Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Метрополитен

11 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

3 фев. 2017 в 17:52

4 оценка
Рекомендую

Это первая система внеуличного скоростного транспорта в Казахстане. Открыт был в 2011 году. Оплата производится на кассе у входа, и теперь с введением общего проездного "Онай", через карточку. По статистике к 18 декабря 2014 года, было перевезено 20 миллионов пассажиров.
С 6 утра до 23 часов, можно добраться из одного конца города в другой. К сожалению линия на данный момент лишь одна, зато проходит через весь центр города. Уже в проекте и процессе строительство несколько веток. В итоге весь город будет связан подземной паутиной.
Вообще фото и видео съемка в метро запрещена, и если вы захотите снять видео материал, вам придется согласовать все в письменной форме. Но втихаря, все таки можно сделать фото. Да и на станциях за фото не ругают, так там в основном художественная отделка с фресками и мозаикой.
Вообще станции метро относительно не глубокие, самая глубокая и долгая по спуску эскалатора это станция Абая. Очень приятно и красиво. С недавних пор очень много рекламы, что не отвлекает. Установлены телевизоры и проекторы, которые транслируют ролики, как рекламного так и развлекательного характера. В вагонах метро тоже есть телевизоры, которые транслируют те же ролики. В вагонах тепло, сидения удобные и с подогревом. Мест не хватает только в час - пик. Доехать можно достаточно быстро, примерно 8 минут разница между прибытием составов. Скамейки добавили на станции с недавних пор, раньше даже урн не было. Освещение хорошее, трудности с дыханием не возникает и давление не скачет, все комфортно. О всех НО, будет ниже.
Спуск в метро:
Для инвалидов явно будет тяжелая поездка, но все же какие - никакие условия предусмотрены.
Схема первой ветки метро.
Мозаика на станции.
Прибытие состава на станцию:
Экскурс в историю расскажет, что строительство по сути началось еще в 1978 году, но... по понятным причинам в 91 году строительство было заморожено. Изначально планировалось закончить к 97 году, но естественно все разворовали.
Искали инвесторов, но канадцы и немцы в итоге отказались.
Вообще было много казусов, со случайными смертями строителей и обвалами станций. Жители опасаются, так как это сейсмо - опасная зона, риски до 9 баллов землетрясений. Так же множество источников грунтовых вод омывают город.
По секрету скажу, друг моего отца работал еще совсем недавно там, причем он работал не официально, там трудилось много нелегалов. А что они делали? например от станции Алатау дальше ветка шла с косяками. Были предусмотрены специальные трубы для проведения коммуникаций и силовых кабелей... Но их залили бетоном. Да просто залили все бетоном. Так вот эти рабочие вручную выбивали бетон, что бы потом можно было провести коммуникации. Кстати им задерживали зарплату по три месяца.
Лично на станциях замечаю сырость местами, даже как - то раз видел как капает вода. Страшно, а что поделаешь.
— Плюсы:
Удобно, быстро, дешево, комфортно
— Минусы:
Опасно. Землетрясения и грунтовые воды, заставляют задуматься
Год посещения: 2017
Страна: Казахстан
Регион (край, область, штат): Алматы
Город или поселок: Алматы

—

Анонимно

23 июля 2016 в 15:22

4 оценка
Рекомендую

Наконец - то у нас в Казахстане построили метро! И то только в городе Алматы. Ну и ладно мы же еще молодое государство. Хотя с нашей сейсмоопасной зоной можно было и строить такое как метро. Потому что когда будет 6 - 7 бальное землетресение, то наврятли оно выстоит. Плюс еще в городе Алматы не развита канализационная система, т. е пошел дождь, и вся вода течет прямиком в метро. В последнее время в городе Алматы очень часто идут дожди, да и еще какие! Ливень за ливнем. Ну это я надеюсь государство должно уладить со временем. Ведь метро строилось около 20 лет+ еще пару 3 лет у них уйдет на устранение этого. А так я очень доволен что у нас есть метро, у каждой остановки шикарный дизайн. Очень рад что у меня в городе есть такая удобная штука как метро!
— Плюсы:
Быстро, недорого,безопасность(сотовая связь заглушена-"заглушки")
— Минусы:
Мало веток, сейсмоустойчивость в городе прямиком зависит от безопасности в метро, эти же самые заглушки-едешь в метро ни позвонить, ни зайти в интернет
Год посещения: 2015
Страна: Казахстан
Регион (край, область, штат): Алматы
Город или поселок: Алматы

