Категории	Автомобили Аксессуары для авто Зарядные устройства для аккумуляторов

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

31 мар. 2017 в 19:18

1 оценка
Не рекомендую

Короче, купил это устройство три года назад. Подкупила дешевезна и отзывы в интернете на тот момент.
По факту использования: зарядил аккумулятор один раз. После первой зарядке зарядное устройство сломалось. В общем понимании: зарядил один раз свой аккумулятор после чего второй аккумулятор уже не зарядился - вторичная схема 12 вольт не работает. Короче я даже не понял в какой момент он сломался - зарядил аккумулятор до отключения зарядного устройства, после этого поставил на зарядку ( через сутки) другой аккумулятор, но он не стал заряжать. Проверил тестером напряжение на выходе при подключенном аккумулятопе оказалось напряжение такое же как и на разряженом ' 9, 2 вольт. Проверил в разобраном виде амперметр, как слабое звено 12 вольтовой цепи, он целый: вывод слабое зарядное устройство!
— Плюсы:
Дешевизна
— Минусы:
Слабое зарядное устройство! Предохранитель на 220 вольт запаян и не имеет возможности замены без паяльных работ. Вторичная сеть не имеет земеняемого предохранителя на 15 Ампер

—

Анонимно

19 мая 2016 в 16:54

5 оценка
Рекомендую

Такое устройство бывает необходимым, как для водителей профессионалов, так и для любителей. Муж у меня профессиональный водитель, я любитель. Но, бывает нужно, как мне, так и ему. Это устройство предназначено для зарядки автомобильных аккумуляторов, а также и для зарядки других аккумуляторов напряжением до 12 Вольт. Из этого можно сделать вывод, что это многоцелевое устройство. Фото. К тому же, оно ещё и зарядно - предпусковое, то есть его можно использовать, при необходимости, для запуска двигателя автомобиля. Фото. Срок службы этого аппарата до восьми лет. Приобрели мы этот прибор в прошлом году в одном из авто магазинов. При покупке оно было упаковано в картонную коробку, фото, внутри которой вместе с устройством был и паспорт с инструкцией по использованию. Фото. По своему весу это не тяжёлое приспособление. Весит оно всего один килограмм. Изготовлено в ярком красном цвете, довольно аккуратно смотрится. Корпус в нём пластмассовый. На передней панели имеется амперметр с регулировкой выходного тока до 15 ампер. На корпусе есть ручка регулировки, с помощью которой регулируется установка тока. Над ручкой расположены два индикатора. Фото. На задней панели есть специальный отсек, фото, где находятся провода и сетевой шнур. Фото. Пользоваться этим прибором надо внимательно, необходимо соблюдать полярность при подключении. Фото. Зарядка аккумулятора проходит в автоматическом режиме, который устанавливается ручкой регулировки. В инструкции очень понятно и подробно написаны все необходимые сведения об этом изделии. Фото. Указаны и технические характеристики. Фото. Температурный режим этого устройства от "минус" 15 градусов по Цельсия до "плюс" 40 градусов по Цельсию. Очень практично.
На дне корпуса для устойчивости прибора по периметру расположены четыре миниатюрных ножки. Фото.
Вот так выглядит прибор с боковой стороны. Фото.
Компактный.
Производятся такие устройства в Российской Федерации, в городе Барнауле. Фото. Гарантийный срок до 18 месяцев. Фото. Мой вывод: прибор нужный. Нас выручал не один раз. Довольны. Претензий к производителю пока нет. Пользуемся второй год. Со своим предназначением вполне справляется. В целом, оцениваю на "Пятёрку".
Автомашина – средство передвижения для поиска к нему запчастей.
- Как твоя радость?
- Масло надо поменять... Или ты про Иру !?
— Плюсы:
Работает
— Минусы:
Пока не нашли
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

