Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

15 отзывов

Регистрация не требуется

тата

29 фев. 2024 в 17:50

3 оценка
Нейтрально

Едем 28.02 24.Обычный вагон, никакой не Премиум. В купе одна зарядка, гигиенического набора нет. За что деньги содрали?

Олег

14 ноя. 2022 в 15:33

5 оценка
Рекомендую

Подозрительный отзыв

Мы также путешествовали в Новороссийск на этом поезде, но билеты взяли заранее с помощью сайта https://premium-poezd.ru и они оказались не дороже, чем на другие поезда. Вложились в 5 тысяч на человека. Понравилось купе, питание и отношение проводников. Отличный поезд!

–

Анонимно

21 июля 2017 в 19:18

5 оценка
Рекомендую

На этом поезде мы с семьей ехали из Рязани до Анапы. В отличие от поезда 155 с, на котором мы возвращались домой - этот поезд едет гораздо быстрее, а именно - дорога от Рязани до Анапы занимает всего 19 часов, согласитесь, это классно. Садишься в поезд в 17 часов в Рязани, а в 11, 50 ты прибываешь на станцию, правда, не в саму Анапу, а на станцию Тоннельная. Оттуда до Анапы 30 км, минут 20 езды (правда, смотря с каким таксистом, мы долетели прям уххх! Это, конечно, не есть правильно (как в фильме "Такси"), но зато быстро. Уже около 13 часов мы были в отеле Русич.
Поезд довольно комфортабельный. Мы ехали в купе. Покрытие спальных мест - велюровое, синего цвета. Лежаки разбираются, как диванчик, т. е. днем сидишь, как на диване, а на ночь разбираешь себе ложе.
В поезде и купе было чисто, туалет - био. Полотенца там бумажные, туалетная бумага, накладки на унитаз - всегда были в наличии. Вода в бойлере в туалете - холодная и горячая.
Столик в купе, окна - все было чистым.
Этот поезд предоставляет питание - как только мы вошли в вагон, к нам пришла проводница - весьма приветливая тетя и сделала заказ - что мы будем есть. Принесли нам горячее - курицу с макаронами и свинину с картошкой. В поезде приятнее есть горячую еду, чем разводить Доширак. Кроме того, проводники предоставляли всю обычную продукцию, предназначенную для поезда: чаи - кофеи, печенье, шоколад.
Помимо этого, в купе были наборы - сух. пайки: бутылочки с водой, булочки, печенье, зубные пасточки, щеточки, тапочки, салфеточки - все упакованное в картонную коробочку. Это мы все использовали по назначению, кроме тапочек -они были очень тонкими и нам ни к чему.
На столике у нас лежали упакованные газеты - по 2 на каждого.
В купе есть телевизор, он показывал не рекламу РЖД, а несколько наших каналов, но мы не смотрели его.
Еще один плюс - в купе есть розетка, поэтому, чтобы подзарядить мобильный телефон не надо сидеть в коридоре, как раньше.
Кондиционер в купе работал, но не до одурения, а ненавязчиво, и не угрожая простудой, как в поезде 155С.
Поезд едет практически без остановок, поэтому курильщикам будет не комфортно)) Муж бегом выбегал на некоторых станциях, удовольствие от курения вряд ли получая))
Приехал поезд в срок, не опоздав ни на минуту.
Но, как и у всего в этой жизни, есть одно "НО" - билеты стоят дорого. Нижняя полка обошлась нам в 9800 рублей, верхние в 6000 тысяч рублей. Позже билет брала моя мама - билеты подорожали и верхняя полка в купе обошлась ей в 7 с чем - то тысяч. Так что билеты берите заранее!

Путешествуйте с комфортом, друзья! У поездов все же есть свое очарование))

— Плюсы:
чисто, есть розетка в купе, горячее питание, быстро доезжает, несильный кондиционер

— Минусы:
дорогие билеты

Стоимость: 18000 руб
Год посещения: 2017

–

Анонимно

14 июля 2017 в 17:21

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте!
Если Вы еще не определились с поездом либо сомневаетесь: удобно ли прибытие в Новороссийск - покажу купейный вагон фирменного поезда Новороссийск - Москва 029/030.
Мой выбор определила цена на билеты, даже с учетом такси из Анапы и оплаты услуг носильщика (на сегодняшний день 200 рублей/1 сумка (чемодан)).