—

Анонимно

13 июля 2015 в 19:52

5 оценка
Рекомендую

Наш Алматинский Метрополитен - это самый быстрый способ добраться от Абая Жарокова до Саяхата. Постоянно пользуюсь данным маршрутом, 15 минут против 1 часа на автобусе позволяет выиграть свободных 45 минут.
Как только Метро открылось, для нас, тогда еще подростков, никогда еще не видящих подземных видов транспорта и поездов, самым лучшим развлечением. В начале открытия было недоверие к подземным поездам - ведь Алматы просто насыщен подземными водами. И сиденья в вагонах метро всегда были наполовину заполненными, так что всегда находилось сидячее место. Особенно радует обогрев сидений зимой (ничего не застудим). Мы брали пару жетонов, садились и катались от станции к станции, где можно сесть в обратном направлении. Однажды даже купили по проходной карточке на 5 проездов. Карточный билет, удобен тем, что его можно положить в бумажник, и мало шансов, что что - то сотрется, когда же жетон действует только пару дней по слухам.
Теперь же ветка Метро открылась и в другую сторону от улицы Жарокова до станции Москва, которая находится в районе Абая Сайна. Про маршрут в обратную сторону не могу ничего сказать, так как в том направлении не ездил.
Метро спустя несколько лет набрало столько поклонников, что большая часть работающего населения, ездит именно этим транспортом. Теперь рано утром или поздно вечером в вагоне приходится ехать стоя.
В целом наше Метро - это самый быстрый вид транспорта по городу, что у нас имеется!
— Плюсы:
быстрота, наличие кондиционеров, подогрев сидений, не надоедливая реклама на мониторах
— Минусы:
мало сидячих мест в вагонах
Год посещения: 2015
Страна: Казахстан
Регион (край, область, штат): Алматы
Город или поселок: Алматы

—

Анонимно

5 апр. 2015 в 20:45

5 оценка
Рекомендую

Метрополитен города Алматы очень удобен, через некоторое время будут достроены ещё 2 станции метро, что сделает его ещё более удобным, чем ранее. Поезда ожидаются в течении примерно 9 минут - это среднее, народу всегда не много, то есть - всегда имеются свободные кресла, очень редко стоишь на ногах и держишься за поручни. В метро всегда чисто, стоят камеры видео наблюдения, если у вас что то украдут - это немедленно заметят служители закона! Каждая станция украшена по своему названию, станция Абая полностью посвящена Абаю Кунанбаеву.
— Плюсы:
Всё отлично!
— Минусы:
нету
Год посещения: 2015
Страна: Казахстан
Регион (край, область, штат): Алматы
Город или поселок: Алматы
Улица: микрарайон 1а
Дом №: д. 1, корпус 1

—

Анонимно

10 янв. 2015 в 21:38

5 оценка
Рекомендую

В 2011 году в городе Алматы открылся метрополитен, который строился более 20 лет. Метро небольшое: состоит из семи стаций, таких как: станция "Райымбек", стация "Жибек жолы", станция "Алмалы", стация "Абай", станция "Байконур", станция "Драмтеатр им. Ауэзова" и станция "Алатау". В будущем планируется открытие еще нескольких станций. На сегодня каждая станция имеет свой неповторимый дизайн и везде чувствуется национальный колорит.
Также необходимо отметить высокую степень безопасности: очень много камер видеонаблюдения, как в метро, так и в вагонах. В 2013 году Алматинский метрополитен завоевал первое место в мире по качеству обслуживания по версии Европейского общества исследования качества.
— Плюсы:
неповторимый дизайн, безопасность, удобство
— Минусы:
нет
Год посещения: 2015
Страна: Казахстан
Регион (край, область, штат): Алматы
Город или поселок: Алматы

—

Анонимно

13 дек. 2014 в 16:09

5 оценка
Рекомендую

метро понравилось, есть очень глубокие станции, Охват города очень маленький, темпы строительства оставляют желать лучшего, судя по тому как строят в этой республике остается надеяться на совесть главного строителя, чтобы были соблюдены все нормативы при строительстве столь сложного инженерного объекта.
— Плюсы:
Красиво, Глубоко, Все работает на отлично
— Минусы:
Нету
Год посещения: 2013
Страна: Казахстан
Регион (край, область, штат): Алматы
Город или поселок: Алматы
Улица: Абая
Дом №: 52

—

Анонимно

21 июля 2014 в 21:01

5 оценка
Рекомендую

Вот уже больше года нашему метро! молодцы все очень красиво, ухоженно, чисто. Вагоны тоже чистые. Стала замечать что все больше людей ездеют в метро) доездаешь быстро без пробок. Но очень плохо что не по всему городу... было бы не плохо сделать по тем улицам где большие пробки. Например по Сейфулина. А так все замечательно
— Плюсы:
Летом хорошо прохладно , без пробок
— Минусы:
Зимой там холодно))
Время использования: Больше года
Стоимость: 16 руб
Страна: Казахстан
Регион (край, область, штат): Алматы
Город или поселок: Алматы

