Категории	Автомобили Легковые авто Универсал

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

3 апр. 2015 в 21:35

4 оценка
Рекомендую

День добрый всем кто зашёл ко мне...
Не когда не хотел и не думал что сяду за руль Passat - а В5 1, 8Т 1999г. в. с пробегом 200 000 км., к тому же и универсала. Первое впечатление было превосходное. В машине было тих, двигатель не слышно. Ну и как все обыватели БУ машин, я поехал в сервис на диагностику. (Я был на слышан что на Пассатах слабая подвеска, и то что хрупкие рычаги.) На диагностике сказали что нужно поменять рулевые наконечники, тут то я подумал ну вот и начались траты. Но на удивление запчасти оказались не такими дорогими. За рулевые наконечники я отдал 1500 р. за пару. Так же слышал что турбина подъедает масло. Это не так, или мне просто повезло. На авто мы семьёй съездили на море, в Анапу. Машина на трассе вела себя превосходно, за рулём не устаёшь, жена умудрялась высыпаться на пассажирском сидении. В итоге 1600 км. я проехал за один присест. Расход по трасе получался 7 - 8 л. при скорости 120 км. но бывало что жарил 160 км. бортовой комп. показывал 12 - 14.
на пробеге 240 000 км. Решил поменять ГРМ, помпу, все ремни, ролики в общем всё что находиться за бампером ( знал что при замене ГРМ нужно снимать бампер, и в целях экономии денег решил заменить всё что там было. В итоге заплатил 7 000 р. за работу) По запчастям повторюсь всё было реально и доступно, даже какие то элементы дешевле чем на наш ВАЗ ( Я брал всё оригинальное ). Опять про ремонт забыл до 300 000 км. Мысль о том что машина не ломается мне не давала покоя ( на предыдущих авто я посещал сервисы каждые 6 мес. ) решил поменять сцепление и рулившую рейку. Сцепление мне обошлось в 6 - 7 000 р. Рейка вышла дороговато 25 000 р. (Зачем менял? а хрен её знает :) захотелось) как потом оказалось что старая рейка подтекала. ( Можно было перебрать, но я счёл это не надёжно и купил новую. Старую храню ) Мы с машинкой были на охоте, на вылазках в лес. Очень удобный багажник, разложив заднее сиденья я со своим ростом 185 см. помещался с вытянутыми ногами. В тот момент когда товарищи и друзья спасли в палатках, на морозе и их кусали комары :) я спал с комфортом, в тёплом авто с лёгкой музыкой.
2012г. было дтп. Въехал в меня RAV4. Думал попадос. ц меня всё целое только краска отлетела. А бедный виновник попал: Бампер, кингурятник, и как то капот замялся. После это го случая двигал сугробы у подъезда :) (Всё равно рано или поздно менять ) В общем ничего существенного с моим конём не происходило. Щас у меня пробег 312 000 км. загудел ГУР, цена вопроса 4 - 6 000 р. В итоге машиной доволен.
За всё время было вложений: ГРМ, помпа, Руливаая рейка, сцепление.
Так что даже не раздумывайте с покупкой авто, просто берите. Но к выбору подходите внимательно. Посмотрите что бы кузов был цинкованный, если появилась ржавчина, значит кузов был перекрашен. Узнайтё состояние турбины.
Всем спасибо.
Снова здрасти... сегодня 24. 06. 15г. И я хочу добавить в отзыв немного негатива :)
Случилось то к чему я готов совсем не был, за троил движок, повалил голубой дым из трубы... Вот и настала время ремонта. Ремонт всего, встал в 90 000р. работа и запчасти. Был выбор поставить контрактный, но цена вопроса таже что и переборка.
Из всего это го утешает то, что движок будет как новый. На запчасти не скупился. :) Хочу добавить, при покупки турбировонного пассата, делайте диагностику ДВС и турбины. Ну а в остальном мнение не поменял. Машина класс !
p/s: если кому интересно что было с движком, пишите. Фото могу выложить :)
— Плюсы:
Комфорт для водителя и пассажиров, Цинкованный кузов, большой багажник, хорошая штатная музыка, проходимость
— Минусы:
Возраст. Дорогой ремонт ДВС
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1898 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