За 60 суток цена за 2 нижние полки составляла 13440 рублей при покупке на сайте ржд, на тот же день за 2 билета (низ) из Анапы нужно было отдать около 22000 рублей. Потом цены несколько менялись, но весь июнь и первую половину июля отбытия из Новороссийска было дешевле. Особенно в "непопулярные дни" одним из которых является вторник. Кстати на отбытие во вторник проводилась акция с хорошими скидками, но не на все направления и не на все поезда, да и отловить скидочные билеты трудно, но вдруг повезет. Посмотрите сначала на сайте акционные предложения.

Железнодорожный вокзал Новороссийска оставил неоднозначное впечатление и, несмотря на отсутствие большого пассажиропотока во вторник, на пункте досмотра постоянно были небольшие заминки. Цены на перекус/сувенир крайне высокие. Переход к платформам возможен как через надземные переходы, так и по настилам через пути, но, возможно, в обход поезда. Состав подается за 40 минут, посадка за 30. Платформы низкие.

Пару слов о дороге из Анапы: доехали мы быстро, но в дни или часы с пиковой нагрузкой возможны большие пробки. Часто нужно иметь лишний час в запасе. Этот час желательно предосмотреть и на случай аварии, когда мы ехали в обратную сторону пробка растянулась минут на 30 точно. Цены на такси начинаются от 800 рублей, с доставкой вещей в зал ожидания или к уличным скамейкам в вокзале от 1200.

Первая остановка через 18 км. на станции Тоннельная (Тоннельная (С.-Кав.)), стоянка поезда 5 минут. С Анапы, Джемете, Витязево удобно садиться и на этой станции, не забывайте только о переходе (рассчитывайте время).

Из Новороссийска поезд отбывает в 20:52, в 21:24 он в Тоннельной (уже темно). В Москву прибывает на следующий день в 18:33. В принципе удобно: в день отъезда можно еще накупаться вдоволь, если из Москвы ехать дальше, то при наличи вечерних/ночных стыковочных поездов тоже удобно, на электричку соответственно тоже успеваешь. Поезд 011 Анапа - Москва отправляется днем в 13:45 и прибывает в 13:38.

Плюс этого поезда в том, что гораздо меньше пассажиров с маленькими детьми уезжают из Новороссийска. В нашем вагоне было 2 детей 2 и 3 года, 2 детей лет по 5.

Наш вагон был купейный с мужскими/женскими купе.

Для нас, с низкой платформы, поезд начался с лестницы в вагон: она удобная с целостными ступеньками и хорошими периллами.

В вагоне чисто и душно, если в проходе еще можно было уловить глоток свежего воздуха, то в купе можно было находиться только шортах и майке.

Вот это прикрытие ковра от чемоданов исчезло только к 10 утра следующего дня, т. к. основные крупные станции с подсадкой пассажиров приходятся на ночное время суток.

Купе стандартное для фирменного поезда.
Заправлены все 4 спальных места, в том числе пододеяльники и подушки.
Внизу отсутствует часть багажного отделения закрытого типа, как это было в поезде в Анапу. Это удобнее, легко входит даже самый большой чемодан.
Под столом находятся 2 розетки 220.
Светильник над каждой полкой со стороны окна и ночные на нижних полках со стороны двери.
Верхнее освещение состоит из двух светильников с отдельными выключателями.
Имеется кнопка вызова проводника.

Дорожные наборы, входящие в стоимость билета, стандартный: гигиенический, пресса, тапочки, сух. пай и горячее. Заранее можно заказать посещение душа.
Слева рычаг, при поднятии которого выдвигается лестница.

Как только поезд тронулся почувствовалась естественная вентиляция, а затем и кондиционер. Кондиционер регулируется на вагон... 16, 18, ...22, 23, ...26 и т. д. градусов. У нас было 22 и было жутко холодно, затем 24 и тоже дуло, но при этом в купе душновато, т. е. в одежде потеешь или под одеялом, а сверху сифонит. К слову ночью кондиционеры отключаются, а дует так что оёёй. Только утром я узнала, что можно обратиться к проводнику и заклеить отверстие частично или полностью. Кондиционер тоже можно заклеить.

На ребенка у нас не дуло, она даже припотела, ей я сделала так со стороны окна и около метра по боковой стороне.

В проходе система кондиционирования представлена так.

Как и везде в купе мягкие диванчики
легким движением руки превращаются в спальное место с жестким, но, для меня, комфортным матрасом. Ширина спального места 62 см.
Белье белое, чистое

Над выходом расположена багажная полка и телевизор (включается через проводника). На всю высоту и ширину двери - зеркало.
Для каждого места по крючку и плечики. Соответственно по 3 полки для вещей и одежды для каждого места.

