Задумка конструкторов создать Таврию - универсал оказалась не удачной, а сама машинка не стала популярной среди автолюбителей.
У данной модели все достоинства и недостатки Таврии, недостатков больше чем у Таврии.
Багажник не особо увеличился, а кузовное железо проигрывает вовсе в качестве и машинка быстро подвержена коррозии.
Ходовые характеристики и расход как у Таврии, что делает ей плюс, так - как машинка лёгкая в управляемости и особо не "обжирает" своего хозяина.
Запчасти проблема, особенно кузовное железо.
Машина переднеприводная, что делает её лёгкой в управляемости.
Салон спартанский, но просторный не смотря на её габариты, но вот задние двери конечно даже дверьми назвать трудно, да и для кого они предназначены тоже вопрос.
Внешне машина не привлекательна, что и сыграло на покупательском спросе. Эх тачанка - растачанка!
Кострукторская задумка явно не удачная!
Машина на сегодняшний день не дорогая, но в качестве первого авто, чтобы научится ездить, -не советую, если только потом её сразу во вторчермет сдать не жалко.
Ремонт прост, но наличие запчастей в магазинах влияет в пользу выбора, а их нет просто - напросто.
Лучше взять обычную Таврию, чем этот "чемодан", который внешне даже выглядит "отстойно". Не хотелось бы говорить плохо в адрес этой машины, но внешне и вообще машина просто не удачная, по сравнению с Таврией!
— Плюсы:
нет
— Минусы:
вся машина
Время использования: ни разу
Год выпуска авто: 1990
Анонимно
9 апр. 2014 в 21:32
—