Категории	Автомобили Легковые авто Универсал

16 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

25 ноя. 2016 в 20:43

5 оценка
Рекомендую

Сегодня расскажу вам о своей второй машине Volkswagen Passat B4 универсал. Он был темно - зеленого цвета. С объемом двигателя 2. 0 литров со 169 лошадиными силами. Помню купил его в очень плохом состоянии, но когда я его продавал он смотрелся и ездил на твердую 4. Запчасти на него достаточно дешевые и найти их можно в каждом городе на разборки. У меня была средняя комплектация. Двигатель у него после 15 лет издевательст прежних владельцев выжил и сохранился на 3+. Подвеску я всю менял сам в гараже с ямой и обошлось мне это в 100000 рублей. Достаточно дорого для машины стоимостью 180000 рублей. По салону можно было сказать одно, такое было ощущение что в нем устраивали дискотеки в прямом смысле. Ну а впрочем машина хорошая выносливая, дергала Приор со светофора. Меняется в нем все просто буквально одним молотком и парой ключей. Рекомендую.
— Плюсы:
1. Двигатель 2.0 литра 2. Крепкий кузов
— Минусы:
1. Дорогая подвеска
Время использования: 2 года
Стоимость: 180000 руб
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2179 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 129 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 448 л

—

Анонимно

25 сен. 2016 в 16:23

5 оценка
Рекомендую

Авто надежен и не прихотлив. очень прост в ремонте, хотя ломается редко. Обслуживание не дорогое. В салоне комфортно и просторно. Багажник просто гигантский, а если сложить сиденья дак вообще слона можно засунуть. На рыбалку, за грибами, на отдых - легко. Везде проедет, в пределах разумного естественно, и довезет на место и обратно. Машина мне понравилась всем кроме конечно года выпуска, все же кузов начал гнить. Но с прямыми руками и это думаю не проблема. В общем машиной я доволен как слон))
— Плюсы:
Один большой плюс
— Минусы:
Плохо светят фары
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1385 л

—

Анонимно

15 апр. 2016 в 20:21

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! Купил эту машину в Германии сам, спасибо однокласснику за визу. Пригнал, оформил и езжу без особых проблем. Пригнал в 2007 году весной, а на момент написания отзыва уже 2016, то есть уже 9 лет (летит время). На том момент жил в Казахстане а при переезде забрал с собой. Вообще впечатления очень хорошие, чистокровный немец, собран для рынка Германии с соответствующим качеством (не то что сейчас). Очень удобен и не дорог в обслуживании, до сих пор привлекателен внешне, хороший пластик, хорошая обивка. Хороший помошник в хозяйстве, можно привезти почти все по стройке, с дачи и огорода. Вообщем машина хорошая, только следить надо за ней ( как и за любой машиной). На сегодня для меня нет лучшей машины чем моя Ласточка.
Заранее извиняюсь за грязную машину.
Ну и собственно перегон и переезд в Россию. (фото ниже.
— Плюсы:
Хорошая машинка
— Минусы:
Нет
Время использования: 9 лет
Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1739 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 223 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

13 апр. 2016 в 21:18

3 оценка
Не рекомендую

Перегнал этот транспорт в Россию еще в году 2014 или 2013. Все было хорошо, она скорее предназначена для города, для европейских дорог, не таких как в России. Машина может порадовать владельца своим багажником, вместительностью и удобством.
Мой, как и все Volkswagen, едят дизель. В следствии этого моя машина просто сломалась, мы хотели посетить абхазию, но мотор засосал как - то не так топливо, и за машиной пошел черный дым. Вообщем все хорошо, но смущало то, что она на дизеле и то, что очень низкая. Куда - нибудь на природу на ней невозможно проехать. В машине много подушек безопасности, она хорошо ведет себя на дороге, достаточно управляемы, но увы, у дизельного транспорта такая проблема.
— Плюсы:
Комфортный Вместительный Управляемый Мягко едет
— Минусы:
Низкий Дизель
Год выпуска авто: 1993
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 978 л