31 янв. 2016 в 20:05

4 оценка
Рекомендую

Автомобильное зарядное устройство полезная штука для автомобилистов. Очень удобно в сильные морозы быстро заряжать аккумулятор не снимая его во дворе просто отсоединив одну клемму для избежания плохих последствий. Ток дает мощный достаточный для зарядки кислотно свинцовых аккумуляторов с емкостью до 150 ампер час при том что само зарядное устройство не потребляет много электричества. Но при зарядке больших аккумуляторов надо быть осторожным что бы не перегреть устройство и не вывести его из строя. Имеет защиту от неправильного подсоединения контактов благодаря чему можно избежать короткого замыкания чего не любят аккумуляторы. Подходит только для зарядки 12 в аккумуляторов. За 4 года пользования этим аппаратом столкнулся только с заменой крокодилов и перегоранием предохранителя в проводе. Крокодилы гнулись наискосок и один разъело электролитом. Вовремя не почистил его.
— Плюсы:
возможность быстрой зарядки и мощных аккумуляторов
— Минусы:
слабенькие крокодилы который легко гнутся
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

3 янв. 2016 в 19:13

3 оценка
Не рекомендую

Впечатление от данной зарядки двоякое. Купил пару лет назад за 2500р, проработало до прошлой зимы (3 или 4 подзарядки), пока однажды в лютый мороз под 30, я не решил использовать его как предпусковое устройство, т. к. аккум сразу не схватил а заряжать его было некогда... Конечно пускового тока эта китайская микруха не выдержала - реально выгорело половина схемы). Перепаял и использую дальше как обычную зарядку - к данной опции претензий нет. Устройство автоматически переходит в режим десульфации пластин, при полном заряде аккума, если это требуется.
Вывод - Катунь 501 можно использовать только для подзарядки. Как предпусковое устройство нет - производитель врёт. Хотя другого от этой микросхемки и не ожидается - тут нужен нормальный трансформатор...
Своих денег не стоит.
— Плюсы:
Вроде как имеет режим автоматической десульфации пластин
— Минусы:
Сборка на коленке. Готовьте паяльник. Использование устройства как предпусковового недопустимо)
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

20 апр. 2015 в 17:15

1 оценка
Не рекомендую

Сам не покупал, на ремонт приносили пачками. Нет защиты от К. З., переплюсовки. НЕ держит заявленные 15А, чрез минут 15 - 20 сбрасывает до 7 - 9А по перегреву - недостаточно охлаждения. Не ремонтировал, НАЧИНКУ В МУСОР, переделку из компьютерного блока в корпус - клиенты не нарадуются.
— Плюсы:
Корпус
— Минусы:
Дороговат корпусок

—

Анонимно

22 янв. 2015 в 17:05

3 оценка
Рекомендую

Купил вчера АЗПУ Катунь - 510. Привлекла цена, возможность ручной регулировки тока и то, что отечественный производитель. Поставил заряжать АКБ - отработало устройство 5 часов, потом запах горелого, искры. И все... Больше оно не работает. Проверял по инструкции - вентилятор не включается, лампочка не горит. Пойду сдавать обратно. Может мне попалось не удачное. Хоть многие и говорят, что шумное, я не соглашусь с ними - менее шумное, чем обычное трансформаторное ЗУ
— Плюсы:
Цена,габариты и вес,возможность регулировки тока,использование как пусковое устройство и источник 12 В
— Минусы:
Качество разачаровало
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

