Категории	Автомобили Легковые авто Седан

18 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

22 апр. 2017 в 15:15

4 оценка
Рекомендую

Моё первый автомобиль. Моя память. Учился я ещё в техникуме когда загорелся покупкой автомобиля, но где же взять денег, уговорил маму взять кредит потребительский на покупку мне первой машинки. Времена были такие в моей стране что машины разметали. Мне попалась эта рено 91 года выпуска, с 1. 7 литровым двигателем моно впрыском с кузове хэтчбэк, с проблемами по кузову и другими мелкими нюансами.
Изначально я был очень рад покупке хоть были серьёзные проблемы. Я отдал её на перварку, мне переварили днище, пороги заводские и арки ремонтные, а брат покрасил и машина стала огонь, старенькая но летает на ура, экономичная, резвая и маленькая.
По салону машина для студента приемлемая, материал сидений ткань, вполне хорошем сотоянии, никаких опций кроме печки нету, торпеда классика 90 годов.
На панели приборов ничего лишнего, тахометр, спидометр, бакомер( лампочка низкого уровня топлива есть), температура двигателя.
По ремонту машина не прихотливая, подвеска стандартная макферсон, расходники очень дешёвые. Была проблема у меня с радиатором, родной потёк, заказал по вину такой же а он пришёл идентичный, но нету креплений в нём чтобы установить вентилятор, пришлось колхозить на проволоку.
Масло двигатель кстати кушал, но не много, доливал лукойловское и моторчик шептал)) Кстати поменять масло без проблем, лишь бы была яма, там внизу двигателя удобная пробка, откручиваешь сливаешь, закручиваешь заливаешь, всё просто!
Если есть желание поднять подвеску тоже нет проблем, сзади торсион, ставишь машину на домкрат, откручиваешь пробку торсиона и регулируешь, что можно сделать что задняя часть машины будет до предела вверху, но на ямах сильно ляпать будет!
5 ступенчатая кпп, была без проблем, задняя включалась при помощи клипсы установленной на рычаге, зажимаешь её и включаешь как первую! Плюс в ремонте этой машины тот что до всего добраться без проблем, фильтр воздушный отщёлкивается и меняется, масляный тоже без проблем, топливный также на виду, высоковольтные провода и свечи тоже снаружи, никаких лишних махинаций проводить не нужно!
Из своей истории расскажу была проблема. Ехал я с девушкой с деревни в город, зима, холодно, вдруг машина просто на трассе заглохла и не заводится. Когда включаю зажигание не слышно звука бензонасоса. Вышел я покурил, сел в машину завожу, она завелась. Проехал с километр опять заглохла и не заводится. А потом понял что девушка моя то на сидении ёрзала и ногами касалась реле, они спереди под бардачком и реле бензонасоса отошёл, вот машина и глохла, закрепил хорошо изолентой и всё, полёт нормальный!
Главные проблемы этой машины таких годов это конечно кузов, хоть я её и переваривал и перекрасил, но крышка багажника всё равно сдалась и сгнила. Проблемы у них также в дверными ручками, они просто хлипкие, пластмасса ломается, лючок бензобака тоже слабый.
За свои деньги которые я отдавал за машину, могу сказать что это вполне добротный вариант, как чтобы перевезти какой груз, или людей, а также просто прокатиться молодому человеку, на природу с друзьями, на речку, в лес!
— Плюсы:
Дешевизна машины, не прихотливая, вполне вмесительная
— Минусы:
Слабый кузов для коррозии, дверные ручки
Год выпуска авто: 1991
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1700 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 119 мм

—

Анонимно

13 июля 2016 в 17:27

5 оценка
Рекомендую

Пришлось по долгу службы поездить на РЕНО 19. А получилось что своя машина сломалась и дали от фирмы старенького французика. Первое впечатление от машиы бало не очень, страшноватая с виду, салон не взрачный. Но по скольку жыву в сибирском округе и зимой у нас очень холодно печку оценил быстро, жарит как надо, ездил в одной футбоке. Второй хороший плюс ходовка, дорог у нас толком нету но для РЕНО это не проблема. Да жесковатая ходовка но зато ямы проглатывает хороше. Еще один плюс это экономичность автомобиля, расход как у девятки, только ехать приятней. Были бы стекла на электрике вообще классно было бы. Да машинка морально устарела, но в сигменте цена качество даст фору многим современным иномаркам. Дело в том что сделана машина добротно, и по запчастям не кусается, в наличии всегда есть, и поменять быстро могут. Вообщем плюсов у этой машины явно больше чем минусов!
— Плюсы:
Экономичность, простота в обслуживании, доступность запчастей
— Минусы:
Морально устарела
Время использования: полгода
Год выпуска авто: 1993
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм

