Категории	Автомобили Автозапчасти Автосвет и оптика

11 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

31 дек. 2016 в 18:40

5 оценка
Рекомендую

После того, как некачественная лампа ДХО в очередной раз отвалилась, решил приобрести модель покачественней. В интернет магазине выбирал из 2 вариантов, в итоге остановился на osram. С инструкцией все устанавливается довольно быстро. Ошибиться где - либо очень сложно. Светят прекрасно, можно даже использовать в виде противотуманок. Понравилось, что огни можно использовать, как габариты.

— Плюсы:
Качество

— Минусы:
Цена высоковата

Год выпуска: 2015

–

Анонимно

21 окт. 2015 в 16:34

5 оценка
Рекомендую

Задумался о покупке дневных ходовых огней на свой автомобиль, так как надоело жечь бензин на ближний свет фар. В магазине был не такой богатый выбор "света", было всего лишь 3 производителя: AIRLINE, SHO - ME и собственно OSRAM. Выбор пал сразу на OSRAM, так как все лампочки в машине стоят от этого производителя и функционируют очень давно. Да и цена за такие дневные ходовые огни вполне приемлемая, а именно 2450 рублей.
После покупки сразу пошел устанавливать в гараж. Первое что бросилось в глаза - это провода, они длинные и качественно заизолированы, а это значит, что шанс короткого замыкания равен нулю.
В установке данных огней нет ничего сложного, так как в комплектации прилагалось руководство по эксплуатации.

В общем покупкой доволен, качественный товар, светят ярко. Рекомендую купить данную "приблуду" на свой автомобиль!

— Плюсы:
ярко светят, качественный пластик

— Минусы:
нет минусов

Год выпуска: 2015

–

Анонимно

16 окт. 2015 в 20:29

5 оценка
Рекомендую

Надоело постоянно менять лампы ближнего света, тк горят они всегда. Задумался о покупке ходовых огней. В магазине выбирал из 3 вариантов. В итоге, остановился на osram. Установил тут же, на стоянке автомагазина. Заняло не более 20 минут.

— Плюсы:
Главным плюсом этих огней считаю долговечность светодиодов и возможность использовать дхо, как габариты. Есть еще одна очень удобная фича, лампы зажигаются автоматически, когда заводят авто

— Минусы:
нет

–

Анонимно

5 апр. 2014 в 20:55

5 оценка
Рекомендую

Вместе с дождливой весенней погодой пришла ко мне в мою давольно таки интересную голову идея установить дневные ходовые огни (ДХО). Идея возникла в силу неописуемого желание красиво светить на своем новеньком Peugeot Partner.
Выбор я остановил на Osram LED DRL 301.
Прислали — осмотрел — оплатил.
Изделие выполнено на очень хорошем уровне (возможно даже на одном уровне с подобными изделиями фирмы Hella и Bosch, ну, по крайней мере мне так показалось).
Затем на два дня уехал в командировку в Киев. Машину оставил соседу - мастеру, который выполняет мне много лет работы по электронике и пайке пластика (ремонт бамперов и других пластмассовых изделий). Он и установил. Перед его работой мы детально изучили место крепления дневных ходовых огней. Оказывается, что в нижнюю часть решетки радиатора они вставляются без проблем. Благо, в гараже еще завалялся отличный клей - герметик для стекол - Крокодил.
Дневные ходовые огни установлены заподлицо с поверхностью бампера. Установка выполнена строго в соответствии с условиями указанными в "Руководстве по эксплуатации и монтажу".
Советую данные дневные ходовые огни. Горят без проблем уже пол года точно.
Удачи всем!

— Плюсы:
практичные, легкая установка

— Минусы:
не обнаружил

–

Анонимно

5 апр. 2014 в 20:10

5 оценка
Рекомендую

Купил сегодня на свою машину дневные ходовые огни фирмы Osram! Подключил, светят очень хорошо ярко. Очень легко подключать и устанавливать на машину.

— Плюсы:
Яркие компактные легко подключать

— Минусы:
только плюсы

–

Анонимно

20 мар. 2014 в 18:05

5 оценка
Рекомендую

Я тоже купил и поставил на свою машину ДХО. Правда не стал заморачиваться на крутых фирмах, купил дешёвые - 500 руб./пара (за всё время эксплуатации пришлось поменять четыре светодиода...). Про дневные ходовые огни скажу одно - вещь очень нужная. Этой фирмы вы купите и установите или другой - не имеет значения. А нужны ДХО прежде всего из - за того, что они помогают экономить ТОПЛИВО! И это не пустые слова. Подсчитайте сами: вы включаете габаритки - 30 - 40 ватт, включаете ближний свет - прибавляется ещё минимум 110 ватт. Итого: от 140 ватт, а это нагрузка на генератор от 10 ампер и выше. Генератор в свою очередь начинает тянуть дополнительную мощь с движка, тот естественно сосет бензина чуть больше... И чем слабее движок, тем заметнее увеличение потребления топлива. Может потому и стоят эти ДХО очень дорого. Установил я их на свою машину года три назад и они давно уже окупились.

