Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

24 июня 2016 в 21:36

3 оценка
Не рекомендую

Эта поездка запомнится мне на долго! это четвертое мое путешествие на поезде и я до сих пор помню экстрим.
Путешествовала я в мае 2016 года, поезд еще не тронулся как сразу же заболела голова от духоты, проводники неудосужелись даже проветрить вагон перед отправкой, понятно что это была какая то душегубка - народу много, жара... вонь... это при том что были открыты окна, но опять же не все. ... несколько окон не открывались почему то... да и створки окон, которые должны открываться какие то узкие, ничего не протягивало, вентиляция не работала... жарились до самого Барнаула... но это еще мелочи по сравнению с тем что было дальше...
Вагон набрал такую скорость, что кружилась голова, ехал как бешенный, иногда только сбавлял скорость... А ночью это вообще жуть была, когда он заворачивал, то люди не много скатывались к опоре ограждения... я вообще "жила" на втором этаже и это было еще заметнее, когда твое тело ходит ходуном... то ноги в один бок, а голова в другой...
Я то думала что сначала мне это кажется, но когда стали обращать на это другие пассажиры - было не до смеха. ...
Мы ехали в конце состава, понятно что когда поезд заворачивает, то хвост видит голову... а там летят искры! Мы поспешили сказать это проводнику - она забеспокоившись пошла разбираться, потом нас успокоило, что все нормально, мы тоже успокоились не много... ведь это специалист... как не верить? Дальше искры все больше и больше от скорости, на повороте все гудело, колеса чуть ли не заворачивались, ехали только с молитвой!
Вдруг смотря на пестроту из окна ( от скорости ничего не было видно... все плыло и где мы едем не понятно) у меня промелькнула мысль - а вдруг наш поезд сломается в поле? что тогда делать? ... куковать в поле! подумала я... и продолжая думать дальше - мой мозг выдал успокоение, что мол даже если сломается - мы тут не одни, нас 13 вагонов, есть еда, тепло, вода... в крайнем случае выживем! И через несколько минут... мы заезжаем на... не знаю как описать... что то типо насыпи... мы на верху а деревня далеко внизу и рядом озеро... поезд начал на скорости заворачивать... и тут бах и мы накренились на бок! и остановились! Думаю вот это интуиция! докатались! да ладно бы в поле как я думала... так это на бугре, если вагон и дальше повернется то мы полетим вниз, а там и озеро не далеко! Наступила гробовая тишина в вагоне... забегали проводники, пассажиры сидят с выпученными глазами как вкопанные, мы решили узнать что случилось... правды конечно нам не сказали, но было хорошо заметно что поезд сошел с рельс... или что то типо того... ведь мы накренились набок!
Некоторое время пассажиры держались, но потом начали высказывать свое мнение - что тут что то не то, нам это все не нравится... и так далее... от этого стало еще страшнее... стресс был реальный...
Стояли мы около 30 минут и кто то сказал - что теперь он будет нагонять время! от этого стало дурно!
Что бы как то придти в себя - мы достали вино которое везли в подарок и распили своим купе! От этого стало не много легче, но страх был такой что в животе все похолодело!
Успокаивали себя и других... разговаривали до 1 ночи и отрубились, но и сквозь сон было ощутим что он гнал как бешенный!
Потом случилась еще не приятность - на одной из станций кто то попал в наше окно камнем и оно потрескалось! это было еще одно испытание... Было такое чувство что нам кто то мстил невидимый... за наши добрые дела! это было ужасно... женщина которая лежала у окна чуть не пострадала... и мы снова испытали стресс...
Мы все думали... надо же какой странный путь... к чему бы это... на самолете летели - долетели живыми! а тут как то странно едем!
Только с молитвой доехали!
В начале поездке нас успокаивало то что на всякий случай мы можем обратиться не только к проводнику, но и сами постучаться в кабину машинистов...
но мы были снова в шоке! когда увидели что первый вагон прицеплен к тепловозу и даже постучаться туда нет возможности...
В общем доехали и высказали проводникам, нам поведали что на машиниста уже были жалобы... и с ним разберутся!
Спасибо проводникам, вели себя мудро и достойно! молодцы!
Не... я не хочу больше такой экстремальной поездки! с нас хватит! это было ужасно! жутко и мерзко!
Надеюсь все изменится к лучшему!
Хотя нам поведал один пассажир который ездил на Аллегро - так это детские шалости по с равнению с ним!
Но все равно... воспоминаем эту поезду с ужасом и не хотим больше так ехать, боимся!
— Плюсы:
хорошие проводники
— Минусы:
бешенная скорость, вагон завернулся на повороте, искры из под колес, разбитое стекло
Год посещения: 2016