—

Анонимно

30 мая 2014 в 17:22

5 оценка
Рекомендую

Тот, кто хоть раз был в Алматы не может не отметить наличие пробок на городских улицах. И каждый деловой человек ценит любую возможность относительно быстрого перемещения по городу. В этом смысле метро является незаменимым спутником в миллионном городе. Также хочу отметить чистоту вагонов и строгость охраны. Против возможного терроризма принимаются все меры, и это замечательно.
Есть лишь один маленький недостаток - метро пока слишком короткое. В прекрасном городе метро появилось совсем недавно, там пока всего несколько остановок. Но метро строится, метро расширяется, и недалек тот день, когда Алматинское метро станет крупнейшим в Азии.
— Плюсы:
Чистота
— Минусы:
Минусов нет
Страна: Казахстан
Регион (край, область, штат): Алматы
Город или поселок: Алматы

—

Анонимно

14 мая 2014 в 19:53

5 оценка
Рекомендую

Вот наконец - то пару лет назад в нашем любимом городе открылось метро, которое по слухам строили около 30 лет. Событие для города очень значительно. Пока наше метро небольшое, и охватывает всего 7 станций, которые в основном находятся в центре города. Но плюс в нем все же есть. Именно в центре образуются самые большие пробки, и как раз метро спасает жителей в час пик. Стоимость проезда такая же как и на любом общественном транспорте городе, и составляет 80 тенге (16 рулей).
В метро очень комфортабельные вагоны, новые составы, а главное - оформлено его просто шикарно. Всюду камень, свет и шикарные картины, посвященные событиям, национальны или эпическим героям. Кроме того, здесь всегда работают вежливые сотрудники, которые помогут и подскажут. Правда подсказывают не всегда правильно, поэтому если сомневаетесь - лучше спросите пассажиров. Пользуюсь метро редко. поэтому иногда потаюсь в станциях. И еще ни разу мне правильно не подсказали нужную. Хорошо, что я знаю город и могу быстро сориентироваться где вышла и как дойти до нужного места.
К минусам хочу отнести страшную сырость, которая появилась уже на второй год после запуска метро. и наверное то, что конечные станции расположены далеко от спальных районов. Чем с пересадками добираться до метро, проще доехать прямым автобусом.
Одна из красивейших станций:
Платформа в ожидании состава:
Самая простая, на мой взгляд станция, отделанная пластиком. На фоне остальных выглядит не так здорово:
Конечная:
Специально, для тех, кто не верит, что у нас в метро сохранились все те же чистота и порядок, сегодня я воспользовалась им, и пофотографировала. Вот что я заметила. За три года существования метро, в нем все так же чисто и красиво. Единственное, что изменилось добавилась реклама на стенах в виде экранов с ЖК - дисплеями на станциях, и по стенам эскалаторов. В остальном метро сохранило свою первоначальную красоту. Кстати и сырость уже пропала.
За три года существования метро добавилась лишь реклама на стенах. В остальном метро сохранило свой первоначальный вид.
В метро нелюдно даже в рабочие дни. Станция Жибек Жолы.
Внутри вагона:
Вход в метро на ул. Байтурсынова:
— Плюсы:
Красиво, быстро, недорого
— Минусы:
Сырость, неудобное расположение
Время использования: много раз
Стоимость: 16 руб
Год посещения: 2011
Страна: Казахстан
Регион (край, область, штат): Алматы
Город или поселок: Алматы

—

Анонимно

10 июля 2013 в 16:41

5 оценка
Рекомендую

Впервые была в метро и очень приятно удивленна качеством и удобством данного транспорта. Радует что в Алматы так красиво и удобно смогли построить метро. Вообще очень красиво все отделано внутри, каждая станция оформлена в своеобразном стиле. Очень чисто и уютно, отлично работает персонал. Кто еще не был обязательно сходите не пожалеете и всего 80 тг проезд.
— Плюсы:
все красиво, быстро и комфортно
— Минусы:
еще мало остановок и далеко на метро не уедешь
Страна: Казахстан
Регион (край, область, штат): Алматы
Город или поселок: Алматы