— Плюсы:
Обязательная вещь

— Минусы:
пришлось просверлить несколько отверстий в машине

–

Анонимно

11 мар. 2014 в 22:16

3 оценка
Не рекомендую

Всем привет! Приобрел я данные ходовые огни в магазине. С установкой проблем не возникло. Завпустил двигатель и они загорелись первое что мне не понравилось это был цвет производитель указал 6000 кельвин а они светят как 4300 кельвин. Проездил я недолго с ними пока ненаступила дождливая осень. Сначала один диод начал временами моргать а со временем больше половины и потом совсем одна сторона погасла. Пришлось снимать их чтобы непортить внешний вид автомобиля. Устанавливаются они конечно же просто в общем и выполняют свою функцию но мне они непонравились и с этим ничего не поделаешь. Скорее всего корпус у них плохо загерметизирован и поэтому они замыкают.

— Плюсы:
нет

— Минусы:
нет

Время использования: 4 месяца
Стоимость: 600 руб
Год выпуска: 2013

–

Анонимно

16 янв. 2014 в 16:51

4 оценка
Рекомендую

Поставил на Ваз 2109, за 2 года ни одного светодиода ни лишился, светят как и в первый же день. Считаю лучшей заменой ближнего света в дневное время.

— Плюсы:
цена

— Минусы:
нет

–

Анонимно

14 дек. 2013 в 19:47

5 оценка
Рекомендую

У меня старенький фольксваген и видно его проводка просто не рассчитана на передвижение с включеным ближним светом. Постоянно перегорают предохранители и в конце концов сгорела контактная группа замка зажигания. Мне все это надоело и я решил купить ходовые огни, мне чисто случайно попались " Osram". Не заморачиваясь с маркой решил купить. После установки просто не нарадуюсь. Забыл о предохранителях и теперь поездки доставляют одно удовольствие. При этом свет от ходовых огней на много ярче, чем ближний свет фар. Теперь даже с наступлением сумерек можно обойтись одними ходовыми огнями. Почему раньше я не совершил данной покупки.

— Плюсы:
удобный монтаж

— Минусы:
нет

–

Анонимно

4 авг. 2013 в 19:31

5 оценка
Рекомендую

Всем привет. Купил вчера себе на машину дневные ходовые огни марки Orasm и обрадывался они светят ярче чем огни привидущей марки вообщем что говорить советую всем приобрести))

— Плюсы:
Очень яркие и хорошая цена

— Минусы:
В принцпае минусов нету

–

Анонимно

16 июня 2013 в 16:08

5 оценка
Рекомендую

Я рад вновь приветствовать читателей Рубрикатора!

Сегодняшний мой отзыв - из области, интересной в основном мужчинам. Однако, думаю, он будет не безынтересен и прекрасной половине, желающей сделать своему мужчине подарок.

Ежедневно передвигаясь по городу и прилегающим пространствам на своём Great Wall Hover H5, всё чаще и чаще встречаю автомобили с дневными ходовыми огнями (ДХО). Это неудивительно. Правила дорожного движения обязывают включать при движении в населённом пункте ближний свет фар или дневные ходовые огни. Однако, постоянно включенные фары ближнего света не лучшим образом сказываются на ресурсе ламп ближнего света, поэтому всё большее количество автовладельцев устанавливают ДХО. К примеру, я, за год с небольшим, сменил 4 лампы ближнего света. Поэтому для меня вопрос об установке ДХО звучал не "Ставить или не ставить?", а "Какие ставить?".

Благодаря большому спросу на ДХО, количество их модификаций в автомагазинах составляет не один десяток, выбрать из них лучшие - крайне непростая задача. Однако, покупать абы что я был категорически был не намерен. Кроме качества, к ДХО у меня было ещё несколько требований.

Во - первых, возможность самостоятельной установки. Во - вторых, соответствие нормативам по размерам и световому потоку. В третьих, возможность использования ДХО в качестве габаритных огней. В - четвёртых, использование не ламп накаливания, а светодиодов. Ну и, желательно, надёжный и проверенный производитель. Также очень хотелось бы, чтоб ДХО включались автоматически при запуске двигателя, и гасли при его отключении.