8 дек. 2014 в 20:23

5 оценка
Рекомендую

Пассат был 1998. покупал 2007Ну что сказать, не ожидал от VW такого. Мне попался испанской сборки при оригинальном пробеге 211000, откатал на этом звере 270000 в сумме при продаже было почти полмиллиона! При этом с двигателем проблем не было 1, 9tdi 90л. Да и вообще проблем мало было самая большая это замена диска сцепления 150 уе)) на 300000 тысячи... больше просто НИЧЕГО! климат работал постоянно и без проблем, при этом расход больше 6, 5 литров никогда не был. Бака хватает на 1000 - 1200 км. Подвеска о которой пели песни о не надёжности - не знаю была заменена один раз при покупке и я про неё забыл. Да отдельно нужно сказать про задние амортизаторы - они газовые по этому зимой первые пол часа зад жёсткий и нужно аккуратно форсировать ямы. Касательно зимы у меня их было 4 заводился всегда и в любой мороз, даже при двух не рабочих свечах, дольше маслаешь но заводился. Салон живучий у меня был кож - замша состояние на 5. Ну и конечно вместительность хороша точно больше сем в ауди А6 с5, была потом и такая даже на водительском месте ощущаешь дискомфорт по ширине
Пассат конечно по больше внутри)) Кузов цинк и даже там где сколы состояние отличное коррозия это не для этой машиныю В целом очень большой удобный семейный авто и довольно надёжный как по мне или просто попался в хорошем состоянии))
— Плюсы:
расход, надежность,простота обслуживания( все можно делать самому), комфорт, цена- качество
— Минусы:
не существены
Время использования: 4 года
Стоимость: 420000 руб
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

30 окт. 2014 в 15:22

5 оценка
Рекомендую

Очень мне нравиться Volkswagen Passat B5 в универсале.
Вместительный багажник, широкий, просторный салон, хорошее сцепление автомобиля с дорогой, нет ощущения не управляемости и, за рулем чувствуешь себя уверенно и в полной безопасности.
Мне еще понравилась его надежность и выносливость, простой, мощный и практичный в эксплуатации мотор.
Еще мне очень симпатизирует внешний вид автомобиля Passat B5. Отличный запуск мотора в зимний период года, даже в оооочень сильные морозы он запускался с "пол тыка". :)
Volkswagen Passat B5 хорош еще тем, что он доступен по своей ценовой категории. Цена и качество превосходят все ожидания.
В нашей семье он подошел по всем своим параметрам каждому.
— Плюсы:
устойчивость, надежность, практичность
— Минусы:
один минус цена многорычажной подвески
Время использования: 2010
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 158 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 280 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

4 сен. 2014 в 18:12

5 оценка
Рекомендую

На этой машине езжу последние 5 лет. Покупал не новой, под заказ пригнали из Швеции. На сегодняшний день машина прошла 275000. Из крупных поломок, поменял коробку, благо, что механика, замена обошлась в 36000 р. Недавно поменял масло заборник работа + детали + масло 11000 р. За машиной правда смотрел исправно своевременные ТО и только качественные расходники. Однако и эксплуатировалась по полной. Два года работал в службе аренды автомобилей и такси, два раза ездили на юг в обе стороны примерно 6000 км.
Автомобиль надежный, комфортный и неимоверно вместимый. У меня идет загородное строительство и за счет такого вместительного багажника весомую сумму сохранил на доставки материалов.
Рекомендую очень надежный, удобный автомобиль на все случаи жизни. Следующий автомобиль будет только Passat универсал.
— Плюсы:
комфорт, вместимость, относительно не дорогое обслуживание
— Минусы:
Я не нашел
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2004

