Категории	Автомобили Легковые авто Минивэн

8 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

25 апр. 2017 в 19:26

4 оценка
Рекомендую

Брал машину в 2011 году, автомобиль произведен в 2007 г. В целом очень удобная машина для перевозок. Для меня это семейный автомобиль, можно в эту машину упихать очень много, высокий салон придает объем и воздух. Экономный расход топлива. Ехать быстро на ней не стоит, 120 больше не надо, дальше двигатель натужно работает и могут прогореть клапана. Как только зима начинаются проблемы. Электрика самый большой минус, то там проводок, то здесь отошел. То работает то нет - вот частая проблема с которой я постоянно сталкиваюсь, дожидаюсь пока выйдет из строя полностью и ремонтирую. Катушка, вентилятор печки, предохранительный блок, провод от генератора к аккумулятору и много другое. Задние дворники - Ооо, это кошмар, механизм сделан на соплях. Но, подвеска мягкая, что радует. В остальном здесь про все не напишешь, Задавайте вопросы, отвечу

— Плюсы:
Хороша при перевозках

— Минусы:
Электрика

Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

16 мар. 2017 в 15:12

3 оценка
Рекомендую

Ну начнем с того что в один прекрасный день отец купил эту машину под маркой Citroen модель Berlingo, белого цвета, дизель. Машина оказалась очень вместительной прям ну очень поскольку у родителей есть бизнес и перевозить в ней что либо можно запросто поскольку вместительность действительно поражает, комфортная, уютная... Легко можно выезжать на природу целой семьей и не переживать что какая то вещь не поместиться в багажнике=)
Но так же есть и минусы потому что учитывая покрытие наших дорог быстро ломается включая ходовую, двигатель и так далее... А ремонт прошу заметить не из дешевых поскольку детали пересылают из - за границы и выйти это может в хорошую сумму. И еще одна очень развитая проблема этих автомобилей это то что молдинги отпадают со временем...

— Плюсы:
-комфортабельность

— Минусы:
-дорогая в ремонте

Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1997 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

2 июля 2016 в 16:12

4 оценка
Рекомендую

Всех приветствую) Буквально после Нового Года моему брату купили новый Автомобиль Citroen Berlingo о котором хочу немного рассказать. Так как пользуемся машиной уже достаточно продолжительное время уже сложилась определенная картина и могу рассказать о достоинствах и недостатках этого автомобиля.
Покупали понятное дело не новый, но вид у нее вполне приличный. Повезло и с цветом, красный очень яркий и красивый, кроме того это как раз год огненной обезьяны, так что цвет вполне к месту.
Брат постоянно на машине, машина хорошая, хотя есть минусы.
Технические характеристики написаны в описании, а я в этом отзыве сделаю свой обзор.

Не смотря на свои большие размеры - машина смотрится очень красиво.

Машина как для меня большая, мне по душе компактные машины.
Но не смотря на размеры места в машине не очень много. Конечно место водителя - вполне хорошее, но... Так как тип автомобиля грузовой - сиденье разложить нельзя, потому что сзади стоит металлическая сетка. Если вдруг захочется поспать, то можно разве что скрючиться на видениях водителя и пассажирском.

Но регулировать расстояние к рулю все таки минимально но можно. Нашей семье нравится механическая коробка передач, может автоматическая и удобней, но мы привыкли к механике)

Выше коробки передач рад кнопок: кнопки для поднятия стекла справа и слева, но что прикольно на самой ручке нет рычажка для регулирования стояния стекол; аварийная кнопка, блокировка двери, кнопка для разблокирования боковой двери, подкуриватель, но он не работает.

Еще выше кондиционер. Слева направо: регулирует направление воздуха, далее скорость и холодный или горячий воздух. К сожалению кондиционер тоже пока не работает.

Еще выше магнитофон, есть разъем для СД диска.

Отверстия для выхода воздуха, большие, круглые и их можно открывать и закрывать ( показано на фото).

Возле руля справа имеется рычажок для регулировки дворников и поворотники с обеих сторон. Под ним отверстие для ключа, а ниже и ближе к рулю рычажок регулировки магнитофона (можно включать мелодию и регулировать звук).

Три педали: газ, тормоз и газ.

Справа от сидения водителя находится рычаг тормоза и отверстие для ремня безопасности.

Металлическая сетка сзади сиденья прикреплена очень хорошо)

Над сиденьем водителя и пассажира есть козырьки от солнца с зеркальцем, которое закрывается, но без подсветки.