В наш рацион входил ужин, который мы поменяли на обед (мог получится и завтрак). Разнесение блюд начинается с 8:30 и примерно до 11 - 12 часов.
На выбор, с вечера (возможно и перед оплатой билета) было 2 вида: курица или говядина, которая оказалась свининой. Гарнир один - макароны.
Не для гурманов, макароны мягких сортов, свинина неаккуратно сдобрена перчиком, но хорошо не сильно. Нам принесли около 11 и уже было не сильно горячее. Если не придираться, то все съедобно. Огурец/помидоры с собой! )
В сух. пае была конфетка, печенька с символикой, бутылочка воды, кетчуп, соль, сахар, столовые приборы и салфетки.

Титан все время, сколько я не подходила (после отправления, в 12 ночи, в 4 утра, в 8 утра, днем) был 98 градусов и только один раз 96.
Здесь же можно купить всякие мелочи, есть и сувениры.

В этом поезде нет такого количества розеток в проходе как в анапском, есть одна между дверей в туалет.
В данной схеме вагона туалета два, оба в конце вагона.

Удивило наличие не просто горячей воды, а кипятка. В целом туалет мне понравился гораздо больше, чем в аналогичном вагоне анапского состава. Он тоже био, но более новый, новее и сантехника: нет ржавчины, более удобный однорукий кран. Отсутствует запах, с потолка на голову ничего не капало, даже ночью.
Туалетная бумага, салфетки, накладки на унитаз, мыло в одной кабинке добавились при…

–

Анонимно

13 мар. 2017 в 17:09

5 оценка
Рекомендую

Раньше я постоянно ездил на фирменном поезде №30 "Кубань из Москвы в Новороссийск и обратно. В то время, когда я совершал поездки, этот поезд был окрашен с свои цвета - бело - синие вагоны с желтой полосой. Но в настоящее время весь состав перекрашен в серо - красные цвета РЖД, и внешне ничем не отличается от других составов.
Отправляется и прибывает поезд "Кубань" на Казанский вокзал Москвы. В прежнее время он отправлялся примерно в девять часов утра и прибывал в Новороссийск на следующий день в десять с хвостиком часов. В пути он находился ровно 25 часов (это вместе со сменами локомотивов и получасовой стоянкой в Воронеже). В настоящее время весь путь поезд проходит без смены локомотивов и без заезда в Воронеж или Мичуринск Уральский (не понимаю - зачем делать заезды со сменой направления поезда, когда можно было бы сделать на основном ходу объездные платформы с пятиминутной остановкой поездов).
Вагоны в фирменном поезде "Кубань" всегда новые, им не более двенадцати лет, внутри вагонов везде постелены дорожки (к том числе и в купе), проводники всегда вежливы, пару раз проводят уборку вагона.
В обратную сторону поезд выезжает из Новороссийска около девяти часов вечера, раньше он выходил пораньше.
Конечно этот поезд предназначен для тех, кто хочет очень быстро добраться из Москвы в Новороссийск и обратно, но цены на билеты конечно отпугивают - плацкарт в фирменном поезде стоит практически так же, как и нижняя полка в купейном вагоне обычного поезда. И ввиду этого у данного поезда есть очень сильный конкурент в лице скорого поезда №126Э Москва - Новороссийск, который из Москвы более удобно идет - отправляется полпервого ночи и на следующий день полседьмого утра прибывает в Новороссийск. Для меня это намного удобнее, чем фирменный поезд "Кубань", да и притом, что едешь практически де ночи, время поездки пролетает побыстрее. Но в обратную сторону 126 - й поезд выезжает из Новороссийска полвторого дня и прибывает в Москву на час позднее, чем фирменный поезд "Кубань" (если бы не заезд на 40 минут в Мичуринск Уральский со сменой направления состава, то оба поезда прибывали бы в Москву практически одновременно). К тому же плацкартные вагоны у 126 и у 30 поездов абсолютно одинаковы по качеству обслуживанию и по возрасту, но купейные вагоны конечно же отличаются, в 30 - м поезде они намного новее.
Конечно же мне фирменный поезд "Кубань" очень нравится и по времени следования и по сервису и по вагонам, но цена за проезд не совсем устраивает, поэтому в будующем буду пользоваться его более дешевой заменой - 126 - м поездом.

