Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

7 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

20 июля 2017 в 18:56

5 оценка
Рекомендую

Ехали поездом 014 "Южный Урал" по маршруту Москва - Челябинск.
У поезда удобное время отправления из Москвы - 21:22 и ранее время прибытия в Челябинск в 6. 20 (по местному времени). Поезд идет очень быстро с минимальным количеством остановок.
Ехали в плацкартном вагоне №03. Вагоны новые, чистые, есть биотуалеты, кондиционер, электронное табло, где показывается температура воздуха, дата, время (московское), свободен или занят туалет. В дневное время кондиционер всегда работал, температура поддерживалась на уровне 24 - 25 градусов. Ехать с ним было комфортно.
В каждом отсеке была розетка (внизу под столом), можно было зарядить телефон.
Белье чистое, сухое. Все спальные принадлежности (матрасы, подушки, одеяла) в отличном состоянии.
Проводники вежливые и отзывчивые, нареканий к их работе не было: предлагали чай, кофе, холодные напитки, мороженое, сувенирную продукцию, алтайские бальзамы (один купила, но не пробовала ещё), проводили влажную уборку в вагоне.
В туалете было чисто, всегда в наличии туалетная бумага, бумажные полотенца, мыло, освежитель воздуха.
Несколько раз по вагону проходил начальник поезда: интересовалась всё ли устраивает, нет ли нареканий на работу проводников.
Через 10 дней этим же поездом возвращались из Челябинска в Москву (только номер был 013 уже) и тоже в вагоне 03. Но был уже другой состав. В нашем вагоне розетки были только возле туалета и возле боковушек во 2 и 7 отсеках... Уже было неудобно. Пора бы в фирменных поездах обеспечить наличие розеток в бОльших количествах. На дворе 21 век: у всех телефоны, планшеты и другие электроприборы.
— Плюсы:
Быстро и чисто
— Минусы:
Розеток нужно больше, учитывая, что это фирменный поезд
Время использования: 2017
Стоимость: 5500 руб
Год посещения: 2017

—

Анонимно

4 июня 2017 в 19:57

3 оценка
Не рекомендую

Ехали в старом - престаром вагоне СВ поезда 14 Москва - Челябинск. В так называемом биотуалете не работал слив - вообще не работал... Запах стоял соответствующий. Вонь. Еда в ресторане, включенная в стоимость билета, оставляла желать лучшего. Из позитивного - приветливые и готовые помочь проводники, чистое и новое постельное белье.
В Самаре во время стоянки купили на персоне конфеты в ларьке, из трех коробок две несъедобные. Обман. Хотя с виду коробки были вполне нормальные.
— Плюсы:
Кондиционер в вагоне, приветливые проводники, хорошее белье
— Минусы:
Вонь в туалете, плохая еда в ресторане
Год посещения: 2017

—

Анонимно

9 дек. 2016 в 21:01

5 оценка
Рекомендую

Вагон 17, плацкартный.
Читала отзывы о поезде, но там были только о купейных вагонах. Решила взять плацкарт и посмотреть.
Очень чисто, сам вагон новый.
Проводницы при посадке были очень вежливы, представились, рассказали, что в вагоне два биотуалета (они кстати оба в одном конце вагона, рядом с местами 35 - 36). Предложили чай, сладости, стаканы. Сказали, где находится вагон - ресторан (в вагоне 10), где начальник поезда и как можно с ним связаться при необходимости.
Сами спальные места чистые, постель также чистая, сухая. Верхние полки уже были застелены. Достаточно крючков для верхней одежды. Но вот подсветки нет. Читать получится только днём или при вечернем общем освещении. Под столиком расположена одна розетка на 220В. У боковых мест розетки нет.
Поездка была в декабре. Ночью в вагоне температура была 25 - 27'С, для меня жарковато, но вполне терпимо. Периодически днём в вагоне играло радио России, где была инструментальная музыка, отрывки радиоспектаклей и передачи, посвящённые церковной теме (радио при желании легко выключить). В туалете было чисто, всю поездку была и туалетная бумага, и мыло, и полотенца бумажные. На полу резиновые коврики, так что обувь не мокла. Хотя даже под ковриками было практически сухо и чисто. Я ехала в одном из 6 прицепных вагонов до Уфы, родных челябинских вагонов всего 4. Прогулялась по ним - тоже ничего, но уфимские новее и чище. Номера уфимских вагонов :14, 15, 16, 17, 18, 19. Существенная доля пассажиров вышла в Самаре, далее вагон ехал полупустой, очень комфортно) ближе к концу поездки зашёл начальник поезда, поинтересовался, как обслуживают проводницы, всегда ли чисто и есть полотенца. Приятно! Особенно то, что нареканий к работе проводниц нет. Только благодарность! Вежливы, милы, аккуратны.
В целом поездка прошла очень комфортно, с удовольствием ещё раз поеду этим поездом. Считаю цену порядка 3000 руб за место в плацкарте вполне оправданной. К тому же из Москвы до Уфы поезд идёт 22 часа (а например, фирменный Москва - Уфа идёт 29 часов), удобное время отправления (9 вечера по Москве) и прибытия (9 вечера по Уфе).
— Плюсы:
Быстро, чисто, приятно
— Минусы:
Не предусмотрено дополнительное освещение, неудобно читать- работать
Год посещения: 2016