—

Анонимно

2 июня 2016 в 21:09

4 оценка
Рекомендую

У разных людей разные страхи, по другому говоря, фобии. У меня аэрофобия, то бишь -боязнь самолетов. Я никогда не летала на самолетах, но думаю, когда нибудь я решусь на это - сяду в самолет и зажмурив глаза, думая о чем нибудь хорошем, слетаю в Москву, а не съезжу на поезде. Самый любимый вид транспорта для меня в данный момент -это поезд. Во -первых, в поезде можно спать, а поезд как будто тебя укачивает, как когда то мама укачивала тебя в колыбели, когда ты был маленьким. Можно спокойно себя представить маленьким, стоит только закрыть глаза. В этом поезде, я ездила в Москву когда то. Очень все понравилось. Только вода в чае, конечно же не ахти. вкус какой то не такой .
— Плюсы:
Хорошее обслуживание проводниц
— Минусы:
Вода не очень вкусная

—

Анонимно

23 апр. 2016 в 21:25

5 оценка
Рекомендую

Я сама из города Барнаула (Алтайский край), но живу в Москве года четыре. Разумеется несколько раз в год посещаю родной город. Самолетом летаю редко, чаще поездом. Поездом как - то безопаснее, все - таки, да и что такое два с половиной дня в пути... Время пролетает быстро. Между городами Барнаул - Москва курсируют два поезда, это номер 096 и номер 136. Как раз в юлижайшее время собираюсь ехать домой, смотрела ценник, он пока адекватный. Плацкарт стоит 3078 рублей, купе 8104 рубля. Я предпочитаю ездить плацкартом, это во - первых выгоднее, а во - вторых, когда покупаешь билет в купе, это вмегода как игра в рулетку, мало ли кто попадутся соседи, а с ними ведь придется ехать два с половиной дня в закрытом помещении. Нет. На мой взгляд, брать купе логично, если едешь вчетвером, своей компанией, с родственниками, друзьями или просто знакомыми. А так... В плацкарте, конечно, тоже разный контингент попадается, но сколько я езжу, больше встречается нормальных, обычных людей. С маленькими детьми часто ездят, молодежи много и людей среднего возраста. Как правило на работу или в гости едут. Так что, плацкарт выигрывает по многим пунктам. Идем дальше. Поезда Москва - Барнаул и обратно среднестатистические. Я ездила и по другим направлениям, например, Москва - Сочи, Сочи - Новосибирск, Новосибирск - Барнаул, Новосибирск - Красноярск, Барнаул - Абакан. Везде примерно одно и то же. Одинаковые вагоны, правда, если где то попадется новый вагон это большая удача, там все новенькое, чистенькое, современное (биотуалеты, например, которые не нужно закрывать на стоянках). А так, обычные места, обычное пастельное белье. Как всегда, проводники что то пытаются продать (я так понимаю, у них на это стоят планы). То лотерейки, то бальзамы на травах. Так же, если вы забыли взять в дорогу чай/кофе или хотите что - нибудь пожевать, это так эе можно купить у проводников. Ну или сходить в вагон - ресторан, ценник там достаточно высокий, ну а как вы хотели? Готовят, правда, чаще всего не вкусно, сколько раз там обедала, ни разу в восторг не пришла. Конечно, поварам наверно не слишком удобно создавать шедевральные блюда в движущемся поезде. Поэтому лучше запастись запариваемой лапшой (она точно с вами доедет 2, 5 дня), можно взять печеньки, отварить дома картошку, яйца, взять огурчики с помидорчиками, копченой колбаски, фруктов и наслаждаться дорогой. Я еще беру с собой книгу или журнал. Или слушаю музыку, а подзарядить ваше устройство (телефон, мр3 и тд.)можно в вагоне, только очередь к сети бывает большая. Но все равно ездить в поездах я очень люблю, надеюсь вы тоже! Счастливого пути!
— Плюсы:
Есть все необходимое, чтобы провести в дороге 2,5 дня
— Минусы:
Никогда не угадаешь, кто будут твои соседи