—

Анонимно

9 апр. 2016 в 19:33

4 оценка
Рекомендую

Доброе время суток дорогие читатели.
Вот долгое время я уже за рулём рено 19, 1,9 дизель 1989 года. Могу сказать что машинка очень хорошая в управлении, не дорогая в обслуживании, все детали очень дешёвые и не сложно найти. В этой машине маленький расход топлива. Примерно 6 литров на 100 километров, так что залил и забыл. Двигатель F8Q с мощностью в 92 лошадиные силы, так что машинка очень резвая. Масла ни ест посторонних звуков нет всё работает на ура. В салоне просторно, так что водитель чувствует себя комфортно, так же и пассажиры. Легка в управлении, очень устойчиво ведёт себя на дороге, можно смело жать газ. Да и цены на них очень маленькие, так что смело можно брать и ездить, и не боятся. Спасибо за внимание всем пока.
— Плюсы:
Маленький расход топлива при этом хороший двигатель.Хороший солон,не дорогая в обслуживании
— Минусы:
Минус был только в том что слабенький торсион в задней балке
Год выпуска авто: 1989
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 220 мм
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

13 фев. 2016 в 17:44

4 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль 1994 года выпуска и достался мне от моего тестя, который проездил на нем без проблем около десяти лет. Реальный пробег 520000 км. Мой автомобиль оснащен двигателем 1. 8 литра с моно - впырском. Данный двигатель не обладает достаточной мощностью, но отличается своей простотой, надежностью и неубиваемостью. Расход топлива при не агрессивной езде составляет около 8 литров по городу и 6 по трассе, если притопить на педаль то расход соответственно увеличивается. Автомобиль оснащен гидроусилителем руля и одной подушкой безопасности. За кузовом автомобиля нужно пристально следить, так как автомобиль не оцинкован и подвержен коррозии. (на данный момент тяжело найти экземпляры с живым кузовом). Из дизельных двигателей самый лучший, это 1. 9 TD, который обладает более высокой мощностью и экономичностью и проблем владельцу не доставляет. За время эксплуатации два раза лопнул торсион, а также пробило головку блока цилиндров, но запчасти на данный автомобиль копеечные и очень легко их найти, стоимость ремонта также не велика, да и в основном все неисправности легко устранить самому. Машина очень мягкая и маневренная, но на скорости более 100 км/ч начинает прыгать и становиться тяжело управляемой. Багажник средних размеров, но все необходимое туда легко поместится. Пассажирам на задних сидениях достаточно комфортно. Мой рост 192 и на заднем сидении я ощущаю себя очень хорошо, голова в потолок не упирается, ноги помещаются. Самое лучшее в этом автомобиле, это печка, которая нагревает салон просто моментально, настоящий Ташкент)), я таких печек нигде не видел. Зимой автомобиль постоянно стоит на улице и в любой мороз заводиться без проблем. В качестве первого автомобиля, это очень достойный экземпляр.
— Плюсы:
Надежность, цена
— Минусы:
Морально устарел
Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 116 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

28 мая 2015 в 21:00

5 оценка
Рекомендую

И так на Рено я езжу уже больше 5 лет. Что я могу сказать по салону. Солон просторный уютный чувствуешь себя комфортно. Так что по салону проблем никаких нет. Багажник машины очень удобный и просторный. легкая в управлении. экономная расход примерно где - то город из 6 с половиной литра на сотню. Трасса пять с половиной литра на сотню. на счёт подвески машина очень мягкая за счет того что сзади стоит торсионная балка. машина очень редко ломается. Ну вот вроде бы и всё, таковых причин больше я не встречал. Легкая в обслуживании, не тяжело найти запчасти. на первое время машина очень удобная так что можно покупать и не дорого.
— Плюсы:
уютный салон легкое управление
— Минусы:
иногда не работает вентилятор на радиатор
Год выпуска авто: 1989
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Объём багажника: 400 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