Козырьки крепятся на огромную пластмассовую нишу, над ней есть много пространства, которое можно использовать для личных потребностей ( смотреть на фото).

Так же есть зеркало заднего вида, но так как сзади нет стекла, но оно скорее всего для красоты))

По средине в самом верху имеется небольшой экран на котором можно увидеть время, дату, температуру окружающей среды и когда машина движется показывается расход топлива в литрах на 100 км, что по мне так нужная вещь.

Перед водителем имеется панель на которой мы видим обороты, скорость, уровень топлива в баке.

После того как заводишь машину все начинает гореть красным цветом.

Можно увидеть пройденный машиной километраж) Кроме того могут гореть разные сигналы подсказывая водителю открыта ли дверь или есть поломка, а возможно нужно менять масло.

Бардачок находится возле пассажиров, не скажу, что очень вместительный, но можно разместить некоторые вещи небольшого размера. Так как бардачок маленький, то под первым сидением пассажира есть прямо таки кладовая для хранения всего чего пожелаете) Там очень много места) Так же возле коробки передач есть еще одна пластмассовая ниша сбоку в которую можно поместить много вещей.

На двери есть рычажок для открытия двери, ручка для держания и место для вещей и для стана кофе или бутылки. Как по мне и хорошо, что нет на двери регулятора стекол - если есть маленькие дети, то так гораздо надежнее.

Сбоку машины есть пластмассовые черные вставки, которые немного выпуклые и предназначены для защиты поверхности от царапин.
Теперь о багажнике: есть двойные задние двери, а есть боковая скользящая дверь как у некоторых маршрутках. Двойные двери имеют кучу достоинств, что делает использование машины крайне комфортным в плане перевозок.

Задние двери открываются на всю ширину машины.

Багажник очень большой. Можно поместить все что угодно) Возим там запаску)

Когда задние двери открываются начинает гореть свет. Справа имеется интересный фонарик, который горит как лампочка в авто, но его можно отсоединить и пользоваться как обычным фонариком)

Задние и боковые двери открываются изнутри.

Пол в багажнике пластмассовый, что удобно для уборки, но вот отверстия для двери неудобные тем, что в них попадает мусор, который тяжело убирать.

Бачок для дизельного топлива закрывается на ключ.

С грузового типа можно переделать машину в пассажирский, но стоит это очень дорого - около 20 тысяч гривен (54 тысячи рублей). И куча бумажной волокиты.

Еще один минус в том, что при наборе оборотов более 3, машина может зависнуть.

На одном ключе от авто есть кнопки открытия и блокировки машины, а на втором нет.

Если смотреть на машину сбоку, то колеса кажутся очень маленькими для нее.

Мои выводы: Не плохая машина, которую можно использовать для личных целей. Плюс - огромный, вместительный багажник, минус тесные пассажирские места.

Все плюсы:

- цвет

- большой багажник

- удобное место водителя

- много места для размещения личных вещей

- два двери в багажник

- можно багажник открывать изнутри

- бачок для топлива на замке.

- центральный замок

- дизельное топливо

- экономная

- фонарик в комплекте

Минусы:

- может зависать при наборе более 3 - х оборотов

- мало место для пассажиров

- не раскладываются сидения

Как и каждая вещь - машина любит уход. Чем бережнее к ней относится, тем дольше она вам прослужит) Рекомендую)

— Плюсы:
- цвет - большой багажник - удобное место водителя - много места для размещения личных вещей - два двери в багажник - можно багажник открывать изнутри - бачок для топлива на замке. - центральный замок - дизельное топливо - экономная - фонарик

— Минусы:
- может зависать при наборе более 3- х оборотов - мало место для пассажиров - не раскладываются сидения

