Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

20 отзывов

Регистрация не требуется

Аноним

3 янв. 2023 в 13:10

5 оценка
Рекомендую

Подозрительный отзыв

Сначала планировали проехать из Москвы в Санкт-Петербург на двухэтажном поезде, но потом посмотрели стоимость билетов на https://train-tavriya.ru/bilety-na-poezd-tavrija/bilety-na-poezd-tavrija-moskva-sankt-peterburg и решили выбрать известный поезд Гранд Экспресс. Удалось существенно сэкономить! От самого поезда 054Ч остались самые приятные впечатления. Чисто и комфортно. Из всего количества поездов Москва – Санкт-Петербург этот поезд понравился больше всех.

—

Анонимно

13 мая 2017 в 15:22

5 оценка
Рекомендую

Обычно мы ездим в Санкт - Петербург на Сапсане, но тут решили прокатиться на двухэтажном поезде и непременно на втором этаже. Ну что сказать, вроде бы все привычное как в классических поездах, но одновременно улучшенное. В поезде светло, чисто, места в купе как в обычном поезде. Постельное белье свежее, подушки удобные, выспались просто отлично. Звукоизоляция хорошая, хоть ехали мы с большой группой китайцев, которые полночи, гомонили в коридоре, нам посторонний шум не мешал. Туалетов три, все новенькое и чистенькое. Есть туалет для людей с ограниченными возможностями. Лестницы на второй этаж тоже удобные. Проводники вежливые и аккуратные, находятся на первом этаже. Можно заказать чай или кофе по приемлемым ценам. В общем, ночь в пути мы провели с комфортом.
— Плюсы:
Чистота, комфорт
— Минусы:
не найдено
Время использования: 1 ночь
Стоимость: 2016 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

26 мар. 2017 в 19:58

4 оценка
Рекомендую

В декабре 2016 года я запланировала совершить однодневную поездку из Москвы в Санкт - Петербург. Не потому, что у меня возникла какая - то срочная необходимость туда прокатиться, тем более, что я не очень люблю посещать северную столицу зимой.
Однако то обстоятельство, что мне не хватало всего одного полёта для сохранения серебряного статуса в программе "Аэрофлот Бонус", побудило меня купить билет на обратный рейс из Санкт - Петербурга в Москву по привлекательной цене в 1600 рублей.
Поскольку одного полётного сегмента мне было вполне достаточно, я приняла решение хотя бы в одну сторону добираться на колёсах, тем более, что у меня хватало баллов в программе лояльности "РЖД Бонус" для того чтобы воспользоваться бесплатным билетом в купе фирменного поезда.
Признаюсь честно: если бы у меня не было достаточно бонусов, я бы вряд ли поехала в Санкт - Петербург на поезде, учитывая, что самолёт намного дешевле и быстрее. Однако, как говорят, "дарёному коню в зубы не смотрят", и я открыла сайт российских железных дорог, чтобы окончательно определиться с выбором.
Двухэтажный поезд №6 сразу же привлёк моё внимание, поскольку время его отправления из Москвы оказалось для меня наиболее удобным. К тому же мне было интересно попробовать что - то новенькое, поэтому я, не раздумывая, забронировала себе нижнее место на втором этаже.
Для тех, кто путешествует за свои личные деньги, места наверху обходятся дешевле и поэтому раскупаются быстрее, но при приобретении премиального билета расположение полки не имеет значения. В итоге я взяла себе место № 105 в женском купе.
4 декабря я приехала на Ленинградский вокзал заблаговременно. Как только на табло появилась информация о посадке, я в общем потоке с другими пассажирами отправилась на перрон.
Ещё через окно я заметила, что в каждом купе уже ожидал на столе положенный всем пассажирам завтрак.
Я встала в очередь, чтобы показать проводнику только паспорт, так как у меня был электронный билет с заранее пройденной регистрацией по интернету.
Тяжёлых вещей у меня с собой не было (один только небольшой рюкзак за плечами), поэтому я довольно быстро зашла в вагон.
Слева располагалась лестница,
ведущая на второй этаж.
На верхних местах постели были застелены, в то время как на нижних лежали одни только матрасы.
Завтрак состоял из одного пирожка (при покупке билета его можно было выбрать с яблоком или с курицей), пакетика с фруктовым соком и небольшой конфетки.
Поскольку завтрак выдавался с вечера, наиболее голодные пассажиры имели возможность съесть его на ужин.
Я рассчитывала воспользоваться доступом к сети wi - fi, однако эта услуга, к сожалению, оказалась платной, поэтому никто из моих попутчиц ей не заинтересовался.
Туалетные комнаты (по три на каждый вагон) располагались на первом этаже.
Вернувшись в купе, я застала трёх своих соседок уже крепко спящими, поэтому решила не включать свет и отправиться в находящийся неподалёку вагон - ресторан,
на нижнем этаже которого располагался бар
и практически не было посетителей,
а на верхнем народ активно общался за столиками, обсуждая какие - то вопросы.
При этом мне всё же удалось найти свободный столик в углу у телевизора.
Энергичная официантка тут же принесла мне меню, однако изучив его, у меня пропало всякое желание что - либо заказывать, так как цены показались мне довольно высокими.
Я вернулась в своё купе и легла спать. Не могу сказать, что мне было очень комфортно на более узких по сравнению с другими поездами полках, да и болтало на вернем этаже довольно прилично. Однако усталость в конце концов заставила меня задремать на несколько часов.
В Санкт - Петербург мы прибыли ровно по расписанию.
Выходя из вагона последней, я заметила, что почти половина пассажиров, в отличие от меня, даже не притронулась к заранее упакованному завтраку, оставив его на столах,
поэтому у меня появилась прекрасная возможность взять с собой что - нибудь в город и не терять времени на поиски мест, где можно было с утра перекусить.
В целом поезд мне, конечно, понравился, но вот поеду ли я на нём за свои личные деньги, когда билеты на самолёт стоят намного дешевле? Думаю, что в следующий раз я попаду сюда, когда у меня снова появятся новые доступные бонусы. И для сравнения в следующий раз я попробую всё - таки прокатиться на первом этаже. А вдруг там меньше болтает?
— Плюсы:
наличие электронной регистрации, идеальная чистота, завтрак
— Минусы:
болтание на втором этаже, узкие полки, высокие цены в вагоне-ресторане, платный доступ к сети wi-fi
Время использования: 7 часов 57 минут
Стоимость: 3300 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

