Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

31 дек. 2016 в 17:39

2 оценка
Не рекомендую

В 2014 году купил на служебную машину новую зимнюю резину Toyo Observe GSI - 5.

До этого из ассортимента Toyo я эксплуатировал только летнюю линейку Proxes и особых претензий к ним у меня не было. При выборе зимней резины одним из плюсов оказался и сам бренд, и made in japan. На сегодняшний день пробег данного комплекта всего около 10 тыс км. Просто на этой резине невозможно ездить по снегу и льду. Я по возможности езжу на других машинах. Сначала я думал прикатается, потом грешил на неправильный снег, но за два сезона резина так и не порадовала. Даже на мокром асфальте на третьей передаче в городском движении у меня то и дело включается антипробуксовочная система. На снегу и льду я постоянно чувствую работу АБС. Очень много раз я обреченно проезжал мимо поворота. Порой у меня складывается ощущение, что машина обута в шины Cordiant образца 2005 года.
А на асфальте шина не просто воет, она визжит. Чем быстрее едешь, тем сильнее она визжит. Я даже не знаю с какими шинами можно сравнить этот звук.
Рисунок у данной модели обычный для Toyo, бренд угадывается сразу по характерным паучкам.

После этого зимнего сезона продам эту резину и забуду как страшный сон. Ей будет уже три года, поэтому характеристики ее станут однозначно еще хуже.

Из приятного могу отметить только две вещи:
- геометрия и балансировка на уровне
- на сухом асфальте едет на уровне достаточно неплохой летней резины.
А в общем - сам больше не куплю и никому не порекомендую. Удивительно, но у нас в городе многие ездят на зимней резине Toyo разных моделей. Это настораживает.

— Плюсы:
Достаточно живучие боковины

— Минусы:
Боится зимних условий эксплуатации. Годится только для города с сухим асфальтом

Время использования: 2014
Год выпуска: 2014

–

Анонимно

26 окт. 2016 в 20:20

5 оценка
Рекомендую

Добрый день уважаемые читатели и друзья.
Сегодня мой отзыв о зимней резине, для авто, японского бренда Toyo.
С продукцией этой фирмы я уже был знаком не по наслышке, так как приобретал резину ранее на свои автомобили именно зимнего класса и один раз летнего.
Toyo появилась практически недавно на нашем рынке, буквально в начале 2000 - х годов и скажем так стала "дышать в затылок " таким популярным брендам как Nokia, Michelin, Good Year.

В 2015 году с наступлением осени встал вопрос обновить зимнюю резину на своё авто. Естественно в интернете начал "юзать" магазины торгующие авто резиной. Искал именно резину которая отслужила 4 сезона! ( осенне -зимних) марки Toyo Garit 4(пробег примерно 60 тыс км на ней). Но в нужном мне типоразмере не нашёл именно такую. Производитель либо снял её с производства, либо продавцы завозят только наиболее популярные размеры, часто покупаемые.
Сохраняя приверженность к данной марке, начал читать обзоры зимних шин этого производителя новой скажем так линии, но не исключая и другие бренды.
И всё же мой выбор пал на покрышки Toyo Observe GSI - 5.

Прельстили инновационные решения японцев - применение ореховой скорлупы в составе резины, действующей по принципу микро шипов. Скажу честно находясь под положительными впечатлениями от эксплуатации предыдущей GARIT 4 и сравнив рисунок протектора Observe GSI 5 и GARITa был приятно удивлен практической схожестью протекторов двух этих шин, направленный рисунок центрального ребра и шашки плечевых ребер.

Пилообразные края боковых ламелей способствуют управляемой езде по рыхлому снегу, а разнонаправленные канавки центрального ребра, плечевых ребер прекрасно справляются с глубоким и мокрым снегом, повышают проходимость и самоочищаются от налипшего снега.

Насечка "Ёлочкой" на наружных боковых ребрах резины позволяет без труда выбираться из колеи и облегчает движение по ней, машину практически не " кидает " при движении по колее, нет ощущения что колеса куда то "сползают "
Так как в Крыму зимы не особо снежные, но горный рельеф местности не способствует безопасному движению, даже при небольших осадках в виде снега, а также практически редкие снегопады, сменяющиеся оттепелями отдают мое предпочтение фрикционным зимним шинам, а не шипованным.
Откатав весь сезон осень -2015 - зима -весна 2016, на этих покрышках, попадая в различные погодные ситуации ( снегопад, гололёд, мокрый снег, горные, заснеженные (накат и свежевыпавший снег) спуски и подъемы, чувствовал, что автомобиль ведет себя адекватно, не ерзает по дороге, хорошо реагирует на торможение, не уходит в " занос" на крутых поворотах при нормальной, умеренной езде в плохих погодных условиях.
Что еще подкупило при выборе, соответствие цены и качества. Сравнивая другие бренды, читая обзоры, отзывы и понимая, что более дорогие бренды при меньших положительных показателях проходимости и управляемости стоят дороже перевесили чашу весов для покупки этих покрышек.
Если Вы думаете покупать зимнею резину, но стоите перед выбором рекомендую рассмотреть и данного производителя .
Спасибо Всем читающим за внимание и безопасной Вам езды на дорогах.

