Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

24 мая 2017 в 18:59

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! хотел бы пару слов сказать о фирме Hans pries, на примере, ну скажем, тройника охлаждения VAG...
Есстественно оригинал стоит такие суммы, просто диву даешься, за что... Кусок пластмассы с дырками, а просят цифру с тремя нолями... Вот тут то и приходит на помощь Hans pries, с адекватным ценником, быстрым сроком доставки, и вполне приличным качеством...
Заказал тройник, пришел грамотно упакованный, точно такой же как в описании на фото. Корпус из пластика, ничем не пахнет. Размеры под шланги совпадают с оригиналом. Количество выходов такое же. Нигде не торчит ничего лишнего, сколов нет. Внутри тройника поверхность обработана до очень гладкого состояния, охлаждающую жидкость ничего задерживать не будет. Поставил - ездию не нарадуюсь.
В общем хорошая запчасть за разумныйе деньги.
Всем спасибо, удачи на дорогах!
— Плюсы:
Отличное качество при низкой стоимости.Не особо отличается от оригинала
— Минусы:
Не замечено
Время использования: 3 месяца
Год выпуска: 2017

—

Анонимно

27 сен. 2016 в 17:17

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток.
Во время поездки в Сочи (а точнее во время возвращения назад по серпантинам в районе Туапсе) с моей старенькой Audi A4 B5 произошла катастрофа. Не знаю каким образом, но в старом тройнике системы охлаждения образовалась дырка, в которую запросто можно было просунуть палец. Причем любой.
Но в момент поломки я сам определить проблему не смог. А вообще дело было так. Мы ехали, а иногда стояли, по серпантинам. И в один не очень прекрасный момент я заметил, что из под капота идет пар. За датчиками всегда слежу, но в тот момент еще раз бросил взгляд на датчик температуры охлаждающей жидкости. Температура была как всегда ровно 90 градусов. Никогда не кипела у меня машина.
Но раз температура в порядке, а пар идет, то значит это не пар, а дым? Я так подумал и сразу же остановился на обочине возле магазина, который позже стал мне частичным спасением. Открыл капот, пар пошел сильнее. Стал осматривать подкапотное пространство и обнаружил пустой расширительный бачек. Ну, думаю, фигня, сейчас залью антифриз Felix Red, остатки которого как раз со мной катались в багажнике, и поеду дальше.
Так и сделал, но не поехал, а с ужасом обнаружил, что как только я завел машину новая порция пара с огромно силой снова повалила из под капота. Открыл, не заглушив авто и увидел, что пар идет со стороны коробки. Пригляделся и увидел, что на двигатель, выпускной коллектор и прочие детали, брызжет только что залитый мной антифриз.
Проверил все шланги, до которых мог добраться. Они были в порядке. Пошарил рукой сзади двигателя и понял, что дело действительно плохо и мне ничего самому в дорожных условиях с этим не сделать. Антифриза больше не было, поэтому я пошел и купил в тот магазинчик 5 литров воды, которых мне хватило на 3 км пути. Да, я заливал воду в систему охлаждения.
Если бы не моя девушка, то не знаю как бы я выжил в той ситуации, потому что начал сильно нервничать, а она сказала, что нам нужно хоть как то добраться до СТО. И только благодаря ей мы это сделали. Заводили машину, глушили. Катились с горы, в гору заезжали. Останавливались, доливали воду и снова вышеописанные действия. Уже образовывалась пробка, в которой по понятным причинам мы не могли ехать, а в нашей ситуации стоять было нельзя на заведенном моторе. Мы поехали по обочине, где я встретил очень приятного корейца или калмыка из Ростова. Он был на четверке (мало ли он прочтет - мужик, спасибо тебе).
Человек согласился нас дотащить до СТО, но я не знал где у меня крюк. Поэтому мужик мне просто оставил свою воду, которую забрал у ребенка. Это был сильный поступок. Он сказал, что я еще куплю, а тебе нужнее. Позже я нашел крюк, догнал его и он дотащил меня до сервиса. Правда сервис оказался за углом горы, но это не важно.
Вот там то и был поставлен диагноз - пробитая чем то крышка термостата. Мне ее сняли, с горем пополам (я бы с удовольствием описал как это было и где делалось, но и так слишком сильно гружу своей историей) заделали дырку и отпустили в путь. Поменять на новую не было возможности, потому как сервис был далеко от города, а в городе нужно было бы ждать заказ, так как таких деталей не бывает в наличии. На воде и с залепленной кое как крышкой термостата (так мастер ее назвал, я сам названия не знал, но удивлялся почему в этой крышке термостата нет термостата) мы с успехом добрались из Туапсе до Краснодара, а затем в ст. Полтавскую, где на настоящий момент проживаем.
С водой в системе и кое как залепленной крышкой нельзя было ждать холодов, поэтому я купил антифриз и попытался купить крышку термостата, но моей ошибкой было то, что я не сфотографировал ее пока она была снята. Подлезть к ней сложно, сфотографировать установленную тоже. Поэтому мне продавец в автомагазине "Иномарочка", расположенном в х. Трудобеликовский не мог сначала помочь, предлагая заказать не ту деталь.
Сразу не купил, не заказал, а на следующий день в этом же магазине, но другой продавец мне помог. Он услышал меня, понял, что мне не известно как деталь выглядит и любезно отправился со мной на осмотр. В итоге нам удалось определить сломанную деталь, удалось ее найти и... она даже оказалась в наличии. Так я купил фланец (как его только не называют: фланец, тройник системы охлаждения, крышка термостата) Topran 108 195 755, который идентичен тому, что был установлен и восстановлен у меня на Audi A4 B5.
То есть я этим хочу сказать, что если будет необходимость замены пластмассовой ерунды, которая за двигателем стоит (Ауди а4 б5 1. 6 AHL) и к которой подходит две трубки с одной фишкой, то не парьтесь и смело заказывайте в интернете Topran 108 195 755. Эта деталь точно встанет на место, а вы сможете сэкономить пару сотен рублей, так как в магазинах всегда наценка.
Я вот свой тройник системы охлаждения купил за 350 рублей, что не много, знаю. Но в интернете цены на него начинаются от 100 рублей! Самый дорогой я нашел за 250, но не за 300. То есть в очередной раз переплатил, совершив покупку в магазине, а не в интернете.
Что касается качества, то за него я уверен. Пластик толстый, новый, надежный. Смущает производитель (Китай)? Напрасно. Эта деталь делается на фирменном немецком оборудовании в Китае. Об этом говорит номер 755, а вот если на конце будет 756, то это будет означать одно - в ваших руках запчасть низкого качества, которая сделана самой простенькой китайской фирмой на непонятным оборудовании и тут уже может встать вопрос о качестве.
Себе тройник системы охлаждения Topran 108 195 755 поставил. Все собрал и... и антифриз потек. Сначала сказал пару матерных слов, а потом решил перепроверить соединения двух шлангов к нему примыкающих. Оказалось, что я просто не до конца натянул один из них в торопях. Это мне вылилось коротким броском в холодный пот (я все делал зря!) и пролитым литром антифриза. Все исправил (шланг поправил) и теперь мне нужно только долить антифриз, так как новая канистра ушла полностью вся. Я же полностью осушил систему охлаждения, потому что мне нужно было избавиться от залитой ранее воды.
Кстати, совсем не обязательно выкручивать нежную сливную пробку из радиатора а4 б5 для этого. Она сразу же придет…

—