10 фев. 2017 в 18:58

5 оценка
Рекомендую

Всем добрый день! Хочу поделиться опытом поездки в таком интересном поезде) Ездили из Москвы в Петербург, других поездов больше не было, рискнули и взяли билеты на двухэтажный поезд.
Когда увидели поезд, были немного удивлены - первый этаж поезда на уровне чуть выше платформы.
Внутри все очень красиво, светло и комфортно.
Наши места были на втором этаже. На второй этаж можно поднятся по лестнице сбоку, как только заходишь в поезд.
По всему коридору разложен приятный ковер.
Туалеты находятся на первом этаже с обеих сторон, две штуки. Они очень комфортные.
Столкнулись с интересной штукой: в поезде ехало огромное количество китайцев, которые, кстати, очень много галдели и вели себя немного бесцеремонно. Так вот, для них было вывешено у туалета объявление:В туалете удобный смыв, есть теплая вода, жидкое мыло - не то что в обычных поездах, где в туалете вдобавок и задубеть можно.
Теперь о купе:
внутри на двери имеется зеркало в полный рост - очень понравилось. На полу мягкий ковер, такой же, как в коридоре. Койки мягкие, в комплекте хорошее постельное белье. Я ехала на верхней полке - было очень удобно.
В купе играло радио, его можно было выключить с верхней полки. Мы отключили сразу, надоедливая музыка играла. В поезде есть Wi - Fi, но он платный.
Также в комплекте шел набор еды - в коробочке была маленькая ложка и вилка с салфетками, и еще сок. Также была шоколадка на четверых и по пирожку каждому. Мы ехали в ночь, поэтому ничего не съели, а коробочки оставили как сувенирные)
Поезд ехал очень ровно и тихо, спать было удобно.
Очень понравились эти поезда, но еще большую роль сыграло то, что нашими попутчиками в купе были не шумные китайцы) Так что рекомендую)
— Плюсы:
Сплошной комфорт
— Минусы:
Их нет
Год посещения: 2016

—

Анонимно

10 ноя. 2016 в 20:18

4 оценка
Рекомендую

В ноябре 2016 года с семьей проехались на фирменном поезде "СПб - Москва" №5/6. Для нас это было первое путешествие на двухэтажном поезде.
В принципе нам очень понравилось. Чисто, современно. Но надо учитывать несколько нюансов, которыми я готова поделиться ниже))
Двухэтажные поезда не так давно появились на наших железных дорогах. Года два назад. Такие поезда курируют между Питером и Москвой, а также между Москвой в Адлером.
Стоимость билета будет чуть ниже, чем купе в другом поезде на аналогичном направлении.
(!) При планировании поездки надо учитывать, что в поезде только купейные вагоны. Плацкарта нет. Верхние полки чуть дешевле чем нижние.
На двухэтажных поездах действует динамическое ценообразование.
То есть чем раньше вы купите билет, тем дешевле он вам обойдется.
Так же зависит и от спроса. То есть если в первые пять минут будет продана определенная часть мест, то стоимость может возрасти уже в первые минуты продажи. Особенно это касается летнего периода, когда спрос на билеты возрастает.
(!)Обратите внимание, что билеты на данный поезд продаются за 60 суток, а не за 45, как на другие поезда.
Внешне поезд выглядит очень забавно и необычно. Впечатляет))
Вагоны все новые. Современные.
Очень не привычно, что купе располагаются на первом этаже слева, а на втором этаже справа. То есть не друг над другом.
На второй этаж ведет лестница. Лестница снабжена перилами.
Ступеньки не крутые. Не скользкие. Подниматься удобно даже во время движения.
Конечно, при выборе билетов, мы решили ехать на втором этаже))
Купе мне показалось меньше, чем в обычном поезде. Потолок на втором этаже точно ниже.
В купе было очень чисто.
Постельное белье уже заправлено. Это очень удобно, что не надо возится с бельем, а можно сразу лечь спать, тем более что поезд из Питера уходил в 22, 50.
Верхние полки снабжены защитными перилами. Перила не очень высокие. Маленьким детям я бы не позволила спать на верхних полках.
(!) В купе очень мало места для багажа. Сумки можно положить только под нижнюю полку. Третьей полки для багажа, как в простом поезде здесь нет.
На верхней полке очень мало места. Так как потолок находится очень низко. И взрослому человеку с большим ростом будет проблематично забраться на такую полку, так как сесть не получится.
Изначально мы планировали, что дети будут внизу, а мы с мужем займем верхние полки. Но из за того, что очень низкий потолок, пришлось (к великой радости дочки) ребенка положить спать на верхнюю полку.
На фото специально сфотографировала, что у верхних полках, помимо того, что потолок ниже, еще и крыша мансардная. То есть с наклоном. Это конечно очень не удобно. Ни когда забираешься и ложишься, ни во время сна. Во всяком случае, меня это угнетало...
Прямо на потолке имеется кнопка включения света.
В каждом купе имеется 2 розетки. Это очень удобно, так как можно подзарядить телефон/гаджеты во время движения.
В поезде имеется вай фай. Но он платный.
В дороге выдается сухой паек. В очень милой коробочке.
В коробочке мы обнаружили пирожок с капустой, сок, сан. пакет, и мятную конфетку)
Питание конечно скудное, но и ехать нам было надо всего ночь.
А теперь самое интересное. То что интересует в первую очередь родителей, которые едут с детьми.
Туалеты.
Туалеты в двухэтажных поездах находятся в конце вагона. Как бы между этажей.
(!) На все купе, а в вагоне их почти в три раза больше чем в обычном поезде, и 112 мест, против 36 мест в обычном... всего 3 туалета!
Конечно это создает некоторые неудобства. Особенно перед приездом или утром, когда все планирует посетить данное заведение.
В туалетах установлены биоунитазы.
На стенах имеются дозаторы для туалетной бумаги и накладок на унитазы.
В туалете очень чисто, все на своих местах.
Подведу итог
+Новый современный поезд
+чисто
+постельное белье уже заправлено
+цена чуть ниже, в сравнении с остальными поездами
+наличие розеток в вагоне
+биотуалеты
И конечно минусы
-Очень низкий потолок на втором этаже
-всего 3 туалета на 112 посадочных мест
-мало места для багажа
В общем поездкой мы остались довольны. Поезд порадовал своим внешним видом и "экзотичностью". Минусы, которые я описала, будут иметь большее значение при длительной поездке. Нам же за одну ночь, не смогли испортить настроения))
— Плюсы:
Новые вагоны, чисто, биотуалеты
— Минусы:
низкие потолки, мансардная крыша на втором этаже, три туалета на 112 мест
Год посещения: 2016