— Плюсы:
Сцепление с дорожным покрытием , всеядная к любим осадкам , прекрасно справляется со своими задачами. Мягкая

— Минусы:
Немного повышен шум на сухом асфальте. Но по снегу шелестит

Время использования: 1 год
Стоимость: 7200 руб
Год выпуска: 2015

–

Анонимно

8 окт. 2016 в 19:05

1 оценка
Не рекомендую

Резина тихая, чуть громче, чем летние шоссейные шины. На льду ведут себя так же, как и чисто летние шины Kumho, разницы не заметил. Скорее всего, потому, что не было сильных морозов. Самое неприятное это то, что после двух зимних сезонов, а это 6 тыс. при моей езде, на всех четырех баллонах деформировался корд. Повреждения выглядят как впадины, а не как выпуклости, когда лопается корд. Впадины длинные, идут от центра к периферии. Характер повреждений симметричный. Т. е. если есть впадина на левом борту, то такая же есть и на правом. Резко не тормозил.

— Плюсы:
Недорогие. Особенно сейчас, когда доллар подорожал вдвое. В рублях они подорожали процентов на 15

— Минусы:
Деформировался корд на всех 4-х колесах после 6 тыс. км

Год выпуска: 2014

–

Анонимно

4 ноя. 2015 в 20:47

5 оценка
Рекомендую

У меня кросовер. Купил эти шины 3 года назад по совету знакомого.
Ввиду особенностей моего "дачного сезона" мне приходится большую часть года ездить на зимней резине - дорога в деревню состоит преимуществено из грязи, с которой летняя резина независимо от производителя тупо не справляется.
Раньше ездил на липучке, которую не менял (дешевле года 3 отездить на зимней, чем каждый сезон менять), но с появлением новой машины с колесами большего радиуса пришлось задуматься о сезонной смене резины.
В тойо понравилась идея микрошипов - как раз мой вариант. Можно ставить в сентябре и менять на летнюю в конце мая. Это не шипы, не вылетят от температуры. Поскольку я рыбак, то проверить резину было много возможностей - от ледяных накатов Тверской области до глубоких сугробов где - нибудь например в Смоленской.
В целом резиной очень доволен. Не стоит ждать от нее фантастики - на льду конечно обычные хорошие шипы будут лучше, но сочетание липучка + микрошипы в итоге дает лучший результат по сравнению с просто липучкой. Грязь держит отлично, аквапланирование тоже.
Теперь о городе (Москве)... Не буду рассказывать какими гомнами поливают и обрабатывают улицы. Липучка, шипы и всесезонка могут работать мягко говоря непредсказуемо... По тойо особых нареканий нет. По мне так она не дает расслабляться как с шипами, но и позволяет больше чем липучка.
И немного о качестве резины - после дороги "как после бомбежки" грыж не обнаружено, переобувку с бортированием держит хорошо.
Единственный недостаток резины в моем случае - невысокий индекс скорости. Если менять ровно по сезону, то все отлично, но в моем случае майский сезон или сентябрьский требует от резины езду на высокой скорости ~160. Главное - резина несмотря на свои характеристики с этим отлично справляетя.
Так что в итоге советую!

— Плюсы:
Цена Качество Устойчивость на дороге

— Минусы:
Не нашел

Время использования: 3
Стоимость: 3500 руб
Год выпуска: 2012

–

Анонимно

9 янв. 2015 в 19:38

5 оценка
Рекомендую

Наступление зимы для водителей - время подумать, во что "обуть" автомобиль? Есть экстремалы, которые круглый год ездят на летней резине. Люди по сознательнее подумывают о своей безопасности и безопасности окружающих.
Мой выбор пал на шины японского производителя Toyo. Поначалу я думал: "Да что японцы знают о наших зимах? Фины и те ближе к нам по климату..." Но цена за комплект меня всё же соблазнила - 2300 рублей за штуку и это с учетом скидок. Брал в том году. Прошлый год по сути стал для меня дебютным для езды по заснеженным дорогам. И я Вам скажу, шины достойны уважения. Японцы не подкачали.
Итак, Toyo Observe GSI - 5 - резина не шипованная, ибо к подходу шипованной резины стоит подходить с осторожностью - не каждый климат воспринимает их всерьез. А если у вас не заснеженные зимы, то риск потерять шипы очень велик, да и окружающие будут не в восторге.
У не шипованных шин Toyo очень удачная конструкция - имеется множество пор, которые обеспечивают хорошее сцепление с дорогой по принципу липучки.

Умеренной высоты протектор. Такому не страшно незначительное количество снега на дороге. Хотя, на такой резине я покорял сугробы снега высотой в 10 - 15 см - и машина выехала без пробуксовки.

В тоже время высота протектора не позволяет образовываться так называемому эффекту аквапланирования, когда между пятном контакта шина и водяной поверхностью образуется воздушная подушка и машина теряет управление.
На трассе резина ведёт себя не плохо, хоть и шумновато. Но тут, наверное, больше вопросов к шумоизоляции авто. А вот устойчивость боковин могла бы быть получше - при неровностях, образованных на накатанной дороге с не ярко выраженной колеёю машину слегка болтает. Но при этом контроль за дорогой остаётся. Сегодня пришлось экстренно тормозить на замерзшей трассе под горку - машина вела себя уверенно - проскальзываний не было.
Качество материала. Не так давно вогнал саморез между протекторами. Так бы и ездил, если бы не надо было делать балансировку колес после простоя резины в летний период. Кстати, за время простоя резина не деформировалась - отклонение по аппарату балансировки составило всего 10 г.
Резиной остался доволен. Думаю, хватит ещё сезона на два. Молодцы, японцы!

— Плюсы:
прочная, цепкая

— Минусы:
шумная

Время использования: 1 год
Стоимость: 2300 руб
Год выпуска: 2014

–