13 фев. 2015 в 16:55

5 оценка
Рекомендую

Взял недавно Рено 19 1995 года, двигатель 1. 4Е, на газу. Изначально опираясь на практичность и доступную цену, пробег был 235 тыс, если не обращать внимание слегка проржавевший кузов (что никак не удивительно, ведь машине 20 лет), по ходовой части и двигателю вопрос вообще нет. Были слегка проблемы с радиатором печки, так как он был забит, но я вычитал что это их болячка. Справился очень просто. Достаточно было прочистить всю систему лимонной кислотой. А так машинка очень экономичная, расход 8 литров газа по городу, по трассе еще не засек. С запчастями проблем нет, можно найти в каждом магазине. Правда вот еще радиатор делал, так как новый хороший стоит 3 тыс. грн. Но умелые руки одного радиаторщика, решили и эту проблему а раз. в 3. 5 раза дешевле. Рекомендую! Машина стоит своих денег.
— Плюсы:
Экономичность, надежность, доступность в обслуживании
— Минусы:
жестковатая подвеска
Год выпуска авто: 1995
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм

—

Анонимно

25 янв. 2015 в 21:55

4 оценка
Рекомендую

Машина очень удобная, надежная, комфортная, очень простая в управлении, легко ездеет по бездорожью, по трассе идет 120, по ровной дороге очень приятно ездить, в общем машина хорошая, если за ней ухаживать.
— Плюсы:
В морозы теплая,стекла не замерзают,шустрая,с отечественными не сравнить
— Минусы:
Расход масла большой
Год выпуска авто: 1993
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1397 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 175 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 445 л

—

Анонимно

23 июля 2014 в 22:53

4 оценка
Рекомендую

Сын два года назад приобрел автомобиль Рено 19, это хороший бюджетный седан. Мощность приличная 75 лошадиных сил, этого хватает не только для езды по городу, но и для трассы. Я сам испытал его когда вместе с сыном съездили в Тобольск. За рулем ехали сменяя друг друга. Автомобиль спокойно выжимал до 150 км в час (это сын так гонял, а я не превышал 120 км в час). Мне пришлось впервые сесть за руль иномарки, и мое мнение такое: данный автомобиль очень хорош для тех, кто только учится ездить или кто пересаживается на другое авто.
Подвеска очень мягкая и даже езда по неровной дороге по трассе Магнитогорск - Челябинск доставляло одно удовольствие, находясь в салоне Рено, ты чувствуешь себя абсолютно комфортно, как будто едешь по новому асфальту. Но дальше дороги пошли такие, что не о разгоне, не об удовольствие и речи нет.
В целом же в салоне всё сделано комфортно, обтекаемая панель, сидения удобные, расположение приборов понравилось. Есть у данного автомобиля Рено 19 все, что входит в базовую комплектацию: центральный замок, руль с гидроусилителем, электро - стеклоподъёмники.
Управляемость автомобиля Renault 19 седан по пятибалльной шкале я оцениваю на четверку, так как все же на крутых поворотах немного заносит и приходится быстро - быстро крутить рулевым колесом, чтобы удержаться.
Зато тормозная система отличная, не сравнимо конечно с нашими машинами, но на несколько порядков лучше, чем у тех же вазовских моделей.
Салон автомобиля поначалу показался мне немного маловат по сравнению с моей девяткой, но это оказывается кажущаяся теснота. Просто из - за высокого потолка размеры пропорционально визуально уменьшились.
Внешность автомобиля Renault 19 седан конечно не супер, но к его дизайну быстро привыкаешь, зато внутреннее оформление не уступает по качеству многим другим иномаркам. Ничего не скрипит и не шелохнется, несмотря на двухлетнюю езду.
К недостаткам можно отнести не очень надежную электронику автомобиля, сын постоянно обращается по этому поводу в автосалоны.
К тому же есть претензии к антикоррозийной защите кузова Рено.
В целом автомобиль Renault 19 является достаточно хорошей машиной для российских условий. Тем более по цене она одна из самых дешевых иномарок. Другие автомобили по такой же цене намного хуже и по комплектации и по качеству.
Рекомендую тем, кто хочет иномарку, но имеет финансовые проблемы. Даже бэушные Рено послужат вам долго. Да и с продажей в случае проблем не будет, спрос на Рено всегда стабильный.
— Плюсы:
надежный, удобный, бюджетный
— Минусы:
электроника и защита кузова