—

Анонимно

10 ноя. 2016 в 15:18

4 оценка
Рекомендую

Буквально несколько недель назад нам было необходимо в срочном порядке попасть в Москву. С мужем судорожно начали искать билеты на поезд, так как на самолет цены были уже заоблачными. Недолго выбирая удобное время прибытия в Москву, остановились на покупке билетов на этот двухэтажный поезд. Заодно и посмотреть на "новые технологии". В общем билеты взяли на второй этаж. После нашей ночной поездки были крайне ошарашены малым количеством туалетов. Очередь просто не продвигалась. Честно скажу, почистить зубы нам удалось спустя 50 минут после пробуждения. Все - таки наши привычные поезда, мне кажется, более удобны в этом плане. Очередь всегда есть, но ее дожидаешься, как правило, быстрее. Мы с мужем даже посмеялись на тему того, что им в такие поезда надо терминалы с номером очереди в туалет поставить.) В целом, время отправления из Спб удобно тем, что в Москву прибывает поезд утром. Но на дальние расстояния я бы точно в таком не поехала.
— Плюсы:
удобное время отправления и прибытия
— Минусы:
очередь в туалет,места в купе очень мало
Год посещения: 2016

—

Анонимно

2 сен. 2016 в 21:05

1 оценка
Не рекомендую

Хуже поездов я еще не встречала, хотя езжу регулярно. Чистота это единственный плюс. Не на долго хватило пара этого поезда.
Далее по пунктам:
1. Температура в поезде это отдельная тема. Брала верхнюю полку на первом этаже. Духота жуткая, при этом кондей сверху сифонит, и не понятно раздеваться или укрываться. Всю ночь провалялась как варящееся яйцо в холодильнике. Абзац полный.
2. По всему поезду распространен чуть ли не трупный запах. Тухлой капусты с тухлыми яйцами. Люди говорили, что это от нелинейных фильтров в кондиционере.
3. Завтрак еще один прикол. Билет продают, пишут с услугами, т. е. с питанием, но питанием это назвать очень трудно. Черствый пирожок и баночка сока. Вообщем, чтобы руководителям ржд всю жизнь так спать и есть, как я этой ночью.
— Плюсы:
Чистота
— Минусы:
Отопление, кондиционер, завтрак
Год посещения: 2016

