Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

21 июля 2015 в 16:15

3 оценка
Рекомендую

Много лет мы ездили отдыхать на Селигер на поезде Москва - Осташков. В этом году с ужасом узнали, что его отменили совсем, хотя он и так ходил всего раз в неделю! И это на таком направлении, куда едет летом множество туристов и отдыхающих, с детьми, с собаками, с багажом и велосипедами. Просто возмутительно!
В результате этих "улучшений", принятых РЖД, нам пришлось ехать на перекладных - то есть, сначала нормальным поездом до Великих Лук, а потом на местном пригородном поезде, который идет до станции Бологое через Осташков.
Вначале меня это не пугало, так как по этому маршруту ходил старенький поезд о два плацкартных вагона, в котором было вполне уютно ехать.
Но мы были страшно разочарованы, когда увидели, что и этот поезд заменили современным, тоже двухвагонным. И в нем предстояло нам ехать пять часов.
В поезде, как я уже сказала, два вагона, в каждом по две секции.
Вот так он выглядит внутри.
Если кому - нибудь эти сиденья покажутся мягкими и комфортными, то его ждет жестокое разочарование. Таких неудобных я еще нигде не встречала, они жесткие, с прямой спинкой, которую ни откинуть, ни сесть нормально. Кресла узкие, если все места заняты, то сидишь, вплотную прижатый к соседу, изменить положение очень трудно. Сидения располагаются друг напротив друга, то есть ноги не вытянуть. Подголовники изготавливались непонятно для какой цели. Руки бы оборвать, кто делал эти кресла, а проектировщика заставить бы поездить от пункта отбытия в пункт назначения. Кстати, поезд из В. Лук в Бологое идет девять с половиной часов.
Нам удалось занять места, но народу было столько, что поезд набился под завязку. Правда, большинство сошли на ближайших станциях, видимо, этот поезд единственное средство передвижения.
Но самое страшное не это. Поезд идет очень медленно, и такое впечатление, что в нем нет никакой амортизации. Через каждую секунду получаешь снизу крепкий удар по позвоночнику (у кого с ним проблемы, те меня поймут). И так всю дорогу, все пять часов. Это была просто пытка. Не очень - то помогли предусмотрительно взятые в дорогу толстая пенка и надувная подушка, которые я подложила под спину, чтобы не так трясло. Ни в одном поезде я не встречала такой тряски. Ни в дальних, ни в привычных пригородных электричках. Это ужас!
Хорошо еще, что временами вагон освобождался, пассажиры выходили на больших станциях типа Торопца или Андреаполя. Тогда можно было походить по вагону и даже прилечь на три сиденья, хотя тогда трясло еще сильнее, долго не пролежишь. Ну это мне, а молодежь спокойно спала, подложив под голову предметы одежды.
Как в старом поезде, так и в новом, плату за проезд принимают проводники. Они проходят по вагону и выдают билеты. Это очень, конечно, удобно, так как на многих вокзалах билетные кассы не работают. Даже в таких больших населенных пунктах, как Осташков и Пено, вокзалы были закрыты. В глубинке железная дорога совсем в загоне.
Но если в старом добром поезде можно было за такую долгую дорогу попить чаю и что - то купить, то здесь ничего подобного нет. Даже кулера с водой. Бери свою или умирай от жажды! А вполне могли бы сделать, место позволяет.
Пару слов о столиках. Если, конечно, можно так назвать эти сооружения, больше напоминающие подлокотники (которые, кстати, не помешали бы). На столике помещается две бутылки и пара пирожков. Покушать с относительным комфортом могут только те, кто сидит у окна. Облокотиться на них и поспать тоже не получится, они как - то далековато от кресла.
Зато биотуалет, который работает всегда. Там все нормально, даже вода в кране есть.
О занятости или свободности сего заведения информирует лампочка. Зеленый - свободно, красный - занято. :)
На стенах висят расписания и различная информация.
Двери у поезда раздвижные, при открытии внизу выдвигается дополнительная ступенька.
Когда мы подъехали к Осташкову, меня поразила толпа народу, осаждавшая поезд, чтобы ехать в Бологое. Мы и другие пассажиры вышли с большим трудом, люди начали врываться в вагоны, не давая нам выйти, стремясь занять места. Представляю, как будет забит поезд, и каково ехать пассажирам последние три часа! Всем этим людям надо в Москву, а раньше они спокойно ездили на поезде дальнего следования! Это я все не могу успокоиться, что его отменили! И не надо мне говорить, что ходят автобусы! Вы, те, кто отменяет поезда, не думая о людях, попробуйте сами ехать семь часов в автобусе с детьми и багажом! А есть люди, которые не переносят автобуса. Для меня они, к примеру, вообще не существуют!
Возмутил меня, конечно, этот поезд, но закончить отзыв я хочу все - таки на позитивной ноте.
Почти пять часов я не отрывала взгляд от окна. Пейзажи русской природы были настолько красивы, что больше ничем не хотелось заниматься, только смотреть. Тем более, что окна широкие, даже назову великодушно их чистыми. Верхняя форточка легко открывается и закрывается, так что душно не было.
Вот несколько видов из окна, все - таки проезжали по двум областям, природа различается заметно.
Хотелось, чтобы руководство РЖД больше думало о людях, чем о деньгах. Поезда - это самые удобные средства передвижения, к тому же экологически чистые. И отменять их ни в коем случае нельзя!
— Плюсы:
Изумительные виды среднерусской природы из окна
— Минусы:
Неудобный поезд
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Псковская область
Район: городской округ Великие Луки
Город или поселок: Великие Луки

—