Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

5 ноя. 2016 в 21:42

5 оценка
Рекомендую

Взял эти тапки на большой дизельный пикап с постоянным задним приводом и подключаемым передком. С учетом того в связи с отсутствием зимней резины авто неделю простояло под сугробом то до шиномонтажки добирался на полном приводе с веселым спуском с горки на понижайке, так как лето на гололеде не держало вообще (въезд во двор по уклону градусов так 20 - 25 укатанном до состояния зеркала). Забортовалась отлично, грузиков минимум, при этом резина несколько выше своего летнего аналога по размеру 265/70R16. По ощущениям -резина мягкая, даже при первом пробеге шиномонтаж - заправка дом это около 20 км. особого шума от шипов в салоне не заметил даже по сравнению на авто жены BF Goodridg 195/65 R15 c пробегом 2й сезон шумит сильнее, ну и то что резина прошла тест въездом в вышеуказанную горку на заднем приводе считаю неоспоримым плюсом. Про управляемость и валкость в поворотах писать не буду так как не могу эти параметры отследить на рамном, мостовом внедорожнике.
— Плюсы:
хорошее сцепление на льду, мягкие, цена за комплект 265/70 R16 отдал чуть менее 26 тысяч
— Минусы:
пока не обнаружил
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

2 окт. 2016 в 16:19

2 оценка
Не рекомендую

Что я Вам могу сказать. В силу свое работы мне часто приходится ездить за рулем разных авто. Большое внимание я уделяю безопасности и комфорту, так как часто со мной в машине дети. Начнем с шипов. После сезона процентов 80 осталось на месте и это не может не радовать. Как только на лед, так в автомобиле срабатывает АБС, уже на авто сетовать стали, но нет, дело в самой покрышке. По снегу ехать достаточно комфортно, что однозначно можно назвать плюсом. При трогании с места с буксировкой, долго шлифует, думаю, что на льду машина и вовсе не тронется с места. Когда попадался оледенелый участок трассы и вовсе казалось, словно ты не на новой зимней резине, а на лысой летней. Одним словом резину поменяли. Рекомендовать ее не могу, хотя выбор каждый делает сам.
— Плюсы:
Тихая, на голой дороге ведет себя очень хорошо
— Минусы:
Не держит дорогу на льду, по снегу тоже беда
Время использования: 3
Стоимость: 2596 руб

—

Анонимно

2 сен. 2016 в 17:37

4 оценка
Рекомендую

Взял ее во внимание благодаря положительным отзывам и не разочаровался, поэтому хочу как уже настоящий испытатель поделиться всеми впечатлениями. Никогда не экономил на самом себе тем более когда речь идет о собственной безопасности. Великолепно себя показали на леденом асфальте на скорости больше 100 км/ч, заснеженных трассах, снежной каше где под ней голый лед, сугробах. Шипы выскочели из за агрессивной езды по городу незначительное количество оди или два, протектор очень класный, резина в мороз очень мягкая, жаль меня разработчики не слышат, такую рекламу им безвозмездно делаю, видимо они этого заслужили, ездил раньше на другой резине множество производителей нет смысла перечислять и рекламировать. Резина достойная как по цене так и по качеству. Что касается шумности думаю все зависит от дорожного покрытия и шумки автомобиля, главное чтобы дорогу держала на высоких скоростях, тормозной путь маленький если сравнить с другой резиной, может меньше существует? Я переобуюсь) люблю все лучшее из лучших. Спасибо большое за внимание.
— Плюсы:
Долговечна и надежна
— Минусы:
Уверен они есть, назвать не могу)
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

21 фев. 2016 в 16:06

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Хочу поделиться своим впечатлением о использовании данной авторезины. Резина мне досталась от старого хозяина - он отъездил на ней чуть больше месяца.
По незнанке (узнал только в автосервисе), поставил на эту резину камеры. Шиномонтажник удивился - зачем я ставлю камеры? Но правда сказал, что хуже не будет - а зимой да же лучше (надежней)!
Поставил я резину на машину и поехал проверять. Дорогу держит отлично, как не пробовал сделать "дрифт" - не получается, машина отлично держит дорогу! Нет, если конечно сильно захотеть, то можно и сделать, но я жалею машину!
Немного конечно слышен шум когда едешь по чистому асфальту(не напрягает), когда въезжаешь на заснеженную дорогу - тишина!
На морозе - резина не дубеет(довольно мягкая)!
Очень доволен резиной!
— Плюсы:
Отлично держит дорогу,мягкая,практически бесшумная
— Минусы:
Не нашёл!
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