—

Анонимно

11 апр. 2016 в 19:04

5 оценка
Рекомендую

Давненько не приходилось мне добираться поездом из Северной столицы в столицу официальную. Поэтому в разнообразии курсирующих поездов между Москвой и Питером я разбираюсь не слишком хорошо. Поезд номер 005 выбрала только по той причине, что поездка подходила мне по времени. Отправление в 22. 50 из моего родного города, прибытие в 6. 46. Я как раз рассчитывала поспать эти часы и не выбиваться из привычного режима. К тому же со мной в этот раз ехал мой девятилетний сын и отсутствие необходимости вставать в неурочное время было важным фактором.
Электронная регистрация - это чудо! Ад под названием "очередь в железнодорожную кассу" канул в небытие. 4 минуты и билеты у меня в руках, причем я спокойно и не торопясь могу выбрать места.
Ну, а когда сын узнал, что поезд еще и двухэтажный - восторгу его не было предела, хоть я и взяла билеты на первом этаже. Может, я ошибаюсь, но мне кажется, что на втором этаже сильнее качает, да и в случае аварии (тьфу - тьфу - тьфу) безопаснее спасаться с первого уровня. Выглядит поезд, как аэробус на рельсах. Новый, стильный и красивый.
Кажется, что нижние купе расположены практически на земле. В самом купе ощущения "подвала" нет. Вид из окон привычный. Да и уровень опущен не так у сильно. Буквально несколько ступеней вниз.
Поезд новый, это чувствуется. Еще не испорчена отделка, нет "старых" запахов, следов ремонта с помощью подручных средств. Ну а ковер в общем коридоре меня вообще удивил. Не представляю, как они поддерживают его чистоту в условиях питерской слякоти и московской пыли.
В купе нас ждал такой же ковер на полу. Мягкие кровати, обтянутые синей тканью. Я читала в отзывах, что "потолок низкий", "клаустрофобия" и т. д. Мне тесно не было. Да, багажной полки нет в принципе, но зато расстояние между полками больше и, сидя внизу, макушкой не ударяешься.
Дверь купе изнутри полностью зеркальная. Круто для тех, кому важен внешний вид. Но ночью видно отражения всех попутчиков. На сына - то я поглядывала с удовольствием, а на двух незнакомых соседей уже нет.
О! Вот только за это я готова доплатить! Ненавижу застилать постельное белье, а трогать "голые" подушки и матрасы вообще противно. Здесь нас ждало аккуратно застеленное одеяло и подушка, а на верхних полках еще и простыни. Белье тоже новое, почти хрустящее. И не сырое.
Страховочный бортик выглядит весьма надежным.
Продолжаем оглядывать купе. Сын первым замечает заветный значок вай - фая и хватается за свой айфон. Увы, услуга платная, к тому же детям давно пора спать. Оплата 99р за четыре часа, если я правильно запомнила. Вполне можно себе позволить, мобильный интернет выйдет дороже.
Упс, а вот и маленькая неприятность. На сиденье обнаруживаются присохшие пятна. Пара влажных салфеток моментально исправляют ситуацию, но общее восторженное впечатление проходит.
На столиках стоят четыре ланч - пакета для пассажиров. Доплачивать не нужно, они уже включены в стоимость поездки. Не богато, но в качестве легкого ужина или завтрака - весьма недурно: мюсли, кексик, йогурт, сок и одноразовые приборы.
Конечно, берем железнодорожный чай. Пакетик чая стоит 22 - 39 рублей в зависимости от сорта, а вот РЖД - ешный подстаканник бесценен!
Как видите на столике кроме легкой скатерти, которая только мешала, еще много всяких листовок - форма для заказа такси, каталоги РЖД, брошюры и т. д.
В каталоге предлагаются не только напитки и закуски, но и масса мелочей, которые могут пригодиться в дороге. Хороший выбор игрушек и развлекалок для детей.
Накануне отправления туалет был практически стерилен. За час до прибытия (на фото) стерильным его назвать уже было нельзя, но все еще можно было войти не теряя сознание от отвращения. Именно из - за дикой вони и антисанитарии в туалетах я и избегала поездки на поездах, теперь готова пересмотреть свое отношение к этому виду транспорта.
А теперь самый главный минус, способный перечеркнуть все остальные плюсы: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕН В НОГАХ У ПАССАЖИРА, спящего на верхней левой полке. В нашем случае там оказался довольно крупный и конкретно пьяный мужчина, который все ночь пяткой упирался в выключатель. Причем он так и не понял, что причина неожиданно включающегося света - он сам. Это был ад. Я эту грязную потрескавшуюся пятку еще долго буду видеть в кошмарах. К счастью, четвертый пассажир взял на себя ответственность по выключению света и переворачиванию пьяницы на другой бок.
Должна сказать, что ночью в вагоне было тихо. Похоже, что основной контингент довольно адекватный и приличный, это просто нам в этот раз не повезло.
А все остальное было положительным: воздух свежий и приятной температуры. Звукоизоляция между купе достаточная, до нас лишь слегка доносились голоса других пассажиров. Но тихо - тихо.
А вот звука "ту - дух - ту - дух" мне не хватало, колеса шумели ритмично, но как - то не так. Видимо, от "низкой посадки" такие ощущения.
Я могу смело порекомендовать ехать на этом поезде, если предстоит переезд Питер - Москва, особенно по сравнению с кошмарным 120 поездом, на котором мы ехали обратно.
Цена на поезд вполне доступна, чем раньше приобретаете билет, тем дешевле обойдется. Наши друзья позаботились о билетах заранее и приобрели их по тысяче рублей, мне же взрослый обошелся почти в две тысячи.
— Плюсы:
Микроклимат, чистота, заправленные кровати, ланч
— Минусы:
Выключатель под пяткой пассажира
Время использования: 1 поездка
Стоимость: 1859 руб

—

Анонимно

27 фев. 2016 в 20:36

5 оценка
Рекомендую

Как только появились двухэтажные вагоны, сразу захотелось на них проехать. И в очередной поездке из Питера решили взять билеты на двухэтажный поезд №005, уходит из Питера поздно, приходит в Москву рано, это ну очень удобно. Вагоны новые, чистые, ковровые дорожки, туалетные принадлежности повышенного качества. Розетки в купе это тоже огромный плюс. Это пожалуй все плюсы, которые я ощутила.
Теперь о грустном: очень - очень тесно в купе! Нет спать - то не тесно, но когда 4 взрослых человека там находятся, ощущение что нос к носу. Хорошо хоть нас "родных" трое было. Так что если занимать все купе "своими" людьми, то не будет так дискомфортно думаю.
Мы брали купе на втором этаже так как заранее были предупреждены знакомыми о том что на первом слышно как ходят по потолку. На сколько это правда - не могу сказать.
3 туалета, которых все - таки мало, утром была очередь.
Проводницы хамоватые. Задержались на 10 минут в купе чтобы переодеться и сложить вещи в чемодан - так получили возмущения что мы задерживаем поезд и не даем ему уйти в депо.
Еще в коридоре стояли 2 клетки с собаками и от них отвратно несло псиной.
— Плюсы:
чисто, удобное время отправленияприбытия
— Минусы:
тесно в купе
Время использования: сентябрь 2015
Стоимость: 1900 руб