—

Анонимно

2 июня 2014 в 17:40

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте дорогие. Расскажу свою маленькую историю об этом автомобиле. Не далее, чем 2 года назад я со своей будущей женой решил приобрести авто(имелась копейка жигули но изрядно достала ломаться) Сумма, которая была у нас на то время, конечно, была не очень большая а именно 3тыс долл.
После долгого поиска по авто сайтам, читания отзывов и тому подобной рутины решили остановиться на Рено 19. (за эти деньги у нас только 9ку можно купить) Не долго думая начали обзванивать людей и договариваться о встрече. Договорились. Поехали в Ясиноватую(не далеко от Донецка) смотреть авто. Всё понравилось решили брать.
Приехали на следующий день забирать машину, а хозяин снял магнитолу объяснив, что она вместе с сигнализацией в гараже лежит мол забыл поставить. Ну мы повелись(не опытные были)
После подписания доверенности и передачи денежных средств хозяин сказал что поедем в гараж, забрать магнитолу и сигналку. Проехав некоторое расстояние от нотариуса и остановившись во зле какого то дома (сам то я не местный и он это знал) хозяин (уже бывший) заявил "Вон мой дом. Сейчас я приду за ключами схожу. Запомни если что приедешь если будут вопросы по машине тут я живу" Ну, и как вы понимаете, исчез...
Мы с женой как дурачки ждали его около полу часа, потом поняли что нас кинули и решили ехать домой(благо, с документами всё в порядке и машина не ворованная. Единственное, что хозяин прописан на границе с Россией и продавец мне написал даже не генералку, а на право вождения и найти продавца не возможно было)
После того, как машину завёл начал ехать понял, что с рулевым что то не так. Т. е. не слушается машина руль крутишь вправо а она не поворачивает =(( ну, думаю, сделаю зато ГУР есть! дальше - больше
По приезду в Донецк рвётся троссик сцепления (я не знаю как он вообще на ней ездил и ездил ли...) открыв капот и увидев что там было вместо троссика (а именно мудрёжка какая то) я, мягко говоря, удивился... Самое интересное то, что машина ездила без сцепления какое то время, пока я его в зборе не купил и передачи переключались... Было такое у кого - нибудь?
Далее было много работы и доведение до ума автомобиля. Поставив его "на ноги" мы благополучно передвигались по городу и я лично радовался управляемости и легкости поворачивания руля и плавному ходу педали тормоза... И, что не менее важно при открытии бардачка на крышке есть подстаканник. Очень удобно и много раз юзали.
Но тут пришли тяжёлые времена(в подробности углубляться не буду) и машину пришлось продать. А продавать, насколько нам всем известно, с доверенностью на вождение(хотя у нас уже тогда отменили доверенности) очень тяжело. Поэтому в описании авто пришлось так и писать, что хозяин живёт на границе с Россией и доверенность можете взять у него. Нашлись покупатели, приехавшие (ВНИМАНИЕ) в 22 часа из ЛУГАНСКА в ДОНЕЦК. Посмотрели по тёмной машину (светя фонариками) и купили её...
Продать пришлось дешевле, естественно=( Вот такая история. Всем удачи на дорогах. Вывод - авто стоит своих денег. Берите. Только не попадите в просак, как я =(
— Плюсы:
Управляемость,устойчивость,малое потребление бензина
— Минусы:
слабая рулевая. может у меня такая была просто ? =(