2 ноя. 2015 в 20:19

4 оценка
Рекомендую

В 2012 году, данная модель появилась на рынках и в магазинах, как новинка. До этого Yokohama выпускала в шипах модель F 700Z, обычное, ни чем не примечательное колесо, немного жестковатое и шумное, а рисунок очень походил на Amtel NordMaster ST - 310.
Я тогда работал личным водителем, не долго правда, всего пол года, но суть не в этом. Возил я своего начальника на автомобиле Hyundai Equus. Так вот данные покрышки ему дали в подарок в автосалоне, и я хоть и не долго, но имел опыт на них покататься.
Общие впечатления остались между хорошо и плохо, я бы сказал просто колеса.
Один минус для меня существенный, это шум. Не смотря на то, что Equus авто бизнес класса и шумоизоляция там на уровне. Второй минус, шипы. Буквально через два месяца очень много потерялось, но здесь я не спорю, ездили почти всё время по Москве, а это значит по асфальту. Ну и плюс то что машина динамичная, резкие ускорения и торможения естественно не дали шипам возможности пожить подольше, даже после небольшой обкатки железяк.
Всё остальное меня устраивало вполне, дорогу держат не плохо, не жёсткие, на снегу и каше ведут себя адекватно.
Несколько раз приходилось ездить в Тверь и Самару, на трассе колеса тоже отрабатывали на оценку хорошо, на скорости за 150 машину не кидает, хотя тут ещё многое зависит от автомобиля.
На льду, скажу честно, хотелось бы лучшего. Перед "лежачими полицейскими" и перед светофорами, где как обычно накатывают ледяную корку, авто с трудом останавливается и проблематично трогается. Хотя это происходит на многих покрышках, лед есть лед.
Вот в принципе и всё, что я могу вам рассказать об этой марке.
Ну и небольшой совет. Если вы эксплуатируете авто в больших городах, у вас чистят снег, посыпают реагентами дороги и вы не собираетесь ехать в Архангельск или Магадан, подумайте, может быть шипы вам не нужны, тем более такие. Хотя тут кому как нравится, кто на чём привык.
Всем удачи.
— Плюсы:
Направленный рисунок,состав резины и не жёсткий и не мягкий
— Минусы:
Шипы не держатся,шум
Время использования: 4 месяца
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

28 сен. 2015 в 16:31

3 оценка
Рекомендую

По этой шине долго писать не буду, все с кем общался – высказываются неоднозначно.
Во - первых - цена не из дешёвых; это «-»
Во - вторых – резина мягкая и качественная; это «+»
В третьих – для города без шипов брать не рекомендуют, плохо держит дорогу на поворотах; это «-»
В четвёртых, если брать для пригорода, то отлично мотается по бездорожью, хорошо выкидывает снег из ламелей, и не пробуксовывает. «+»
Шипы, что бы кто ни говорил, держаться отлично, потеря по сезону не значительна. Что лично мне не нравится, так это неглубокая нарезка протектора, на примере этой модели я не буду останавливаться на причинах такого нюанса в производстве, это уже опишу на протекторе “Геолэндера”, на нём лучше видно. А так, шина для тех, у кого есть лишние деньги, для фанатов “Yokohama”, для охотников и рыбаков, сельской местности, ну и вообще пригорода.
ЕЩЁ НЕСКОЛЬКО ОТЗЫВОВ О ШИНАХ - ЗДЕСЬ
— Плюсы:
Хороший гребущий протектор, выпускается "шип" и "под шип", тихая, мягкая
— Минусы:
Мелкая насечка протектора, постоянно нужно следить за давлением, высокая цена
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