1 июля 2014 в 19:03

1 оценка
Не рекомендую

Сегодня мой отзыв будет интересен только автолюбителем, так как рассказать я хочу об очень нужном устройстве. Автоматическое зарядное - предпусковое устройство Катунь - 501 о нем сегодня будет мой отзыв. Я сразу оговорюсь, я не специалист в этом. И по этому за что купила, за то и продаю.
Наверно каждый владелец сталкивался с разряженным аккумулятором и проблемой его зарядки. В идеале заряжать автомобильные аккумуляторы другого автомобиля запрещается. Так как можно сжечь бортовой компьютер у автомобиля, причем у двух автомобилей, и тот кто заряжает и того кого заряжает. Так же не рекомендуется заряжать его от прикуривателя. По крайней мере мне много раз такое говорили на станции. Хотя надо сказать, что много раз и прикуривала и ничего такого страшного не произошло.
А правильно разрядившийся аккумулятор заряжать на специализированных СТО. Но это не всегда самый простой вариант, особенно если на улице зима и - 40, а вам нужно куда то тащить не легкий аккумулятор. Поэтому многие облегчая себе задачу покупают домашнее автоматическое зарядное устройство. Это тоже не правильно, но зато очень удобно. И хозяин в тепле и бегать никуда не нужно.
Прежде чем купить себе зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, вы спрашивали себя какое устройство лучше купить?
Я вот лично нет, а зря.
Дело было 19 декабря, когда на нашу "столицу Сибири" напали мороза за - 40. Где то не сработал авторазогрев и разрядился аккумулятор. Вариант заводки от другого автомобиля я не рассматривала, во первых у нас перемерзло пол двора, а во вторых провода подзарядки просто ломаются на таком морозе. В общем не хотелось морозится.
Когда я приехала в магазин у меня встал выбор покупать новый аккумулятор или подзарядку к старому. Причем первый стоил в два раза больше второго.
И вот продавец в магазине меня уговорил купить подзарядку к старому аккумулятору. Факты говорили сами за себя это боле дешево, что это устройство нужно всегда и самое главное оно нужно в самый неожиданный момент. Хотя о том факте, что на морозе надо снимать аккумулятор и тащить его домой, я как то не подумала. Машина у меня не маленькая и аккум не очень то легкий.
Так как как до этого я уже брала такую зарядку для аккумулятора для у соседа, в том, что она просто в использовании я не сомневалась.
На мой выбор стало три модели Автоматическое зарядное - предпусковое устройство Катодъ - 501, Автоматическое зарядное - предпусковое устройство Катунь - 501, Автоматическое зарядное - предпусковое устройство Икар - 501. Скажу честно выбор был не велик, так как это три совершенно одинаковые модели, просто производятся в разных городах. Поэтому взяла тот, что был ближе к руке. Цена у них тоже была одни и та же.
Так у меня появилось автоматическое зарядное - предпусковое устройство Катодъ - 501. За все время я заряжала свой аккумулятор пару раз и всегда очень помогало и спасало. И я бы даже написала на него положительный отзыв. Если бы не последний случай, о котором расскажу позже.
А сейчас я хочу рассказать о самом зарядном устройстве автомобильных аккумуляторов Катодъ - 501
Так выглядит коробка в котором продавалось зарядное устройство.
На коробке с боку написаны технические характеристики. Обратите внимание срок службы - 10 лет. Внушительная цифра, да что бы все так приборы работали.
Адрес АО "Электроприбора" сделано в городе Калининграде.
Так выглядит зарядка для аккумов Катодъ - 501. Хотя все так же и в Икаре - 501 и в Катуни - 501, разве названия разные.
"Крокодилы" на заряднике очень хилые, при долгой эксплуатации они просто развалятся. Я как то не обратила внимание на такие мелочи при покупке.
Верхняя панель зарядного устройства.
Задняя крышка открывается от туда достаются провода, два провода на зарядку и один в электросеть.
Так выглядит задняя панель, когда в ней сложены провода. Для хранения это очень удобная функция.
Все это закрывается крышкой.
Так выглядит нижняя панель зарядного устройства. В маленьких ножках находятся крепления самого зарядного устройства для аккумуляторов,
Боковая панель зарядника, тут у него находятся жабры, что бы он не перегревался, когда работает. Кстати предупреждаю, работает громко и гулко.
Так же в коробке было руководство по эксплуатации автоматического зарядног - предпускового устройства Катодъ - 501.
Порядок работы зарядного устройства.
Стоил этот полезный прибор 1400 рублей. Причем эту модель выпускают до сих пор и стоит он 1500 рублей. Так что за 1, 5 года не сильно изменился в цене.
Так вот, как я уже писала раньше я пользовалась несколько раз зимой зарядкой для аккумулятора и все было хорошо и замечательно. Тем более я купила все же новый аккумулятор. И я была довольна. Но вот буквально на днях, что меня и с подвигло написать этот отзыв в таком ключе, у меня сел аккумулятор.
Бывает забыла выключить фары и результат разряженный аккумулятор.
Притащили домой, подключили, все по инструкции, + это красный крокодил, - это черный. Это мы уже как отче наш, как уже давние автолюбители. Зарядили, отключили, подключили. Конечно можно списать на "сам дурак", и просто перепутали + и -. Но проверяли два раза перед тем как включить.
Поставили аккумулятор стали заводить машину у нас из под капота пошел дым. Конечно мы перепугались, понятно, что случилось короткое замыкание. На всякий случай отключили аккумулятор и вызвали электрика.
Вот честно вы бы видели глаза электрика, который "прозванивал" проводку и увидел, что наш аккумулятор заряжен, но у него поменяны полярности. То есть + заряжен как минус, но подключен в плюс и вторая наоборот. От этого случилось короткое замыкание, перегорели предохранители, выгорел обратный диодный мост (только не спрашивайте меня что это)
Когда мы притащили свою машину в автоцентр на ремонт к очень хорошему электрику, он подтвердил перепутанную полярность и можно было подумать, что мы перепутали клемы, но нет, зная что это очень опасно для машины, мы всегда смотрим внимательно к чему подключать. Причем на нашем акумме такие большие + и -, что перепутать просто не реально.
Но электрик нам сказал, что мы не первые, кто вот так же…