—

Анонимно

28 мар. 2014 в 18:54

5 оценка
Рекомендую

3 года назад отец купил VW Passat B5 2000 года выпуска, комплектации там было хоть отбавляй, все что необходимо, всего за 300000 рублей. Скажу сразу это качественный немец, который меня впечатлил особенно характеристиками. Турбина делает эту модель резвой несмотря на то что длинна этого автомобиля около 6 метров. Автомобиль проявил себя во всем только с лучшей стороны, доказывая что немцы знают толк в автомобилях. В салоне много места, сзади свободно сядут 3 человека средней комплектации тела. Просторный багажник, при необходимости задние сидения складываются и получается очень большое пространство. Отличный в обращении автомобиль, менялись только расходники. Серьезных поломок не наблюдалось в течении этих 3х лет. Резвый, маневренный, семейный это то что нужно когда едешь на отдых семьей на своей машине. А самое главное, чуть не забыл, расход на 100 км в любое время года этот турбированный дизель показывал минимальный 6 - 7 литров всего лишь. Мы с грустью продавали этот автомобиль когда решили приобрести автомобиль поновее... Рекомендую всем это семейный, экономичный немецкий вариант)
— Плюсы:
резвый, маневренный, маленький расход, много места, немецкое качество
— Минусы:
все же его необходимо заправлять и менять расходники)

—

Анонимно

20 мар. 2014 в 16:52

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль хороший, комфортный, просторный, салон привлекает. По электрике никаких проблем не было. Подвеска за все время моего вождения показала себя только с хорошей стороны. Были заменены ступичные подшипники и правый шруз. Мотор работал без нареканий, единственный большой недостаток этого немецкого мотора на 1000км. расход 200 - 300 гр. масла. А так, в принципе, мотор "тяговитый" (1, 6)100 лошадок оправдывают себя вполне. В морозы заводился с "полтычка". Рекомендую этот автомобиль для тех людей, кто любит путешествовать на дальние расстояния. В машине очень хорошая акустика. Автомобиль сам по себе неплох, но не забывайте о его возрасте, в связи с этим он требует особого внимания к себе.
— Плюсы:
Самый лучший оцинкованный кузов
— Минусы:
Ест много масла,как и в большинстве, все немецкие моторы

—

Анонимно

13 фев. 2014 в 17:02

5 оценка
Рекомендую

Фольксваген Б5 - ездил на таком примерно 3 года, хорошая машина, правда мой был ушатан немного. До меня два раза был битый, передние подкрылки, были заменены, и капот, это было заметно по коррозии метала на железе, у оригинала кузов оцинкованный, и почти вечный. Сзади тоже немного было замято, и видать что фары заменены не оригинал. Я к чему всё это вам рассказываю, что не смотря на это машина выглядела - достойно, купил я её за 7600 долларов, после эксплуатации первого года, пришлось делать ходовку, полностью перебрать. ну конечно, сразу сделал фары, менял масло каждый год, зима - лето, после небольшого вложения по кузову, я своего красавца продал за 9000 долларов. Фолькс хорошая машина. Немцы молодцы.
— Плюсы:
Вечная
— Минусы:
Год выпуска

—

Анонимно

12 фев. 2014 в 21:50

5 оценка
Рекомендую

Volkswagen Passat B5 - немецкая машина, как говорят немцы - Das Auto! Действительно на протяжении многих лет Фольксваген считается надёжной машиной. Если брать именно б5 то это комфортный, хороший автомобиль для наших дорог. Цена конечно на него будет значительно больше, по сравнению с другими иномарками, примерно такого же класса. Эта машина тёплая, и если всё хорошо с двигателем и свечами, она хорошо заводится в мороз, что для нас крайне важно, при наших условиях когда -33 градуса мороза. Если найти Volkswagen Passat B5 пригнанный из германии одному хозяину, не ходячий из рук в руги, - это находка будет очень удачной. Хотя и даже если хозяев было трое или четверо, но они хорошо обращались с машиной, то вам повезло. Если вы надумали покупать этот автомобиль, первым делом съездите на Станцию Тех Обслуживания, и проверьте стоит ли покупка тех денег что за неё просят. Детали при поломки на фолс не очень дороги, ходя нужно смотреть что следует заменить, и просить хозяина чтоб скинул, при покупке. Оценка машине + 5. Удачной покупки.
— Плюсы:
Крепкая, надёжная машина
— Минусы:
гот производства

