Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

6 отзывов

Регистрация не требуется

Ольга

6 мая 2022 в 07:14

Бугуруслан
1 оценка
Не рекомендую

Поезд ужасный! Это старые перекрашенные вагоны. В туалете просто поменяли форму унитаза. Вагон гремит, скрепит вот вот рассыпется. Не рекомендую.!!

-1

Анонимно

8 мая 2017 в 19:53

1 оценка
Не рекомендую

На возвращение из Нижнего Новгорода в Санкт - Петербург сознательно выбирала поезд подороже, в глубине души все еще веря, что дороже - значит, лучше. Стоимость поездки была почти пять тысяч (для сравнения место в купе на поезде № 347 обойдется в три тысячи рублей). Билеты брала заранее, накануне поездки стоимость будет еще выше.
Итак, что же я увидела в вагоне? Нет, сначала, что я почувствовала - ЖАРА и ДУХОТА! А теперь, что увидела. Незастеленная верхняя полка. Ну как так?!? Я понимаю, что отправление не вечернее - с Новгорода в 13. 50, но корячиться с одеялами и простынками - не моя обязанность, а проводника!
Ну с этим еще можно смириться, но тканевая обивка сидений - это за гранью моего понимания! Ворсистый материал типа бархата - это же идеальный рассадник для... да для всего! Один пассажир с чесоткой - и все, эту заразу уже не вывести никогда и никак! Остальные заразные кожные (и не только) заболевания тоже будут передаваться на ура.
В вагоне очень жарко. Почти все сразу же раздеваются до маек - футболок, мужчины так и оголяются по пояс. Ехать - сутки, а то и больше, если от конечной до конечной считать. И вот сидит такой сопревший боров, потной спиной на псевдо - бархатной ткани, грязной головой на светло - серой полочке... Кругом следы человеческих тел. Брезгливо до жути. Полочка над верхней койкой вся заляпанная, а вагоны новые, что будет спустя годы, лучше не думать.
На полу в купе лежат коврики - дорожки. Ну да. Все логично. Грязь с тел - на полки, пот с ног - в коврики. Аромат пока не сшибает, но уже появляется.
Всем пассажирам выдают одноразовые синие тапочки. Если в Вашем купе пассажиры меняются, то к концу поездки весь пол будет заставлен одинаковыми синими шлепками.
О степени удобства обувки судите сами. А вот дорожный набор - это хорошо. Щетка с пастой и влажные салфетки обязательно пригодятся, не в этой поездке - так в следующей.
Особенность этого поезда - горячие ужины, которые включены в стоимость поездки. Причем меню предлагается на выбор. Кроме стандартного, детского и вегетарианского было еще и "конфессиональное" меню. Видимо, постное) Зачем расписывать состав каждого меню так подробно - непонятно, меняется же только горячее блюдо.
Почему не нанять нормального переводчика, который хотя бы знает порядок слов в предложении - тоже неясно. А мы еще хохочем над тайскими и турецкими объявлениями для туристов.
Сам ужин принесут позднее.
Кровать застелена, и у меня есть очередной повод повосхищаться инженерной мыслью создателей сего вагона. На мой взгляд, назначение поручня - это защищать матрас и пассажира от падения. Инженер, видимо считает иначе - прижимать матрас и приятно холодить зад пассажира. Короче, он не держится вертикально. Совсем никак. Не только мой, а и в других купе тоже.
Делюсь лайфхаком. Туго свернутое полотенце поможет провести ночь с относительным комфортом.
Да, кстати, полотенца Вам пригодятся еще не раз. Когда от духоты стало совсем невмоготу, я подошла к проводнице поинтересоваться, почему же не работают кондиционеры. Гениальный ответ: потому что выключены. Ну так включите же!
Возвращаюсь в купе и понимаю, что долго включенными кондеи не пробудут. Сильный ледяной поток воздуха прямо в лицо выдержать тяжело, а для здоровья крайне опасно, особенно учитывая, что все уже мокрые от жары. Полотенцами отсекаем поток ледяного воздуха, теперь он дует в багажное отделение и плавно распределяется по купе. Однако, догадались проделать аналогичный трюк не все. Не прошло и пятнадцати минут, как кондиционеры выключились - кто - то попросил проводника прекратить пытку сменой температур. Искренне желаю гению инженерной мысли, сочинившему такой кондиционер всю жизнь только такими и пользоваться.
Да! И всю жизнь спать на полках собственного сочинения - тоже! На верхней полке можно лежать только в позе покойника, и то не слишком удобно! Я рассчитывала провести время относительно приятно, за чтением книги. Но к спинке прислониться невозможно из - за идиотской полочки. А сесть спиной к внешней стене вагона мешает наклонный держатель. Он, зараза, еще и твердый, хоть и обернут тряпочкой.
Подушку положить можно только так: промучилась всю ночь. А заодно обратите внимание на гениальное расположение лампочки! Светит четко за ухо, как бы вы не сели. На книгу не попадает ни лучика света.
Назначение полочки, кроме того, чтобы мешать сесть? "Для забывания ценных маленьких вещей"! Это мне соседи по купе подсказали. Которые выходя из вагона трижды эту дурацкую полочку проверили, не осталось ли там чего - нибудь. Горький опыт имел место быть.
Ну а вот и ужин. эммммм... аппетит пропал. Нет, было вполне съедобно. Но хлеб без индивидуальной упаковки я трогать не стала. И общий внешний вид навеял ассоциации то ли с тюрьмой, то ли с советским пионерским лагерем...
После ужина мусорный пакет в тамбуре моментально наполнился. И еще сутки мы ехали вдыхая ароматы гниющих остатков трапезы. Убрать никому и в голову не пришло.
Меньше всего повезло москвичам. Они садились в поезд поздним вечером. Многие быстренько раздевались и сразу ныряли под одеяло в попытке уснуть. Однако проводница таких "хитрецов" будила, заставляла расписываться в получении горячего ужина и вне зависимости от желания пассажира, пайку приносила. Кто не хотел брать - просто ставила гуляш с макаронами в ноги.
Но самый жуткий ужас этого поезда - это туалет. Нет он не был чересчур грязным, хотя мусорка тоже переполнилась почти сразу после отправления поезда. Но вот звук, с которым смывалась вода в унитазе! Громкий утробный вой! Это ужас! Слышно по всему вагону! Мое купе в центре, но абсолютно каждый поход в туалет сопровождало трубное "ВУУУ - УУУУУ - УУУУУУ - УУУУП!" При посадке новых пассажиров "старички" с любопытством следят за их реакцией на этот крик ликующего мамонта. И сообщают, мол не пугайтесь, это просто смыв. Зато все сразу знакомятся и появляется тема для обсуждения - степень идиотии инженера - конструктора.
Мой совет: никогда не ездить в этой шумной душной адовой машине. Если есть возможность, берите билеты на любой другой поезд. Выйдет и дешевле, и комфортней. А верхняя полка - это просто…