—

Анонимно

16 янв. 2014 в 20:32

1 оценка
Не рекомендую

Как не умели делать китайцы, так и не умеют. Зарядник сдох на пятой зарядке. Гарантия кончилась, поэтому решил разобрать. Плата построена на самых дешевых китайских комплектующих. Не советую покупать.
— Плюсы:
есть режим десульфации
— Минусы:
В лучшем случае хватит на один акб

—

Анонимно

14 ноя. 2013 в 19:15

2 оценка
Не рекомендую

Умерло через 8 часов при первой же зарядке. Вошло в режим десульфатации, и через несколько часов ток повысился о максимально
го для данного аккумулятора. После чего через полчаса стрелка амперметра упала на ноль и больше не двегалась
. Из корпуса пошел неприятный запах горелой платы. Несу сдавать обратно в магазин, благо прошло два дня.
— Плюсы:
Плюс легкое, провода прячутся в спецотсек. Зарядный ток до 15А
— Минусы:
Но все это только декларация

—

Анонимно

3 окт. 2013 в 22:05

5 оценка
Рекомендую

Мы недавно приобрели автомобиль. И конечно же надо обязательно купить зарядное устройство для аккумулятора. Просто у нас случилась такая ситуация, забыли отключить габариты и машина не завелась. Не хватило мощности и как назло не было проводов для поджига. А каждый раз просить у соседей и приятелей тоже не вариант. и что же тогда делать, конечно пришлось покупать зарядное устройство. В магазине было очень много выбора, но этот показался мне компактным, провода убираются во внутрь, их не видно. Очень удобно. Лампочка показывает уровень заряда аккумулятора. Конечно он не самый лучший, я бы хотела, чтобы еще звучал звуковой сигнал. Потому что постоянно ходишь проверяешь уровень заряда. Ну я так думаю существуют такие зарядные устройства. Мы просто выбрали самое дешевое. Но оно компактное, провода не торчат в разные стороны. Поэтому мы остановились на нем. Впринципе я не очень понимаю разницу в этих зарядниках, отличается ли у них мощность, но заряжается долго. От трех до шести часов. И еще один нюанс, когда ставишь заряжать нужно смотреть. Производители предусмотрели бы звуковой сигнал, чтобы когда аккумулятор зарядился, прозвучал бы гудок. А так очень удобное и хорошее зарядное устройство. Я бы посоветовала его знакомым.
— Плюсы:
Компактный, провода убраны
— Минусы:
не найдено

