Категории	Дети Игрушки Разное

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

30 апр. 2017 в 16:40

5 оценка
Рекомендую

Добрый день!
Мои дети уже выросли из детсадовского возраста, но это не значит, что у них нет игрушек. Об одной из них я уже как - то писала, а сегодня расскажу о детской железной дороге "Играем вместе".

Перед Новым, 2016 - м, годом в поисках подарка для младшенького мы всей семьёй поехали в "Ашан". Там сын и увидел эту игру. Так как ребёнок высказал твёрдую уверенность, что именно этому подарку он будет рад дольше, чем несколько минут, то я решила купить.
Когда мы вернулись домой, сын сразу начал собирать железную дорогу. Эта игра не настольная, а, скорее, напольная (или у меня нет такого большого стола).

****КОМПЛЕКТНОСТЬ

В состав детской железной дороги входит собственно "железнодорожное полотно" и подвижной состав: локомотив с тремя вагонами (об этом подробнее чуть ниже).

***ЭЛЕМЕНТЫ ДОРОЖНОГО ПОЛОТНА

В набор детской железной дороги "Играем вместе" входят секции (целиком пластиковые) трёх типов:

1) две переключаемые (правда, вручную) стрелки:

На фотографии выше видно, что одна из них "правая" а другая - "левая".

2) 8 прямых пролётов длиной 14, 5 см и шириной колеи 32 мм:

3) 16 кривых (в смысле - закругляющихся) пролётов:

Все искривлённые пролёты одинаковы, но могут быть как "правыми" так и "левыми" в зависимости от желания ребёнка. Суровой справедливости ради необходимо заметить, что практическая возможность построить интересную трассу с разными (и левыми и правыми) поворотами при одном направлении движения поезда возникнет после покупки двух, а то и трёх комплектов таких рельсов.
К сожалению, никаких мостиков, тупиков, специальных платформ и тому подобных элементов в этом наборе не предусмотрено - это, видимо, необходимо отметить как первый недостаток данной игрушки.

***СБОРКА ТРАССЫ

Сборка трассы происходит довольно легко. На фотографии ниже покажу пример соединения двух звеньев:

Незначительная погрешность в подгонке стыков не влияет на плавность хода поезда.

При подготовке отзыва мы с детьми взялись за подсчёт количества вариантов сборки трассы - их оказалось достаточно много. Ниже приведу фотографии нескольких из них:
1)

В таком виде железнодорожное полотно представляет собой двуховальную трассу с габаритными размерами бОльшего овала 160*74 см и максимально большим общим для обоих колец участком;

2)

За счёт перестановки местами по одному прямому звену со стрелками величина внутреннего овала уменьшается до 113 см при сохранении габаритов внешнего;

3) Действуя подобным образом получим ещё две "узкоовальные" конфигурации - итого четыре, отличающихся друг от друга размером большой оси внутреннего овала: от 74 см (это круг) до 130 см;

4) Следующая конфигурация - чуть более широкий овал:

Разворот на 180 градусов в этом варианте осуществляется не в один приём, а с переходом после 90 градусов на сдвоенный прямой участок.
Размеры этой конфигурации 102*107 см по габариту, а ширина внутреннего контура - 102*88 см.

5) В случае одинарного прямого участка образуется "лишняя" деталь, которая может полежать или покататься на крыше контейнера грузового вагона:

6) Практически квадрат внутри, нет самостоятельной прямой после стрелки у внешнего овала и по - прежнему один запасной пролёт:

Теоретически уже с одним комплектом рельсов можно построить и разомкнутую ветку и даже подобие станции, но логично - прилично такие варианты будут выглядеть при использовании двух, а то и трёх комплектов. Вот только боюсь, что игра, составленная из нескольких комплектов заблокирует уже не одну комнату, а всю квартиру.
На этом с трассой заканчиваю и перехожу к описанию подвижного состава.

***ЛОКОМОТИВ

**ВНЕШНИЙ ВИД

Насколько я могу судить, дизайнеры решили придать игрушечному локомотиву внешнее сходство с тепловозом, причём таким, какие обычно снимаются в американских фильмах.