—

Анонимно

11 фев. 2016 в 15:11

5 оценка
Рекомендую

Пишу, как говорится, прямо с колес. Пока свежи воспоминания и информация. Это была первая поездка на двухэтажном паровозе. Специально выбрала второй этаж. Интересно же.
Внешне поезд как поезд. Только огромный. Ничего особенного, футуристического, ни намека на новые дизайнерские решения. Ни - че - го. Но главное же в поездах не внешность. Правда же?
Внутри все очень чисто, светло и удобно. Сразу лестница на второй этаж. К слову сказать лестница широкая. Спускаясь вниз запросто разошлись с большим мужчиной, который поднимался наверх. Друг другу не мешали, не пинались, не старались протиснуться. Друг другу место не уступали. Просто прошли мимо. Лестниц всего две.
Коридоры такие же узкие как и в обычных поездах.
Я первой прошла в свое купе. Чисто, удобно. Мне показалось, что места больше внутри купе больше, чем в обычных поездах. Хотя бы в том же Мегаполисе. В Мегаполисе, если сравнивать с ним, и полки уже. Белье застелено. Чисто, белое, без пятен, дырок. Подушки и полотенце лежат на верхней полке. Полки удобные, в меру жесткие.
Подушки большие, удобные, не сбитые, чистые. Пледы теплые. Обычно когда заходишь в купе или плацкарт сначала холодно. Поезда прогреваются уже во время движения. Как только я зашла в купе этого поезда почувствовала, что тепло. Быстро согрелась. На полу лежит хороший палас. Было чисто. Если едете одни можно и босиком. В соседнем купе так и ходили. Но в моем купе было занято все 4 места и я не рискнула.
На столе меня ждал белый бумажный пакет. Сюприииииз. В смысле он конечно входит в стоимость билета, т. е. вы же его и оплачиваете. Но я не ожидала, что за такую цену меня будет ждать еще сухпаек. В пакете обнаружился сок, батончик мюсли, йогурт, освежающая конфетка, кекс. Заказала себе кофе. Принесли быстро и свежесваренный. Со сливками. Вкусно.
Туалеты на первом этаже. Их всего 3. Межу этажами висит табло, которое показывает занятость туалетов. Поэтому спускаться со второго этажа и караулить около дверей нет необходимости. Один туалет обустроен для лиц с ограниченными физическими возможностями. Туалеты чистые, много места. Широкие умывальники. Это сразу бросилось в глаза. Можно свободно вымыть руки. Кран не мешает. Большое зеркало (девушки поймут). Т. бумага, бумажные полотенца для рук и бумажные сидения для унитаза (смущаюсь, но пишу), жидкое мыло. На стене крючок куда можно повесить сумку, одежду и др. Удобный кран с горячей водой. Самое главное, что туалетной комнатой можно пользоваться даже на остановках. Кнопочка слива сенсорная.
Напротив туалетных комнат мусорки. Для раздельного мусора - стекла, пищевых отходов, бумаги и пластика. Мне понравилась эта идея. Давно пора внедрять разделение мусора и не только в поездах.
Поезд едет спокойно, вибрация чувствуется слабо. Локомотив слышно если прислушиваться. Опять же если сравнивать с Мегаполисом, то последний проигрывает. пять же заметила, что в этом поезде меня не укачивает.
Место для багажа только под нижними полками. Нет железного контейнера. Чемоданы, сумки и другой багаж ставится просто под нижнюю полку.
В каждом купе есть радио. Мы коллективно посовещались и сразу выключили его. Так что не могу сказать, что оно "поет" или "говорит".
Светильники находятся у каждой полки. Очень удачное расположение. Читала книгу. Свет светил прямо на страницу. Не выше, не ниже. Рядом со светильниками находятся розетки. Не в коридоре одна на все купе. А у каждого своя. При наличии огромного количества быстроразряжающейся техники (планшеты, телефоны, фотоаппараты) это очень нужно. Спасибо проектировщикам.
На столике лежал небольшой каталог с сувенирной продукцией, чай, кофе и др. Цены приемлемые. Бутылка воды, к примеру, 40 руб. Для сравнения на самом вокзале видела такую же за 70 руб.
За час до прибытия в купе постучали и предупредили. А теперь, наверное, о главном цена за билет 990 руб.
Несмотря на большое количество отрицательных отзывов на тему "это не фирменный поезд" мне все очень даже понравилось.
— Плюсы:
цена, чисто, удобно
— Минусы:
нет

—

Анонимно

1 фев. 2016 в 21:26

5 оценка
Рекомендую

Запланировали съездить в Питер, до Северной столицы выбор поездов большой, а с динамичным ценообразованием стало дешёвым теперь путешествие в комфортных условиях, а не только в плацкарте. Мы ездили в Питер и обратно. Расскажу про поездку из Москвы. Дорога обратно принципиально не отличается)
Итак, уже на перроне ощущение чего - то хорошего. Поезда новые, чистые и оттого уже приятно. На перрон подают минут за 40, если не ошибаюсь. Плюс электронная регистрация - достаточно только паспорта, всё остальное у проводников в планшетах) Очередей у проводников нет.
Взяли верхнее купе, нижние полки. Брали заблаговременно, так что цены более, чем доступные.
Заходим в вагон, одна лесенка вниз, другая, двухпролётная, вверх. Внизу окна вроде как стандартные, единственно, что на уровне пола платформы расположены, не знаю, как это по ощущениям. Наверху окна узкие, с верхней второй полки не видно пейзажей, плюс крыша наверху скошенная, пространства маловато. По ширине в целом особой разницы нет. У всех пассажиров есть свои светильники, так что ночным чтением никто никому не помешает. Кондиционеры... Мощная штука, почти во весь потолок, так что даже не представляю, насколько они могут остудить купе:) Но зимой нормально, тепло.
На 60+ пассажиров 3 туалета, плюс - санитарных зон нет, ибо биотуалеты, и они просторные, чистые. Ощущение, что находишься в самолёте. Кстати, 3х туалетов конечно маловато, учитывая, что они все в одном месте собраны.
Постельное бельё - хочется отметить, что оно свежее, чистое, спать приятно.
Положительный момент - поезд идёт в Питер 7. 44 - в 22. 50 выезжает из Москвы, в 7. 34 приезжает в Петербург. И да, здесь есть Wi - Fi!
Ещё плюс - поезд едет очень плавно, и не стучит. Вроде как здесь беззазорная сцепка вагонов - оттого и нет характерного стука.
В общем и целом - это хороший современный вагон, плюсом - необычные впечатления. Для пассажиров с детьми - это будет важно:)
— Плюсы:
Новый, чистый, никаких санитарных зон, электронная регистрация
— Минусы:
Тесно!
Время использования: 2 раза (туда и обратно)
Стоимость: 1200 руб