— Плюсы:
Скорость, сервис, вагоны

— Минусы:
Цена, время отправления и прибытия

Время использования: 2005-2009
Год посещения: 2009

–

Анонимно

6 окт. 2016 в 18:25

5 оценка
Рекомендую

По долгу службы пришлось в середине сентября ехать в Новороссийск. Зашел на сайт РЖД, чтобы выбрать поезд и первое что меня удивило при выборе поезда, это время в пути. Данный поезд идет от Москвы до Новороссийска всего 22 часа! Для сравнения, есть еще 2 поезда до Новороссийска, один идет 30 часов, второй 36 часов, почувствовали разницу?
Поезд на сайте РЖД сейчас называется не "Кубань", а "Премиум" и своему названию, на мой взгляд, соответствует.
Новенькие, чистые вагоны, аккуратные, опрятные, внимательные проводники. Как всегда, первое, что я оцениваю это наличие розетки в купе, в наш век гаджетов, я считаю это самой главной опцией поезда)), так вот, в этом поезде розетка есть в каждом купе. Плюс 1 к карме)).
Так как поезд фирменный в стоимость входит ужин, при посадке сразу выдают сухой паек и средства личной гигиены. На выбор предлагают два варианта ужина, курица или мясо, вообщем с голоду умереть не дадут)).
Количество остановок у поезда минимальное, складывается ощущение, что он едет практически без остановок, поэтому так быстро.
Вообщем все великолепно!
Рекомендую!

— Плюсы:
Минимальное время в пути. Новые вагоны. Чисто, аккуратно

— Минусы:
Всего одна розетка в купе

Стоимость: 2815 руб
Год посещения: 2016

–

Анонимно

16 сен. 2016 в 18:58

3 оценка
Не рекомендую

Деньги должны соответствовать месту в котором едут пассажиры. Купе чистые, наличие розеток и удобного туалета создают комфорт пассажирам. Цены на плацкарт, не соответствуют его качеству!

— Плюсы:
Милые проводники и комфортные купе

— Минусы:
Безобразие и грязь спальных мест плацкарта, ужаснули!

Год посещения: 2016

–

Анонимно

29 авг. 2016 в 15:23

2 оценка
Не рекомендую

недостаток. как только начали движение, включили кондиционер на +16 градусов. на верхней полке просто не выносимо дуло в лицо, итог простыла насквозь и сказали прибавить никак, так как он не регулируется. была бы возможность я бы В СУД ПОДАЛА НА НИХ! второй недостаток кормят один раз или ужин или завтрак, за такие деньги, кошмар! хорошо, что он скорый иначе не знаю чем бы все закончилось...

— Плюсы:
в пути 19 часов,чистота

— Минусы:
уже написала выше. кондиционер и питание ОДНОРАЗОВОЕ

Год посещения: 2016

–

Анонимно

8 июля 2016 в 16:47

5 оценка
Рекомендую

Всем привет).

Приехали недавно в гости и на отдых в Краснодарский край. Решили поездом попробовать с дочкой поехать. Так как самолетом стало дороговато в летний сезон.

Выбирали билеты за неделю до отправления между двухэтажным и 30 - тым. Выбрали поезд №30 (29), так как посадка и прибытие поезда было удобнее, чем у Адлерского. В 14. 18 выехали, а в 9. 35 уже были в Краснодаре. В пути почти 20 часов всего. По цене - 7500 за одного, нижнее. Дочку провезла бесплатно, но было тяжело спать с ней на одной кровати... т. е. - невозможно для меня))... я так и не уснула.

Итак, купейные вагоны - крутые, мягко, комфортно. Есть в каждом купе телевизор с 5 вагонными, неинтересными каналами)). Биотуалеты, чистенько. Проводники пылесосили, следили за порядком.

В стоимость входил ужин, небольшой, вкусный. И при посадке в вагон нас ждали бутылочка с водой, булочка, йогурт, печенька и батончик).

Кондиционеры работали не сильно, к счастью. Нам внизу не дуло. А вот верхним соседям было прохладно... Девочка утром проснулась с больным горлом(. А отключить их возможности не было, тогда когда нам нужно. Но периодически их отключали все же.

Проводники вежливые) попались. Компания в нашем купе тоже подобралась классная). Провели время весело.

Дочке понравилось ехать в поезде). Поезд хороший). Продавали все, что нужно периодически проводники.

В принципе довольны).

— Плюсы:
скорый, чистый, комфортный

— Минусы:
кондиционеры не отключишь, когда надо. телевизор с неинтересными каналами

Время использования: 20 часов
Стоимость: 7500 руб
Год посещения: 2016

–

Анонимно

13 июня 2016 в 20:12

5 оценка
Рекомендую

Перебирала фотографии и наткнулась на несколько фотографий с тех поездок... Фотографий конечно маловато, тогда я ещё не отписывалась на данном сайте и фотографировала в основном "оригинальности"...