Магистральные электровозы НЭВЗа сроду не имели такого характерного "носа", впрочем, как и чехословацкие, да и те тепловозы, производства Тбилисского завода, которые мне приходилось видеть, по форме разительно отличались от этого игрушечного. Так что с наклейкой "РЖД" явная неувязочка, если придираться. Неувязочка, а не минус.

**ИСТОЧНИК ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

Локомотив имеет электрический двигатель и работает от батареек. За прошедшее с покупки время батарейки поменяли уже два раза, но скорость движения опять несколько упала - скоро нужно будет производить эту операцию в третий раз.

Доступ к обслуживанию "силовой установки" можно получить со стороны днища - между вагонными тележками. Вскрываем отсек обычной крестовой отвёрткой. Почему - то я не запомнила - был в инструкции прямой запрет от производителя на использование аккумуляторов или нет. Пока использую обычные батарейки из Ikea:

**ПОДВЕСКА

Вагонные тележки на локомотиве, впрочем, как и на вагонах (о которых ниже), могут поворачиваться вокруг вертикальной оси и немного качаться в продольной и поперечной осях относительно направления движения. Люфты, насколько я могу судить, за полтора года не увеличились. Днище локомотива крепится к корпусу снизу двумя винтиками (к сожалению, на фотографии не заметны) - по всей видимости так можно добраться до крепления тележек и электродвигателя, но нашему электровозу такая глубокая разборка на данный момент не требовалась.
Отличие ходовой части локомотива (наверное, всё - таки электровоза - ведь у него электродвигатель!) от вагонов в том, что одна из тележек - тяговая. На коллаже ниже тяговая тележка - слева, а опорная, такая же, как и обе у каждого из вагонов - справа:

На крыше электровоза имеется рычаг,

при сдвиге которого вперёд или назад от срединного положения запускает электродвигатель соответственно на передний или задний ход.

На фотографии рычаг, замаскированный под люк, показан как раз в среднем положении.

**"МИШУРА"

К разделу "мишуры" я отнесу свето - шумовые эффекты, рассчитанные на восторг детей - дошкольников, а именно - светящийся фонарь и гудок.

Фонарь на самом деле - не слишком мощный светодиод и светится только во время работы электродвигателя. Звуки, издаваемые электровозом при движении можно услышать в ролике, ссылку на который разместила после отзыва.
Здесь же укажу на второй минус игрушки…

–

Анонимно

15 ноя. 2015 в 17:44

2 оценка
Не рекомендую

купила в подарок в Детском мире, выбирала между им и железной дорогой Лего, цена 5 с лишним тр, в итоге взяла этот пассажирский поезд: красивая упаковка, но содержимое оказалось низкого качества, на следующий день пошли сдавать обратно

— Плюсы:
выполнен реалистично

— Минусы:
пластмасса ооочень тонкая; сцепка вагонов хлипкая - крючок пластмассовый, постоянно слетает; вагон застревает на развилке, пробуксовывает на месте и не двигается дальше

Год выпуска/покупки: 2015

–

Анонимно

18 фев. 2015 в 19:32

5 оценка
Рекомендую

Решили подарить ребенку железную дорогу на Новый год. И не пожалели, потому что восторгу было уйма. Собирается легко, никаких усилий прилагать не надо. Детали хорошо сцепляются и разъединяются. Все элементы подошли друг к другу. Полотно довольно длинное - 4. 2 м. Еще один плюс - звуковое сопровождение и освещение.

Очень порадовало качество материалов. Несколько раз ребенок уронил паровозик. Мы сразу подумали, что сломал. Однако на игрушке не было даже царапины. Краска тоже оказалась качественной, какого - либо неприятного запаха не источает.

Работает железная дорога на батарейках. Боялись, что часто придется менять, как в некоторых прочих игрушках. Но оказалась, что даже обычных (недорогих) батареек хватает надолго.

— Плюсы:
качественный материал

— Минусы:
высокая цена

Год выпуска/покупки: 2015

–