Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

8 июня 2015 в 20:17

5 оценка
Рекомендую

Ездили на этом поезде год назад в Таллин из Санкт - Петербурга. Билеты покупала за две недели. В салон 1 класса со столиками билеты обошлись нам по 1100 руб. на человека, в то время как обычный вагон стоял по 800 руб. Поезд чистый, удобный, едет правда не быстро, но я лично не так устала как в автобусе. Отъезжали в пятницу вечером в 19. 15, в 22. 30 уже были на вокзале в г. Таллин. (с учетом перевода времени). В нашем вагоне были не только столики, но и бар. В течении поездки можно воспользоваться правом на одну бесплатную чашечку чая, кофе. Ко всем прочему есть легкая еда, цены вполне нормальные, все в евро, т. к. поезд обслуживает Эстония. Туалет был рядом в соседнем, обычном вагоне, в котором ехала три человека, никаких очередей не было. Едет поезд достаточно медленно, особенно после Царского Села, итак до границы, потом более или менее разгоняется. На границе стояли не долго, но таможенники шмонают "мама не горюй", каждого! заставляли открывать чемоданы. Обратно, к сожалению, поезд отходил слишком рано из Таллина, поэтому домой уже добирались на автобусе. Надеюсь, что политическая ситуация в скором времени утрясется, и поезд вновь будет ходить по своему маршруту.
— Плюсы:
комфортно, не утомительно, можно покушать, бесплатная кружка чая, кофе
— Минусы:
сейчас не ходит!
Время использования: 2014

—

Анонимно

4 мар. 2014 в 21:27

4 оценка
Рекомендую

В самый разгар зимних каникул, на следующий день после вступления в свои права года Лошади, решили мы всей семьёй отправиться в Таллинн на несколько дней. Поездку, конечно, спланировали заранее, в конце ноября. Тогда же и встал вопрос - как добраться до Таллинна? Машина! Не вариант: 2 января даже при наличии электронной очереди можно провести на таможне не один час, да ещё наверняка какие - нибудь придирки со стороны таможенников (думаю и наших и эстонских), а потом ещё думай где машину в Таллинне припарковать... Автобус! Не плохой вариант, бюджетно, но... Билеты в конце ноября уже все раскуплены. Можно, конечно, было поискать ещё, но взвесив все за и против решили попробовать отправиться в Таллинн на поезде (случайно узнал, что оказывается курсируют между Питером и Таллинном поезда). Решил не брать билеты в сидячий вагон, а взял в общий - разница несколько сотен рублей в цене за один билет. Ожидал что общий будет простой плацкартный вагон, в который просто набивается порядка 55 человек и спокойно едут (почти как в пригородной электричке). На самом же деле разница между общим, люкс и сидячим оказалась весьма незначительной (конечно это зависит от вкуса и требований). В дальнейшем мы оказались довольны, что взяли билет в общий вагон, но об этом чуть позже.
Настал день отъезда. Мы довольные отправились на вокзал. Каково же было наше удивление, когда вместо обычного поезда на перроне нас ждал... старенький дизель (кто не знает, это вид пригородных электричек, но дизельных) эстонского формирования. Первая мысль, сиденья как в пригородных дизелях или мягкие? Оказалось - мягкие кресла, довольно удобные и пространство между сиденьями для ног очень удачно подобрано (для высоких людей удобно). Ощущение в вагоне складывалось, что в старенький вагончик захудалой пригородной электрички насильно засунули мягкие кожаные кресла из какого - нибудь авиалайнера, да причем кресла из самого салона бизнес класса! Получился своего рода стиль китч - сочетание несочетаемого, бедность и роскошь в одном месте. Как выяснилось в дальнейшем - такие кресла установлены во всех вагонах, не зависимо от класса. Разница только в расположении кресел: в общем вагоне все кресла расположены как в самолёте, друг за другом. В остальных вагонах, опять же в зависимости от класса, кресла располагаются либо друг напротив друга, либо ещё установлены столики между рядами друг на друга смотрящих парных кресел. Одним словом: по креслам нет разницы в каком вагоне ехать, а вот по остальному...
Общих вагона в поезде было два, причём в обоих поездах. Надо сказать, что возвращались мы из Таллинна тоже поездом, но другим (я по номерам вагонов проверял - каждый вагон неповторим и имеет свой номер). Оба этих общих вагона были хвостовыми или головными, в зависимости от того куда следует поезд. Туалет находится только в общих вагонах, в которые и ходят пассажиры со всего поезда из всех вагонов. Надо отметить, что туалеты на границах закрываются, поэтому сразу после пересечения границ выстраивается огромная очередь.
Зато в сидячих и люкс вагонах есть еще wi - fi, которого нет в общих вагонах. В люксе ещё есть мини - ресторан, в котором продают различного вида напитки и горячую еду и салаты, а в сидячем есть только мини - кухня, в которой можно приобрести чай - кофе да какую нибудь выпечку. Но в этих вагонах нет даже намека на туалет.
Так что приходится выбирать - дороже, но с wi - fi или дешевле, но с туалетом. Кстати говоря, розетки для зарядок i - phone, различных мобильников и планшетов есть во всех вагонах.
В целом: поезд довольно удобное средство путешествия между Санкт - Петербургом и Таллинном, но нужно быть готовым к неожиданностям, поджидающим в стареньких дизелях с новомодными средствами связи и креслами.
— Плюсы:
Мягкие кресла, wi-fi, бар, ресторан
— Минусы:
2 туалета на весь состав
Стоимость: 1375 руб

—