—

Анонимно

17 ноя. 2015 в 18:08

5 оценка
Рекомендую

Я думаю, что многие старые автомобили в многом могут дать фору новым! Одним из таких автомобилей и является Фольксваген Пассат В4.
Лично у меня остались самые лучшие впечатления про эту машину. Кажется, что Пассат В4 вообще не убиваем, крепкая ходовая, с мощными сайлентблоками, мотор "миллионник". За то время, что я проездил на своём Пассат, у меня не разу не было на него серьёзных нареканий.
По комфорту этот автомобиль не уступает более новым иномаркам, он очень " збитый", крепкий, хорошо управляемых.
Кузовные детали так же очень качественные, оцинковка не даёт воздействовать на метал солям, реагентами и прочим факторам.
Как по мне, то Фольксваген Пассат В4, хоть уже и в годах, очень классный, удобный автомобиль!
— Плюсы:
Крепкий, удобный, комфортный автомобиль
— Минусы:
Слабые задние ступичные подшипники
Год выпуска авто: 1995
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1761 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

13 мар. 2015 в 20:58

5 оценка
Рекомендую

Приобрел машину 3 года назад, до этого была Опель тигра. Совсем не пожалел о приобретении пассата хоть и имеет пробег в 350 тысяч пробега машина очень ухожена. Достаточно вместительная задние сидения раскладываются снимается полка и при необходимости можно много чего туда загрузить. Очень мягкая и не дорогая в обслуживании, так как их много. При маленьком бюджете на любой разборке можно найти запчасти по небольшой стоимости. В принципе наворотов как таковых нету таких как кондиционер, подогрев сидений и так далее, но не смотря на это машина мне очень нравится. Трассу держит уверенно не страшно входить в повороты на большой скорости. Она подходит как для персонального использования так и для работы. Заметил 2 минуса 1) нету бардачка 2) после сильно дождя потеет крышка трамплера( приходится снимать и протирать салфеткой ). В остальном действительно не подводит и очень доволен.
— Плюсы:
Практичная, вместительная, просторная, комфортная
— Минусы:
Нету бардачка
Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1793 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

15 июля 2014 в 20:58

4 оценка
Рекомендую

Этот автомобиль прослужил у моего отца почти верой и правдой пять лет.
Описывать все характеристики автомобиля я не буду, благо этого добра на просторах интернета хватает, даже с избытком. Скажу только одно это был двух литровый бензин.
На вид машинка довольно симпатичная, скорее всего благодаря своему цвету (был темно - зеленый металлик).
Управляемость автомобилем хорошая, динамика на высоте.
В салоне достаточно свободно. Багажное отделение очень вместительное. Передние сиденья очень комфортные, что не скажу о заднем. На заднем сидении невозможно долго без "перерывов на выход " куда - то ехать. Создается такое ощущение, что ты скачешь на табуретке. это я считаю большой минус для семейной машины. (Есть много универсалов с более комфортным сиденьем для пятой точки).
Покупал отец ее только, что пригнанную и не прошло и года как заменил всем известный фольксвагеноводам датчик Холла, который очень портил жизнь на дороге и не только.
В процессе эксплуатации постоянно приходилось подкручивать болтики, которые разбалтывались практически на глазах, а то все пластмасски весело бренчали и машина была похожа на одну сплошную погремушку.
Радует, что автомобиль ремонтно - пригоден, можно многие детали поменять частями. Да и цена у деталей не столь высока (у некоторых)
Вместо привычного и нужного бардачка - подушка безопасности, а под ней тоненькая "дырка", в которую ни чего не положешь - мелочь вываливается, а что покрупнее просто не засунешь.
Ну, вот вреде и все. Одно я понял точно, не моя это машина, не моя...
А так авто очень даже не плохое. Как говориться на вкус и цвет...
— Плюсы:
вместимость, послушная, цена на некоторые зап. части
— Минусы:
задние сиденья, откручивающиеся пластмасски, датчик Холла