—

Анонимно

10 мар. 2017 в 18:56

4 оценка
Рекомендую

Поезд идет по северному пути через Екатеринбург - Пермь - Киров - Нижний Новгород - Москва - Санкт - Петербург. Состав Челябинский, поезд скорый, остановки по 2 минуты в основном, на крупных станциях 10, 30, 60 минут.
Ехал в плацкартном вагоне, выдали белье, по желанию бесплатно стаканы, ложки, вилки, тарелки, что захочешь.
Вагон чистый, при мне пару раз мыли пол в нем. Туалет не био, но опрятный, хороший. В вагоне установлено табло с указанием занят или свободен туалет.
Также на табло идет информация о температуре внутри вагона, она была порядка 23 - 25 градусов, поэтому было даже душно, хотя зима.
Одеяла 2011 года, посмотрел по бирочке на одном из, шерстяные тоненькие, теплые. Большой плюс за одеяла. Огромный плюс это ребята проводники.
Минус это то, что дует со стороны окна, как раз в ту сторону где голова, поэтому можно запросто продуть шею. Поэтому на верхней даже лучше полке спать, там нет ветра.
Вообще хорошие вагоны, но опять же можно было побольше розеток, не каждому, но хотя бы на каждое купе в плацкартном вагоне, ведь от скуки садится телефон. А многим нужно еще созвониться со встречающими.
Обратно ехал в поезде того же номера, только состав другой, вот там были светильники (поты) у каждого пассажира, а также с места выключался/включался свет в проходе и отдельном купе вагона плацкартного.
В ресторан не ходите, там сидит специальная девочка официантка, которая захочет вина попить, рыбки покушать... Но не та которая пирожки продает по вагонам, а ту которую вы и не видели, она чисто там сидит...
— Плюсы:
Опрятный вагон
— Минусы:
Дует с окна

