Категории	Автомобили Легковые авто Минивэн

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

3 сен. 2016 в 15:35

4 оценка
Рекомендую

Лет 10 - 15 назад наш авторынок был предельно заполнен б/у автомобилями из Японии. Я, не секрет, в то время тоже болел японскими автомобилями, а именно минивэнами. Джипы стоили дороговато, а седанчики и универсальчики мне уже поднадоели. Сначала у меня появился Nissan Cube (во втором кузове), а потом семиместная Toyota Corolla Spacio (тоже во втором кузове). Если честно, перед покупкой "Спасика" я присматривался к Toyota Ipsum. Но денег на "Ипсума" у меня тогда явно не хватало. Да у многих была видимо такая ситуация. "Спасиков" было больше в разы, чем "Ипсумов". Похоже, в Японии ситуация была такая же, и корпорация Тойота решила выпустить нечто среднее между Spasio и Ipsum. И вот, в 2004 году на авторынки вышел новый автомобиль, именно это самое нечто среднее (скажем так расширенная версия "Спасика", и еще, так к слову, "Спасик", между прочим, поставлялся во втором кузове в Европу под именем "Verso").
Конечно за годы внешность "Версы" несколько изменилась, стала немного агрессивнее и динамичнее. Расскажу я про Verso 2012 года выпуска. От последней рестайлинговой "Версы" данный автомобиль отличает менее агрессивная внешность (именно поэтому средний возраст владельцев данного авто за 35 - 40 лет, которым уже не хочется "фарцевать" перед сверстниками). Автомобиль купили год назад уже немного покатавшимся по российским дорогам (на момент покупки пробег составлял 30 тысяч километров). Сейчас на приборной доске машины показывается пробег в районе 40 тысяч километров.
Под капотом у тойоты бензиновый двигатель объемом 1, 8 литра, который по максимуму может выдать 147 лошадиных сил и механическая коробка передач. Двигатель сам по себе очень неплох, да вообще у меня нет нареканий на двигатели корпорации Тойота. Ходят они очень хорошо и, что самое главное, долго. Поэтому будьте уверены, что под капотом данного автомобиля очень надежное сердце. Но тем не менее, это совсем не значит, что сердце не будет требовать от Вас никаких усилий. За движком нужно смотреть, проводить ТО, по требуемому производителем регламенту, через каждые 10 тысяч километров, заливать хорошую синтетику и менять фильтра. И не нужно мотор перенапрягать, это не спортивная машина и не трактор с дизелем. Расход по городу в районе 10 литров, по трассе в районе 7 литров бензина.
Поездив на данном автомобиле, могу сказать, что на механике машина более - менее живая и послушная, со средней динамикой разгона (а вот на автомате, думаю, и так средняя резвость автомобиля пропадет вовсе, хотя гонял только на "ручке" и про "автомат" ничего не скажу). Динамика автомобиля еще раз подтверждает мою теорему, что автомобиль явно не для молодого поколения. Ходовая у машины отличная (по городу и трассе), автомобиль едет по дорогам приятно и послушно, легко управляется, радиус разворота в самый раз (не совсем маленький и не "дико" большой, как на моем нынешнем большом автомобиле). По грунтовым дорогам и деревенским ухабам автомобиль все - таки слабоват (низковатая подвеска, длинный и низкий передний свес дают знать о себе). За пройденные у нас 10 тысяч километров, поломок и претензий к посторонним звукам, стукам, вибрациям, свистам, скрипам от автомобиля и так далее у нас не было!
Багажное отделение у этой Версы очень даже неплохое. Бывшие владельцы седанов или компактных хэтчбеков будут безумно довольны приличному объему багажного отделения, который как минимум в 2 раза больше, чем у той же "Короллы". В такой багажник может влесть просто огромная куча клади. В салоне у этой "Версы" пять мест, хотя есть и семиместные. Но к сожалению, у семиместных версий "Версы" последний ряд имеет два маленьких и неудобных кресла (так называемые детские места). Тем не менее, даже эти "ущербные" места оборудованы ремнями безопасности. Салон по себе очень просторный, как по ширине, так и по высоте. Такой размер салона предполагает сам собой, что автомобиль предназначен для полной семьи.
В салоне стоят удобные кресла, в машине очень комфортно ездить (сам проверял комфортность автомобиля на расстояния порядка 600 км туда и обратно). Расстояние для моих ног (мой рост более 180 см) вполне достаточно, как на первом ряду, так и на втором ряду кресел. Комфорту добавляет внутри автомобиля кондиционер, встроенная штатная магнитола на CD - дисках и куча всяких ящичков, бардачков и подстаканников. Неудобное, на мой взгляд, расположение приборов, приборы располагаются по центру (я же люблю приборную доску прямо перед рулем, чтобы меньше отвлекаться и вертеть головой). Это еще раз говорит о том, что автомобиль предназначен для спокойной езды (при скоростном движении нужно меньше отвлекаться и вертеть головой). Приборная доска достаточно информативная, яркая, с кучей регулировок и настроек.
Резюмируя о минивэне Toyota Verso могу сказать следующее, что "Верса" - отличный, надежный, удобный, комфортный и большой (семейный) автомобиль для поколения от 35 лет и для передвижения по более - менее сносным дорогам, но у автомобиля довольно средняя динамика и "неправильное" (на мой взгляд) расположение приборов. Но ведь если Вы задумали купить минивэн, значит Вы и не хотели покупать скоростной болид или сверхпроходимый джип! Вы явно хотели купить надежное, спокойное и большое (для всей семьи) авто. А "Верса" именно такое авто и есть! Поэтому я рекомендую "Версу" в качестве минивэна.
— Плюсы:
Просторный (семейный), комфортный, надежный автомобиль
— Минусы:
Средняя динамика, мне не нравится расположение приборной панели
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм

—

Анонимно

19 авг. 2016 в 18:56

5 оценка
Рекомендую

Приобретала новым в 2011 году. Сразу скажу, с опаской брала, так как вариатор, но в процессе эксплуатации выяснилось ОТЛИЧНАЯ машина. Главное не давить резко при движении с места, а дальше в "тапок". Расход маленький (7 - 8 литров, даже зимой) при этом объеме двигателя (1, 8 147 л/с). Нет рывков переключения КПП как у автомата, мягкая подвеска. В салоне очень много места. Локтями на передних сидениях не стукаемся. Обзорность хорошая.
— Плюсы:
Все отлично
— Минусы:
долго прогревается салон
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

19 апр. 2016 в 16:08

5 оценка
Рекомендую

Всем Добрый день! Хочу поделиться своим мнением, с точки зрения Водитель - Женщина.
Долго думали какую машину приобретать именно для семьи - ездить на дачу, по магазинам в городе, кружки, дополнительные занятия... Теперь знаем, что с выбором не ошиблись. Удобна, есть все, что необходимо, для комфортной езды.
Идеальный семейный автомобиль.
Идет мягко, без шума, кондей всегда спасет в жару) "Ест" не много для таких авто. В салоне комфортно, много места, багажник вместительный.
Правда есть и минус, как и все авто этой марки, довольно дороговат в обслуживании. А если поломка серьезная тяжеловато найти запчасти, стоят они приличную сумму.
В общем из выше сказанного меня ничего не пугает, авто надежный.
Мы очень рады!
— Плюсы:
Соотношение цена-качество
— Минусы:
Дороговата в обслуживании
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1834 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 106 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

30 ноя. 2015 в 21:45

5 оценка
Рекомендую

Приобрел данный автомобиль три года назад. год выпуска аппарата 2003.
Двигатель двух литровый дизель. Коробка механическая.
За прошедшее время серьезных поломок не было так по мелочи, хотя авто досталось не в идеальном состоянии. Ездию очень много, машина комфортная и удобная в управлении. Семь посадочных мест позволяют ездить на природу большой компанией, а если убрать третий ряд сидений, багажник одним движением руки превращается в огромный склад для разного груза Каждое лето ездию к родителям Новороссийск - Омск (3400 км), данное расстояние преодолеваю за 3 суток, с расходом по трассе 4, 8 - 5, 8 литров ДТ на 100 км. По городу расход 7 - 8, 5 в зависимости от манеры езды.
Короче говоря очень хороший автомобиль, удобный для семьи и работы. Рекомендую всем.
— Плюсы:
Очень комфортный, вместительный, надежный, семейный автомобиль
— Минусы:
ДТ хорошего качества любит
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 107 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