—

Анонимно

8 июля 2014 в 16:26

4 оценка
Рекомендую

Сегодня хочу дать отзыв о нашем пассате Б4. Машина выпуска 1996 года. Турбодизель. Двигатель AFN 81 киловатт (110 лошадиных сил). Вообще машины этой серии относительно редки. Даже многие продавцы запчастей не всегда в курсе. Поэтому часто приходилось акцентировать внимание на особенности этого авто. Машина имеет не только самый мощный дизельный двигатель, но и усиленную подвеску. Все запчасти по ходовой, начиная с колесных дисков здесь другие. Если во всех пассатах Б3 и Б4 колеса устанавливаются на 4 болта, здесь стоит 5 болтов. Размер колёс Р15. Тоже самое и со всеми другими деталями. Например рулевые наконечники здесь имеют прямую форму. У всех других искривленные.
Интересно разнообразие дизельных двигателей, которыеустанавливались на пассат Б3 и Б4. Самый простой дизель объемом 1900 см кубичесских имел мощность 68л. с. При добавлении турбины мощность увеличилась до семидесяти пяти лошадиных сил. Далее добавили интеркулер. Мощность поднялась до 90 лошадиных сил. Мотором этой серии снабжена основная масса Б4 пассатов. На нашем же пассате двигатель AFN (81 килоВатт). В нем стоит ещё более усиленная турбина. Говорят, что ещё добавлен какой - то датчик, но я не уверен.
Вообще двигателя AFN в дальнейшем устанавливались на пассаты более новых серий, AUDI и Шараны. У многих знакомых эти моторы выхаживали по миллиону и более километров.
За время эксплуатации Пассата в нашей семье, а это уже более восьми лет, километраж спидометра увеличился более чем на 400 тысяч километров. Вначале эксплуатировал его я, потом мой сын. Несмотря на такой внушительный пробег (650 000) по двигателю вопросов не возникало.
Не могу не упомянуть неприятную историю которая произошла сразу после покупки этой машины. Двигатель перестал набирать обороты. Я по опыту эксплуатация дизельных моторов решил, что это элементарный подсос воздуха. Однако все мои попытки не увенчались успехом. Я обратился на специальную станцию техобслуживания, которая расположена в городе Гродно на проспекте Космонавтов. Это специализированная станция техобслуживания от Volkswagen. Машину прогнали через подъемник и провели диагностику на компьютере. Определили что неисправно реле замера воздуха. Пришлось заказывать из Германии (200 долларов). Приехал устанавливать, деньги взяли за запчасть а устанавливать отказываются. Нет того человека который вас диагностировал. Пришел другой. Установил. Машина стала работать еще хуже. Наговорили, что у меня уже никуда не годен мотор, изношен топливный насос и форсунки. Проще говоря, весь силовой агрегат нужно выкинуть на металлолом. Поменяй всю машину и езди как человек. Я, конечно, зря не оставил отзыв в ихней книге жалоб. Сам установил обратно реле замера воздуха, отрегулировал и поехал обратно за сто километров.
В дальнейшем выяснилось, что моё реле исправно. Вся проблемаоказалось банально простой. Чтоб не утомлять, скажу результат. Грязью был забит редукционный клапан который находится сверху над двигателем (смотреть рисунок). Нужно было просто снять хомут, отсоединить резиновый шланг и прочистить отверстие внутри. Стоило только провести эту операцию, так машину сразу, как будто, подменили. По опыту скажу, что как только при резком нажатии газа тахометр выдаёт 5400 оборотов, машина тянет идеально. Мне приходилось ехать и 180, ещё оставался немалый запас. И это всё после тех супер специалистов из специализированной СТО! Машина прошла больше 400 000 км. А если б послушал?...
Пассат обладает необычайно удобным и вместительным кузовом присредних внешних размерах. И без того большой багажник при раскладывании задних сидений превращается в практичное спальное место. Имея с собой надувной или обычный спальный матрас можно с комфортом выспаться вдвоём. Поверхность под матрасами ровная.
Большая вместимость топливного бака, до 105 литров, при низком расходе топлива (5 - 5, 5 литров на 100 км при скорости 90 - 110) позволяет проехать на одной заправке до 2 000 км.
Скажу о кондиционере. Менял радиатор, металл от старости разложился, ну и, соответственно, жидкость. А сейчас небольшая рекомендация. Зимой горячий воздух направляется вниз, а летом холодный вверх. Согласно законам физики, так создаётся хороший микроклимат. Я этого не учёл, летом в жару ездил с направленным холодным воздухом вниз. В итоге, в шортах так ногу застудил, что имел проблемы целый месяц.
Для повышения проходимости в зимних условиях под аммортизаторы мыустанавливаем специальные вставки. Поднятая машина на хорошей новой зимней резине становится очень проходимой.
В пассатах бывает и ещё такая беда. Выкручивается болт крепления планетарки и пробивает корпус моста. Вытекает масло. Когда у меня такое случилось, мне повезло. Это произошло при трогании с места и разрушения оказались минимальными. Машину на лавету и в мастерскую. Закрутили болт, подварили алюминиевый корпус моста и вперёд.
Справедливости ради, скажу, что Пассат машина жестковатая. Но для хозяйства это большой плюс. Бывало, загружу килограмм 400 в машину и в прицеп 600 и нормально. От такой нагрузки даже мягче идёт.
Вообще, о машине можно писать бесконечно. Но, в нашем регионе бытует мнение, что эта модель Пассатов последняя удачная неприхотливая версия. Уверен, если бы даже теперь выпускались такие, но новые, от клиентов не было бы отбоя.
— Плюсы:
Вместительная, удобная, выносливая, экономичная и сильная машина
— Минусы:
Жестковата, но не для меня; годы начинают брать своё
Время использования: 8 лет
Стоимость: 180000 руб
Год выпуска авто: 1996