—

Анонимно

23 дек. 2015 в 15:00

5 оценка
Рекомендую

Фирменный Двухэтажный поезд отправляется из Москвы в 22 - 50 под номером 006. Прибывает в Питер в 6 -34 утра. Обратно уходит под номером 005 время отправление 22 - 50 в Москве в 6 - 46 утра. Время в пути 7 часов 56 минут. Новый современный поезд. Первый раз увидел его - обомлел. Высоченный, значительно выше обычных поездов. Подается заранее минут за 30 - 40 уже начинают впускать в вагон.
Если у Вас электронная регистрация показываете паспорт, этого достаточно. У проводников теперь небольшие электронные устройства, вбивают фамилию и сразу отображается вся информация. Значительно быстрее происходит проверка документов.
В поезде в два этажа, поэтому нижнее окна занижены. Нижнее окна больше по размером, чем верхние. Заходя в поезд сталкиваешься с проблемой очень узкий коридор, но это не так важно если Вы налегке. Но если у Вас большой и тяжелый чемодан Вам придется тащить несколько ступеней в низ, или по винтовой лестнице на верх. Для меня это минус. Лестница настолько узкая, что установлено зеркало. Два человека разойтись не смогут. Но сразу возможно проконтролировать процесс и оценить ситуацию. Конечно в этом поезде много плюсов и новинок. Многие новшества мы и не видели. Удобные поручни, магнитные карты для открывания дверей. Система такая же как в отеле. Комфортабельные купе по цене плацкарта. Чистые биотуалеты, работающие постоянно и на остановках и в пути. Есть бумажные полотенца, жидкое мыло, освежитель воздуха. В вагоне показывают температура. В каждом купе имеется 2 розетки. Верхние и нижнее полки застелены, что очень приятно. Если купе расположено на втором этаже и у вас верхняя полка то потолок идет под углом. Для меня это минус, не удобно, мало воздуха. Вообще поезд довольно тесный. Но очень приятно, что он чистый и новый. Советую всем кто хочет доехать не дорого и комфортабельно.
Если Вы страдаете клаустрофобией, я бы задумался. Довольно замкнутое тесное пространство.))
— Плюсы:
Низкая цена, чисты и новый поезд
— Минусы:
Тесно

—

Анонимно

1 окт. 2015 в 18:56

4 оценка
Рекомендую

На днях съездили в Питер. Знаю многих живущих в Москве у кого периодически случается "петербургский синдром", когда вдруг надо ни с того ни сего, срочно, со всей мочи мчаться в дождь, в холод - в Северную столицу... Ну, они не одиноки - тоже самое было и у Петра, собственно с него - то всё и началось...
А со всей мочи - это теперь к Сапсану. Мы же решили ехать на двухэтажном фирменном поезде Москва - Санкт - Петербург. Отправляется он каждый день с Ленинградского вокзала в 22. 50. В пути всего одна остановка - в Твери. В Питер прибывает в 6. 44. Вот он - красавчик.
Смотрится стильно. И в принципе сразу видно - окна на втором этаже значительно меньше, чем на первом. Стоять там, как обычно, глядя в окошко, и правда, окажется неудобно.
Заходим в вагон - очереди нет, регистрация электронная, билеты собственно и не нужны, проводник смотрит паспорт, находит фамилии в своем гаджете, сообщает места.
Поезд этот запустили не так давно - с первого февраля 2015. И первое ощущение - новенький, свеженький, чистенький. Вот так выглядит переход между вагонами. Нажимаешь на кнопочку - и вперед.
Но нам - не туда, идем искать своё купе. На каждом этаже их восемь. На второй этаж - а мы, как настоящие исследователи новинок, конечно же, купили билеты наверх - ведёт лестница. Есть зеркало, ну видимо, чтобы пассажиры не столкнулись.
В каждом коридоре и внизу, и наверху - электронное табло. Сообщает номер вагона, температуру.
Купе, как мне показалось, - несколько меньше, чем в обычном поезде. И полки тоже - миниатюрные. Но - очень чисто. Постель заправлена. Белье - сухое.
Есть две розетки. Очень удобно - можно зарядить любимые гаджеты. И лампочка - небольшая, но вполне хватает света, чтобы почитать, если сосед спит.
Все привычные полочки, крючочки, вешалки - присутствуют. Есть большое зеркало - буквально от пола до потолка, мало ли вдруг вам - на бал.
Чтобы забраться на верхнюю полку - вот такая ступенька.
Вообще же там, наверху - тесновато. В обычном поезде легко можно сидеть, а здесь - далеко не у всех получится. Вообще людям больших размеров я бы этот поезд точно рекомендовать не стала. А вот пассажирам с детьми - вполне. Детям будет интересно. главное, чтобы руки - ноги не переломали, бегая по этажам. Мы даже шутили с мужем - можно сделать такой семейный вариант : внизу - родители, там места побольше, а на втором этаже, где все миниатюрное - отдельно - дети. Все заняты и счастливы, никто никому не мешает.
А вот с туалетами на мой взгляд - беда. Их три - на 64 человека. И сосредоточены они все в одном месте - на первом этаже. Так что если близость туалета жизненно важна - приобретайте билеты внизу.
Ну и - просыпайтесь пораньше. У нас с утра стояла очередь по первому этажу вплоть до купе проводника.
Но может, это потому что каждый стремился в туалете задержаться подольше?! Там тоже всё довольно стильно, приятно и чисто. Напоминает биотуалет в самолете. Небольшая раковина. Бумага, мыло. Нажимаешь на кнопочку - и где - то пару секунд льется вода, потом - снова нажимаешь.
А это контейнеры для мусора - тут же, в зоне туалетов.
Вагоны - отечественные, сделаны на Тверском заводе... Не знаю - где набирались опыта местные конструкторы, может и сами скреативили. Но там, где обычно кладешь под голову подушку, чтобы почитать книжку - установлен кондиционер. Видимо, чтобы шея - голова - уши не вспотели. В электричках, в сидячих вагонах такое расположение - вполне себе возможно. Но здесь... Тем более, что кондиционер есть и наверху. Да какой! У нас он работал так, что реально сдувало! Разница в температуре между нашим купе и коридором ощущалась сильнейшая. Я, увлеченная, красотами поезда, сначала не обратила внимания. Потом чувствую - прохладно как - то, да и соседи, молодые - мускулистые ребята натянули одеяла чуть ли не на голову. Отправилась к проводнице. На мое счастье - она была не одна. С мужичком - техником. Там же теперь всё автоматика, бортовые компьютеры. Они сначала к нему и приникли. Норма - говорят - у вас датчик стоит, и в купе - двадцать три градуса. Больше нельзя. Пришлось вести мужичка в купе. Когда и его сдуло, он потыкал - таки в компьютере пальчиком со словами - "прикрою - прикрою вам сейчас крышечку". И стало у нас теплее.
Это я к чему рассказываю - все оказывается поправимо. И если вам невыносимо жарко - холодно - это МОЖНО исправить (включить - выключить). Главное - найти нужного человека.
После "кондиционерных разборок" самое то было бы, конечно, отправиться в ресторан - согреться чем - нибудь. Вагон - ресторан в поезде есть. Работает до трех ночи. Официанты проходят по вагонам, принимают заказы. Можно и завтрак заказать. Но мы предпочли просто попить чаю.
Можно в этом поезде и прикупить чего - нибудь креативного от РЖД. Выбор - большой, фантазия - бурная. Спали нормально. Вообще ощущения, что едешь на втором этаже - нет, едет поезд довольно мягко. Прибыли по расписанию. Вот он - Питер!
Обошлась нам поездка в 2180 рублей. Билеты покупали заранее, недели за три. Запускался этот двухэтажный поезд, как такой бюджетный купейный вариант, чтобы перевозить, как можно больше людей (сколько поездов до Питера не пускай - а все мало!) за не очень большие деньги. И в принципе идея себя оправдывает. В качестве эксперимента - съездить можно. Рекомендую. Но лично я бы в следующий раз предпочла - Сапсан или купе обычного одноэтажного поезда.
— Плюсы:
новый, стильный, чистый, достаточно дешевый
— Минусы:
мало туалетов, не продумана система кондиционирования
Время использования: 2015
Стоимость: 2180 руб

