Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

5 мая 2017 в 20:10

4 оценка
Рекомендую

У подавляющего большинства людей, имеющих в своем автопарке самый народный в Украине автомобиль Деу (Шевроле, ЗАЗ) Ланос (Сенс, Шанс) рано или поздно (в зависимости от интенсивности эксплуатации машины) наступает момент, когда они с некоторым удивление обнаруживают, что задние пружины почему - то заметно "просели". Заглянув под машину, они удивляются еще больше, обнаружив, что пружины не просели, а пара нижних более тонких витков, вообще, оторвалась и или болтается внутри оставшейся части пружины, или осталась где - то на просторах наших "автобанов".
Так как наш Сенс пашет практически каждый день, то его задние пружины протянули около двух лет. Вариант замены на оригинал отпал сам собой вместе с нижними витками заводских пружин. Пружины, задуманные для комфорта пассажиров, переменной толщины элементарно не выдерживают качества наших дорог и менталитета наших водителей, твердо усвоивших, что "пока лошадка везет, ее надо грузить".
Так что едем покупать "усиленные пружины".
Вся их "усиленность" заключается в том, что конструкцию пружины упростили и сделали ее из прутка не переменной, а постоянной одинаковой по всей длине толщины - и шансов, что лопнет меньше, и изготовить где - нибудь в соседнем подвале несравнимо легче.
Так как "родные" пружины Ланоса долго не ходят, а машин таких у нас ездит огромное количество, то и задних пружин на них в любом автомагазине или авторынке полно. Выбираем наиболее аккуратно изготовленные, и, желательно в заводских условиях.
Пружины задней подвески усиленные LSA.
Размеры и геометрия обеих пружин абсолютно одинаковая, на пружинах что - то довольно аккуратно напечатано, запакованы в целлофановый пакет с логотипами LSA. Похоже на заводские, так как наши подвальные мастера такими мелочами как печатание надписей и упаковка в "фирменные" пакеты, как правило, совершенно не заморачиваются.
На пакете наклейка с минимально необходимой информацией.
Буковки и циферки на пружине совпадают с буковками и циферками на наклейке - вообще, шикарно.
Место изготовления нигде не указано, как что, несомненно, Китай.
На свое место стали идеально.
Под нагрузкой проседают заметно меньше, чем родные. Грузить можно больше )). За полгода практически не просели.
По комфорту, особенно в не полностью нагруженной машине, однозначно уступают "родным". В пустой машине ланосовская, раньше почти "лимузинная", задняя подвеска стала почти "спортивной". На хорошей дороге все прекрасно, на наших обычных дорогах Вы будете чувствовать все неровности и ямки, через которые раньше машина просто проплывала. На груженом автомобиле - все нормально. Так что тут уж выбирайте сами - или не перегружайте машину и все - равно меняйте раз в 2 - 3 года пружины с переменной толщиной витков на такие же, или ставьте "усиленные" и смиритесь с менее комфортной подвеской или возите в багажнике пару мешков картошки для баласта.
— Плюсы:
более надежные и выносливые
— Минусы:
менее комфортные
Время использования: полгода
Год выпуска: 2016

—