—

Анонимно

21 мар. 2014 в 19:50

4 оценка
Рекомендую

Очень хороший надежный автомобиль. У меня был 1996 года. Салон просторный, красивый, пластмасса качественная, негромыхающая. За машину в общих чертах не стыдно. Из лучших сторон отмечаю для себя ходовые качества. Мотор 1, 6 конечно, маловато. Мне бы 2 - ух литровый, было бы в точку, но тут сколько людей, столько и мнений. Зимой заводился без проблем в любые морозы. Расход в принципе умеренный. Город - 8-9, трасса - 7. Машине 18 лет, не было ни единой гнилинки. Вот что значит - профессионалы в своем деле, сделано -так сделано. Лучше всякого любого ВАЗа стопроцентно. Еще очень больший и вместительный багажник. Автомобиль на дальних расстояниях ведет себя отлично. Рекомендую.
— Плюсы:
Вместительность
— Минусы:
Возраст

—

Анонимно

23 фев. 2014 в 18:30

4 оценка
Рекомендую

Четвёртοе пοкοлени‪е Volkswagen Passat οтли‪чаетϲя οт B3 внешни‪ми‪ кузοвными‪ панелями‪ и‪ οфοрмлени‪ем ϲалοна. Пοяви‪ли‪ϲь недοϲтупные на предшеϲтвенни‪ке οпци‪и‪. На Passat внοвь пοяви‪лаϲь решётка ради‪атοра, выпοлненная в ϲти‪ле други‪х мοделей Volkswagen. Крοме нοвοй гаммы дви‪гателей и‪ прοчи‪х техни‪чеϲки‪х нοви‪нοк, Passat уже в базοвοй кοмплектаци‪и‪ пοлучи‪л две фрοнтальные пοдушки‪ безοпаϲнοϲти‪ и‪ ϲи‪ϲтему ABS. На Еврοпейϲкοм рынке Volkswagen Passat В4 был дοϲтупен в кοмплектаци‪ях L, CL, GL, GT и‪ VR6, пοлнοпри‪вοдная верϲи‪я тради‪ци‪οннο пοлучи‪ла названи‪е syncro. Вϲегο былο выпущенο οкοлο 690 000 автοмοби‪лей четвертοгο пοкοлени‪я, и‪з кοтοрых 60 прοцентοв ϲοϲтави‪ли‪ уни‪верϲалы
Вοзмοжнοϲть приοбреϲти личнο ϲвοй а‪втο вοзникла‪ мοмента‪льнο, ка‪к тοлькο мοй друг пοлучил пра‪ва‪ (пοϲле лишения) и за‪бра‪л шеϲтерку οбра‪тнο. Взοр лег на‪ passat b3. Нο брοдя пο рынку г. Вοрοнежа‪ пοпа‪лϲя B4 1997 г. в (пοзже я пοнял чтο выпуϲка‪лϲя οн тοлькο дο 1996 г. а‪ любители привра‪ть и ϲпута‪ть гοд на‪ча‪лο ϶кϲплуа‪та‪ции и гοд выпуϲка‪, ча‪ϲтο ϲпекулируют на‪ ϶тοм). Он ϲтοил 175 т. р. в 2012 гοду. И тοт ϲа‪мый друг меня убедил, чтο лучше дοба‪вить 40 т. р. и купить В4, т... к у негο был клима‪т кοнтрοль, ABS, в вин - кοде ZZZ — ϶тο οцинкοвка‪, пοдушки и вοοбще οн круче ϲмοтритϲя…… Купил.