—

Анонимно

3 авг. 2016 в 17:33

4 оценка
Рекомендую

Ехали на этом поезде в начале августа 2016 из Москвы в Пермь, купили билеты в купе 2л, очень переживали, что не будет кондиционера и биотуалета. Но вагон нас приятно удивил, за такую цену было и то и то. Сидения из эко кожи, чистые салфетки на столе, шторки на окнах, коврики везде. В туалете всегда в наличие все необходимое. Поезд достаточно быстрый, мало длительных стоянок. В ресторане цены средние, но почему то в итоговом счёте было добавлено обслуживание 15%.
— Плюсы:
В купе кондиционер,биотуалет
— Минусы:
За такую цену их нет
Год посещения: 2016

—

Анонимно

7 авг. 2015 в 21:18

1 оценка
Не рекомендую

Поезд не понравился. Ехали летом 2015 года в вагоне нет кондиционера, жара просто ужасная, чистотой там и не пахнет, через полчаса нахождения в поезде были уже все липкие и грязные, как будто неделю там едем. В нашем вагоне биотуалет не было... Цены в вагоне ресторане заоблачные. У проводников даже воды купить было нельзя, мучались от жажды. На станциях выскакивает, чтобы купить воды, но не везде это возможно то времени не хватало то киосков рядом нет. Розетки не работали, даже телефон зарядить не предоставлялось возможным. Вагоны старые. Никому не советую покупать билеты на этот поезд, особенно если вам нужно далеко ехать.
— Плюсы:
Не нашла
— Минусы:
Нет кондиционера, биотуалет, не работают розетки, нет никакого обслуживания в вагонах

—

Анонимно

25 ноя. 2012 в 16:59

4 оценка
Рекомендую

Поезд Челябинск – Санкт - Петербург 146 У произвел вполне приятное впечатление, хотя и запомнился одним странным эпизодом.
Вагон купе в целом достаточно чистый, хотя и видно, что сам вагон выпущен и эксплуатируется достаточно давно. Обивка полок из красной искусственной кожи. Как это часто бывает, верхняя полка уже застелена (проводником), а нижняя нет.Туалет в целом чистый, но ощущения явной чистоты и свежести нет. А так все необходимое на месте – жидкое мыло, туалетная бумага, освежитель воздуха.У меня было место в купейном вагоне с питанием. Вообще количество приемов пищи уже проставлено в билете, в зависимости от продолжительности поездки... В моем случае полагался один ужин.На ужин полагалась закуска на выбор и основное блюдо на выбор. В определенное время приходит работница ресторана и принимает заказ и уточняет время, когда принесет ужин, но, как это часто бывает, второе блюдо рекомендует именно определенное. В тот раз она рекомендовала свиную поджарку, сказав, что она вкусная. Надо сказать, что поджарка действительно была неплохая, мягкая, сочная и не очень жирная. Дополнительно идет чай, питьевая вода в бутылочке.У проводника можно дополнительно заказать кофе, чай, купить сухую лапшу и так далее.Еще полагался набор прессы с газетами и журналом Саквояж, и гигиенический набор (одноразовые тапочки, зубная щетка).А теперь о том, что слегка удивило. В нашем вагоне ехал один проводник. В принципе понятно, что проводник обслуживает пассажира, когда тот садится, выдает белье, а дальше проводник особо и не нужен, если все в порядке – до тех пор, когда приезжаешь на станцию прибытия. Тем не менее, ясно, что на каждой станции есть работа для проводника – высадить пассажиров, посадить пассажиров. Но понятно, что весь рейс поезда Челябинск - Санкт - Петербург не такой короткий, и, получается, когда нет сменщика, вряд ли проводник может хоть один раз за дорогу нормально поспать.Моя станция, где я выходила, имела ночное время прибытия. Я попросила проводника разбудить, что и было исполнено. Но вот когда пришло время выходить, и уже показались дома, оказалось, что …. проводник спит крепким сном в своем купе. В общем, что - то я уже забеспокоилась, когда стояла с вещами на выходе…. Хорошо, что успела его разбудить, чтобы он открыл дверь вагона. А то можно было бы так и проехать мимо своего города. Вот такая вот оптимизация работы проводников.
— Плюсы:
Все тихо, спокойно. Все необходимое для поездки предоставлено
— Минусы:
Один проводник

—