—

Анонимно

11 сен. 2016 в 18:42

5 оценка
Рекомендую

На этом фирменном скором поезде №14 уже не в первый раз едем из Москвы в Самару.
Отправление из Москвы удобное в 21 - 20. Прибытие в Самару тоже - в 11 - 20. Таким образом, поезд в пути всего 14 часов! Это большой плюс!
Второй очень важный плюс: чистота в вагонах, сами вагоны новые, постельное белье качественное, белое, можно сказать новое (по биркам видно).
Гигиенические принадлежности в био туалетах повышенного качества: белые и мягкие бумага и бумажные полотенца.
Проводники вежливые, внимательные.
Все это пишу о вагонах типа плацкарт.
Стоимость проезда в сентябре 2016 составила 2880 рублей.
Еще одним важным плюсом в современных поездках отмечу наличие розеток. В сентябрьской поездке приятно удивилась наличию розетки в каждом плацкарте (купе).
Очень популярен поезд для тех, кто едет до Самары - на выход всегда пол вагона. При посадке проводник зачем - то озвучивает станции выхода пассажиров и слышно как он произносит Бугуруслан, Абдулино и др.
Если нужно быстро и с комфортом доехать, выбирайте не задумываясь 014 "Южный Урал".
— Плюсы:
Очень быстро, с комфортом
— Минусы:
не нашла
Время использования: 2 рза
Стоимость: 2880 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