15 июня 2015 в 15:57

5 оценка
Рекомендую

При покупке новой машины, а брал я ее в марте, остро встал вопрос о приобретении зимней резины. До весны еще далеко. Из за крупной покупки бюджет ощутимо опустел. Пытался остановиться на чем то дешевом. Даже на бренд было наплевать. Так как я всегда считал, что зимняя дорога не может быть не скользкой.
К сожалению отечественных шин с необходимыми параметрами в Кирове я не нашел. И наткнулся на наших героинь.
Приятно удивила цена. 8000 рублей плюс бесплатный шиномонтаж и балансировка.
Переобувшись по привычке медленно крадусь обледенелыми дворами в готовности рулем и газом вытащить автомобиль из заноса.
И, о чудо, машина уверенно карабкается в горку, не скатываетмя в обледенелую колею. Спокойно и резво трогается на сплошном льду. Сорвать ее в занос мне не удалось. Я приятно поражен.
— Плюсы:
цена. качество
— Минусы:
не обнаружил
Время использования: 2014 -2015
Стоимость: 8000 руб
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

28 мар. 2015 в 17:28

5 оценка
Рекомендую

Колес этой марки брал два катка, на передние ведущие. Ездить на них - сплошное удовольствие. Резина мягкая, не смотря на шипы бесшумная. И главное зимой на ней чувствуешь себя очень уверено.
Резина превосходно "выгребает" как на льду, так и на рыхлом снегу, сидит как влитая, что такое "пробуксовка" практически не знает.
Немного мягкая с боковин, но не критично. Износостойкость приемлемая, за сезон потерялось пару шипов.
Ну и самое главное - цена. В 2011 году отдавал за каток чуть больше двух тысяч.
Из зимних шин, что у меня были в наличии, данного ценового диапазона, Yokohama Ice Guard наверное наилучшие.
Проездил на них один сезон, весной нехорошие люди из багажника автомобиля "свистнули" одну шину из пары, вместе с колонками и панелькой на автомагнитолу. Теперь одно колесо сиротливо так и пылится в подвале.
В будущем при покупке новой зимней резины если встретятся Yokohama Ice Guard с удовольствием возьму. И Вам рекомендую.
— Плюсы:
мягкость, сцепление, бесшумность, цена
— Минусы:
практически нет
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

12 янв. 2015 в 16:50

4 оценка
Рекомендую

Зимой, я обычно езжу в крайних случаях, не потому что мало опыта, как ни как 12 лет за рулем, нет необходимости. В начале ноября, мне предложили работу - торговым представителем одной фирмы с условием наличие личного транспорта и тут стал вопрос о приобретении зимних шин.
Вопрос, какие зимние шины приобрести, я решил просто. Опросив друзей и знакомых, о том какие на их машинах установлены зимние шины, я пришел к выводу, что из 9 машин - 7 машин обуты в Yokohama IG35. Основной аргумент в приобретении этих шин цена, которая меня устраивала.
За эти несколько месяцев эксплуатации как говориться нареканий на шины Yokohama не было, дорогу держит хорошо, чувствую при езде себя уверено. О том что на шинах вылетают шипы, это все как говориться зависит от манеры езды. В общем зимними шинами Yokohama доволен.
— Плюсы:
Хорошо держит дорогу, не дорогая
— Минусы:
Пока не обнаружил
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

8 дек. 2014 в 16:36

4 оценка
Рекомендую

Покупала я зимние шины Yokohama Ice Guard IG35 в январе 2009 года.
Общее впечатление осталось достаточно разностороннее. Машинка дорогу держала хорошо, на больших скоростях не подводила.
За четыре зимы с пробегом где то 30 тыс. км шипов осталось меньше половины, но знающий человек меня предупреждал, что у зимних шин Yokohama такая болезнь действительно есть. Но в целом, даже без полного комплекта шипов, резина все равно держит дорогу.
Стояла у меня резина на Хэтчбеке, так что за такую цену это было лучшее решение, в тот момент денег было совсем мало и пришлось выбирать подешевле, хотя когда мне их привезли они просто ничуть не хуже других. Но на практике все таки оказалось, что шипы полетели.
Если конечно резина нужна на шипах, то я не советую.
— Плюсы:
Хорошо держит дорогу
— Минусы:
Вылетают шипы
Время использования: 4 сезона
Стоимость: 2300 руб
Год выпуска: 2009