Данные поезда на тот момент ходили 2х маршрутов: Москва - Новороссийск (это вообще самый первый маршрут!) и Москва - Анапа - мы побывали и на том, и на другом.
Вспомнились самые первые впечатления, когда мы только впервые поехали... Показалось, что попали в какую - то не ту реальность:
1) Приятно оформленное купе: сидения приятно - голубого цвета, всё удобно складывается: сбоку были крючки с вешелочками для одежды (куртка моя по приезду не выглядела помятой (как обычно бывает после других поездов), сбоку на верхние полки выдвигалась удобная лесенка и не надо было "искать в себе умершего аккробата", чтобы забраться на полку. Тогда во всех случаях она доставалась мне и мужикам, которые с нами путешествовали (нашим с сестрой мужьям), остальные "либо стар, либо мал, либо трус". Так же (хоть у меня и никогда не было с этим проблем ) приятно удивило и ограждение от падений на верхних полках - можно было поставить, а можно было и убрать, т. е. эдакий "приятный ненавязчивый сервис". У изголовья кроме фонаря был наушниковый выход (там иногда играло радио, но поезд едет - частоты меняются, забава доступна только на вокзалах) и розетка для подзарядки. С последней вышло фиаско, т. к. она оказалась не для "древнейших" телефонов - вышел из строя старый мамин аппарат. Было не понятно "с кем не то", если честно, поэтому тут как минус констатировать сложно.
Но самое реально классное - это то, что тут предусматривался механизм "заправки постели, чтобы не соскальзывала"! В обычных поездах меня это всегда бесило, а тут матрац уже встроен в полку: наверху матрацы были видны, а внизу диван как бы наоборот перераскладывается в спальное место без всякого геморроя, а простынка зажимается боковым обручем и ничего не скомкивается и не соскакивает! Снимать и заправлять простынки достаточно легко - но изначально простынь была вправлена, выправлять при сдаче белья особого труда не составило.
Ещё приятно удивило наличие небольшого телевизора над дверью:

Поначалу я думала, что это "элемент для впечатлений" и он не работает, но оказалось не так... В первый раз периодически крутили видеозаписи с разными фильмами, а в Москва - Анапа даже работал какой - то канал. За телевизором есть ещё одна "багажная полка"... нам она особо не пригодилась, но... тут кому как!

Остальные сервисы поезда были в общем - то на "твёрдую" четвёрку с плюсом: приветливые проводницы, хорошие переходы между вагонами, всегда можно было взять кипяток для чая, еды (пресловутые Доширак и Ко) и детского питания (каши), перебоев с этим не было!
Туалетная комната порадовала чистотой и продуманностью: 1) есть всё в наличие, вплоть до шампуня (про накладки на унитаз, туалетную бумагу, мыло, салфетки можно не говорить - там постоянно ставили сменки). 2) туалет работает на станциях - на тот момент это было реально нонсенс! 3) Ну и приятные таблички: не обязательно топать до туалета, чтобы удостовериться занят или нет - достаточно высунуть голову из купе:
Но всё же было и не большое ФУ... и относится оно к... тоже к туалету!
Это ужасный звук при сливе в унитазе... Звук можно описать как "концерт перфоратора и старой бор - машины"... Когда ехали из Анапы нам как раз подвернулось самое аховое купе у туалета... ту ночь я реально прокляла! Сколько раз подскакивала - не сосчитать...

Написала отзыв и поняла... пора в отпуск! За новыми впечатлениями...
*** цена стоит за 2011 год и отзыв соответственно тоже за те поездки.

— Плюсы:
Комфорт, работа туалета на стоянках, наличие телевизора и радио, доброжелательность сотрудников, удобство вагона для инвалидов и мам с колясками (выдвижной пол на выходе), то, что поезд идёт на тёплое летнее МОРЕ

— Минусы:
Дороговаты билеты, перфораторный смыв в туалете

Время использования: 2011
Стоимость: 5200 руб
Год посещения: 2011

–

Анонимно

11 июля 2015 в 17:18

5 оценка
Рекомендую

В сегодняшним отзыве я хочу рассказать о поездке на поезде № 30 Москва - Новороссийск.
Для меня это первое путешествие на поезде премиум класса, которое меня очень порадовало.
Большой плюс этого поезда в том, что до Новороссийска он идет меньше суток, когда обычный скорый поезд едет 30 часов и больше. Но цена билеты соответственно дороже. При этом верхняя полка в купе дешевле чем нижняя.
Общее впечатление о поезде, только положительное. Составы новые, им всего несколько лет. В Вагоне чисто, везде постелены ковровые дорожки. Есть два биотуалета. В которых имеются все необходимые гигиенические принадлежности, а так же горячая вода.
Проводники вежливые, можно обратиться с любым вопросом и что мне понравилось есть кофе. Всего 80 рублей и на утро ты обладатель чашечки ароматного свежесваренного кофе с молоком.
Купе стандартное. Мне очень понравилась конструкция нижней полки. Изначально она представляет из себя диван, но опустив спинку, получаем застеленную кровать. Чистое постельное белье. Единственное, не очень удобная подушка.
В купе имеется телевизор.
Но ловил он всего 3 канала про культуру и животных. Убить время их хватит. Жалко нет входа для usb. Можно было бы смотреть свое кино.

