Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

7 мар. 2017 в 20:02

4 оценка
Рекомендую

Ездили на этом поезде в июле 2016 в Белгород и обратно. На 4 (2 взр.+2 детей до 5 лет без места) потратили почти почти 10 т. р. (туда - обратно). Брали заранее.
Плюсы для нас: приемлемая цена, купе комфортное с кондиционером, поездка в дневное время (дети порой в ночное время в незнакомом месте ведут себя неадекватно), 2 чистых туалета в вагоне, доброжелательные проводники, соседи часто меняются - детям развлекуха, альтернатива автомобилю. Спала с младшим ребенком на верх. полке, тесно, неуютно. Воспользуемся этим вариантом и в этом году.
Минусы: нет плацкарты на этот поезд в летний период, на верх. полке очень дует из кондиционера - приходится сооружать что - то похожее на полог.
— Плюсы:
Комфортно, удобный график движения
— Минусы:
Нет плацкарты
Время использования: 2016
Стоимость: 2500 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

15 сен. 2016 в 15:03

5 оценка
Рекомендую

Дорога от Москвы до Орла показалась мне не такой уж далёкой, чтобы брать плацкарт - всего 4 часа. А пока я раздумывала, недорогие билеты на Ласточку разошлись, так что я стала искать варианты.
Я выбрала поезд 005, на него были самые дешёвые билеты - 633 рубля. Эта цена меня устроила и я морально настроилась на тяжёлую дорогу, потому как в сидячем вагоне я ездила в какие - то незапамятные времена, ещё с коричневыми дермантиновыми сиденьями.
А на ближние расстояния были либо доступны электрички, либо я предпочитала плацкарт, до Воронежа я ездила плацкартом ночь, до Питера тем более.
Приехав на Курский вокзал, что мне было очень удобно, туда же приходит моя электричка, я направилась к поезду.
Конечно, сидячие вагоны самые последние. Будет мотать, подумала я. И ожидала увидеть обшарпанные вагоны, старые и раздолбанные.
Однако возле новенького вагона с отличными герметичными окнами пассажиров встречала милая проводница в форменной одежде.
Я, как обычно, купив билет по интернету, пришла только с паспортом. Не печатали на сам билет на А4 ни распечатывали билет в терминале. Давно уже этого не было нужно.
Когда я подошла, она спросила у меня билет, я ответила, что при электронной регистрации давно уже его не требуют. На что услышала, что система зависла. И что я уже третья ли четвёртая с такой ситуацией.
Я спросила - и что же делать?
Я наблюдала раз ситуацию, как проводник заставил мужчину, отца небольшого семейства, бежать в вокзал и оформлять билеты в терминале, отказываясь сажать его и семью в поезд. Он пытался уладить это, но проводник была непреклонна. И он понёсся в вокзал.
Такая перспектива меня не радовала и стала просто ждать. Она, поколебавшись, записала место и пропустила меня. Я запоздало вспомнила, что могла показать ей билет на смартфоне. Она махнула рукой.
Систему позже починили и все мы, электронно - зарегистрированные, отобразились где - то где нужно.
Вагон оказался вполне чистым, светлым, современным, с удобными шторами на окнах.
Сиденья направлены в обе стороны, так что половине пассажиров точно везёт сидеть по направлению движения. Мне повезло выбрать правильное место.
Это вид с моего места.
В вагоне кондиционер и было вполне комфортно ехать, не слишком жарко, не слишком холодно.
Сиденья откидывались назад, с довольно удобным подголовником.
Телевизоры заработали вскоре после начала движения, показывали Тихий Дон.
НА ручке каждого кресла гнездо под наушники и кнопки переключения каналов и громкости звука. На других каналах, где не кино, была разная музыка.
Можно было заказать чай, проводница вскоре стала ходить по вагону и предлагать, совсем как в плацкарте.
В сидячем вагоне едет 60 пассажиров, может ехать. В плацкартном - 54. Кажется, в чём же выгода сидячих вагонов?
В давние времена были общие вагоны, которые были плацкартными, в которых можно было только сидеть. И особо наглые забирались на вторые полки и лежали. Я ездила в общем вагоне очень давно и это было довольно утомительно.
Я не знаю, есть ли они сейчас. Вот сидячие вполне удобны.
Также продавалось печенье, вафли, напиток, чипсы и даже батончик мюсли.
Два биотуалета расположены в конце вагона, там же, как и в начале есть розетки для зарядки телефонов и прочего.
Туалеты чистые.
бумага и полотенца были в наличии всю дорогу.
Между вагонами двери открываются по кнопке, как и во всех новых вагонах.
Поезд ехал вполне ровно, его не мотало. Насколько мне известно, это больше заслуга бесшовной железной дороги, чем поезда, наверное, и мастерство машиниста тоже важно.
Я заглянула в плацкартный соседний, точнее, через один, вагон. Там тоже вполне чисто. А в этом поезде были самые низкие цены из предложенных.
Проводники вполне дружелюбны, может и не все улыбаются во все 32 зуба, однако свои обязанности выполняют великолепно. Я всё ещё очень радуюсь такому профессионализму, даже сейчас не во всех поездах это так.
Поезд рекомендую как удобный, вполне доступный по цене и быстрый.
— Плюсы:
скорость, чистота, вежливые проводники
— Минусы:
за свою цену - нет
Время использования: 4 часа
Стоимость: 633 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

7 апр. 2016 в 18:52

4 оценка
Рекомендую

Очень комфортный поезд, все очень благоустроено, все соответствует цене)
Мне очень понравилось, тепло, уютно и много места)
Особенно оценили вежливость проводников, их отношение к нам)
— Плюсы:
1.Комфортные и уютные вагоны 2.Чистая обстановка и вежливые проводники
— Минусы:
1.нет,все устроило

—

Анонимно

5 апр. 2016 в 16:35

5 оценка
Рекомендую

Этот поезд уже давно мой спаситель - выручатель. Частенько он доставляет меня к родителям в город Орел и обратно везет к мужу в Москву. Время следования поезда от столицы до Орла всего 4 часа и 10 минут, это меня очень устраивает. Также сильно радует стоимость билета в сидячем вагоне - 400 с лишним рублей( за 500 еще не переваливало)Значит к родителям туда и обратно я могу съездить всего за 1000 руб. Это весьма оптимистично в кризисное время. Если сравнивать эту возможность с путешествием в фирменном орловском поезде, то поездка обойдется в два раза дороже в плацкарте и по времени будет на два часа длиннее. Поэтому для меня этот поезд просто спаситель. Время прибытия в Москву у поезда удобное, в 19:45, работает метро, магазины и т. д.
Теперь несколько слов об условиях проезда. Сидячий вагон в этом поезде - не обычный плацкарт где просто едут сидя, а просторный вагон с рядами удобных самолетных кресел по два от прохода с каждой стороны. Если есть необходимость ехать на более длинное растояние, чем Орел - Москва( например Белгород - Москва), то можно приобрести и купейный билет, но конечно за более высокую стоимость. Над креслами есть полки для багажа, под креслами розетки для техники( ноутбуков и телефонов). В вагоне два чистых туалета со всеми принадлежностями ( бумага, мыло, полотенца и т. д). В каждом вагоне проводник у которого можно купить чай и вкусняшки. Билет на поезд можно купить на сайте ржд, а также пройти электронную регистрацию и это очень удобно. Благодаря этому поезду дорога стала для меня менее тяжелой и унылой.
— Плюсы:
Удобный, недорогой, есть электронная регистрация, быстро едет, два туалета на вагон
— Минусы:
Нет

—