—

Анонимно

24 авг. 2013 в 17:12

2 оценка
Не рекомендую

тем кому "повезло" купить данное устройство совет - сразу меняйте выпрямительные диоды на входе ходя бы на 2 - х амперные (стоят на 1А) и транзисторы 13007 на 13009 -тогда есть шанс что поработает. в моем случае три из диодов ушли в КЗ, один 13007 тоже в КЗ, один просто сгорел. Починил, посмотрим на сколько теперь хватит.
— Плюсы:
компактное, крышечка сзади которой нет на "орионах", но орионы на порядок надежнее при том
— Минусы:
китайцы шутники - ставят предохранитель на 5А, а диоды на 1А

—

Анонимно

17 июля 2013 в 19:11

3 оценка
Рекомендую

Читал - читал отзывы наших "Рубрикаторов"... Складывается впечатление, что каждый, кто пользовался данным товаром, ну прям спец высшей категории. Не хочу никого обидеть, но здесь(при покупке и эксплуатации данного прибора), есть несколько ньюансов: 1. При покупке этого зарядного устройства, продавец Вам должен был объяснить, что "Катунь" не заряжает на все 100%(установлена отсечка по напряжению где - то 15в). Сделано это специально, дабы не дать руко - пым вскипятить батарею; 2. Данное устройство импульсное, а следственно боится коротких замыканий(клема к клеме), скачков напряжения(подключали к АКБ уже работающее зарядное устройство). Ну тут приходится платить за компактность и дешевизну (кстати в моем магазине, "Катунь" стоит даже дешевле китайского зарядника): 3. Это не пусковое устройство! С "Катунью" нельзя запускать двигатель автомобиля. Среди явных плюсов: 1. Дешевизна; 2. Компактность; 3. Полуавтоматическая отсечка(Не дает перезаряда); 4. Российский производитель. Минусы: 1. Если честно, слабоват(пишут 15а, но на деле долго он такой ток не дает и скидывает); 2. Не заряжает батареи с нуля(изначально косяк схемы); 3. Не работает циклом. Оно конечно может и не всем надо, но иногда нужно батарейку взбодрить. Вобщем при грамотном подходе, служить будет! Всем удачи!
— Плюсы:
Компактность, Автоматика
— Минусы:
не ддля всех
Время использования: 2
Стоимость: 1050 руб

—

Анонимно

5 июня 2013 в 20:46

1 оценка
Не рекомендую

Эта железка сдохла на втором включении. Самое мерзкое - живу в Новосибирске, а эту гадость лепят в Барнауле. В Новосибирском сервис - центре наотрез отказались принимать по гарантии - сказали - сам высылай в Барнаул почтой. Короче, вывбросил на помойку. Всем - всем - всем! Не покупайте эту дрянь, Катунь - 501, не кормите жуликов!
— Плюсы:
Плюсов нет, ну разве что легкий
— Минусы:
Просто не работает

—

Анонимно

28 мар. 2013 в 22:25

1 оценка
Не рекомендую

Одним словом дешевый Китай. Купил, сразу развалился амперметр. Технические характеристики выдает значительно хуже чем заявляется. Сильно греется. После того как полазил по отзывам ( продавцы правда предупредили сразу) убедился что делается в Китае, на коробке пишется что сделано в России в Барнауле, на другой коробке в Новосибирске и т. д вообщем не советую. Дешевое китайское Г.
— Плюсы:
не обнаружено;
— Минусы:
делается в китае, а пишется что делается в россии;
Время использования: 2 недели