Так же есть радио у каждой полки.
Проверяла, работает 6 радиостанций.
В данном купе вместо старых сетчатых полок, теперь закрытые. Два отсека с полками и один с перекладиной для полотенца.

Так же в купе были хорошо работающий кондиционер, кнопка для вызова проводника.
Из дополнительных услуг. Для каждого пассажира имелся подготовлен набор. Вот в такой коробочке.

Внутри были.
1. Водичка.
2. Шоколадка.
3. Вилка и ложка.
4. Салфетка.
5. Соль, перец.
Так же был еще и дорожный набор. Состоящий из:
1. Ложечки для обуви.
2. Зубной щетки и одноразового тюбика зубной пасты.
4. Влажной салфетки.
В поезде один раз кормят горячим, а так же предлагает меню из ресторана, но это уже за деньги.
На обед у нас была гречка и отварная курочка, булочка и кексик.

Кексик мне очень понравился, остальное нет. Хотя если сильно хочется есть сойдет.
Забыла, упомянуть, что купе закрывается с помощью карточки.
Жаль, что не все поезда такого качества, а только дорогие.

— Плюсы:
Вежливые проводники, новые вагоны, дополнительные услуги, короткое время в пути

— Минусы:
дорогие билеты

Время использования: 1 раз
Стоимость: 7000 руб

–

Анонимно

6 июля 2015 в 18:37

4 оценка
Рекомендую

Как добраться до места вожделенного отдыха конечно каждый решает самостоятельно. Конечно не подлежит сомнению, что гораздо быстрее это можно сделать на самолете, но если боишься летать на нем до жути, то вариантов не много:либо автотранспорт, либо поезд и тут мои симпатии всецело на стороне последних.

С поездом С 30 Москва - Новороссийск я знакома давно -с 2008 года и ездила на нем неоднократно, поэтому и в этот раз решили добираться до Новороссийска на нем.

Кстати доехать на нем можно не только до Новороссийска, но и до Анапы - для этого нужно выйти на станции Тоннельная и добираться дальше на такси или автобусом - ехать минут 25 - 30 - именно так мы ехали в Витязево в сентябре 2012 года.

Что склонило меня в сторону выбора именно этого поезда: это прежде всего время в пути: всего около 23 часов, вместо обычных полутора суток, во - вторых - удобное время отправления и прибытия. В этот раз с Казанского вокзала мы уезжали в 13. 20, а в Новороссийск прибывали в 13. 00. К тому же поезд фирменный - а это значит более комфортное купе, питание и постельное белье включенное в стоимость, туалет, работающий в любое время а не от станции до станции и конечно же вот он главный аргумент - кондиционер...

Звучит красиво, а по факту...

Все началось с билетов, а вернее с цен на них... Брали мы их за 45 суток и если на начало сентября 2012 года билеты в купе на тот же поезд стоил около 5 - 6 тысяч, то в этот раз один взрослый билет обошелся нам в... 8500 за нижние места, верхние подешевле. Такого я конечно не ожидала, но делать было уже нечего.

Отправлялся поезд с Казанского вокзала и подали его где то за полчаса до отправления. Билеты при посадке проверяют тщательно, поэтому на нашу большую кампашку (трое взрослых и двое детей) это заняло довольно много времени.

Внутри все с 2012 года неизменно - небольшое купе - на потолке решетка кондиционера, над входом телевизор, под столом розетка (еще один плюсик), сидения в виде диванчиков синего цвета, кстати заправлять постели не надо - верхние полки уже заправлены, а у нижних достаточно опустить спинку диванчика с помощью рычага и увидите такую же заправленную постель - надо отдать должное постели хоть и не широкие, но удобные - матрасы по сидению не "ползают" так как слегка "утоплены" во внутрь, белье чистое, одеяла в меру легкие.

