Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

25 мар. 2017 в 15:20

4 оценка
Рекомендую

У меня Dunlop GrandTrek AT3 235/60 R16 100H поставил на тойоту RAV4 2002 года, по сравнению с моей старой и лысой эта конечно выглядит солидно. Комплект 4 штуки был куплен всего за 21160 рублей, что было очень интересной ценой по сравнению с конкурентами.
Очень комфортно отъездил всё лето, осень и зиму, в общей сложности тысяч пятнадцать. Зашумела после тысяч пяти, сейчас гул усилился и несведущие люди садясь в машину несколько пугаются, сам уже привык и собственно знал на что шёл - читал отзывы перед покупкой. Первую зиму в своей жизни откатал без переобувки, так как повёлся на всесезонность, город и гряз вполне, но один раз в деревне на льду вынесло на встречку с разворотом на 180, повезло что рядом никого не было. Вывод - для зимы однозначно не подходит, для лета, асфальта и лёгкого бездорожья - вполне.

— Плюсы:
Недорогая, износостойкая, качественная

— Минусы:
Шумная, жесткая, всё таки не всесезонная, а летний вариант

Год выпуска: 2016

–

Анонимно

31 янв. 2017 в 19:17

5 оценка
Рекомендую

Купив Honda CR - V я вдруг поймал себя на мысли, что обычной "шоссейки" мне будет мало, в то же время, откровенно внедорожная резина тоже не для для меня (и не для машины). Выбирая по потребностям поездок на природу, выбор пал на Dunlop Grandtrek AT3 (205/70R15).

Первое, что бросается в глаза, что просто подталкивает к покупке – это интересный довольно злой протектор.

Единственный и существенный минус – это ее шум. На скорости по свежему асфальту, как сейчас делают "с пупрышками", машина, кажется, уподобляется взлетающему самолету. Однако же, стоит съехать с трассы, неудобства от шума сразу можно простить.

Сразу оговорюсь, что резина не для безбашенного оффроада. Скорее, для дачно - бытового бездорожья.

Как и следовало ожидать, в грязи резина ведет себя уверенно. Усиленный корд прекрасно справляется с боковым скольжением. Там, где "шоссейка" сразу замыливается, эта гребет уверенно, а затем быстро очищается.

Высокий протектор позволяет, ехать по камням, где обычные колеса тут же превратятся в лохмотья.

Кто говорит про аквапланирование, наверняка, не ездил на этой резине по лужам. Воду она отводит, только брызги летят!

Наконец, надо понимать, что это летняя резина! "M+S" здесь означает лишь улучшенные внедорожные характеристики, надо учить матчасть. Для зимы эта резина не предназначена. Во - первых, к этому не располагает крупный протектор. Во - вторых, она слишком жесткая, намного жестче большинства летних шин.

А по теплу Grandtrek AT3 ведет себя выше всяких похвал. Резина не "плывет" на раскаленном асфальте. Грязь до середины колеса проходит легко, не соскальзывая в стороны.

Искатав за 4 лета один комплект, я уже купил себе к лету второй такой же. И желания переходить на другую резину не испытываю.

— Плюсы:
Хорошие внедорожные свойства, хоть и не для безбашенного оффроада

— Минусы:
Шум

Время использования: 4 года
Год выпуска: 2012

–

Анонимно

9 мая 2016 в 16:15

1 оценка
Не рекомендую

Так получилось, что этой весной мне срочно потребовались летние шины. Ждать привоза под заказ было некогда, все - таки трое детей требуют постоянных перевозок их, то купила "с рук", как я думала, то же самое, что у меня и было. Износ около 30%, что вполне нормально для такой цены.
Но нет, я не угадала, причем очень, оочень сильно. А посмотрев отзывы, поняла, что мы с этими покрышками не подружимся.

Итак. мои самые неудачные шины за все время - Dunlop Grandtrek AT3 R18. Это всесезонная модель, хотя я думаю, что в -30 на них как на коньках, потому как резина очень даже плохая.
Итак, пройдемся по ним, чего уж.
1. Шумные. У меня достаточно неплохая звукоизоляция в этой машине, но и то я чувствую себя за штурвалом самолета. По звукам, конечно, по звукам, гул такой, что его не всегда заглушает радио
2. Очень крупный рисунок протектора без водоотводящих полосок. Действительно, зачем? Аквапланирование - это же так весело

3. Жесткие, возле соединения с диском уже много - много микротрещин

Мне кажется, что этого вполне достаточно, чтобы предать эти шины анафеме навсегда.
Не рекомендую

— Плюсы:
нет

— Минусы:
шум, гул, аквапланирование, жесткость самой резины

Время использования: 2016
Стоимость: 10000 руб
Год выпуска: 2016

–

Анонимно

6 фев. 2016 в 18:26

5 оценка
Рекомендую

Сам работаю в магазине автозапчастей по продаже резины, по этому подходил к выбору автомобильной резины с подготовкой и некими требованиями к ней. Хотелось ездить на внедорожнике по трассе на дальние расстояния, туда куда не проехать на легковой, да еще и с комфортом (без шума). Данлоп грандтрек АТ3 захватил все мои требования. Его уникальный, на данный момент, протектор не создает шума на асфальте (нет больших шашек по середине) по сравнению с конкурентами на своей ступени. С грязью борется достойно, но не с фанатизмом, все - таки не грязевая. Шашки по краям позваляют с легкостью вылезти из колеи. Воду выбрасывает замечательно поэтому машину не бросает на внезапной водной поверхности. На песке только на пониженной, а так, чуть газу дашь, начинает зарываться. Лично мое мнение что летом должна стоять летняя, а зимой зимняя резина, но иногда финансы со своими романсами начинают тянуть за пояс)). Зимой можно ездить, но осторожно, тихонечко! Я сам не ездил, но вот мой напарник, на такой же машине и такой же резине, ездит круглогодично не снимая. Зимний асфальт держит, кашу проходит, но все таки без ламелий зимой не как. По этому лед не в какую, по снегу только сухому, на талом начинает шлифовать. По сравнению с другими автомобильными шинами на ощупь чувствуется резина в составе. Я писал отзыв к резине Dunlop Grandtrek AT3 r16 245/75 111Т, но думаю что в других размерах она не уступает. Так что ставлю ей пятерку!

— Плюсы:
Уникальный протектор

— Минусы:
не совсем подходит к зимнему периоду

Время использования: 1 год
Год выпуска: 2013

–