—

Анонимно

25 мар. 2014 в 19:10

4 оценка
Рекомендую

была 19ка, 1993г. седан. Францужанка. L43Y, движок F3P 760 1, 8 моно. бензин. Расход 8л в среднем.
За 9 месяцев поменял только масло после покупки. Потом ездил с литром антифриза, а в него наверно был залит герметик. Короче прорвало радиатор и прогнила трубка в системе охлаждения. Трубку запоял, радиатор на холодную сварку. Так и ездил месяцев 5, пока не перевернулся пару раз.)) А когда перевернулся, так еще и назад сама доехала. Правда мятая в хлам. Короче, машинка неприхотливая, за ней следить немного и все будет в огне. Есть вероятность какой - либо маленькой поломки, типа проводок с генератора отгниет и отвалится, но не критично. Кузов конечно подгнил, но ей же не 1 год. Переваривал. Салон велюр. Претензий нет. Подвеска мягкая. Дорогу держит. Шумоизоляция лучше чем у пассата B4 (B4 1995г у брата, сравнивал). БОЛЕЗНЬ: задняя торсионка, хотя я ее не менял, и немного подтекает рулевая рейка. Но не значительно. Грамм 100 за 9 мес ушло.
Машинка резвая. Клиренс нормальный. Конечно комплектация не ахти, вроде подушки безопасности идут уже с 1993, у меня когда - то была, остался только моторчик на нее под прикуривателе где - то там и провода... но как выяснилось позже, руль замен т. к. была бита когда - то в морду. Телевизор переварен. Так что, КТО НАДУМАЕТ ПОКУПАТЬ, смотрите этот момент! Если машина после 1993г, то должна быть уже подушка! иначе, есть вероятность, что после ДТП какого. Смотрите под капот.
— Плюсы:
недорогая в обслуживании, относительно простая, надежная, мягкая подвеска, хороший движок
— Минусы:
рулевая рейка течет наверно в каждой 19-шке, торсионка может накрыться, время берет свое - подгнивает, если до этого за ней не следили

—

Анонимно

19 дек. 2013 в 20:21

3 оценка
Рекомендую

Около двенадцати лет назад мы с семьёй приобрели этот авто Рено 19 Шамада, объёмом 1. 8,1994 г. выпуска. Цена на этот авто тогда составляла около 3. 000$, но теперь упала в тройне. Я проездил на ней 10 лет, а затем продал, потому что начала сильно гнить по кузову. Но всё же Рено 19 хороша тем, что цена это авто очень ниская, смотря на то, что другие автомобили с такой ценовой категорией не совсем дотягивают до такой комплектации, как у этой модели Рено 19. Не смотря на то, что по салону это авто маловместительна, но в салоне всё сделано очень комфортно: понель обтекаемая, сидения удобные, удобно расположены приборы. Центральный замок, гидро - руль, электро - стеклоподъёмники, всё это можно не найти в комплектации остальных авто. Но есть и плохие качества такие, как ломка ручки переключателя фар; очень быстро начинает гнить капот, со стороны фар, я 2 раза переваривал. Все эти минусы очень часто присутствуют при выборе этой машины, ну а вообще за такую цену ездить можно.
— Плюсы:
Низкая цена
— Минусы:
Часто нужно варить кузов

—

Анонимно

21 сен. 2013 в 16:24

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Рено девятнадцать, первая машина которую я стала водить самостоятельно. На тот момент водительское удостоверение у меня уже было девять лет. Скоро бы надо было бы уже менять, а за рулем и не ездили почти, печально, мне от этого было.
Но так сложились обстоятельства, что при выборе машины для извоза стройматериалов. Меня допустили к выбору, по цене машина была не дорогая сто пять тысяч. В салоне все аккуратно и комфортно. Завелась хорошо, муж проехал претензий сказать не смог. Кузов в хорошем состоянии. Могу сказать, что после отечественных автомобилей, выбор был очевиден. И довольна я была ей до последнего, пока не продали.
Где то через год муж менял "подрулевое". В остальном все было нормально, самому ему кстати, как я поняла ему ремонтировать было не удобно в некоторые места не мог добраться.
Уже перед продажей стала пропадать компрессия, менять масло было уже пора. Купили у нас её из - за того, что человек хотел такую машину.
Мне было очень жаль её продавать но муж напугал предстоящими затратами на ремонт, продали мы за 80000 руб.
Когда я села в неё, чтоб попробовать водить, шокирована был, обзором. Все было видно сзади, спереди, с боку... Я четко поняла, что смогу ехать. Плавная при трогании не глохла на светофорах, это вселило в меня надежду и я стала ездить на других машинах тоже и даже на отечественных.
— Плюсы:
легкая в управлении
— Минусы:
не знаю может по ремонту
Время использования: 3 года
Стоимость: 80000 руб
Год выпуска авто: 1997