—

Анонимно

25 сен. 2014 в 19:24

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток. Сегодня на повестке дня зимняя резина yokohama ice guard ig35.
Так как зима не за горами и многие автолюбители уже присматривают обувку для своих железных коней на холодный период, хотел рассказать об этих зимних «тапочках». Колеса брал новые, в 2011 году, т. е. отъездили они 3 зимы. Стояли они на автомобиле ВАЗ 2109, потом на приоре. Цена одного колеса была в районе 2500 - 2700 рублей, точно не помню. Размерность 175/65/r14. Первую зиму восторгу не было предела. Накатом машина шла не плохо, расход бензина возрос примерно на 1 - 1. 5 литра. Машина была словно приклеена к дороге. Разгоны, торможения, повороты проходила на ура. Благодаря рисунку протектора, выезжал из очень приличных сугробов. Торможение на свеже - выпавшем снегу было практически как летом, на льду немного хуже. За первую зиму наездил на ней примерно 30т. км. За это расстояние распрощались примерно с половиной шипов и очень расстроился такому качеству резины. У друга Nokian Hakkapelita 5, за четыре сезона не хватает 5 - 6 шипов на всех колесах.
Второй сезон моя резина трудилась на автомобиле Лада Приора. На удивление даже при отсутствии большого количество шипов, автомобиль вел себя уверенно, из колеи выезжал легко, также ему покорялись и заметенные зимние дороги. А вот в таких дисциплинах как разгон и торможение на льду, разница уже была ощютима по сравнению с первым сезоном. Может еше сказался больший вес автомобиля. В целом управление сильно не поменялось и на третьем году жизни этих колес. Позже я узнал что сильная потеря шипов обусловлена тем, что резина очень мягкая а зимой это очень важно. Общий пробег на этих колесах составил примерно 50 т. км. Думаю еще на один сезон не спешной езды ее хватит.
P. S. Манера езды у меня очень не спокойная, быстрые разгоны и быстрые остановки, да и в повороты заезжал на приличной скорости. У тех кто по спокойнее поживет и по дольше. Если нужны будут фото протекторы на данный момент, пишите скину! Всем удачи!
— Плюсы:
Цена, направленный рисунок, Мягкий просектор
— Минусы:
Шипы быстро кончаются, тонкие боковины
Время использования: 3 года
Стоимость: 2600 руб
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

3 июня 2014 в 20:36

3 оценка
Рекомендую

Отъездил 3 полных сезона. Слабое место - шиповка, ОБЯЗАТЕЛЬНА обкатка не менее 500км, иначе шипов не будет к концу сезона. Но и при обкатке и при моем неагрессивном стиле вождения, к концу третьего сезона половины шипов не уже не было. Её основной плюс это укатанный и рыхлый снег. По рыхлому снегу гребет на ура, часто проезжал там, где другие шлифовали в сугробах. Зеркало на дороге, колея и водяная каша не её стихия - тут очень аккуратно.
— Плюсы:
отлично гребет по рыхлому снегу
— Минусы:
слабое место-шипы

—

Анонимно

6 мая 2014 в 22:07

5 оценка
Рекомендую

Проездил прошлую зиму на ура, стаж больше 5 лет, езжу на Mitsubishi Lancer 10. Выбирал по рисунку и мягкости для зимних ледяных дорог. Снегу у нас на Урале навалом, дороги после метелей накатываются, а не убираются до ледяных катков, шины наледь держат отлично, в повороты накатанные поворачивают без заносов до 40 - 50 км, ч в 90 ", по прямой больше 160 км не гонял, едут как по асфальту, шум от них вообще не слышен, по снегу гребут классно, не зарываются, в метели проверено по моим следам за мной Aveo на Bridgestone не мог проехать, клиренс одинаковый, приходилось сдавать назад и тащить его, мокрый снег гребёт хорошо. а шипы помогают когда со льда съезжаешь, с 4х колёс за прошлую зиму не вылетело ни одного шипа! Спуски на перевалах как и подъёмы на отлично, в затяжных поворотах по серпантинам перевала зад не заносит. Прошел обкатку 500 км, свыше 80 не ездил.
Плюсы: не идеальная, но очень хорошая управляемость (лучше чем у Хаки крайних моделей), торможение идеальное, на любом покрытии, на льду ведёт себя великолепно, на мокром асфальте кажется лучше многих летних шин будет, по шуму - гулу вполне сопоставима с Хакой и Конти, крепкая боковина у меня размерность R16/205/60 ямы на скорости 60 пролетал без последствий, вполне сопоставимо с Bridgestone и Камой. Минусы: использую такое понятие, как "не гребёт", не гребёт на снегу выше 15 см. Сталкивался с этим только в сильные снега при езде по дворам.
Ценакачество на высшем уровне.
— Плюсы:
Не дорогая, мягкая
— Минусы:
Не гребёт в не расчищенных дворах