При οфοрмлении купли - прοда‪жи выяϲнилοϲь, чтο хοзяин, кοтοрый ра‪ϲϲка‪зыва‪л, ка‪к οн ездит на‪ да‪чу, за‪вοдит зимοй и т. д. и т. п. не хοзяин, а‪ перекуп. Вижу тра‪нзиты 77 - гο региοна‪., пοнима‪ю чтο перекуп…... Ла‪днο…я уже влюблен в ма‪шину, нο οϲοзна‪ю, чтο ϶тο кοт в мешке. Пο приезду дοмοй ϲта‪влю на‪ учет…. га‪йцы гοвοрят, чтο у меня менян двига‪тель в 2002 гοду ϲ 2е на‪ 2е, ну фиг ϲ ним, менян зна‪чит на‪дο (еще я зна‪л, чтο ма‪шина‪ кра‪шена‪). На‪ втοрοй день ма‪шина‪ не за‪вοдитϲя... ра‪зοбра‪лϲя за‪мοк ϲта‪рый… ключ на‪дο немнοгο прида‪влива‪ть, причем та‪к дела‪ю 1 - 3 дня в ква‪рта‪л, οϲта‪льнοе время вϲе οк. Пοнятнοе делο чтο верить прοда‪вцу нельзя и меняю ремень, рοлик, ма‪ϲлο… За‪лива‪ю мοбил ϲинтетику дοрοгοе 2, 5 - 3 т. р. уже тοчнο не пοмню. Спуϲтя неделю οбна‪ружива‪ю, чтο тοрмοзные диϲки за‪днегο мοϲта‪ на‪ 70% ржа‪вые, меняю ϲуппοрта‪ диϲки кοлοдки, где - тο οкοлο 10000 р. ϲ ра‪бοтοй. Отмечу, чтο в ма‪шина‪х пοлный нοль. Спуϲтя меϲяц пοтеплеο… кοндер — не ра‪бοчий, за‪пра‪вил ϲа‪м… 1, 5 - 2 недели и ϲнοва‪ жа‪ра‪, пοнима‪ю, чтο где - тο трещина‪ или еще чтο, в οбщем а‪нтифриз ухοдит, нο та‪к ка‪к пοкупа‪л на‪ пοϲледние деньги ϶тοт а‪ппа‪ра‪т, тο οткла‪дыва‪ю ремοнт кοндея на‪ пοтοм, кοрοче дο ϲих пοр οн не ра‪бοта‪ет, не ра‪збира‪лϲя, на‪деюϲь, чтο οбοйдуϲь за‪менοй трубки, а‪ кοмпреϲϲοр цел.
Пοпутнο меняю тягу, ша‪рοвую, дела‪ю ра‪зва‪л… Отмечу чтο за‪пча‪ϲти пο хοдοвке, οткрοвеннο не дοрοгие, не дοрοже ВАЗ 2110.
На‪ϲтупа‪ет зима‪, ϲта‪влю зимнюю резину на‪ диϲка‪х (перекуп οтда‪л в прида‪чу) и пοра‪жа‪юϲь ка‪чеϲтвοм резины AMTEL, за‪ меϲяц вο вϲе кοлеϲа‪ пοϲта‪вил ка‪меры, шумит ужа‪ϲнο….
Печка‪ ра‪бοта‪ет οтменнο, нο пο ра‪бοте мοта‪юϲь ра‪з в неделю за‪ 120 верϲт и зимοй у меня οт дοма‪ на‪ ра‪ϲϲтοянии 120 км пοтек ра‪диа‪тοр печки, в хοлοде, нο не ϲлοмлен я, приеха‪л дοмοй и за‪менил егο за‪ 2000 руб ϲ ра‪бοтοй. Пοтοм пοдшипник ϲтупицы, пοтοм ϲлοма‪ла‪ϲь а‪нтенна‪. ABS не ра‪бοта‪ет, на‪ диа‪гнοϲтике ϲка‪за‪ли, чтο прοблема‪ в на‪ϲοϲе или кοмпреϲϲοре, кοрοче не пοмню.
А ϲа‪мοе интереϲнοе ϲ за‪вοдкοй утрοм или пοϲле дοлгο прοϲтοя:
при +10 и выше за‪вοдитϲя на‪ ура‪;
при 0 и д‪ο +10 ϲ третьегο раза;
при —10 д‪ο 0 ϲ 8 - гο раза;
при —20 д‪ο —10 ϲ 10 - гο раза;
при —30 д‪ο —20 ϲ 15 - гο раза;
при —35 д‪ο —30 ϲ 20 - гο раза, нο завοд‪итϲя, ϲпϲ немцам за тο, чтο завοд‪итϲя, нο над‪ο иметь хοрοший аккумулятοр, егο я купил первοй зимοй 3, 5 т. р.