—

Анонимно

11 фев. 2014 в 18:12

5 оценка
Рекомендую

Хочется написать о автомобиле марки фольксваген, эта машина пассат. на ней я езжу с 2008 года. купил её бэушную, её пригнали из германии. машина 2000 года выпуска, объём 1. 8 литра. мотор бензиновый, не турбированный. кузов универсал. машина очень нравится. езжу уже несколько лет и почти ничего не менял. Двигатель надёжный тяговитый. Расход топлива по городу 8, 5 л за городом 6, 5 л. бензин 92. Едет достаточно мягко. звукоизоляция хорошая. особенно впечатляет багажник, он просто огромен, особенно если разложить задние сиденья. то можно запросто лечь двум человекам ростом 1. 8 м. Да и загрузить в такой багажник можно что угодно. вот скажите в какой машине такое ещё возможно. Вообщем машина мне всем нравится. тем более что это у меня уже второй пассат перед этим был б - 3. на нём я тоже отъездил 6 лет без всяких вопросов.
— Плюсы:
огромный багажник большой просторный салон.надежен
— Минусы:
многорычажная подвеска

—

Анонимно

9 дек. 2013 в 20:52

5 оценка
Рекомендую

Друзья и знакомые отца упорно отговаривали от этой покупки, их мотивы сводились к тому, что в этом авто сложная подвеска, дорогая в эксплуатации и ремонте. Хотя, как мне кажется они далеко не правы.
Пассат 2005 года выпуска.
Салон Пассата выполнен великолепно, мне кажется он абсолютно ничем не уступает AUDI A6 того же года. В салоне очень удобно и комфортно.
Я сам наверное больше езжу на нём, чем мой отец.
Сидеть на водительском месте особенно приятно. К тому же отлично сделаны приборная панель.
Отец купил его за 10700$, вообщем я бы сказал за такой авто и не жалко отдать столько.
Отец говорил мне, что подарит мне его если поступлю в университет! Есть цель к чему стремится, очень хочу себе это авто.
— Плюсы:
Красивый,комфортный авто. Поломок не много
— Минусы:
Загораются лампочки на панели приборов сами по себе

—

Анонимно

11 окт. 2013 в 20:50

5 оценка
Рекомендую

Пользуемся этой машиной уже девять лет и ни разу не пожалели, что приобрели ее. Вместительная, ездили в путешествия на расстояния до 2000 км. С ночевкой в салоне на надувных матрасах. Прекрасно размещались с двумя детьми. Машина проста и надежна в управлении, идет мягко, слегка покачиваясь, как корабль на волнах. Скорость набирает с места споро и почти всегда на светофорном перекрестке я оставляю позади большинство автомашин известных марок, как европейских, так и японских. Экономичная. Расход топлива на практики меньше, чем указано в документах. В зимнее время, если во время поменять колеса на зимние, отлично держит дорогу как на накатаном снегу, так и на льду. Рабочая лошадка. Во время строительства возил на ней стройматериалы: цемент, доски и т. д. до 500кг(250 в багажнике, 250 на съемном багажнике на крыше). Дети выросли и надо бы поменять машину на малолитражку, но так не хочется расставаться со своим надежном другом.
— Плюсы:
Экономичная, вместительная, послушная, грузоподъемная, надежная, проста в ремонте
— Минусы:
нет