Второй "сюрприз" от РЖД поджидал нас на столе, речь сейчас пойдет о питании. Так как дают его по количеству купленных билетов (мы брали все купе) то на столике стояло 4 коробочки с сухпайком. Внутри каждой коробочки лежал просто аттракцион невиданной щедрости - пластмассовые вилка, ложка;салфетки бумажные;соль и сахар в пакетике ;булочка, кекс и та - дам... шоколадка. Все. Еще пару лет назад коробочка помнится была по - содержательнее. Еще через час после отправления нам принесли контейнеры с гречневой кашей и вареной курицей. На этом местное "гостеприимство" закончилось, но мы и изначально на него не рассчитывали, поэтому едой запаслись заранее и годать нам не пришлось.

Из полезного в купе обнаружился еще набор газет и мыльно - рыльных средств (щетка, салфетки, зубная паста, мыло - все в миниатюре), полотенца.

Так же на столе лежал каталог с товарами, которые можно приобрести в пути у проводников.

Телевизор в купе оказался бесполезен по той простой причине, что показывал информационный канал РЖД и все. В 2008 году помнится по нему показывали какие то фильмы, но то видимо было давно и не правда. Так же есть разъем радио на каждом сидении, но сказать работает оно или нет не могу так как, чтобы его слушать нужны наушники, а у нас их не было

Третий "сюрприз" преподнес нам кондиционер. Вернее даже не знаю на кого свалить вину за то что едва ли не всю дорогу мы сидели в духоте - так как кондей включался не надолго, потом отключался и через довольно долгое время включался снова на 5 минут, а окна в купе не открываются. Кстати говоря на обратном пути в том же поезде с кондиционером проблем не было вообще - он работал почти постоянно и в купе было комфортно ехать и дышать легко. Вот и думай - попался ли нам "чудо"-кондиционер или теплолюбивый проводник.

К слову о проводниках - к ним претензий вообще никаких - всегда помогут, всегда расскажут. В купе имеется кнопка вызова.

На этом сюрпризы к счастью закончились

Туалеты вполне рабочие, работают как положено - все время. В коридоре имеется информационное табло на предмет занятости сего места, которое кстати так же показывает время и температуру в вагоне. Все что нужно - раковина, вода, мыло, туалетная бумага, бумажные полотенца - в туалете есть.

На место назначения прибыли мы без опозданий.

Таким образом в плюсы могу занести:

- удобное время отправления - прибытия

-короткое время в пути

-достаточно комфортные спальное место и сидение

-наличие кондиционера

-чистота и порядок

-вежливое обслуживание

В минусы - все остальное, а именно:

-цены на билеты

-питание

-непонятная временами работа кондиционера и телевизора

Не смотря на это рекомендовать поезд я все равно буду. Если вам надо в Новороссийск, Геленджик или Анапу, а самолет не вариант в силу каких либо причин, то это одна из лучших альтернатив хоть совсем и не дешевая.

— Плюсы:
самое короткое время в пути

— Минусы:
цена

Время использования: несколько раз
Стоимость: 8500 руб

–

Анонимно

4 июля 2015 в 19:24

5 оценка
Рекомендую

Я уже 4 раза ездила на этом поезде в купейном вагоне, осталась очень довольна. Минусов не вижу вообще, за исключением разве что довольно высокой цены за проезд. В поезде работает кондиционер, температура комфортная, не было на душно, ни холодно. Мы не замерзли даже на верхней полке. В каждом купе есть телевизор, крутят по кругу одни и те же программы или фильмы, но в общем - то смотреть нечего. В купе достаточно просторно, можно сидеть на верхней полке, не упираясь головой в потолок. Постельное белье было упаковано в пакеты.
По два туалета в каждом вагоне работают даже на остановках. Но некоторые несознательные пассажиры забивают унитазы бумагой, чего нельзя делать ни в коем случае. Проводникам приходилось закрывать то один туалет, то другой, чтобы прочистить.
Проводники попадались довольно приятные, на все просьбы реагировали сразу. Купила у них чаек, воду, печенье и шоколадки.
Народ в вагоне ехал приличный, никто не бузил, дети не кричали.

Если в следующий раз поеду в этом направлении, то обязательно выберу поезд № 30.

— Плюсы:
Скорость, кондиционер, удобство

— Минусы:
Цена, несознательные пассажиры, кидающие бумагу в унитазы

Время использования: 3 года

–

Анонимно

10 окт. 2014 в 19:09

5 оценка
Рекомендую

Ездим этим поездом уже третий год. Очень довольны. Комфорт на уровне, чистенько. Биотуалеты, которые не закрываются на остановках. Что очень важно - идет поезд меньше суток до Новороссийска. В этом году порадовала цена на верхние места - они дешевле нижних. Еще плюс - розетка в купе, отсутствие багажных рундуков. так что нет проблем как уместить чемоданы. Проводники - вежливые, обслуживание на должном уровне.