Время использования: 7 месяцев

–

Анонимно

6 апр. 2016 в 16:28

3 оценка
Рекомендую

Ситроен купила в 2012 году, уже год эксплуатировался до меня моим хорошим знакомым. Сначала о плюсах. Машина очень просторная, большие двери - заходи хоть задом на руках! Теперь в других машинах бьюсь головой обо все (при росте 164 см.). На заднем сидении можно устраивать дружеские вечеринки, спать, сидеть с ноутбуками даже вчетвером.
Спереди все просторно - даже самым огромным людям будет на любом месте просторно и удобно. В багажник можно уложить слона. Даже два при желании. А если сложить задние сидения, получается просто огромная площадь, на которой можно одновременно разместить: 3 чемодана, 6 сумок, 2 лабрадора, 4 саженца вишни, 3 доски для серфинга и три клетки с пикинесами (я работаю в такси). Кроме того, перманентно там располагается ящичек с инструментом и автокресло. Перевозили плиты, холодильники, шкафы в разборе и многое другое.
Конечно, не без минусов. Если весь багажник забить чемоданами, а заднее сидение тремя попами, с трудом и скрежетом начинают поворачиваться передние колеса. Так что в таком случае еще один зад на переднем пассажирском обязателен.
Мотор у меня 1. 4 - очень слабый для такого тазика. Встает на дыбы при полной загрузке и едет очень неохотно. Из за высокого клиренса на большой скорости тащит под фуры, а не дай Бог боковой ветер - так вообще чудеса на виражах начинаются.
Передние сидения до конца не раскладываются - не удобно, прилечь можно только сзади, и то, если ты 164 см., высокому человеку там будет неудобно. Сидение само по себе неудобное - по высоте оно не регулируется, я едва достаю до педалей, пятка навесу. Спинка неудобной формы - провалена внутрь. Долго ехать тяжело, хочется подсунуть подушку под спину.
Кузов практически не гниет - он оцинкован.
Если вы запустили заднюю подвеску - готовьтесь к большим тратам. Рушится все в одночасье, колеса встают "домиком", как у Татры. Тогда копец. Ремонт на себя даже официалы берут нехотя, запчасти дорогие и только под заказ.
В остальном все средне - не хуже, чем у других машин.
Если не шматовать машину "в хвост и в гриву", во время ремонтировать - прослужит долго. Пример отличного соответствия цены и качества., что не скажешь о новом рестайлинговом ситроене 2015 г. - стоит больше миллиона.

— Плюсы:
Вместительная, удобная машина. Оцинкованный кузов

— Минусы:
Дорогой ремонт, неудобные сидения, слабый мотор

Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 166 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

15 янв. 2016 в 18:25

4 оценка
Рекомендую

У меня грузовой Berlingo 2011 года, но в версии M59. Один из последних снятых с конвейера. Пробег: 117000 км. Двигатель 1, 4; 75 лошадиных сил. В общем и целом автомобилем я доволен. Объемный кузов, чуть ли не самые дешевые расходники среди одноклассников (Кэдди, Добло, Торнео и т. д.), удобный салон, достаточно высокий для города клиренс, хорошо держит дорогу, зимой очень быстро греется.
За 4 года пользования автомобилем особых проблем и крупных поломок не было. Самое страшное, что произошло: оборвало ремень генератора и ГУР, вместе с кронштейном и шкивом генератора. Не знаю как я так умудрился, но потянуло это за собой не малые денежные затраты (примерно 22 - 25 тыс. рублей на 2013 год.) Самая большая беда во всей это ситуации была в том, что завод не делает отдельно шкив для генератора (хотя он съемный). То есть сломал шкив - покупай новый! Пришлось на разборке покупать генератор и переставлять шкив на свой.

Автомобиль довольно прост, многое в автомобиле можно починить самостоятельно имея прямые руки, небольшое представление о ремонте автомобилей и набор ключей. Но порой встречаются очень глупые технические решения. Например: Ремень генератора и ГУР (о котором говорил выше) проходит через верхнее крепление двигателя! То есть, что бы его заменить нужно подвесить двигатель и снимать шкив коленвала! Это же просто ремень, расходник, который меняется раз 30 тыс. км. Неужели нельзя было как то упростить систему? В результате замена его стоила в 2014 году около 2500 рублей + сам ремень 750 рублей. А в нынешнее время вообще боюсь представить на сколько все выросло.

В остальном претензий нет. Послушная рабочая лошадка. Среди одноклассников, если брать соотношение цена - качество лучше не найти.

Рекомендую.

— Плюсы:
Экономичная, удобная, не дорогая

— Минусы:
Старая модель, глупые технические решения производителя

Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

23 фев. 2015 в 17:06

4 оценка
Рекомендую

Семейный автомобиль. Обладает массой плюсов и достоинств. Не обошлось и без нареканий. Стоит ли покупать этот автомобиль решать только Вам, ну а я выскажу свое мнение.