—

Анонимно

10 сен. 2013 в 18:34

5 оценка
Рекомендую

Весной 2011 года приобрели VW PASSAT B5 Variant TDI 1. 9 2005 г. в.
Что можно сказать: в общем - автомобиль крайне надёжный, качетсвенно собранный (у нас чистый немец).
Сразу хочу пояснить: цены на запасные части кусаются. Но это решается 2мя путями: либо неоригинальные запчасти, либо разборки.
Ну обо всем по порядку.
1. Двигатель: 1. 9 турбированный дизельный мотор с интеркулером мощностью 131 л. с. Очень надежный. Пробег около 220 тыс. км (из них мной 40 тыс. км). Жалоб нет: неприхотлив, расход отличный (около 9 литров при старой турбине). С турбиной всё сложнее. Оригинал стоит около 80 т. р. Закисла геометрия. Но т. к. это конструктор, пошёл в гараж и за выходной всё почистил сам и машинка полетела: цена вопроса - 1000 рублей (смазка силиконовая, пиво, чипсы). Система охлаждения отлажена до совершенства: температура двигателя выше 90 градусов не поднимается даже в пробке на жаре +30 с включенным климат - контролем на самую низкую температуру.
2. Подвеска - за всё время моей эксплуатации заменен всего 1 верхний задний рычаг передней подвески и сделан сход - развал. Цена вопроса: 3 т. р. рычаг (испания, не оригинал, новый) и 1500 р. работа + 1500 сход развал.
3. Электрика - всё работает без нареканий.
4. Климат - контроль: накрылся вентилятор радиатора кондиционера. Цена вопроса 3 т. р. - Испанский вентилятор с разбора + 4 часа времени и пара бутылочек кока - колы. Дальше претензий по климату нет, всё тихо и четко.
5. Динамика: разгон до 100 около 11с. Нагрузку не чувствует вообще, что машина полная народу, что пустая - это плюс дизеля.
6. Салон: очень просторный, сиденья удобные. При этом если водитель большого роста за ним может сидеть не менее габаритный пассажир без чувства дискомфорта. Неплхой бардачок.
7. Багажник: ну про универсал и багажник можно долго не говорить. Холодильник Юрюзань влезает без проблем. Задние сиденья складываются очень просто за 1 минуту.
8. Безопасность: отличные ремни с качественными преднатяжителями, подушки безопасности водителя и пассажира (зависит от комплектации, у меня Highline). Предусмотрено крепление детского кресла с системой Isofix, что очень надёжно.
9. Шумоизоляция: тут конечно дело такое. Подвеска - совершенно без шумов и стуков. А вот мотор при сильном нажатии на педаль газа слышно (говорить в салоне не повышая голоса не мешает).
10. Зеркала - очень удобные боковые с электроприводом и подогревом. Обзор - просто класс.
11. Коробка у меня автомат. Щелкает отлично. После замены датчика массового расхода воздуха работает как новенькая (датчик старый хозяин не менял с момента выхода авто с завода). Цена вопроса: 4 т. р. (с Германии, оригинал, БУ 23 тыс. км. Новый стоит оригинал 10 т. р.) и 10 минут времени на замену.
12. Пуск двигателя: в мороз -32 заводится со 2 раза, когда прогреется топливо. На нейтралке прогреть в мороз мотор невозможно, на ходу нагревается как положено.
Ну по основным пунктам всё. Отличный автомобиль за доступные деньги.
— Плюсы:
Надежность, мощность, эргономика, качество сборки, безопасность, управляемость
— Минусы:
Цена на запчасти
Время использования: 2,5 года
Стоимость: 440000 руб
Год выпуска авто: 2005

—

Анонимно

13 янв. 2013 в 17:32

5 оценка
Рекомендую

Со своим Фольксом я уже вместе 5 лет, подводить он меня не подводит, служит верно и беспрекословно) Ремонтировать практически не приходится, только изредка, как это произошло недавно. Обратился я в автосервис по причине повышенного расхода масла и потерей мощности двигателем моего Passat. В назначенное время прибыл в автосервис Авилон на Волгоградке, тут - же поставили автомобиль на диагностику двигателя. Пол часа ожиданий и результат - капитальный ремонт двигателя. Молодой человек, менеджер, попросил, чтобы я зашёл через неделю. Через неделю я забрал машину, как и договаривались. Мне предъявили спецификацию и счёт за ремонт. Показали изношенные кольца и "задубевшие" маслосъёмные колпачки. При мне проверили компрессию двигателя. Пришлось выложиться, но все - таки уже 5 лет его эксплуатирую, и практически ничего не менял, так что это того стоило! Я остался доволен качеством выполненной работы, да и официалы Фольксвагена не подкачали, управились за неделю
— Плюсы:
сравнительно недорогое обслуживание, небольшой расход топлива, мощность отличная управляемость, вместительность
— Минусы:
слабая шумка
Время использования: Всегда
Стоимость: 750000 руб

—

Анонимно

29 янв. 2012 в 21:53

4 оценка
Рекомендую

Пользуюсь машинокй уже 2 года. Нареканий на нее нет. Для своих лет машинка супер. Внешний вид на 5. Маленький расход и доступность деталей, комфортная езда. машина содана для семьи. Загружал в нее груз весом 500 кг и прошла она это испытание с достоинством. Проехал на ней 90тыс. Серьезных затрат на запчасти не было, разве что на замену диска сцепления.
— Плюсы:
Брэнд, маленький расход, доступность деталей
— Минусы:
Тревательна к качеству топлива и расходных материалов
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 1998