25 июля 2016 в 19:50

5 оценка
Рекомендую

Если к морю мы готовы были ехать 3 дня в плацкарте пассажирского поезда,
то обратно хотелось возвратиться в человеческих условиях.
Потому из Сочи улетели самолетом до Москвы, а в Москве сели на наш фирменный "Южный Урал". Даже шиканули, взяли купе. Хотя, на старте продаж билетов на "Южный Урал" цена плацкарта и купе отличалась всего на 250 рублей.
Один билет с оплатой белья обошелся нам в 5 тысяч 294 рубля.
Покупали билеты в интернете на сайте РЖД, потому никаких кассовых сборов.
Без проблем взяли два нижних места.
День отправления 17. 07. 2016. День прибытия 19. 07. 2016
Поезд уходит в 21. 22. по московскому времени их столицы и пребывает 4. 22. (по Москве), а по местному в 6. 22. в Челябинск.
За день до отъезда, посмотрели на сайте РЖД, проданы ли мечта над нами. Места были свободны. Вообще, весь верх в купейных вагонах был практически свободен.
Мы порадовались. Но зря. В день отъезда один билет на верхнюю полку был куплен.
Оставалось надеяться, что с соседом повезет.
Итак, к назначенному времени прибыли на Казанский вокзал и отправились на посадку.
Зайдя в купе и увидев вот это сиденье, я растерялась.
И вслух сказала "И как спать на такой узенькой полке?". Наивная. Я просто не знала, как раскладывается это сиденье. Подруга тут же меня успокоила (посмеявшись надо мной) и показала, как все работает.
Соседом оказался молодой человек.
В общем, сели, поехали.
Сидеть на таком диванчике, мне лично, было неудобно. Верхняя часть не дает расслабиться и очень мешает голове.
Поэтому быстренько разложили кровать (приятно, что она уже была застелена).
Мужчина по лесенке забрался на свою полку.
Очень удобная лесенка. Не то, что в плацкарте пассажирского поезда, где люди вынуждены вставать на стол и через него, кряхтя, забираться на верхнюю полку.
У дверки купе наверху есть крючки, на которых плечики для вещей пассажиров.
Что, несомненно, тоже очень удобно.
Вот здесь на фото можно видеть сами крючочки.
Кроме лесенки на "второй этаж", есть еще и приспособление, которое позволяет не свалиться с верхней полки во время сна.
И вообще, наверху очень просторно. Там запросто можно сидеть.
Долго не могла понять, почему нет полотенца, пока случайно не обнаружила, что верхняя часть секционо открывается. До этого всё сокрушалась, что не хватает полочки.
Тут нашлись и полочки, и полотенце.
Местное освещение все было исправно и работало. Вот только мои наушники к данному приспособлению не подошли.
На верхней полке тоже белье было заправлено. Как и внизу, полочка открывается.
Только уже не по секциям, а полностью. Там тоже две полочки и ручка для полотенца.
Приятно, что на ночь можно не только закрыть дверь, но и погасить свет.
В плацкарте ночью всегда горит освещение. Один из выключателей отключал свет. Второй так и не поняли, зачем. Включали, выключали, ничего не происходило.
Ну да ладно, не в выключателях суть.
Суть в том, что все работало.
И свет, и кондиционер.
И везде было очень чисто.
И в туалетах тоже, на протяжении всей поездки, практически стерильная чистота.
Жидкое мыло есть. Вода горячая, холодная есть.
Раковина чистая.
Бумажные полотенца были всегда, что говорит о том, что проводница следила за процессом.
Туалетная бумага тоже в наличии. Причем хорошая бумага, мягкая.
Даже, как видите, освежитель воздуха.
Ну, бутылка с водой -это уже моя. Не чищу зубы водой из крана поезда.
Унитаз тоже чистый. Есть одноразовый подстилки на унитаз.
В коридоре тоже царила чистота. Как видите, ехали в 11 вагоне. Нумерация в Москве была с хвоста, так что практически в седьмом сначала. Хотя болтало нас не слабо. ТО ли скорость, то ли сказалось то, что вагон полупустой.
Верхние места были свободны (кроме нашего), да и нижние на пол дороге освободились.
До Челябинска в нашем вагоне ехало всего 8 человек.
Вернемся к коридору. Есть табло. Ну, оно сейчас везде есть. Показывает время, температуру в вагоне и свободен ли туалет. Последних, как и положено, два биотуалета.
В коридоре и купе коврики, шторки - тоже все чистое.
К моему удивлению, не обнаружила в коридоре сидений. Оказывается в новых вагонах их уже не делают. Жаль. Мне казалось это удобно. Особенно сейчас, когда пассажиры заряжают в розетках в коридоре свои мобильные устройства.
На этом фото можно увидеть путь следования поезда со всеми остановками.
Не знаю, почему в расписании указан № 0014у, поезд по билетам № 014Е, как и положено.
Хорошо, что наш сосед вышел в Бугуруслане. Оказался не очень воспитанным. Всю ночь у него громко звонил мобильный (при этом он крепко спал, а мы "наслаждались" мелодиями звонка). Мусор за собой не убрал, все нам оставил. Неприятно. Но зато, с 14 часов и до приезда в Челябинск мы ехали одни. Это просто сказка!
Ну и еще немного о сервисе.
При отправлении на столике лежала запакованная пресса и вот такие дорожные наборчики.
Ложка для обуви, зубная паста серии Сплат и зубная щетка. Очень мило.
Потом принесли пакет с сухим пайком на ужин.
Иогурт, вода, круассан, мюсли, тик - так.
Набор столовых приборов был позже, когда зашла девушка из вагона ресторана и спросила, будем ли мы с утра завтракать или нам принести к вечеру следующего дня ужин.
Мы выбрали ужин. Предложили курицу с рисом и свинину с макаронами.
Взяли разное, так что могу сказать и про то, и про другое.
Не очень. Почти не ели.
Но, когда девушка из вагона ресторана пришла спросить, нет ли у нас претензий, сказали, что нет. Дома поедим, чего уж.
В общем, вторая часть пути (без соседа) была тихой и комфортной.
За полчаса до приезда в Челябинск проводница заглянула в купе и сказала, что пора просыпаться и собираться -подъезжаем.
Поездкой довольны. Сервисом тоже.
Спасибо поездной бригаде.
А тем, кто поедет на "Южном Урале" счастливого пути, хороших соседей и удачи!
— Плюсы:
чисто, комфортно, внимательная проводница, сервис, время в пути
— Минусы:
сосед
Время использования: один раз
Стоимость: 5294 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