—

Анонимно

24 янв. 2014 в 19:11

3 оценка
Не рекомендую

Этой зимой опять встали перед проблемой покупать зимнюю резину - машина сменилась, сменился радиус.
Купили IG35 R16 на шевроле орландо. Машина не самая легкая, тем не менее резина приятно удивила. Цепляет просто отлично, вытягивает из сугробов прекрасно. Плюс очень тихая, мягкая. Цена очень приятная для такой качественной резины. Ползимы откатали в активном режиме - пока шипы все на месте.
На следующий год допишу результаты здесь. Пока всем довольны.
_
Дописываю по ходу эксплуатации.
В настоящий момент колеса откатали около 6 тыс км. Все шипы на месте, протектор почти не стерся. По прежнему довольны ценой - качеством)
_
Были неприятно удивлены. Спустя неделю эксплуатации (второй сезон, легкий минус без снега) резко посыпались шипы! Примерно каждый 20 - 30 - ый вылетел!
На прежней резине хватало как минимум на 2 сезона, выпадало может 1 - 5 шипов на колесо, а тут сплошное разочарование. Меняю положительную оценку( Резина на один сезон оказалась...(
— Плюсы:
мягкая, тихая, хорошо держит дорогу, не дорогая
— Минусы:
на второй сезон посыпались шипы
Время использования: 1 сезон
Стоимость: 4000 руб
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

30 окт. 2013 в 22:19

4 оценка
Рекомендую

Приехав в магазин, пересмотрел несколько вариантов и остановился на шинах Yokohama Ice Guard IG35 в размере 18560 R 14, сразу скажи, что средства позволяли купить более дорогие модели.
Резина действительно очень мягкая, рисунок «ёлочкой» агрессивный, что хорошо сказывается на дорогах занесённых снегом или хорошо укатанных снежных дорогах. Управляемость автомобиля при этом остается удовлетворительной. Очень хорошо проявила себя на снежной каше в нулевую температуру. Скажу честно, что такой проходимости по снегу я не ожидал. Никогда не думал, что столько может зависеть от резины.
По сухому и чистому асфальту дела обстоят несколько хуже. На асфальте нет явной уверенности в расстоянии тормозного пути, один раз не хватило около сантиметра тормозного пути и я легко толкнул автомобиль впереди, но это мне кажется, дело в шипах они тупо скользят на сухом асфальте. На летней резине в летнее время, на том же участке такого бы не случилось.
Откатал на этой резине два года, что удивительно без потери единого шипа. Про обкатку в первую тысячу мне даже никто не подсказал, и я ездил с первого километра как обычно. Итог все шипы на месте износ порядка 15% вот как то так!
Боится замерзшей колеи надо быть аккуратнее, но не критично.
— Плюсы:
Цена, хороша для снежный дорог
— Минусы:
Шум по сухому асфальту
Время использования: 2 года
Стоимость: 2400 руб
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

21 окт. 2013 в 21:58

3 оценка
Не рекомендую

Пару лет назад решил по экперементировать и купить липучку, наверное надоел шум от шипов, а также их высокие потери за сезон по городу.
Покупал колеса 185 - 65 - 15 по 3 500 за баллон, в итоге откатал на них 2 сезона, около 15 000 в общей сложности. Адекватно они себя вели по снегу и по каше, ну и в теплое время года, шипов нет, вылетать нечему. По льду, а особенно, если он будет указан как на горке они становятся беспомощными, я от них такого не ожидал, скорость была километров 5 - 10 пытаюсь остановится перед главной дорогой, а машина катиться дальше, после того случая стал ездить еще аккуратнее и больше покупать липучку нет желания.
Не рекомендую, так как гололед не держат, с ними ездить только по снегу.
— Плюсы:
Не шумит
— Минусы:
Плохое торможение по льду Плохое сцепление со льдом
Время использования: 2 года
Стоимость: 3500 руб
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

