Категории	Автомобили Мото Мопеды

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

8 мар. 2017 в 19:16

4 оценка
Рекомендую

Двигатель мопеда вывозит очень больше нагрузки я даже удивлён от этого.
Облицовка очень даже привлекательна но на это лучше не вестись т. к она быстро ломается (пластмасса)
Не советую ездить по по сельской дороге
А на асфальте держит себя уверенно. И самое главное то что у этого мопеда очень маленький расход топлива на 100 км расход 3 литра бензина, желательно качественного.
— Плюсы:
Маленький расход топлива
— Минусы:
Хрупкая облицовка
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

30 мар. 2015 в 19:10

5 оценка
Рекомендую

Всем привет.
Я владелец данного аппарата и хочу сказать, уж очень хороший скутер!
Экономия в топливе и качественная сборка!
Рад что купил его, езду с удовольствием, ещё ни разу не сломался, только менял масло и свечу., покрышки само собой в скорее времени стираются .
Хочу посоветовать всем, кто любит скутера берите не пожалеете данную модель!
Будут одни впечатления!
— Плюсы:
Качество
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

2 мар. 2015 в 15:24

5 оценка
Рекомендую

Привет, дорогие друзья и читатели Рубрикатора. Познакомлю вас сегодня с нашим верным конем, который служил нам верой и правдой последние 5 месяцев, с мопедом или, как тут говорят - мотобайком Yamaha 135LC elegance. Если я ошибусь в названии каких - то деталей - поправьте меня, пожалуйста, я не специалист в мототехнике и отзыв пишу, как жена пилота и пассажир.
"Автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения" В Таиланде это средство передвижение является жизненной необходимостью, без мотобайка в Таиланде жизни нет. Есть междугородние и рейсовые автобусы разных конфигураций, есть, разумеется, тук - туки, но только имея мотобайк вы начинаете жить здесь полной жизнью, вам становятся доступны фактически любые места, в том числе и недоступные для автомобиля. В городе вы никогда не встанете в пробку, потому, что для байка всегда найдется дырочка эту пробку объехать (предваряя вопрос - да, в Хуахине бывают пробки). И, в конце концов, ездить на мотобайке дешевле, чем передвигаться другими видами транспорта. По крайней мере, если ареал вашего передвижения шире, чем соседние районы города и городской пляж. Мы живем на окраине Хуа Хина и от нас даже до ближайшего рынка пешком дойти далеко, а автобусные маршруты рядом с нашей деревней не проходят. Не говоря уже о том, что ездим купаться мы в соседний город и такие поездки без байка сжирали бы массу времени и денег. В общем, это наш верный коняга.
И да, бензин сейчас в Таиланде дешевеет. Полный бак обходится нам в 100 бат и в обычном режиме этого количества хватает на неделю, машинка довольно экономичная в городе, при низких скоростях. Если мы едем куда - нибудь далеко, за 150 - 200 километров по хорошей пустой трассе, некоторые участки мы проходим на скорости 90 - 100 км/ч и вот в таких условиях горючее начинает лететь чудовищно! За одну такую поездку мы заправляемся два - три раза.
Вот, взгляните, какая хорошенькая.
Внешне машинка мне нравится абсолютно - и остренький носик с этими узенькими глазками, и то, как бордовый пластик корпуса продолжает бордовая кожа сидения, и рожки - зеркальца. Зеркальца, кстати, довольно обзорные, сзади всё отлично просматривается.
Водит мотобайк муж, я работаю пассажиром, поэтому мой отзыв не будет касаться уж каких - то глубоких технических особенностей машинки, о них вам расскажет кто - нибудь из мужчин, хотя один лаг я могу отметить - у мотобайка есть некоторые проблемы с зажиганием. Мы так и не отследили условия, в которых он возникает. Заводится машинка иногда с третьего - четвертого раза. Серьезных проблем и неудобств нам это никогда не доставляло, но однажды мы встали на сельской дороге после дикого магафона по горной пересечёнке, в пыли от сухой глины, потому, что у нашего приятеля не заводилась машинка точно этой же модели. Есть специальная педаль для завода в таких ситуациях, но она не помогла, пришлось гулять минут 15 и уже затем, после того, как мотобайк немного остыл, он завелся. Для девушек такая ситуация была бы почти необоримой - для того, чтобы завести машину с помощью той самой педали, ее нужно поставить на подножку, а у меня, например, на это просто сил не хватит. Но зато это единственный замеченный мной минус.
А, не, вру, не единственный. Не очень удобное сиденье! На длинных пеоегонах пятая точка затекает и прям вот нужно встать и размяться. На фото вы видите белую ручку, за нее действительно удобно держаться.
В остальном машина - блеск! У меня есть возможность сравнивать ее с Хондой Клик и я хочу сказать, что Хонда никакого сравнения не выдерживает. Ямаха мощней, она действительно напоминает маленького тяжеловоза, который рычит, но упорно и ровно идёт вверх.
Ямаха более вёрткая, что очень важно на узких улицах, когда нужно быстро увильнуть от беспечной собаченции или развернуться на двухметровом пятачке на тротуаре.
Ямаха более устойчивая. Центр тяжести у нее расположен достаточно низко, ну и пассажирская часть, как видите, не задрана. Вначале мне казалось, что я еду слишком низко, после Хонды - то. И у Ямахи две аммортизаторных спирали, а не одна, это как - то добавляет уверенности.
Подножки удобные и передние и задние. Задние, разумеется, складываются.
У машинки два бардачка - один глубокий, вот, видите, в нем торчит бутылка воды, второй помельче. Я в него ничего не кладу, кажется, что на любой кочке содержимое может выскочить.
Огромный, по сравнению с некоторыми мопедами, багажник. Огроменный. В него легко помещается большой арбуз и еще какая - нибудь мелочь. Собственно, нам никогда и не требовалось ничего больше - багажника и небольшого рюкзачка достаточно, чтобы плотненько так затариться продуктами.
Бак располагается под сиденьем. Если вас вдруг настигнет внезапный склероз, то на крышечке есть подсказка какой бензин сюда следует заливать.
Приборная панель, на мой взгляд, не содержит ничего лишнего: бензиновый датчик, спидометр, прибор, который показывает температуру воды и пробег и индикаторы поворотов.
Не помню у какой модели Хонда, переключатели поворота были так неудобно расположены относительно кнопки сигнала, что мы дудели как здрасьте, прям неловко иногда, но здесь этой проблемы не стоит - переключатели и дудело разнесены, нажать что - то по ошибке невозможно.
А на правой фотографии, обратите внимание, к номеру прикреплена страховка. Полисмены в Таиланде очень любят проверить наличие этой самой страховки, поэтому будьте умничками, проверяйте есть ли страховка, когда берете байк в аренду.
Также нелишним будет осмотреть арендуемую машину на предмет различных повреждений, это касается и зеркал, и фар и корпуса и сидения. Рекомендую вам сказать хозяину, что машина замечательная, но вы должны сфотографировать это, это и вот это, так вы обезопасите себя от претензий при сдаче. Мы не нарывались, а вот наш приятель на известном острове попал на несколько тысяч бат за распоротое кем - то до него сидение.
Также просите хозяина показать, как лочится руль и закрывается замочная скважина, это может быть полезным, если вы будете оставлять машину в местах, где теоретически ее могут угнать. Думаю, что ничего из вышеперечисленного с вами не произойдет, но будьте…

—