12 июня 2016 в 20:58

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Вот я и вернулся из короткого путешествия в Москву.
Для поездки в Москву и обратно я выбрал купейный вагон фирменного поезда "Челябинск - Москва Казанская - Челябинск" Южный Урал.
Новые и приятные на вид купе.
И сам вагон чистый и новый.
В вагоне имелись четыре розетки (не считая тех, что в туалетах), где можно было зарядить телефоны.
Два - три раза в день осуществлялась уборка. Коврики на полу новые и чистые.
Для багажа места достаточно - под нижними полками,
а также на верху.
Над полками, как над нижними, так и над верхними, есть ячейки, куда можно сложить мелкие вещи и закрыть их.
На вагон два туалета. С двух сторон световое табло, на котором высвечивалось московское время, температура, а также информация о том, занят или свободен туалет.
Постельное бельё свежее, не рваное, видно, что новое. За период следования (примерно полтора суток) на выбор можно было заказать завтрак или ужин (включено в стоимость билета). Питание обычное, без изысков.
Кондиционер работал исправно.
Персонал вежливый. Начальник поезда, что при следовании в Москву, что обратно, периодически ходил и спрашивал, всё ли устраивает, есть ли замечания.
Стоимость поездки - из Челябинска до Москвы - 6866 рублей, из Москвы до Челябинска - 5905 рублей
Единственный недостаток - жёсткие спальные полки. За ночь несколько раз из - за этого просыпался, чтобы сменить положение. Но в целом - я доволен.
— Плюсы:
Новый вагон, вежливый персонал
— Минусы:
Жёсткие спальные полки
Время использования: 3 суток
Стоимость: 6866 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

22 мая 2016 в 16:27

5 оценка
Рекомендую

Этим поездом возвращались с дочкой от бабушки из Абдулино в Самару, в дороге около четырёх часов. Так как к бабушке ехали на поезде №040й (Москва - Уфа) и остались совершенно не довольны (есть отзыв), выбор пал на этот поезд т. к. он тоже фирменный. Взяли билет в СВ - и не пожалели. Поезд на станции отправления стоял всего 2 минуты, в вагон практически запрыгивали. Проводник довела нас до нашего места, сказала что чуть позже подойдёт и всё расскажет. Оказалось что в стоимость входит обед, причём можно выбрать. Мы взяли блинчики, сыр с орешками и сухофруктами, масло, джем. От чая отказались. Всё было приемлемо, кроме масла - и внешний вид и запах убедили оставить его нетронутым. Ещё нам принесли пакетик со сладостями, точно не помню что там было, точно был круассан "7дейс", маленькие плитки шоколада и вода. Очень порадовали одноразовые тапочки в индивидуальной упаковки и всякие мелочи для дороги. В самом СВ и в вагоне было очень чисто. Туалет тоже чистый, бум. полотенца, одноразовые сиденья для унитаза, мыло и прочие прелести в наличии.) Единственное что неприятно поразило - поезд ушёл из Абдулино минут на 13 раньше чем было указано в билете! Мы приехали пораньше, минут на 20 и только это нас спасло. В Самару прибыли по расписанию, проводник нас разбудила минут за 20 до прибытия. В общем, СВ мне понравился! Он стоит на 1000р. дороже купе, но если вы можете себе это позволить - не раздумывайте!
— Плюсы:
чистота, комфорт, возможность выбрать что будет подано на обед
— Минусы:
со станции отправления поезд уехал раньше, просроченное масло к обеду
Время использования: 1 раз
Стоимость: 2966 руб

—