—

Анонимно

25 мая 2015 в 20:01

5 оценка
Рекомендую

Вроде, не так уж давно от Москвы к Санкт - Петербургу пустили двухэтажный поезд. И у меня с семьёй возникло желание, так сказать, посмотреть на это изнутри. Первый этаж располагается чуть ниже обычного поезда, а второй чуть выше. Внутри все выглядит очень здорово и довольно комфортно.
По совместительству, это был мой первый опыт поездки в купе, а не в плацкарте, т. е. ногами в проход. И это действительно здорово. Не знаю во всех ли купе, но в фирменном двухэтажном поезде у каждого была своя карточка от купе, кнопка экстренного открытия двери, персональные фонарики в изголовье для чтения перед сном, две розетки и просто приятный интерьер. Даже кнопка смыва в туалете была сенсорная!
Конечно, многое так же зависит от соседей, но мне в любом случае понравилось. Разница в цене билетов: на втором этаже на 300 р. дороже, хотя разница не особо ощущается. Вид из окна интересный, но с верхней койки второго этажа его всё равно не видать.
— Плюсы:
Удобство
— Минусы:
Почти никакой разницы
Время использования: 2 раза

—

Анонимно

4 мая 2015 в 20:39

5 оценка
Рекомендую

Хочу поделиться с Вами впечатлением от поездки в купе поезда 005 Санкт - Петербург - Москва! Скажу сразу: впечатления положительные! Поразило то, что поезд удобен, чист и напоминает все европейское. Впрочем чистоту видно с порога...
Удобны в поезде и лестницы.
Отправляется поезд в 22:50, а прибывает в 06:47. Время самое удобное для того, чтобы успеть и все дела в обоих городах сделать, и выспаться в поезде. Много слышал и читал в отзывах, что в поезде нечем питаться и все дорого. Это абсолютная чушь!
Есть и шоколад, и печенье, кофе как растворимый, так и заварной. Все по доступным ценам. Вообщем, если захотеть - найти, чем угоститься можно!
Чем - то новым в области железных дорог этот поезд выглядит и за счет дверей, открывающихся нажатием на кнопку, и за счет разных отсеков для разного мусора ( пластик, стекло, металл ). Радует, что наша страна делает эти вагоны самостоятельно!
Вагоны этого поезда сделаны на Тверском вагоностроительном заводе. В поезде, естественно, есть и вагон - ресторан. Который мы с удовольствием посетили и были также приятно удивлены. Интерьер ресторана очень уютный, на каждом столике есть фонари - свечи, горящие от электричества.
Красивые и чистые скатерти тоже добавляют уюта. Но еще приятнее, что в вагоне - ресторане цены не космические, как обычно. Вот такой салат мы заказали всего за 320 рублей.
Поразило и количество салата, и его потрясающий вкус! Это еще одно подтверждение того, что в поезде есть, что употребить в пищу!
Единственный минус - наличие всего трех туалетов на двухэтажный вагон. В принципе, этого было бы достаточно, но наш народ... Он же непобедим! Специально для пассажиров сделали биотуалеты, которыми можно пользоваться и при остановках поезда. И что сложного не кидать туда ничего? В итоге, благодаря гениям особо отличающимся мозговитостью, к концу пути из трех работало всего два туалета. Два на более чем 60 пассажиров. Сами виноваты!
В целом поездка оставила очень хорошие впечатления! Надеюсь, что чистота в поезде так и останется на высоком уровне, а ума в головах пассажиров станет больше! По цене ничего не смогу сказать, так как мы взяли билеты по акции с 30% скидкой за 45 суток до отправления.
Всем советую! Это интересно)
— Плюсы:
чисто, недорого в ресторане, все на высоком уровне
— Минусы:
не так много места в купе

