низко лечу. Она такая резвая! Чуть даешь газку, так она сразу откликается и это чувствуется. При этом ощущение что для того чтобы ехать этому автомобилю не надо даже усилий прикладывать, ему вроде как это очень легко. На бензиновом движке такой легкости не ощутить. Конкретно в данном случае дизель 1, 5 л, а наш авто бензин 1, 6 литра, так вот при управлении авто с бензиновым движком о такой легкости даже и не мечтать, если не брать в расчет многолитровые бензиновые движки.Управляется машинка легко, очень послушная, хорошо держит дорогу, прилично умеет разгоняться. Салон удобный, все под рукой, если у человека есть хоть какой - то опыт вождения автомобиля, то ему интуитивно будет понятно для чего нужна та или иная кнопка. Разобраться не сложно. Обо всех происходящих процессах рассказывает электронное табло, там можно увидеть скорость, расход топлива, температуру за бортом и другую информацию. Кстати, о расходе топлива. В городе, при бесконечных светофорах и пробках он не большой, при обычной езде со светофорами на каждом перекрестке примерно около 6 литров. А на трассе машинка просто нюхает топливо, очень мало кушает. Да, дизельное топливо несколько дороже бензина, тем не менее выгоднее получается дизель.Багажник у автомобиля не слишком большой, но и не маленький, туда свободно умещаются детские санки или коляска, он не широкий, но высокий, его объем 522 литра, хотя на первый взгляд и не скажешь. Объем багажника можно увеличить за счет складываемых задних сидений.В салоне может быть тесновато высоким людям, особенно на заднем сиденье, тем у кого рост хорошо за 180 см. А если эти параметры не превышаются, то все нормально. Приведу пример, летом 2012 на этой машинке 4 человека доехало от Москвы до Евпатории и обратно. Километраж считайте сами. И людям было вполне комфортно ехать, в том числе и на заднем сиденье. В машинке установлены электрические стеклоподъемники, климат - контроль, подушки безопасности, ABS, датчик дождя, бортовой компьютер и др. современные опции.В целом машинка очень интересная. Но без минусов не обошлось. Первый и самый существенный минус – дорогие запчасти. Например не так давно было заменено сцепление, обошлось это в 19000 рублей. И это были не оригинальные запчасти, а аналоги (не китайские, вроде немецкие). Оригиналы бы стоили еще на порядок выше. Вот эта штука за зеркалом есть датчик дождя. Когда капельки попадают на него, дворники включаются автоматически. Но по желанию можно перевести дворники на ручное управление.
Второй минус – в очень сильный мороз, свыше -25 машинка может начать капризничать и не сразу заведется, придется ее поуговаритьвать. Но это не всегда бывает, иногда сразу получается, иногда со второй или третьей попытки, а в исключительных случаях только после матерного заклинания )). На данный момент пробег перевалил за 200000, но для дизеля это далеко не показатель, машинка еще столько же может пробежать, только успевай расходники во время менять, да горючее заливать. В эксплуатации у нынешнего владельца эта машинка уже более года, за этот период намотано приличное количество километров, работа у владельца авто разъездная. Машиной родственник очень доволен, она его не поводит. А после того как прокатишься на такой машинке и самому захочется иметь подобное, закрадываются в голову такие мысли.Прошу прощения за то что на фото авто не очень чистый, погодка подкачала, а другой возможности сфотографировать его не было.

— Плюсы:
Мало кушает, отличный обзор, удобно трансформируется салон

— Минусы:
дорогие запчасти

Время использования: 1,3 года
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

13 янв. 2013 в 17:47

4 оценка
Рекомендую

Долго с мужем думали какое же авто купить после рождения второго ребенка, так как семья не маленькая да и любим ездить отдыхать исключительно на своем автомобиле, нужно было и выбирать так что бы и места всем хватило и для вещей еще осталось, ну и не малую роль сыграл расход на сценике дизельном... В итоге остановились на рено меган гранд сценик 7 мест дизель. Машиной очень довольны, особенно дети, простор и обзор.

— Плюсы:
Вместительный, экономичен, обзор хороший, много бардачков, третий ряд сидений складывается в ровень с полом

— Минусы:
много электроники на мой взгяд, дорогой в обслуживании

Время использования: 1 год
Стоимость: 550000 руб
Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

4 фев. 2012 в 21:41

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте Уважаемые читатели программы «Рубрикатор». Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Renault Scenic II, минивэн 2007 года выпуска. Однажды с приятелем поехали на зимнюю рыбалку, погода «шептала», было более менее тепло и подсознание говорило, что много поймаем. Но по пути на место назначения погода испортилась, подул ветер, и дорогу стало заносить. Несмотря на это мы уверенно ехали, клиренс немаленький. Мне Renault Scenic II мне понравился за хорошую и уверенную проходимость по заснеженной дороге. В машине было тепло, печка здесь греет что надо. Подвеска понравилась, проезжали с достоинством там, где другие крадутся. В повороты входит уверенно, в общем поведение типичного переднеприводного автомобиля такого класса. Хорошее лакокрасочное покрытие, кузов оцинкован, старые потертости на крыле не цветет. Пластиковые бампера красивые, но на морозе очень хрупкие, нужно быть аккуратней. Не знаю почему, но у моего товарища за пять лет эксплуатации Renault Scenic II почему то пять раз перегорали лампы передних фар. Хотя об этой проблеме я никогда не слышал. На ТО сказали, что с эектрикой все в порядке. Сиденья в автомобиле имеет ряд вариантов трансформации. Три раздельных задних сиденья могут независимо друг от друга складываться или сниматься. Интерьер салона тоже оригинален и меня очень привлек. Управление основными функциями автомобиля вынесено на центр приборной панели, считаю, это интересно и современно.В целом, Renault Scenic II оставил только положительные впечатления, а рыбалка так и не удалась.

— Плюсы:
Комфортабельность, трансформация, хороший дорожный просвет, оригинальность приборной панели

— Минусы:
Перегорают лампочки фар, маленький багажник, не привлекает российского покупателя

Время использования: 5 лет
Стоимость: 420000 руб
Год выпуска авто: 2007

–

Анонимно

4 фев. 2012 в 20:54

5 оценка
Рекомендую

Купил себе не давно такую ездию и радуюсь, очень удобная, и расход топлива очень маленький, всем советую ее и кому советовал купили себе ее и остались довольны.

— Плюсы:
Расход маленький

— Минусы:
Нету

Время использования: 2года
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2009

–