Категории	Путешествия Курорты и экскурсии Грузия

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

16 дек. 2016 в 15:35

4 оценка
Рекомендую

Подозреваю, что большинство туристов едут в Тбилиси ради архитектуры исторического центра, музеев, вина, грузинской кухни и природных красот. Однако, редкие любопытные люди копают глубже банальных туристических мест. Вряд ли какой - нибудь турист из США или Китая знает, что в Грузии когда - то делали электровозы. Я слышал много негативных отзывов про грузовики "Колхида", а вот о продукции ТЭВЗа подобной информации не попадалось. Они до сих пор ездят по железным дорогам бывшего СССР, причем, если в Грузии со старых локомотивов буквы "ВЛ" (= Владимир Ленин, если кто забыл) убрали, то с электровозов производства Грузинской ССР никто даже аббревиатуру "ТЭВЗ" написанную на грузинском не думает удалять.

История этого предприятия началась в 1939, строили его в годы ВОВ, в канун Нового 1958 года собрали первый электровоз ВЛ - 8. Интересно, что после развала СССР его совсем уж развалить не смогли. Им владеет российская компания и до 2008 года он поставлял локомотивы в Россию, до 2014 - на Украину, а во времена СССР - почти во всех дружественные страны. В 1980 - ые завод выпускал до 130 локомотивов в год, а с 1992 - в среднем несколько штук. Например, в 2015 целых 4 электровоза отправили в Азербайджан.

Как его найти? Для начала полезно зайти на сайт. Там адрес. Станция метро "Гурамишвили", выходим тутОна открылась в ноябре 1985 года и изначально называлась "ТЭВЗ". Нормальное было название, понятное и производственное, понятия не имею кто такой Гурамишвили

Дорога ведет на северную окраину Тбилиси

Переходим на другую сторону - вот и проходная завода. Советская 1950 - ых, не раздолбанная, сохранили в нормальном виде

С башенкой! Прикрепили флаг Грузии и написали "Электровозостроитель" по - русски и по - грузински
Раньше он назывался ТЭВЗ - "Тбилисский электровозостроительный завод"

Напротив проходной - типичный жилой квартал рубежа 1950 - 60 - ых

Что там интересного? Самострой! Вот она постсоветская Грузия во всей красе: раньше строили нормальные дома, а потом стали лепить на свой вкус и цвет

Смотрите какой здоровенный кусок пристроили. Рукастые!

А вот и новый домик! Вполне солидный, даже по меркам России, но таких мало и простые грузины вряд ли могут там квартиру купить

Рядом сталинка, дома для рабочих 1950 - ых. Удобно было - рядом завод и жилье

Тоже объект 1950 - ых, ДК какое - нибудь или еще что - то общественного назначения

Рядом мне попался довольно редкий даже в России ЗИЛ - 133, трехосный кран. Да, на ЗИЛе технику явно лучше, чем в Кутаиси делали

И машинка из счастливого советского детства

Вид с моста над дорогой, автобус слева с Украины

Вид с того же моста на заводской корпус

Рядом два домика - один позднесоветский, весьма потрепанный жизнью, другой - новостройка

Улица Ксани, она проходит с южной стороны заводской территории. Слева видна одна из построек на его территории. Справа пара новостроек. Рядом с ними станция метро Грмагеле

Теперь смотрим в другую сторону - это окраина заводской территории, вдали - производственный корпус

Он же покрупнее

И еще один с трубой

Если посмотреть в другую сторону, то увидите шикарный образец тбилисского самостроя - ровный дом и к нему такую штуковину из балконов приделали

Крупным планом

И такой ракурс - заводской корпус, пара хрущевок и вдали две новостройки, в столице хоть что - то строят

Железная дорога ведет в Батуми, слева улица Пеикарта, справа - завод. Очень удобно - сделал электровоз и сразу на железную дорогу его и до Батуми прямиком

Рядом такие виды: стремный дом (скорее всего, общежитие) и горы вдали

Железная дорога мимо заводской территории

Как видите, завод не такой заброшенный как КАЗ, поэтому подобраться к нему сложнее.

Подход с севера не изучил. Адрес - Давида Гурамишвили дом 84, вся территория под одним номером.

— Плюсы:
Когда-то знаменитый завод, забавный квартал вокруг

— Минусы:
На любителя, не всем нравятся нетуристические районы

Год посещения: 2016

–