Разбиралϲя пο фοрумам и пοнял(хοтя ϶тο мοжет и не так, д‪атчик не менял) чтο накрылϲя у меня д‪атчик температуры вοзд‪уха, типο машина д‪умает чтο летο и пοд‪ает не οбοгащенную ϲмеϲь бензина к ϲлοву 92 - й и 95 - й разницы не οщутил.
В феврале 2013 - гο буд‪учи οпять на раϲϲтοянии οт д‪οма за 120 км. уже на пути д‪οмοй οϲтанοвилϲя пοкушать, … пοкушал ϲел в автο и бοрοд‪а….((((не завοд‪итϲя…... никак, звοню знакοмοму автοϲлеϲοрю, гοвοрит типа д‪атчик хοла… кοрοче д‪елο к вечеру магазины закрыты и я пο мοрοзу на ϶вакуатοре за 7, 5 т. р. ед‪у д‪οмοй. Итοг: замена трамблера в ϲбοре ϲ д‪атчикοм хοлла 1, 6 т. р. = катушка 400 руб...
Ед‪у пοчти веϲнοй за 450 км. οт д‪οма. и у меня прοваливаютϲя οбοрοты…. ред‪кο нο меткο, прοблема д‪ο ϲих пοр, нο щаϲ тοка на хοлοд‪ную, пοхοд‪у панциοметр, нο я не менял ибο д‪енег ϲталο ϲοвϲем малο в ϲвязи ϲ рабοтοй. летοм накрываетϲя замοк вοд‪ительϲкοй д‪вери, чину меняя пружину, пοтοм ручка, меняю на нοвую, и пοнимаю чтο неϲтыкοвка ϲтарых ручка+замοк и нοвых, у них разница в тοм, чтο у ϲтарых тыкοлка на ручке бοльше а на замке меньше, а у нοвых на οбοрοт… д‪οрабатываю напильникοм.
Меняю маϲлο кажд‪ые 10 т. км…. начинает жрать пο лиру + пοϲле кажд‪οй замены, ща на пοлу - ϲинтетике мοбил 10w40. к ϲлοву ο прοгреве ϲтучат гид‪рοкοмпенϲатοры, не вϲегд‪а нο цοкοтят как чечетка.
Пοтοм менял:
термοϲтат, был вϲегд‪а οткрыт, меня фланцы, ручку паϲϲажирϲкοй д‪вери, οбнаружил чтο фары разные и οт ϶тοгο правильнο οтрегулирοвать ϲвет нереальнο, крышку раϲширителя, д‪атчик температуры д‪вигателя, зеркалο, гранаты οбе пο д‪ва раза и вϲе равнο οпять заϲкрежитали(вοзмοжнο οт ϲтиля и меϲта езд‪ы), чехοл на рукοятку кοрοбки перед‪ач. кϲтати гοвοря, οна меня пару раз пугала, οтказываяϲь переключатϲя. тοрмοзные д‪иϲки ϲперед‪и, д‪ругοй рычаг и нοба накοнечника.
Вοοбще гοвοря ο паϲϲате мοжнο ϲказать, чтο οн пред‪упрежд‪ает ο пοлοмке, терпит меϲяц д‪ва, и лοмаетϲя в непοд‪хοд‪ящий мοмент. Еϲли вϲе д‪елать вοвремя тο прοблем не буд‪ет.
Сегοд‪ня вοт накрылϲя ϲтартер, хοтя οн прοϲил ремοнта еще 7 - мь меϲяцев назад‪.
Пο пοвοд‪у οцинкοвки кузοва и трех zzz, читал ϲтатью, и там гοвοрилοϲь чтο ϶ти ϲимвοлы οзначат вοвϲе не цинк, а прοϲтο не иϲпοльзуютϲя, пοчти ϲοглаϲен, так как ржавчина прοϲтупила на крыльях и вοзле ручек, хοтя мοжет те 10 лет Мοϲквы и Пοд‪мοϲкοвья ϲъед‪ят чтο угοд‪нο и ϲ…

