Категории	Автомобили Легковые авто Минивэн

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

19 мая 2016 в 19:27

1 оценка
Не рекомендую

Итак довелось по работе достаточно долго ездить на данном авто. Прошу заметить авто был куплен в салоне, т. е. абсолютно новенький. Что хочу сказать... Да, вместительный, да, для грузоперевозок пригоден, НО! хочется вспомнить слова одного из героев русского фильма "Чародеи": "Кто так строит? Ну кто так строит?" Мне кажется если к табурету приделать колеса, будет мягче и комфортнее по асфальту ехать! Честное слово я когда пересаживался на свой тринадцатилетний ситроен после работы, я просто кайф ловил как мягенько идет авто!
Месяца не прошло как в салоне все начало дребезжать и стучать - ведра с гайками и болтами и то тише.
И конечно не могу не упомянуть "замечательный" двигатель! Во - первых, 1.6 бензинка жрет 9 - 10 литров по трассе! Про город я вообще молчу!
Во - вторых, вы привыкли рвать всех со светофора? Вам нравятся быстрые и динамичные авто? Вы хотите разгонятся с места до ста км за 10 - 12 секунд? Забудьте об этом! Dokker научит вас ползать со скоростью заторможенной черепахи, которой все будут сигналить и моргать фарами, и потом долго вспоминать вас и вашу машину добрыми словами. Таких коротких передач я ни в одной машине не встречал, уже на 40 км/ч на третьй передаче что - то около 2200 - 2400 оборотов, после 60 км нужно включать пятую... и разгоняться до сотки... ну кого - да нибудь разгонитесь, может не сегодня конечно... а может и не в этой жизни... Особенно хорошо это чувствуется когда вы едете по трассе с одной полосой в каждом направлении. Вы чудом раскочегарились до ста! И упираетесь в тихохода 70 - 80 км/ч, перестраиваетесь на встречку, начинаете обгонять - и фиг там! просто едите рядом с тихоходом в надежде снова раскочегарить сей дивный авто по нормальной скорости. И по закону подлости в такие моменты вам всегда из - за поворота навстречу ещё и фура выруливает.
И ещё раз повторю авто из салона. По Т/О ничего не скажу ибо авто на гарантии был.
Итог: если вам 60 - 80 лет и вы не ездите со скоростью выше 60км/ч, возите картошку мешками или что - то подобное, это авто для вас. Все остальные проходим мимо этого чуда французской техники!
— Плюсы:
Нету таковых
— Минусы:
Весь автомобиль - это один большой минус!
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм

—

Анонимно

14 авг. 2015 в 21:48

5 оценка
Рекомендую

Я обычно езжу на легковых автомашинах, но вот, неожиданно, пришлось впервые «столкнуться» и с таким вот довольно - таки симпатичным грузовым авто – Рено Доккер. Не очень интересуюсь грузовыми автомобилями, так как езжу на них мало, по - необходимости. Тем не менее этот автомобиль сразу обратил на себя внимание, мне он понравился и я решила не только «познакомиться» с ним поближе (больше из любопытства!), но и написать про него все, так сказать, что думаю.
Итак, минивэн Рено Доккер (Renault Dokker) с бензиновым двигателем эконом - класса в базовом исполнении. Француз. Надо заметить, французские авто на сегодня – одни из самых «ходовых» у нас. И это не удивительно. Практичные, абсолютно недорогие по ценам, различной комплектации – на выбор, что тоже весьма удобно, современные, ко всем нашим дорогам подходят. На наш рынок этот автомобиль пришел в 2013 году, то есть еще достаточно «свежая» модель. Напомню, комплектация может быть разной. От этого (а также от цвета) во многом зависит цена. Например, точно такая же модель белого цвета базовой комплектации будет стоить дешевле остальных. В общем, стоимость таких авто - от 16, 5 тыс. дол. Дизель по стоимости уже будет дороже, пассажирский вариант - от 19 тыс. дол.
Вернемся к нашему грузовому авто. Оказывается, «Dokker», исходящий от «dockworker», в переводе с английского означает «докер, «работник портового склада», что, скорее всего, подчеркивает его надежность и хорошие качества как грузового авто. Габаритные размеры - 4369/1750/1850 мм. Полная вместимость его бака – 50 л. Расход бензина, если учесть, что это грузовая, удовлетворительный. Где - то 8 л на 100 км. Масса без нагрузки составляет – 1138, дозволенная масса -1908. Объем двигателя – 1, 6л. Двигатель работает бесшумно, скорость набирается быстро. Заводится нормально даже в сильный холод зимой. Очень экономный и удобный вариант грузового автомобиля – это первое впечатление. Выглядит внешне очень компактно и привлекательно. Расскажу, каким он мне, как стороннему любителю - наблюдателю, видится.
Машина как бы состоит из двух частей. Первая рассчитана на два места (водитель и пассажир). Вторая часть – собственно багажное отделение. Автомобиль оснащен, надо заметить, самым современным оборудованием. Объем грузового отсека – 3, 4 (4, 0) куб. м. Грузоподъемность доходит до 840 кг (+водитель с пассажиром).
Поскольку эта машина грузовая, уделим сначала внимание грузовой части авто. Багажное отделение достаточно просторное, оснащено фонарем освещения. Помещается в этом отделении много всего и, к тому же, все можно закрепить специальными канатами. Эта модель автомобиля упрощенная, поэтому здесь обычное багажное отделение только для перевозки грузов, а, в принципе, в более усложненной модели предполагается наличие складывающихся задних сидений в грузовой части машины, которые отделяются разделительной сеткой от грузов (такой вариант авто будет, сами понимаете, дороже).
Открывается багажное отделение с двух сторон: сзади (открываются обе дверцы и закрываются они автоматически, причем удерживающая система дверок не дает им захлопываться в открытом состоянии)
и сбоку (дверь раздвигается и задвигается; между прочим, эта дверь значительно экономит пространство).
Багажное отделение, кстати, достаточно вместительное.
Давайте заглянем в салон автомобиля. В салоне - два места (для водителя и пассажира).
Сиденья вполне удобные, каждое можно выдвигать вперед и задвигать назад, но они не раскладываются. На них «не расслабишься», поэтому сидишь как будто «в рабочем состоянии» все время. Но можно прикрепить вот такую подушку к сиденью – значительно снижает напряжение.
Пассажирское сиденье, кстати, можно снять с целью перевозки дополнительных грузов. К сожалению, в данной модели сиденья без подогрева. Сзади сидений есть карманы. Подголовники у сидений регулируются по высоте.
Идем дальше. Обычная приборная панель. Бортовой компьютер показывает: все пробеги (суммарный и за поездку), весь расход топлива (в том числе текущий и средний), часы, наружную температуру, среднюю скорость, периодичность замены масла, значение ограничителя скорости.
В салоне автомобиля есть вещевое отделение, бардачок. Естественно, солнцезащитные козырки, зеркало для пассажира. Простой радиоприемник. Регулировать его можно с руля.
Ручная коробка передач (5 скоростей), тут же прикуриватель, держатель для стакана или место для пепельницы. Передачи переключаются просто, педали нажимаются легко.
Что немаловажно – есть в салоне и отопление, и вентиляция, но кондиционера нет (напомню, речь идет о базовой комплектации), При этом можно регулировать направление воздуха. Очень хорошая функция - режим изоляции салона от наружного воздуха. Этот режим особенно хорош при поездках по загрязненной территории.
На дверцах машины есть удобные вещевые ящики и тут же находится выключатель стеклоподъемников.
В случае, если двери автомобиля или багажника не закрыты или ручник не снят, срабатывает звуковой сигнал. Причем он настойчиво будет «пищать» и усиливаться до тех пор, пока все не закроете, ручник не снимете.
Задний парктроник – полезная опция у минивэна. Звуковой сигнал срабатывает также при существовании любого препятствия, которое находится возле машины, то есть, как бы предупреждает о близком расстоянии машины от него. К примеру, если вы подъедите близко к траве или бордюру, сразу услышите предупреждающий звук.
В целом все понятно и абсолютно несложно разобраться самим даже без руководства по эксплуатации.
Единственный минус, который сразу бросается в глаза - отсутствие внутреннего зеркала заднего вида в самом автомобиле. В этом случае сзади будет «несколько» ограничен обзор. Все, что вы видите вокруг из салона автомобиля – это только то, что вы видите в наружные зеркала заднего вида.
В целом неплохой грузовой автомобиль – экономичный по стоимости, симпатичный по внешнему виду и груз любой может завести, и катается свободно по любым дорогам, хорошо оснащен. Даже не скажешь на первый взгляд, что он грузовой – выглядит как обычный легковой. И цвет этой модели очень подходит – темный, практичный. Вполне выносливый, особого…

—