—

Анонимно

15 ноя. 2011 в 17:14

5 оценка
Рекомендую

Являюсь владельцем автомобиля фольксваген пассат в5. до этого владел автомобилем этой же марки модельного ряда гольф. Хочу сказать, что это действительно надежный друг. Как только я сел за руль и оказался в салоне сразу понял что это "моё". Отличная эргономика передней панели. отзывчивый руль. Качественные элементы отделки салона. особенно можно отметить ходовые качества, высокий уровень комфорта на дорогах с неровностями. Но здесь же есть и минус т. к. элементы подвески данного экземпляра сделаны из алюминия. Хорошие. надежные и экономичные двигателя от турбо дизеля до обычного атмосферника объёмом 2 литра и достойной динамикой.
— Плюсы:
экономность, внешний вид. комфорт, надежность, доступность
— Минусы:
свет
Время использования: 2
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

9 окт. 2011 в 19:00

4 оценка
Рекомендую

Машина показала себя с надежной стороны. В этом немцы не подводят. Немного расстраивала жесткость и шумок от двигателя, но машина 2005 года, и ей можно сделать скидку. Денег в нее почти не вкладывал. Около 1000 баксов за 2 года, это ничего! Очень доволен своим старичком.
— Плюсы:
Очень надежная!
— Минусы:
Дизельный двигатель шумит
Стоимость: 600000 руб

—

Анонимно

23 июля 2011 в 17:43

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте уважаемые читатели и автомобилисты! Сегодня я решил написать отзыв про Volkswagen Passat B5 универсал 1999 года выпуска с турбодизельным двигателем 1, 9 литра и механической коробкой передач.Решился я написать отзыв почитав то, что пишут про эту машину на нашем сайте другие пользователи. Такая машина у моего друга и коллеги уже давно, лет наверное 5, если не больше. На данный момент пробег составляет порядка 220 000 километров, из которых его - 70 000 км. Вопреки мнениям других писателей отзывов про эту машину, я могу сказать, что этот аппарат довольно надежный. За весь приод эксплуатации ему проводили ТО и пару раз лазили в подвеску. А в общем хлопот владельцу он не доставляет. Машина в базовой что ни на есть комплектации, практически никаких наворотов. Зато у неё большой салон и просто огромный багажник. Турбодизельный двигатель проблем н доставляет, правда к качеству нашей соляры относится не очень хорошо.Вобщем машина хорошая - рекомендую!
— Плюсы:
Надежная, большой багажник и салон, комфортная
— Минусы:
Не очень хорошо относится к нашему дизельному топливу
Время использования: 5 лет
Стоимость: 270000 руб
Год выпуска авто: 1999