10 окт. 2013 в 20:50

5 оценка
Рекомендую

Ставлю на третью машину - отличная резина. На Toyote Crown (заднеприводной) стояла Гудьер, Континталь каждый снегопад вызывал панику - машина зарывалась внутри квартала очень часто. Какое было удивление, что в ту зиму когда поставил, ни разу не застрял. Проездил на ней 3 сезона, въехал в лето, так сложилось, что пришлось на этих же колесах въезжать в зиму, был очень удивлен, но машина вела себя адекватно после летнего сезона, хотя шипов осталось 60 - 70%, единственное в горку крутую не смогла заползать. Поставил жене на Шкоду Фабию - там, вообще, никаких проблем. У нас трассу посыпают смесью с углем, поэтому кажется что едешь по асфальту, на самом деле лед. Вот однажды, так чуть не улетел с трассы, разогнался до 140 на повороте 120 град. потихоньку машину понесло - успел сбросить до 120 и она реально зацепилась за лед и вывезла. Потом остановился, так при выходе с машине еле устоял на ногах. По шуму очень комфортная - шумит меньше чем летний кордиант (на фабии с салона стоит)
— Плюсы:
низкий шум, машину сложно пустить в занос (на крауне любил в поворот с заносом входить, пришлось отвыкать), на сухом асфальте тормозит предсказуемо
— Минусы:
не очень любит колею, но назовите мне резину которая в колее стоит как на рельсах?

—

Анонимно

16 сен. 2013 в 22:43

5 оценка
Рекомендую

Приобрели данную резину на VW Passat осенью 2012 года.
Исходили при выборе из многих параметров, в том числе: соотношение безопасноть - цена.
Остановили свой выбор на iG35 и не прогадали, и вот почему:
1. Направленный протектор и водоотводные каналы позволяют машине уверенно себя вести как на "сухом" льду, так и на талом.
2. Шипы расположены в 16 рядов и проблем с тем, чтобы вылезти из сугроба или оттормозиться на льду никогда не возникало. Вообще, за 15 тысяч километор пробега зимой 12/13 годов, ни разу не было даже испуга типа "не хватит тормозного пути" или "застряну и не вылезу".
3. Как уже сказал выше, за зиму (декабрь - апрель) откатали около 15 тысяч. Весной просмотрел всю резину: на левом переднем колесе потерян один шип, остальные на месте. Это ОЧЕНЬ высокий показатель, даже для таких брендов как, например, Dunlop. А уж для "скромной" Йокогаы так и вообще идеал.
4. Резина, несмотря на шипы, совершенно не шумная и не создаёт в салоне гул.
5. Плюс ко всему производитель гарантирует повышенную износостойкость, что, собственно подтверждаю на своем личном опыте.
Резюме: рекомендую тем, кто знает цену безопасности, и при этом не считает нужным переплачивать за бренд уйму денег. Резина надёжная, машина ведёт себя на любой поверхности просто отлично!
— Плюсы:
Отличное сцепление, качество, крепко посажены шипы
— Минусы:
Не обнаружил
Время использования: 5 месяцев
Стоимость: 2275 руб
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

25 дек. 2011 в 18:16

5 оценка
Рекомендую

Хороший японский производитель шин, этой резиной пользовалась пару лет. За время эксплуатации этой резины мне очень понравилось ее качество.
— Плюсы:
качество шин
— Минусы:
ее тяжело найти
Время использования: 2 года
Стоимость: 2450 руб

—

Анонимно

15 дек. 2011 в 18:26

4 оценка
Рекомендую

Покупали в прошлом году на нашу машину -Рено Логан. Отъездили весь прошлый сезон. Резина показала себя с очень хорошей стороны:Не шумная.Хорошо "роет" по снегу.Вполне неплохое торможение по льду.Долговечная. Устойчива к активному и постоянному использованию. Мы её не берегли((Из минусов:не любит колейность.За всё время достаточно активного использования (пробег за зиму 10000 может даже чуть больше)с передних колёс потеряно -3 - 4 шипа. На задних все на месте.Остались довольны, эту зиму ещё на ней собираемся ездить вполне спокойно. Да и теперь на следующие сезоны планируем покупать именно такую.За эти деньги никаких фирменных колёс не купишь. Только наши((а эти "типа " Япония)). Главное ходят хорошо и практичны.
— Плюсы:
Не шумная. Долговечная. Хорошо "роет" по снегу
— Минусы:
не любит колейность
Время использования: год
Стоимость: 2500 руб
Год выпуска: 2010

—