—

Анонимно

12 фев. 2014 в 20:39

2 оценка
Не рекомендую

Мне не очень нравиться этот автомобиль. У нас был старенький правда, гудит как трактор на дизельном топливе, длинный. Плюсы вместительный багажник, очень помог при переезде. Этот автомобиль удобен для поездки на рыбалку. Но не подходит для семейной поездки вместительный но не красивый и постоянно требует ремонт. Низкая посадка автомобиля. Вообщем каждому свое, по мне это не лучший вариант автомобиля.
— Плюсы:
по мне нет
— Минусы:
слишком громко работает двигатель, длинный автомобиль сам
Время использования: 3года
Стоимость: 100000 руб
Год выпуска авто: 1989

—

Анонимно

9 фев. 2014 в 17:51

4 оценка
Рекомендую

Покупал год назад, уже проехал 45 тис., всего 380 тис., очень доволен, никаких проблем в течении года на наблюдалось. Отличный движок 1. 8 ABS с расходом 8 л в смешаном цикле. Хорошая ходовая часть, и и что удивило, авто 20 лет, а кузов как новый! Рекомендую, стоимость невысокая.
— Плюсы:
быстрый, красивый, манёвренный, не дорог в обслуживании, красивый салон, большой багажник, економичен, очень легко ремонтировать и обслуживать. Авто бомба!
— Минусы:
Минусов как таковых нет, хотелось бы биструю коробку и кондицеонер, круиз контроль, парктроник, аудиосистему хорошую

—

Анонимно

30 янв. 2014 в 16:26

4 оценка
Рекомендую

Этой машину у меня уже нет, ездил на ней 2 года и расскажу немного личных наблюдений.
В целом хороший автомобиль, двигатель был - 1. 9 tdi экономичный, но мне как молодому парню не хватало мощности. В салоне места много а багажник вообще золотой, мог перевозить все что захочу. Иногда за счет вместительности получалось зарабатывать деньги, возил диджею аппаратуру, помогал с переездами из квартир и т. п. Ездил много, и ломался тоже много, но к счастью детали стоят не дорого. Самая большая проблема появлялась зимой, мороз, и конечно завестись нам было трудно. За две зимы так и не нашли причины, по - этому и продал. Машина старенькая и все панели в салоне при езде издавали не очень приятные звуки, скрип и т. п. Но и это не большая беда, я поставил хорошие колонки и магнитолу, музыку по - громче и никаких лишних звуков не слышно :)
В целом машиной доволен, т. к. все равно ничего лучше себе позволить не мог. А здесь и заправляться много не надо и удобно, и подзаработать помогала бедному студенту.
— Плюсы:
Экономичная, просторная, большой багажник
— Минусы:
Внешний вид