Плюсы и достоинства:

1)Довольно высокая посадка, как в кроссовере;

2)Вместительный салон и багажник. Можно прямо в автомобиле переодеваться. Возможность перевозки крупногабаритных грузов: велосипедов, резиновых лодок и т. д.;

3)Полностью быстро убираются задние сиденья;

4)Низкая линия погрузки;

5)Хороший обзор, за счет боковых зеркал;

6)При большой нагрузке: 5 человек + полный багажник груза (250 - 300 кг), при скорости 120 км/час двигается без нареканий;

7)Задняя дверь открывается вверх создавая навес от снега и дождя;

8)Хороший клиренс;

9)Несмотря на вместительность, машина очень манёвренная;

10)С постоянно включённым климат - контролем расход по городу 9, 9 л/100 км, по трассе 8 л/100км.

Минусы и недостатки:

1)Плохая шумоизоляция;

2)Аудиосистема и акустика оставляет желать лучшего;

3)Нехватка шестой передачи;

4)Одна розетка 12В;

5)В морозы ведет себя не всегда отлично;

6)Любит хороший бензин, на плохом отказывается работать;

7)Не особо качественное лакокрасочное покрытие.

В общем, у компании Сitroen получился вместительный и комфортный, за вполне адекватные деньги автомобиль.

— Плюсы:
Вместительность, хороший клиренс, удобство управления

— Минусы:
Плохая акустика и шумоизоляция

Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1587 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

15 янв. 2015 в 20:52

5 оценка
Рекомендую

Не знаю почему, но прикипел я к французскому автопрому, нравятся мне ихние дизеля. В частности двигатель 1, 6 HDI, он уже у меня на второй машинке и я им доволен на 100%.
Теперь детальнее.
Автомобиль не блещет красотой, но и не является уродом.
Перед автомобиля(в рестайлинговом кузове М59) выглядит довольно неплохо, можно сказать современно, две большие фары полностью прозрачные(тоесть поворотники оранжевые за счет цвета самой лампочки) и дают довольно много света, правда стандартные лампы стоит заменить на Филлипс Ультрабрайт, между фарами фальш - решетка со значком, над ней огромный(как для минивена) капот, который удобен при ремонте, открывается почти на 90 градусов. Бампера не крашеные, пластиковые, то есть можно задевать бордюры - не поцарапаете.

По бокам у Берлинго большие удобные двери водителя и пассажира, и узкая неудобная сдвижная дверь задних пассажиров. Зеркала заднего вида достаточно большие имеют подогрев и электропривод, также по правой стороне лючек бензобака, который откривается только с ключа, что не всегда удобно.

Сзади, как по мне самая некрасивая часть - плоские симметричные распашные двери и оптика, которая почти не поддавалась рестайлингу - устаревшая и неинтересная.
Внутри автомобиля всё практично, и сделано из дубового пластика, центральная консоль крашеная в цвет "металлик", расположение элементов управления на ней удобное, немножко выбивается из общей картины слишком длинный и неудобный рычаг кпп.
С практической стороны Берлинго машина - роботяга, поэтому ей и не надо эстетических прибамбасов, она имеет грузовой отсек в 800л или 2800, если сложить сидения, грузоподьемность - более 800кг(есть версии на 650 кг) и опыт показывает, что заявленные характеристики не врут, а если учесть тяговитость турбированого дизелька на почти 100 лошадей(92, если быть точным) - то машина - идеальный помошник для почти каждого человека.

Теперь из опыта эксплуатации - задняя подвеска надежная, но уязвимая - советую даже рабочую балку укрепить - просверлить рычаг, вставить масленку и раз в год закачивать туда смазку, иначе может случится такое как на фото - подшипник просто развалится(очень уж он хрупкий)а кроме задней балки проблем практически нет - только за качеством топлива смотреть надо

— Плюсы:
Економичность и вместительность

— Минусы:
неудобные сидения, устаревший дизайн

Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1619 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 173 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 2000 л

–

Анонимно

15 янв. 2015 в 19:49

5 оценка
Рекомендую

Приобрела как - то наша семья автомобиль Citroen Berlingo M59 минивэн. Все были очень довольны, автомобиль удобный, вместительный. А так как мы любители съездить на природу, море большой компанией, этот автомобиль особенно прекрасно подойдет для этих целей. Особенно впереди комфортно сидеть, очень много места, а вот садиться в автомобиль сзади не очень удобно, немного не расчитали и широко дверь не откроешь. Ну мы приспособились, вернее не мы а друзья)). Сидения довольно таки удобные, сидеть комфортно. А еще мужу нравится этот автомобиль, так как он экономный( в смысле расход топлива). Подведем итог - отличный, экономный, семейный автомобиль Citroen Berlingo M59 минивэн, приобретайте, не пожалеете!

— Плюсы:
отличный автомобиль

— Минусы:
задняя дверь

Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 166 мм

–