31 окт. 2014 в 19:18

5 оценка
Рекомендую

Давным давно хотели с мужем минивэн для того, чтобы выезжать нашей большой семьей на море. Первым нашим приобретением был Мерседес Вита, удобная, объемная машина, но ужасно было мне, как женщине управлять такой махиной.
И вот, сбылась моя мечта, продав мою "не любимую" машину мы двинулись на авторынок в поисках той, которая подойдет и мне. И не прошло и пол часа, как мой взор упал на Toyota Avensis Verso. Первое, что произвело на меня впечатление, так это обтекаемая форма и небольшие габариты для минивэна. При наличие 7 мест, салон очень просторный, климат контроль и моя любимая механическая коробка передач. Первая поездка произвела неизгладимые впечатления от мягкости хода машины по нашему бездорожью, да и расход топлива был не большим 6 - 7 литров на 100 км. Мы все таки ее приобрели, теперь это наша помощница и я не представляю без этой машинки ни дня нашей семейной жизни.
— Плюсы:
Комфортабельная, "мягкая" на дороге, удобна для управления женской половине
— Минусы:
Для меня нет в ней ни единого недостатка
Время использования: 1
Стоимость: 10 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 106 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

27 июля 2014 в 22:37

5 оценка
Рекомендую

Приобрёл Toyota Verso в 2011 году. Покупкой очень доволен. Тойота, хоть и сборка турецкая, всё - равно Тойота. Очень удобный о комфортный авто. А теперь по - порядку. Брал в полной комплектации; двигатель 1. 8 л 147 л. с., коробка передач CVT (вариатор -Multidrive - потрясающая вещь! хотя поначалу сомневался) с лепестками переключений на руле, белый цвет (для этого авто цвет самый подходящий), рейлинги на крыше, передний и задний парктроник, шикарная камера заднего вида с экраном в салонном зеркале заднего вида, которое ещё и автоматически переключается на ночной режим. Круиз - контроль - это песня в поездках. Колёса 17 дюймов. Семиместный салон. Ближний свет ксенон. Огромный семиместный салон - почти квартира на колёсах! Всё продумано до мелочей. Пассажиров сзади приятно удивляет абсолютно ровный пол. Так под ним ещё тайные отделения есть. Панель приборов стоит необычно. Но это абсолютно не напрягает. Освещение приборов регулируется. Зажигание от кнопки. Отлично работает блутуз. Настроенные телефоны автоматом подключаются к громкой связи. Музыку слушаю только с USB. Думаю, что CD - диски уже не нужны вообще.
Ещё немного о салоне: он какой - то уютный и мягкий. Огромное количество различных шкафчиков, отделений и ёмкостей. Даже холодильник есть. Долго привыкал к высокой посадке за рулём - мой рост 181 см., опустил сиденье до самого низа и всё - равно хочется опустить ещё ниже. Но в любом случае - за рулём очень комфортно - в мирное время и в Крым мотался, а по России и на 1000 км регулярно мотаюсь - никакой усталости. Мотор работает ровно и очень тихо. При обгоне редко очень использую кик - даун (машина становится ракетой) и ещё реже псевдо ручное переключение скоростей. По безопасности - Версо считается одним из лучших в мире авто. Расход топлива на компьютере стоит сейчас 9, 2 л. Эко - сигнализация помогает сильно экономить. В машине не хватает дневных ходовых огней. Пришлось ставить самому. В рейстайлинговой версии эту проблему решили. И ещё одна вещь напрягает - ТО через каждые 10000 км.
— Плюсы:
Огромный салон, японские электронные опции - их много, безопасность, неугоняемость. Очень красив снаружи
— Минусы:
ТО каждые 10 км
Время использования: 3 года
Стоимость: 1090000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1808 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 145 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1695 л
Индекс безопасности: 5

—