—

Анонимно

28 авг. 2013 в 20:26

4 оценка
Не рекомендую

На первый взгляд машина кажется невзрачной, но это только на первый взгляд. На самом деле очень хороший автомобиль и для своих 1. 4 да воли быстрый. Как вы поняли я имел дело с данным авто. Машина хоть и не больших размеров, но уютная. Так же машина недорога (что не мало важно) в обслуживании. Проблемы имеются с тарсионами. Пока ездишь на "родных" все хорошо... но потом я покупал российские, в итоге машина села на "зад". Лучше всего купить б/у но оригинальные. И если вы попытаетесь "подкрутить" тарсионы, тем самым сделать машину выше, то в итоге они могут "лопнуть", сломаться. И в дальнейшем будут неприятности. Не устойчива на дороге на большой скорости. В общем хороший, надежный автомобиль, конечно требующий соответствующего внимания. Уделив ему то самое нужное внимание, Вы не останетесь разочарованными.
— Плюсы:
Недорогое обслуживание
— Минусы:
Наличие тарсионов

—

Анонимно

5 дек. 2011 в 19:54

5 оценка
Рекомендую

Мы обзавелись автомобилем Рено Логан лет 5 назад. Ели в кратце, то нет ни каких нареканий у автомобиля. Он очень хорошо держится на дороге, легок в управлении и устраивает всех членов нашей семьи. Мне посчастливилось оседлать эту лошадку, сразу после того, как я получила права и что вы думаете? Мне машина очень понравилась. Только вот достался нам чёрный металлик. Знаете, очень плохо мыть такую машину. Постоянно остаются разводы, после мытья, даже когда моешь специальной тряпкой. Я вообще не понимаю, как избавиться от такой реакции автомобиля.
В целом моё мнение только положительное, особенно нравится вместительный багажник. Люблю эту машину)
— Плюсы:
Не нужно греть зимой перед выездом из дома
— Минусы:
Остаются разводы на черном
Время использования: 5
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2006

—

Анонимно

6 авг. 2011 в 21:54

4 оценка
Рекомендую

Рено 19 – французский автомобиль, который хорошо подойдет для начинающих водителей. Как и всех автомобилей, у него есть свои достоинства и недостатки. Производство Рено 19 было начато в 1988 году, но я расскажу Вам об автомобиле 1995 года с бензиновым двигателем с объемом 1800 см. куб. (моновпрыск). Это достаточно распространенный авто с присущими всем Рено мягкой подвеской, отличной эргономикой и неплохим набором электроники. Единственное чего не хватает – это кондиционер, а так есть все: электростеклоподъемники, электролюк, т. е. полный электропакет. Салон достаточно просторный, пассажиры сзади будут чувствовать себя комфортно, большой багажник. Очень неудобно расположено запасное колесо – под багажником, т. е. для того, чтобы достать его может потребоваться поднять автомобиль. А это в моем случае не так уж и просто, т. к. пороги в этом авто сгнили напрочь, и даже страшно ставить домкрат. Да и вообще, кузова у них слабоваты. Двигатель достаточно надежный и резвый, серьезных проблем не вызывает, нужно только вовремя производить обслуживание. Подвеска при правильной эксплуатации неприятностей не доставляет, кроме рулевых наконечников, которые я бы отнес к расходникам. Задняя подвеска торсионная, если не перегружать авто и не скакать по ямкам, то все должно быть в порядке. А замена торсионов обойдется очень дорого. Запчасти, в принципе, не дорогие. Вообще, автомобиль хороший, но очень быстро гниет. Обошлось мне это чудо в 1400$.
— Плюсы:
Недорогой, комфортный
— Минусы:
Быстро ржавеет, торсионная подвеска
Год выпуска авто: 1995

—

Анонимно

1 мар. 2011 в 20:40

4 оценка
Рекомендую

Если честно сначала, когда мне предложили этот автомобиль, я сомневался покупать или не покупать его да и знакомые отговаривали брать, говорили, что часто ламается, на французов запчасти дефицитные и очень дорогие!
Но я никого не послушал и всё - таки преобрёл и ни капли не жалею! Уже прошло 3 года, каждый день день эксплуатирую и ни капли не жалею!