—

Анонимно

22 фев. 2013 в 17:40

4 оценка
Рекомендую

1 декабря 2011 года наконец - то открылось для жителей и гостей города метро города Алматы - моего родного города) "Наконец - то", потому что метро это строилось больше 20(!) лет)
Такой долгий период строительства обусловлен несколькими факторами, главным из которых является то, что г. Алматы находится в очень сейсмоопасной зоне. После того, как основные туннели были уже вырыты, несколько раз вставал вопрос, что будет дешевле и лучше для города: достраивать метро или же засыпать. До сих пор идут споры о том, что будет, если в Алматы произойдет ожидаемое сильное землетрясения... Но не будем о грустном)
Этим летом я традиционно приехала в отпуск в родной город и конечно же поехала с подругой осматривать долгожданное метро)
Конечно, по размеру это не питерское и уж конечно не московское метро)Насчитывает пока 7 станций) В проекте - 23) так что - строится)
Спустились мы в метро в очень жаркий день) а в метро так прохладно... хотя потом оказалось, что непросто прохладно, а очень холодно! Через 10 минут мы стали очень замерзать! Не знаю, что уж там намудрили инженеры по вентиляции, но мы откровенно замерзли...((
Стоимость проезда - 80 тенге (16 рублей!). Есть карты проезда.
Интервал между поездами большой - минут 15. За 15 минут как раз достаточное количество народу накапливается)
Сели мы на конечной станции Райымбек и поехали) Решили выходить на каждой станции и осматривать, благо их немного)
Первая станция - Райымбек. Райымбек - один из известных казахских батыров (героев).
Кстати, вот и он изображен)
Как видно на предыдущем фото, народу в метро на тот момент было немного) Вначале, когда метро только открылось, народ ездил из любопытства, фотографировал. Непривыечно и не очень функционально. Все потому, что станций - то очень мало - одна ветка. По центру можно добраться, а дальше уже выручает как всегда наземный транспорт)
Следующая станция - Жибек Жолы (Шелковый путь). Считается, что через территорию Казахстана проходил знаменитый Шелковый путь.
Как видно по оформлению, все в национальном стиле)Казахи вообще любители национального стиля и используют его везде, где только можно) Арки, кстати, похожи на силуэт юрты (национальное жилище казахов)Нет, вы не подумайте, юрта - это часть истории, в них уже никто не живет) ну, возможно, за исключением каких - то степных чабанов)
В конце станции на стене виднеется очень красивое монументально - декоративное панно. На нем показаны образы, связанные с темой Шелкового пути)
Заметьте, как замаскирована дверь)Панно выполнено из керамики и кокрыто специальной глазурью. Смотрится, очень здорово)
Вагон метро. Обратите внимание на структуру поезда)Нет вагонов)Можно пройти из конца в конец поезда)Я такого еще не видела)
Самая красивая станция - Алмалы. "Алма" - по - казахски "яблоко". Так что, добро пожаловать на станцию "Яблочная")(и почему в Питере нет таких названий?)
Вроде обычная станция, правда? А теперь вот объяснение, почему она самая красивая)
Влюбилась я в эту красоту) Это витраж)Минут 15 около него простояли - любовались)
Налюбовались и пошли ждать поезда) И какого же было наше удивление, когда мы вошли в поезд, а сесть некуда! Нет свободных месте! Понимаю, что для питерцев и москвичей в этом нет ничего удивительного, но вот для меня это был шок!) Ведь на первых двух станциях вагоны были пустые)(впрочем, на следующих тоже)а вот станция Алмалы оказалась такой популярной)
На станции Абай мы даже не стали выходить)Решили, что там будет просто стоять памятник Абаю (известному казахскому поэту и писателю) и поехали дальше. Потом мне сказали, что мы не ошиблись)
Следующая станция - Байконыр. Да - да, именно в честь того самого Байконура) Станция обалденная) Оформление выполнено в "космическом" стиле) Смотрится очень здорово)Впрочем, вот, оцените)
Предпоследняя станция - театр им. М. Ауэзова. Красивая) Как всегда, в национальном стиле)
Украшает ее вот такое мозаичное панно)Эта сцена из какого - то спектакля. Точно не могу сказать, из какого)
И последняя на данный момент станция - Алатау)
Мозаичное панно, изображающее панораму города на фоне потрясающе красивых алматинских гор)
Вот такое вот алматинское метро) На моем веку это было уже 4 - е метро, которое я видела (Москва, Санкт - Петербург и Харьков), и могу с гордостью сказать, что алматинское метро не уступает по красоте самым красивым станция Москвы и Питера!
— Плюсы:
Очень красиво, доступная цена
— Минусы:
Холодно, интервал между поездами 15 минут
Время использования: 1 поездка
Стоимость: 16 руб
Год посещения: 2011
Страна: Казахстан
Регион (край, область, штат): Алматы
Город или поселок: Алматы

—