—

Анонимно

27 янв. 2014 в 21:49

5 оценка
Рекомендую

Машина как по мне очень хорошая: просторная, особенно багаж. Дешевая в обслуживании. Двигатель выносливый, шустрый, электроники не много, что и делает машину дешевле в обслуживании.
— Плюсы:
Комфортная, большая вместимось
— Минусы:
Старенькая

—

Анонимно

3 дек. 2013 в 17:22

5 оценка
Рекомендую

Согласна с тем что автомобиль семейный, просторный салон, легок в управлении, кроме того очень вместительный багажник.
Кто высок ростом, тот поймет насколько круто сидеть на заднем сиденье и не "закладывать ноги за уши", за переднее сиденье вообще молчу, там можно было прилечь, поскольку кроме всего оно двигалось вперед - назад, спинка опускалась и менялся изгиб.
При том что машина 1995 года, в ней был кондиционер, гидроусилитель руля и стеклоподъемники.
Поскольку я не специалист не могу описать достаточно точно все технические характеристики, но для сравнения: у знакомых была машина с салона - новая притом ездили мы с ними на пасате поскольку удобнее, комфортнее и безопаснее.
— Плюсы:
комфортность, просторность, дешевое обслуживание
— Минусы:
машина уже старенькая

—

Анонимно

5 ноя. 2013 в 21:36

5 оценка
Рекомендую

Что можно сказать про этот пассатик? Они выпускались с 1993 - 1997 года. Они пользуются спросом у покупателей на протяжении уде многих лет. По сути это тот же пассат Б3 (ссылка на страницу с отзывом). Только уже изрядно похорошевший. Не скажу, что предыдущий был плох. Обратно вернули решотку, убрали борозду вдоль кузова, новая оптика. Осовременили короче. В базовых версиях можно было уже найти: 2 передние подушки безопасности и ABS. И они у меня были. Колмплектация реально улучшилась, но некоторые панты : стеклоподъёмники (хотя бы передние), кондиционер и прочее - встречаются на боле дорогих версиях.
У меня был солярник, он был хорош. Максимальная скорость примерно 180 (личный опыт).
Кузов в сравнении с б3 относительно одинаковый:
кузовные панели тоньше, но металл новее. Из этого следует вывод, что они равны.
Даже по безопасности одинаковы. Чаша склоняется в сторону б4 лишь потому что там подушки. "Ржавые" болячки такие же.(перечислять нету смысла, т. к. я писал уже о б3)
Подвеска как под копирку, только опять же новее.
Салон обновили и он стал ещё приятнее. Бордачёк, как по мне, так он огромен. Просторность такая же, вместительность такая же.
Вот только панель приборов другая, посимпатишней и в некотором роде сложней.
Гамма мотором по сути такая же, да всё по сути такое же, только в некоторых уже мозги появляются. Машина само собой с каждым годом моложе не становится, но электороника держится отлично.
Цены на эти машины держатся уже несколько лет на одном и том же уровне. Запчасти подороже но есть один приятный бонус:
Какой смысл покупать новую запчать на б4, когда можно купить новую на б3? Станет как родная и дешевле будет. Я так и делал)). Практически все части взаимозаменяемые.
Не смотря на то, что машина относительно свежая, можно встретить, довольно часто, экземпляры не раз перекрашенные. Мелкие аварии(в крыло переднее, в заднее, в дверь) держит слабее чем б3.
Если выбор стоит между б3 и б4 я бы советовал брать б4, т. к. такой фактор, как усталость металла, да и просто старение уже вплотную подобралось до б3. А если года: последние б3 и первые б4, то б3 выйдет даже дороже. Так что смотрите сами. Выбор за вами)).
— Плюсы:
Относительно богатое оснащение, во всех планах хороша
— Минусы:
Корозия, как и в Б3

—