На просторах интернета не так много отзывов о тех или иных ДХО, поэтому я пошёл самым простым путём. На сайте журнала "За рулём" нашёл сравнительный тест ДХО, проведённый недавно, и присмотрелся к победителю. Им оказались ДХО немецкой фирмы OSRAM, дочернего предприятия концерна Siemens.

Итак, направление поиска информации было задано. Я узнал, что OSRAM - одна из крупнейших фирм - производителей световой техники, имеет множество наград и т. д. и пр. Ну что же, производитель надёжный. После выбора интернет - магазина, я сделал заказ, и уже через некоторое время приступил к самостоятельной установке.

Итак, дневные ходовые огни Osram LED Light@Day. Удобная упаковка, позволяющая с первого взгляда оценить не совсем обычный, стильный и современный, дизайн огней.

Внутри - полный комплект для установки, вплоть до саморезов и пластиковых хомутов. Благодаря блоку управления, огни включаются лишь при достижении напряжения на клеммах аккумулятора 13, 3 В, что позволяет им работать только при работающем двигателе. Одно условие соблюдено.

Инструкция по установке проста и понятна: весть процесс показан в виде рисунков, поэтому трудностей у меня не возникло.

Итак, собственно установка. Для начала я определил место установки ДХО, согласно нормативам, и полностью отключил аккумулятор автомобиля. Затем укрепил металлические основания ДХО. Определить место расположения блока управления ДХО оказалось просто: длина проводки, от самого огня до разъёма, крепящегося к блоку, составляет около 3 метров, что даёт большой простор для его размещения под капотом.

Далее есть два варианта подключения этих ДХО.

Первый, наиболее простой.
1. Двигатель выключен, ближний свет выключен. ДХО не горят.
2. Двигатель запущен, ближний свет выключен. ДХО горят на 100% мощности.
3. Двигатель запущен, ближний свет включен. ДХО не горят.

Для реализации такого варианта подключения, необходимо лишь подключить блок управления к аккумулятору (чёрный -, красный +), а также подсоединить оранжевый провод от блока к (+) габаритных огней.

Я же выбрал второй способ, который, насколько я знаю, и предписан ПДД.
Итак:
1. Двигатель выключен, ближний свет выключен. ДХО не горят.
2. Двигатель запущен, ближний свет выключен. ДХО горят на 100% мощности.
3. Двигатель запущен, ближний свет включен. ДХО горят на 50% мощности.

Для реализации такого подключения, дополнительно к варианту 1, необходимо подключить синий провод от блока к (-) аккумулятора, а также заменить лампы габаритных огней на входящие в комплект сопротивления (ниже на фото), поскольку роль габаритов будут выполнять ДХО.

В общем, на всю установку ДХО, с демонтажем и монтажом решётки радиатора, протяжкой и фиксацией проводки, установкой и подключением блока управления, заменой ламп габаритных огней, у меня ушло около 2 часов. Вот что получилось в итоге:

- Двигатель запущен, габариты и ближний свет выключены. ДХО горят на 100%.

- Двигатель запущен, ближний свет выключен. ДХО горят на 50%.

Надо сказать, что световой поток, составляющий 400 Lm на каждый огонь, и цветовая температура в 6000 К, позволяют издалека визуализировать автомобиль. К тому же, использование, помимо светодиодов, световодной технологии, даёт равномерный световой поток со всей поверхности ДХО, а не в виде отдельных элементов. Потребляемая мощность - всего 15 W на оба огня. Класс пыле - влагозащиты огней - IP69K, что позволяет безбоязненно мыть автомобиль водой под высоким давлением.

Ну что же, бочка мёда практически готова, остадась ложка дёгтя. Увы, без него не обошлось.

Для подключения оранжевого провода от блока управления к (+) габаритов, предлагается использовать специальный зажим, в котором при помощи металлической пластины с прорезями обеспечивается контакт проводов и изоляция соединения. В моём случае, этого не произошло: пластина оказалась слишком тонкой и не смогла прорезать изоляцию провода.

Пришлось использовать старый дедовский метод - скрутка и изолента.

Что хотелось бы сказать по эксплуатации. Как вы понимаете, самому мне сложно оценить функционирование ДХО снаружи, на ходу. Со слов знакомых водителей, попадающихся мне навстречу, огни видны издалека при любой погоде, придают оригинальный вид автомобилю. Пара знакомых попросили контакты интернет - магазина, где я их покупал (в продаже в нашем городе ничего подобного нет). После остановки двигателя, ДХО тухнут не сразу, а через несколько секунд, когда напряжение на клеммах аккумулятора упадёт до необходимого значения.

Я же рад, как слон: и красиво, и функционально, и по Правилам.

— Плюсы:
…

–