— Плюсы:
Время в пути меньше суток, чистота, комфорт

— Минусы:
Довольно высокая стоимость нижних мест

–

Анонимно

9 июля 2014 в 21:56

5 оценка
Рекомендую

Поезд № 30 Москва - Новороссийск это самый оптимальный способ добраться до Анапы или Новороссийска на поезде. Это скорый поезд, который доезжает до места назначения за минимальное количество времени. Билеты на него стоят дороже, но и в пути вы не тридцать с лишним часов, а чуть менее суток. Время его отправления не всегда одно и то же. В мае от Москвы мы уезжали рано утром, а в июне отправление было уже где - то в районе обеда.

Цены на билеты тоже варьируются. В начале лета стоимость одна, ближе к высокому сезону уже гораздо дороже. Выгоднее всего покупать билеты сразу после открытия продаж: от 45 до 31 сутки до отправления поезда. Начиная с 30 дня стоимость билетов существенно возрастает. За 10 же дней до отправления поезда цену предсказать вообще очень сложно. Она может упасть, если спроса на билеты нет. Если спрос большой, то подорожать может еще больше. Вот примерная схема ценообразования, которая раздается в поездах.

Например, когда мы покупали билеты туда в Мострансагенстве, в продаже были всего лишь два купейных вагона, которые разобрали мгновенно. Но зато можно было выбрать обычные купе или купе с услугами. Стоимость верхних и нижних мест была одинаковая. Обратные же билеты через три недели были уже дороже. Нижние места стоили тысячи на полторы дороже, чем в первый раз. Нижние примерно на 600 рублей. Причем все места продавались с услугами, т. е. с едой и прессой. Отказаться было нельзя. Зато мест было неограничено. Продажа открылась сразу то ли на 7, то ли на 9 вагонов. Даже через несколько дней после начала продажи, можно было свободно приобрести любые места. В том числе и целые купе, что редкость для билетов на южные направления.

Сами купе очень комфортабельные. Нижние полки сделаны в виде диванчиков с мягкой спинкой. Самому стелить ничего не надо, т. к. полка с уже заправленным бельем опускается при нажатии вот такого рычага.

В начале диванчик выглядит вот так,

а затем превращается в уже заправленную постель.

Таким же образом складывается и верхняя полка.

По дороге туда заправлено было все, кроме одеял, а на обратном пути даже одеяла были уже одеты в пододеяльники. В окнах новые стеклопакеты, во всю ширину двери зеркало, что зрительно очень увеличивает купе. На потолке кондиционер.

Из - за него не душно, но ночью сильно дует. Мне кажется, что можно даже простудиться. Над дверью весит монитор.

Мы в начале думали, что это телевизор. Но оказалось, что по нему можно посмотреть только исключительно документальный фильм про работу РЖД. Так же в купе есть розетка
и кнопка вызова проводника.

В услуги входит так же набор прессы, в том числе и на английском языке и меню.

Меню, кстати очень порадовало. Теперь не обязательно тащиться в вагон - ресторан. Все можно заказать у проводника.

А так же работники вагона - ресторана сами ходят по вагонам, продавая пирожки. А вот сухой паек, который входит в билет, разочаровал. Есть там нечего. Во - первых, не наешься, а во - вторых, все какое - то вредное и несъедобное. Мы выбросили из него абсолютно все.

В корридоре весит электронное табло, информирующее о времени и дате, температуре воздуха, и о том, свободен ли туалет. Туалет, кстати, тоже очень приличный, хотя и немного вонючий.

Но, не смотря на то, что ехали мы как раз в купе у туалета, запаха внутри купе не было. Даже постоянные поломничества туда пассажиров нас не беспокоило. Двери хорошо изолируют шум. А курить, слава богу, в поездах уже нельзя, поэтому и запахи нас не доставали.

В общем, если вы решили ехать до Анапы или Новороссийска на поезде, то советую именно этот поезд. Он очень удобный, комфортный и быстрый. На обратном пути проводники попросили нас заполнить анкеты с пожеланиями и замечаниями. Так, мы так и не смогли придумать ничего, к чему бы придраться. Сутки это как раз столько, сколько в поезде ехать приятно. Есть время выспаться и поглазеть в окно. Дольше ехать уже сложно и утомительно.

— Плюсы:
быстро и комфортно

— Минусы:
дороже, чем другие поезда

–