—

Анонимно

5 янв. 2013 в 16:42

1 оценка
Не рекомендую

Деньги на ветер, умер на второй зарядке. Устройство не предназначено по своему назначению, очень не надежное. Производитель указал 8 лет службы, это на сколько надо соврать чтобы продать этот хлам.
— Плюсы:
простой в использовании
— Минусы:
очень дорого за две подзарядки
Время использования: 2 дня

—

Анонимно

6 июля 2012 в 22:43

1 оценка
Не рекомендую

При покупкепервое впечатление очень хорошее, прям думал, что наши делать научились. Потом через 10 - и циклов заряда АКБ произошел щелчок и наступил молчок. Разобрал и горелыми элементами платы не порадовался. Собрано на китайских элементах и работает на пределе возможного недолгое время.
— Плюсы:
Цена, практичность, функциональность
— Минусы:
Качество!
Время использования: 1 месяц

—

Анонимно

2 июля 2012 в 21:17

5 оценка
Рекомендую

Купил Икар - 501, аналог Катуни. Качество пайки порадовало. Современный импульсник, с амперметром и светодиодными индикаторами. Заряжает отлично. Рекомендую запастись к холодной зиме.
— Плюсы:
Доступная цена, хорошее качество
— Минусы:
Немного шумит вентилятор, но большим недостатком это назвать нельзя
Время использования: 1 год
Стоимость: 1000 руб
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

18 фев. 2012 в 16:32

3 оценка
Не рекомендую

После гарантии сразу вышло из строя! Еще бы прилагалась схема принципиальная... Первое зарядное и такой печальный опыт. Большой минус производителю!
— Плюсы:
пока новое-работало Пайка надежная на схеме
— Минусы:
на долго не хватило мне, быстро вышло из строя

—

Анонимно

8 сен. 2011 в 20:04

4 оценка
Рекомендую

Дело близится к зиме, а в последнее время зима у нас в Сибири стала суровая!) Старое советское зарядное устройство для автомобильного аккумулятора пришло в негодность и было решено, что нужно приобретать новое! По совету своего друга, работающего в автомобильных товарах, купил себе автомобильное зарядное устройство "Катунь - 501"! Пришел домой, распаковал… Качество сборки сразу порадовало… компактный, не тяжелый, с индикатором заряда и амперметром на передней панели, но включив его на зярядку немного разочаровал легкий шум, хотя это думаю совсем не страшно, тем более за эти деньги!
— Плюсы:
удобное, практичное, компактное, недорогое
— Минусы:
шумновато немного

—

Анонимно

2 авг. 2011 в 22:52

5 оценка
Рекомендую

Сегодня любой автомобилист хоть раз сталкивался с проблемой разряженного аккумулятора. Заранее предотвратить нежелательные последствия и обеспечить стабильную работоспособность автомобильного аккумулятора поможет автомобильное зараядно - предпусковое устройство «Катунь - 501». Устройство позволяет выполнять зарядку батарей любой ёмкости напряжением до 12В в автоматическом и ручном режимах. Данная модель дополнительно предусматривает использовать устройство в качестве предпускового, заряжать батареи электрохимической системы до 14, 6В включительно, производить зарядку аккумуляторных батарей ёмкостью до 150А включительно. В устройстве предустановлен микровентилятор для принудительной вентиляции. Имеется встроенная система контроля внутренней температуры. Модель выполнена в пластмассовом корпусе, достаточно компактных размеров. На панели управления расположены регулятор силы тока, индикатор сети и амперметр со шкалой. Завод изготовитель гарантирует безаварийную работу в течение 10 лет. Гарантийный срок эксплуатации – 18 месяцев.
— Плюсы:
Компактных размеров
— Минусы:
неприятный шумовой эффект
Время использования: 1 год
Стоимость: 1000 руб
Год выпуска: 2010

—