Категории	Полезные советы Авто и мото

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

27 сен. 2012 в 21:35

5 оценка
Рекомендую

В наше время топливо на автомобили дорожает с каждым днем, видимо, власти так и норовят нас пересадить всех на общественный транспорт, но кому хочется ехать в битком набитом автобусе, особенно например в жару летом... никому. Но цены на бензин неумолимо растут и растут. Я решил поделиться своими приемами экономичной, и что еще более важно, безопасной езды (как для водителя, так и автомобиля) по городу.
Ну сразу оговорюсь, что я никогда не езжу медленно, то есть 69 км/ч для меня это норма, где можно больше, то пожалуйста, кто желает больше - пожалуйста. Езжу я с такой скоростью не потому, что боюсь, что меня покарает доблестная госавтоинспекция, а потому как я за безопасность, ведь не спроста же нам сделали ограничение.
Итак, в первую очередь, нужно забыть о таком приеме, как с перекрестка тронуться с пробуксовкой и быть впереди планеты всей, зачем оно нужно?! ведь на следующий перекресток все равно приедете все вместе. Далее - своевременное переключение передач, зачем давить до отказа? ибо, смотри начало абзаца, все равно приедете все вместе, с кем бы вы не тягались по городу. Лично я разгоняюсь до 70 и отпускаю машину на нейтралке, она сама катится до следующего светофора, и тут уже конечно по ситуации, либо тормозим, либо притормаживаем (чтобы подкатиться к включению зеленого), либо включаем скорость и едем дальше. Дальше, самый злейший враг экономных водителей - это пробки, ведь проезжаем мы немного, а стоим с включенным двигателем долго... да плюс еще с включенными фарами, которые кстати берут на себя приличную часть расхода топлива. В пробке я выключаю фары, рисково конечно, но я смотрю в оба при этом, движение в пробке тоже в стиле скорость - нейтраль, нагрузка на двигатель гораздо меньше. Эти простые и незамысловатые приемы помогают не только съэконмить литр - дргуой топлива на моем Рено Логан, но и езда при этом становится безопаснее, т. к. есть время оценить всю ситуацию на дороге заранее, а это очень важно, да и износ деталей намного меньше. Для сравнения: мне рассказали в салоне, что есть водители, которые меняют тормозные колодки, каждые 15 000 км, а у меня на 20 износ только 50%.
В общем, как там в песне, думайте сами, решайте сами... лично мне дорога моя машина, мои деньги и самое главное мое здоровье и жизнь! Удачи на дорогах!
— Плюсы:
Экономия, безопасность, уменьшенный износ деталей
— Минусы:
Ну разве только, что душа рвется погоняться
Время использования: 1 год

—