Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

16 мар. 2016 в 16:05

5 оценка
Рекомендую

Нужна была зимняя резина на Волгу 3110. Наша резина, полное гуано. Из не дорогих, нашёл корейскую Nexen и решил попробовать. Резина очень понравилась, не шумная, дорогу держит на уровне Gislavda NF4, с разгоном и торможением проблем тоже нет. Попав в аварию на второй своей машине VW T4, машина сильно пострадала и возникла необходимость отогнать её в кузовной ремонт. Т. к. транспортёр сам ехать не мог (пробит радиатор, сломало стартер, разбит ЭБУ ) нужно было его чем то отбуксировать. Буксиром стала волга, на улице оттепель во дворе где стоял Т4 на дороге голимый лёд. Друг сел за руль Т4, я в волгу, под колёсами лёд, волга буксует, но тянет. Потихоньку добрались до трассы. Стало попроще, на трассе сухой асфальт. К слову буксировали Т4 из области в город. Основной путь шоссе с сухим асфальтом, в посёлке на месте нахождения машин, как уже писал, мокрый лёд. Приехав к сервису, который находился в гаражном кооперативе нас ждал нехороший сюрприз. Дорога до бокса была сплошной лёд с накатанной колеёй. Просто по ней проехать на волге и не соскользнуть в колею, казалось рискованным, а тут ещё микроавтобус тянуть на лямке. но делать не его. решили рискнуть, как говориться риск дело благородное. Мы с друганом реально были в шоке, когда без особого труда добрались до бокса ( примерно 3 км по ледяной дороге с такой колеёй, что еслиб волга в неё сползла, то тут же села на брюхо). Да резина пробуксовывала, шипы грызли лёд и мы ехали. После такой поездки я думал, что шипов там осталось в лучшем случае половина, но осмотрев колёса нашёл только на одном выпавший шип.
Резина по всем параметрам на уровне Гиславеда, а вот цена значительно дешевле. Так, что рекомендую.
P. S. Фото резины не делал, поэтому выкладываю фото с сайта где брал резину. Т. к. когда сам искал отзывы в интернете о данной резине, то не нашёл.
— Плюсы:
Цена Проходимость Рисунок похож на нокию
— Минусы:
Не обнаружил
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

15 янв. 2016 в 16:40

4 оценка
Рекомендую

Всем моё почтение. Созрел написать свой отзыв о зимних шипованных автомобильных шинах Nexen WinGuard WinSpike WH62. Сразу скажу, что отъездил я на них пока что первый сезон (и езжу до сих пор, естественно до конца зимы). Проехал пока что всего около 6000км. Но уже кое какие выводы по ним могу сделать.
Ну начну с того, что купил их по 2650 за 1 балон размерности 195/60/R15, на свою легковушку. С новыми дисками шины отбалансировались отлично.
Сразу заметил что резина на них ну очень мягкая. Поэтому в переходный период конец осени - зима, ездить на них было весьма неприятно... машина как будто плавала на них. ))
Зато как температура опустилась ниже -10, всё встало на свои места.
Протектор здесь я бы назвал комбинированным - елочка + V. ))
На что я сразу обратил внимание, это посадка шипов, видимо в виду бюджетности резины, она здесь неравномерная, какие то шипы засажены очень глубоко, что едва ли они будут касаться дороги при контакте этим местом колеса. А другие наоборот, тело (не сам шип) торчит из резины на 1 - 1, 5мм. Собственно их таких было немного и как и ожидалось, на одном колесе пара таких шипов вылетело в первые 10км поездки.
Обкатку проходил как надо. Только все равно в начале один раз просто пришлось резко стартануть, ну вроде более ничего не вылетело.
Ну теперь выводы.
1. Проходимость и управляемость.
Проехав на них и по грязи, и по снегу, и мокрой каше, и по льду, и по всему вместе сразу скажу следующее. По сравнению с моими старыми Кама Euro 519:
- На льду эти шины держат хуже (не скажу что прям совсем, но есть такое дело, это расплата за комфорт - слишком утопленные шипы), не чувствуется что шипы пытаются цепляться за лед (как это было у Камы), просто слегка шумят.
- Проходимость по свежему снегу (когда его где то под днище авто) хорошая, нигде не застрял, хотя порой было страшно съезжать в столь заснеженные места, ничего, машинка выкорабкивалась как надо.
- В горку по укатанному снегу (почти до льда) пробуксовывает, но немного цепляет и этого достаточно что медленно, но верно выехать, главное без резких движений :)
- Асфальт, обычно, главное тоже резко не тормозить
- Трасса при -20 - -30, отличная управляемость
- Дорога при температуре выше -8, машина "плавает", расплата за мягкую резину
2. Шум и комфорт.
- шума фактически нет, чуть - чуть громче летних шин, ездить очень комфортно, нет звука центрифуги как на предыдущих Камах.
3. Нагрузка и износостойкость.
Хоть пробег и небольшой, износа протектора пока не заметил, единственно на ведущих колесах в районе шипов чуток резина, как бы надорвалась ободком, совсем немного, видимо последствия резкого старта, а может в мягкой резине по теплу шип сильно "гуляет". Шипов потерял пока только 2, на одном колесе, как раз те которые сильнее всех торчали.
Вот по нагрузочной способности это отменные шины, ездил с битком набитой машиной (я + 3 попы, причем 2 из них под 100кг, а то и более), полный багажник, грыж никаких не повылазило, даже когда на скорости попадал в приличные ямки, останавливался думал "Всё ппц!", а нет, все колеса и диски целые.
Вывод. Могу сказать про эти шины так. Неплохие средненькие шины, с хорошим уровнем комфрорта, но в плохую погоду (гололед и мокрая снежная каша) ездить ну очень осторожно.
— Плюсы:
Тихие-комфортные, красивый рисунок протектора, шипы держатся крепко, мягкие, отличная управляемость при температуре ниже -10
— Минусы:
Слишком мягкие для температур до -8, неравномерно-посаженные шипы, часть шипов слишком глубоко (как следствие - малая эффективность)
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 2650 руб
Год выпуска: 2015

—