—

Анонимно

13 апр. 2011 в 18:00

4 оценка
Не рекомендую

Всем привет! Владею Пассатом B5 1999 года только седан! Брала поддержанный с пробегом 230 тыс. км... Проехала на нем 10 тыс. км., за этот период моя машинка из сервиса не вылезала, то там полетит, то там сломается; хотя при покупке мне делали в сервисе полную диагностику авто. Первой поломкой была протечка масла из двигателя по зиме в сильный мороз, как обычно вышла с утра на улицу завести мою ласточку, она завелась без проблем, отъехав от дома у меня загорелась на приборной доске лампочка масла, заглушив сразу же машину я вышла из нее и увидела ЭТО...(за мной от самой стоянки тянулась масляная дорожка) После увиденного я решила больше её не заводить, вызвала эвакуатор и её оттащили в сервис. В сервисе выяснилось что в двигателе выбило прокладку возле масляного фильтра(замена прокладки обошлась мне в 2000 р.) Дальше было еще хуже! При поездки на дальние расстояние решила по трассе поддать газку, и тут опять тебе НА! Двигатель стал работать не равномерно, машина стала плохо тянуть (хорошо я еще не так далеко уехала от дома)развернулась и еле еле поехала домой. Доехав до дома обратилась в тот же сервис, сначала думали, что свечи или катушка зажигания так как двигатель троил. Но поставив новые свечи и проверив катушки зажигания ни чего не изменилось, движок все так же троил. Капнули дальше оказалось все хуже не куда компрессия цилиндрах оказалась очень маленькая, в сервисе сказали"Попала на переборку двигателя", заломив цену на ремонт 70 000 тыс. руб. вместе с запчастями, я была в ШОКЕ не ждала таких растрат. Уехав от туда на трех цилиндрах, позвонила знакомому который занимался ремонтом авто в свободное от работы время, он принял мою машину на ремонт. Разобрав головку блока нашел сразу причину поломки откуда не возьмись туда попала пластиковая деталька загнула клапан и поцарапала поршень. Купив необходимые запчасти (клапана 20 шт., поршневую группу, и т. д.) в общей сложности я потратила на переборку двигателя не в сервисе а у знакомого 50 000 руб. с работой и запчастями. Не считая того, что до этой поломки была заменена помпа все жидкости и ремни. Вот так вот! P/SЗабыла написать про сломанный центральный замок на задней двери который пришлось менять целиком. Отсырел какой то концевик!
— Плюсы:
Комфортный просторный автомобиль!
— Минусы:
Дорогое обслуживание и не надежность
Время использования: 2 года
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 1999

—

Анонимно

20 дек. 2010 в 16:14

5 оценка
Рекомендую

Выбирая автомобиль мы прежде всего руководствовались вместительностью, что бы вся наша большая семья + багаж влезла и ехала с комфортом ещё супруг неприменно хотел европейца(такой вот бзик) Volkswagen Passat полность отвечает всем этим требованиям.
Машинка 2000 года чудесного серебристого цвета, дизель, автомат, 130 лошадиных сил очень люблю этот автомобиль. Мне сразу понравился дизайн кузова и салона. В салоне удобные сиденья не потеешь и не скользишь, когда до Омска ездили у меня даже спина не устала. Салон нам достался в тёмном цвете, что для нас очень удобно т. к. дети любят кушать в машине. Кондиционер что надо летом очень нас выручал, ни разу не подвёл да и зимой в ней не замёрзнуть. Хорошая шумоизоляция(не слышно шума резины). По трассе летели 180 км/ч на ура.
В обслуживании дорогвато выходила, детали дорогие и на заказ. Супруг старается сам всегда машины ремонтировать, но с этой машиной у него это не всегда получалось т. к. что бы необходимую деталь снять надо пол машины разобрать.
Очень мягкая подвеска, меня на заднем сидении иногда укачивала.
Жаль что во время кризиса нам пришлось её продать, надеюсь что сейчас подкопим и снова такую возьмём только годик посвежее.
Очень всем рекомендую настоящий семейный автомобиль.
— Плюсы:
Отличный дизайн ,вместительность
— Минусы:
Женский взгляд на авто(для меня не минус)
Время использования: 2г
Год выпуска авто: 2000

—

Анонимно

15 сен. 2010 в 16:32

5 оценка
Рекомендую

Авто приобрел в 2008 году и езжу по сей день. Мне он очень нравится. Купил его для того, чтобы заниматься перевозками небольших вещей. Автомобиль достаточно выносливый и комфортный. На нем можно спокойно преодолевать большие расстояния без проблем. У меня стоит двигатель 1, 9 тди 100 л. с., потребляет всего 5, 5 л. на 100 км. Задняя подвеска независимая и очень даже крепкая, а передняя немного замудреная и дороговата в обслуживании. Управление доставляет удовольствие. Очень хорошая тормозная система, которая помогает вам избежать больших проблем на дороге. Мягкая подвеска дает возможность комфортно передвигаться по любому виду дорог.Мне очень нравится моя машина. Она меня никогда не подводила в нужный момент. Она меня заряжает позитивом. Я никогда не устаю ею управлять.
— Плюсы:
Надежный, быстрый, комфортный, удобный, защищен от коррозии, достаточно мощный
— Минусы:
замена деталей ходовой части обходится дорого
Время использования: 2
Год выпуска авто: 1999

—