Категории	Автомобили Мото Скутеры

Фото

Показать все фото (18)

124 отзыва

Регистрация не требуется

Саня

20 мар. 2025 в 01:15

Долгопрудный
5 оценка
Рекомендую

Читал на сайтах пишут сим орбит 50 разгоняется где то пишут 80 км на одном 65 км в рельности мой скутер 2020 года выпуска разгоняется 50 км

–

Саня

19 мар. 2025 в 10:40

Долгопрудный
5 оценка
Рекомендую

Пробывал разогнать скутер с горки все равно больше 50 км не идет скутер сим орбит 2012 с горки разогнался даже 80 км видимо разные маторы ставили в скутера 2012 2020 года

Саня

18 мар. 2025 в 08:37

Протвино
5 оценка
Рекомендую

У сима есть и минусы нет сегнализаций двигатель слабоват с пасажиром едит 25 км без пасажира максимальная 50 км далеко не уедиш но есть плюсы надежный скутер в отличие от китайцев

Саня

17 мар. 2025 в 09:27

Подольск
5 оценка
Рекомендую

Скутер хороший исли брать ездить на ростояние до 20 км если ездить далеко лучше взять по мощнее который разгонятся 90 км

Саня

17 мар. 2025 в 09:17

Подольск
5 оценка
Рекомендую

Если на этом скутере ехать с пассажиром то двигатель слобоват скорость у меня упала до 25 км если два взрослых человека

Саня

15 мар. 2025 в 12:47

Подольск
5 оценка
Рекомендую

Делал обкатку скутера первые 1000 км скорость 35 км менял масло каждые 300 км

–

Саня

11 мар. 2025 в 08:35

Подольск
5 оценка
Рекомендую

Скутера стелс ирбис и много других очень часто ломается в отличае от сима особенно китайские

Саня

11 мар. 2025 в 08:27

Подольск
5 оценка
Рекомендую

Покупал скутер сим орбит 50 изначально расматривал стелс атр но патом решил взять сим иза надежности неприхотливости редко ломается пробег 7000 км менял только масло

саня

28 фев. 2025 в 09:08

Подольск
5 оценка
Рекомендую

Брал сим орбит 50 2020 очень доволен кроме замены масло ничего с ним неделал пробег 7000 км минус один больше 50км неразгоняется

Анонимно

15 июля 2017 в 16:59

4 оценка
Рекомендую

У меня он 4 года в эксплуатации.
Езжу очень - очень редко, да и то, только в выходные. Так, когда - то моча в голову
ударила, что буду «королём столичных улиц». ))
Этот скутер предназначен для деревни, там где мало машин и просёлочные дороги.
В Москве или других крупных городах, только для выходных или ночью.
Как - то поехал по МКАД, на противоположную сторону города.
Вся дорога и туда и обратно проходила в непрестанных молитвах,
лишь бы остаться в живых. Мой суммарный вес со
скутером - 200кг., так вот, в кювет вас сдует просто завихрением
от проходящей по соседству 20... 30 тонной фуры. Разогнаться выше 50км/час - это надо
постараться. Да, при попутном ветре и под горку весело побежите под 60, но
каковы будут ощущения, сидя на "табуретке" и не имея никакой защиты.
Шлем - скорее улыбает, есть ещё тело и конечности. Гипотетической защитой
было бы катапультное кресло с парашютом, которое выбросило бы на
высоту 50м, увело в сторону и мягко приземлило. Комфортно на нём 30 км/час
по пустым ночным улицам или в деревне. Лапшу пишут про расход 1. 5л,
ест он 2. 5...3л/100км, что в общем - то нельзя назвать микроскопическими дозами
в сравнении с малолитражными автомобилями. "Унитаз" ёмкий, влазит открытый шлем, зеркала и некоторая мелочёвка, поэтому очень желателен подходящий кофр, но не слишком широкий, иначе утратится узость в корме скутера.

Он хорошо проходит в междурядии и по обочине. Во дворах парковаться легко, остаётся только найти где обвить цепь от угона. Из пожеланий: это сделать какой - нибудь 3 - 4 цветный светодиодик на лицевой панели для косвенного контроля температуры масла и кнопочку аварийной сигнализации, иногда её было бы полезно включить, чтобы быть более заметным на дороге. И ещё, очень важный момент, - не знаю у кого, как, но у меня затруднён запуск холодного двигателя. Приходится открывать воздушный фильтр и тряпкой затыкать воздуховод для обогащения смеси, потом колдовать с винтом количества на карбюраторе пока не прогреется. Отсюда вывод - необходима воздушная заслонка, как на карбюраторных автомобилях и ей как раз и место на воздуховоде.
Отношение водителей автомобилей у нас к двух колёсной технике скорее хамское, чем толерантное. Сам, когда еду на авто, стараюсь подальше уйти влево от велосипедиста или если кто на мопеде.

— Плюсы:
Приятный внешний вид, надёжный, хороший пластик, 4х тактный двигатель, удачная конструкция поворотников в случае их разрушения, ёмкий "унитаз", устойчив по прямой, просторное сиденье, цена не фатально высокая

— Минусы:
Зеркала явно слабоваты, дубовая штатная резина, нужен светодиодик для косвенного контроля температуры масла, нет кнопки аварийной сигнализации, нужна воздушная заслонка облегчающая запуск холодного двигателя

Время использования: 4
Стоимость: 45000 руб
Год выпуска авто: 2010

–