—

Анонимно

21 окт. 2014 в 20:15

1 оценка
Не рекомендую

Сейчас будет море недовольных слов и букв!
Очень часто приходится ездить на поездах, в частности, по маршруту "Янаул - Москва". Но так как время обычно диктуют обстоятельства, не всегда получается поймать билеты на мой излюбленный поезд, о котором я уже оставила лестный отзыв "Екатеринбург - Москва" №15. Этому поезду не изменяю никогда, потому что меня устраивает совершенно все, от самого начала и до конца. Но вот, одна летняя поездка все - таки выдалась с использованием именно Барнаульского поезда.
Начну с самого начала: это цена на билет. Конечно же, она в разы отличается от стоимости билета на фирменный поезд (2800 - 2900 рублей), когда этот "эконом - класс" плацкарт нам достался по 2200 рублей. Единственная радость, и то, на которую я даже на напрашивалась, была именно связана со стоимостью. На этом, собственно, все и закончилось.
На перроне в Янауле, примерно в 11 утра по Башкирскому времени (9:00 по Москве), к нам подходит "Это" - поезд с разными вагонами: что - то красивое "фирменное", а что - то разноцветное. Казалось, что поезд развалится так и не остановившись. Но ожидания не оправдались, к счастью. Следующее - меня ожидала первая встреча с проводниками "эконом - поезда", от этой встречи я уж точно ждала больше лояльности! Паспорт при посадке рассматривали наверное дольше, чем должен стоять поезд, по времени. Такого в фирменном поезде даже не было. Посмотрел фамилию - пропустил - следующий. Но тут уже я докапываюсь, хорошо, сделаем вид будто этого не было.
Поезд! Это кошмар. Если фирменный поезд проветривают, здесь об этом не знают совершенно ничего! Едкий запах доширака моментально вбивается в нос и ты с ужасом понимаешь: "от этого аромата не скрыться еще целые сутки". Лето, душно. Ан нет, ночью, поспав около холодных стен поезда и на сквозняке, все изменилось, отчего мы и получили простудное заболевание, чем омрачили поездку. Но об этом позже.
Я не придала значение шторке, слетевшей с прутика, на которой она держалась. И возможно даже не обратила бы внимание на не совсем приличное отношение пассажиров друг к другу, которые, как я думаю, посчитали, что в дешевом поезде можно вести себя как свиньи - сапожники, то и дело ругаясь матом и крича. Но это все переплюнула наша проводница, объемы которой были куда больше прохода, а отношение к пассажиром такое, будто она не проводница какая - то, а и вовсе хозяйка своего мира, в который мы непрошенно вторглись. Если везде слушают радио, у этой женщины же играл какой - то явно излюбленный ею плей - лист, песни в котором она постоянно ставила на повтор, и посчитала нужным отключить музыку лишь поздней ночью! В фирменном поезде проводники не позволяли себе подобной роскоши и включали музыку очень тихо, не мешая спать даже тем, у кого дневной сон, что уж там говорить о ночном! Свет отключался строго в 22:00, всегда! После, лишь на остановках с посадкой, и то, только приглушенный, чтобы не мешать остальным пассажирам, которые также, в ходе поездки ведут себя очень тихо и прилично!
Также, дверь прохода в туалет явно была меньше своего проема и постоянно о него билась. Не было никакого замка, и на протяжении всей поездки приходилось слушать это биение. Запах был просто адским, и сбивал уже привычный к тому времени, запах доширака. Туалет просто в отвратительном состоянии! Также, поезд очень шумный, и звук, известный нам с детства "тыдыщ - тыдыщ..." я услышала именно в этом поезде. В фирменном же, снова, к сравнению, полнейшая тишина!
В завершение, еще и проводница включила оригинальность и спрятала полотенце, которое мы ей отдали, потребовав после этого возместить сумму. Женщина очень странная и просто отвратительная! Не понимаю, как таких людей вообще берут на такую работу, в которой нужно умение общаться с людьми и не хамить.
Теперь, закончим прибытием - время: 05:38 (по московскому). Спасибо, что хоть метрополитен уже открыт! Хотя фирменный отбывает в 16:00 (Башкирия) и прибывает в 9:00 (Москва). Очень и очень удобно! И в поезде, кажется, проводишь намного меньше времени, ведь основная его часть приходится именно на ночь и на сон.
По мне так, Свердловский поезд в тысячи раз лучше, а тут я уже могу сказать с полной уверенностью, ведь ездить на нем мне приходилось ни один десяток раз! Выбирайте хорошие, фирменные поезда и не экономьте на удобстве!
— Плюсы:
Разве что стоимость, и то, незначительный и непрошенный бонус
— Минусы:
Все остальное сплошной минус, подробно описанный в отзыве
Время использования: Первый и последний раз
Стоимость: 2200 руб

—