За 3 года поменял мало чего, в основном по мелочям(подушку под двигателем, рул. нак и т. п), доволен, что еще в основном все запчасти на этом автомобиле стоят очень известного производителя одного из лучших - это VALEO!Очень часто выезжаю на ней на рыбалку, поднял перед и зад! Теперь с такой подвеской проходимость очень увеличилась и ест не много! Сейчас где - то 6. 5 - 7 литров за городом, после того как устранил неполадку с родным карбюратором (WEBER Ispane) и вместо него поставил Солекс ДААЗ 21083! Он подошел, даже переходной плиты делать не надо, правда сверху поставил воздухан с 2108 и всё как там и было! Уже 1. 5 года катаюсь после установки и горя не знаю!Но я заметил в основном 2 слабых места на моё усмотрение это КПП(т. е в основном подшипники) и задние лонжероны (ржавеют)! Но все - равно я хочу сказать, сколько пользуюсь этим автомобилем, она никогда меня не подводила!
— Плюсы:
Не дорого стоит,качество запчастей,маленький расход
— Минусы:
КПП,лонжероны
Время использования: 3 года
Стоимость: 105 руб
Год выпуска авто: 1998

—

Анонимно

13 сен. 2010 в 20:26

4 оценка
Рекомендую

2 года назад приобрел авто Рено 19. Это хороший бюджетный седан мощностью 75 лошадиных сил. Его мощности спокойно хватает не только для езды по городу, но и для активной езды по шоссе. Тормозная система достаточно хорошая, не сравнимо конечно с японскими машинами, но на несколько порядков лучше, чем у отечественных аналогов. Подвеска очень мягкая и даже езда по неровной дороге доставляет одно удовольствие. Управляемость по пятибальной шкале можно оценить на "4". Единственным недостатком является электроника, через год эксплуатации пришлось перебирать крышку трамблера и еще по мелочам. Так же несмотря на антикоррозийную обработку машина начинает гнить, хотя для меня это очень странно, так как была типичная японская машина и с ней было все в порядке. Вообще данный автомобиль очень хорошо дл тех кто только учится ездить, идеально подойдет для оттачивания наыков вождения в пробках Москвы на "механике".
— Плюсы:
экономичный автомобиль, европейское качество за низкую цену
— Минусы:
слабая электроника, слабая антикоррозийность кузова
Время использования: 3 года
Стоимость: 75000 руб
Год выпуска авто: 1997

—

Анонимно

13 сен. 2010 в 17:51

4 оценка
Рекомендую

Я приобрел Renault 19 Europa в 2006 году. Комплектация была самая бедная: 1, 4л 75л. с. без ГУР, кондиционера и практически любой электроники. Машина изначально приобреталась как рабочая лошадка и возможность научиться ездить по Москве. Стоимость авто была 80т. р. На тот момент покупки автомобилю было 10 лет и 240тыс. км пробега. Через 3000 км моей эксплуатации пришлось поменять всю систему охлаждения. При этом стоимость работ и запчастей практически один в один с ВАЗ 2109. В целом автомобиль намного превосходит российские авто. Я проехал на Renault 19 Europa 24500км и продал за 80 тысяч рублей, правда, при этом я вложил в нее около 15 - 17 тысяч рублей Расход около 9л100км по городу, по трассе около 6л на 100км.
— Плюсы:
экономный простой автомобиль для ежедневной езды, дешевый в эксплуатации, плавный ход
— Минусы:
подвержен коррозии, скудность интерьера, необходимость в постоянном внимании
Время использования: 10 мес
Стоимость: 80000 руб
Год выпуска авто: 2006

—