—

Анонимно

1 мая 2015 в 17:18

1 оценка
Не рекомендую

Как - то решила изменить своей любимой тройке (Экспрессу) и попробовать новинку - двухэтажный поезд. Москва - Санкт - Петербург, вполне удобное время отправления в 22 - 50. Конечно, прибывает не очень удобно, только тем, кому в 8, начале 9 - го надо быть в каком - то месте. Сам поезд пока еще чистый, с кондиционером. Первое, что сразу резануло - звук. Трансляция просто орет: Уважаемые пассажиры, приветствуем вас... А нельзя сделать это потише? Утром, за час до прибытия на той же громкости включают музыку: Поль Мориа, другие оркестры.
В иное время суток это бы было бы приятно послушать, но не в 6 утра, да еще на полную катушку (громкость).
Туалетов только 3, хотя мест больше в 2 раза, чем в той же тройке. Умный человек поймет, что очередь на утренний моцион будет нечеловеческой. Вот стоим в этой очереди и слушаем музыку. Так вот зачем на полную катушку включили музыку - чтобы умиротворения вызвать у стоящих в очереди в сортир. Я угадала?
ну ладно, потолки в вагоне низкие. Те, кто страдает клаустрофобией на вторую полку брать билеты не рекомендую.
При почти равной цене на 3, обслуживание на несколько порядков ниже. В итоге решила, что лучше переплатить 300 рублей и нормально ехать, с вай фай, с питанием. И больше тройке не изменю,
— Плюсы:
чисто пока еще
— Минусы:
низкие потолки, на 64 места только 3 сортира. Слишком все громко. Нет питания. Обслуживание отвратительное
Время использования: 1
Стоимость: 3200 руб

—

Анонимно

20 апр. 2015 в 15:54

5 оценка
Рекомендую

Поезд понравился. Удобное время отправления и прибытия. Поезд новый, внутри чисто, купе показалось меньше чем обычное. Мы ехали на втором этаже на верхних полках. Места по высоте немного меньше - не посидишь как в обычном поезде. И нет полки для багажа под потолком. Чтобы подняться на верхнюю полку нужно откинуть специальную лесенку.
В каждом вагоне по три био туалета: можно пользоваться и во время стоянки.
Термоса с кипятком в свободном доступе нет. Потер с кипятком только у проводницы в купе - нужно просить у неё. Зато есть бесплатный интернет, видео конечно не посмотришь, а всё остальное вполне себе не плохо грузится.
В вагоне очень чисто - видимо пока поезд новый.
В целом поезд понравился, только цена билета дороговата. Мы брали по акции за 1600 и 1300 примерно. Обычная цена билета около 4000 рублей. За такую цену бы не поехала.
— Плюсы:
Время отправления и прибытия, купе, чистота, три санузла в вагоне,интернет на протяжении всего пути
— Минусы:
Нет термоса в свободном доступе

—

Анонимно

28 фев. 2015 в 17:03

1 оценка
Не рекомендую

Неудобно: мало места в купе, исчезло отделение для размещение багажа наверху, подняты вверх полки, из - за чего на них нельзя ни сесть, ни залезть нормально. на потолке ящик, из - за которого у меня на голове громадная шишка. Туалетов три на два этажа, то есть меньше, чем в обычном вагоне. общее впечатление отвратительное, никому не советую.
— Плюсы:
пока новый
— Минусы:
все остальное

—

Анонимно

20 фев. 2015 в 18:49

1 оценка
Не рекомендую

Ездила в Питер: туда на 004 Экспрессе в прекрасном купе, с завтраком за 2 186, 3 руб. Обратно на «четвертом этаже» фирменного 005 без завтрака за 1 999, 6 руб. А ещё рекламируют как бюджетный вариант! К тому же мне показалось всё такое маленькое - тесненькое, и коридор, и непосредственно купе. Со своим средним ростом 164 см. я еле разместилась. За ночь набила 3 шишки на лбу об ступенчатый потолок, интересно для каких целей сделан выступ на потолке прямо над головой!? Без привычки остерегаться и съёживаться при вставании аккурат попадаешь на эту ступеньку. Из - за сокращенного объёма было душно, или это психика отреагировала, или кондиционер не работал… В общем в следующий раз, если и поеду на этом творении российских гениев (наверное тех же самых, что проектируют съезд с развязки из 5 полос в одну! /Долгопрудный/), то по к - р-а - й-н - е-й необходимости!
— Плюсы:
220 в купе; разные контейнеры для мусора (стекло/металл/бумага/пластик); доступ инвалидам (правда пока только в вагон, дальше ступеньки)
— Минусы:
Пока поезд не тронулся и проводник не открыл свое купе, отсутствовал доступ к кипятку

—

Анонимно

11 фев. 2015 в 21:13

5 оценка
Рекомендую

Ассортимент поездов, связывающих две столицы, пополнился. Вот оно, это чудо - фирменный, двухэтажный, современный.
По сравнению с плацкартом это просто чудо комфорта, максимальная забота о пассажирах. Только положительные эмоции от поездки. Первый поезд из Питера вышел 1 февраля 2015, а из Москвы поезд начал курсировать со 2 февраля. Поезда выходят одновременно из двух городов в 22 - 50, прибытие в 6 - 47, время в пути 7 час 54 мин. Оптимально, чтобы выспаться. Уютные купе, подготовленные ко сну, белоснежное белье, светло, тепло, мягко. Что еще нужно? Для желающих вагон - ресторан, но мы не посещали. В купе есть 2 розетки для подзарядки гаджетов, бесплатный Wi - Fi. Для подъема на вторые полки специальные лесенки. Пока все новое и все радует глаз. Наш рейс был 3 февраля, т. е. второй от ввода в эксплуатацию Поэтому и билеты достались по выгодной цене, 1299 руб. Через несколько дней цена уже стала варьироваться от 1977 руб в понедельник до 3594 в пятницу, так называемое «динамичное ценообразование». И это огорчает. Да, за максимальную цену я лично бы не поехала.
В вагоне есть три биотуалета, которыми можно пользоваться на остановках. Но туалеты расположены только на первом этаже. Для кого - то это может быть минусом. Удобные не качающиеся тамбуры соединяют вагоны.
Подъем на второй этаж в вагоне по лестнице:
Вход в купе возможен с помощью индивидуальных магнитных карт. Они лежали на столике. Работают как обычный ключ: если купе закрыто с помощью карты - ключа, то и открывать надо также. А если просто дверь закрыта (не на ключ), то карта не нужна.
В общем, первая поездка порадовала, особенно то, что успели прокатиться по привлекательной цене.
— Плюсы:
Время отправления, прибытия. Комфорт
— Минусы:
Цена может быть очень высокой в зависимости от спроса
Время использования: 2015
Стоимость: 1299 руб

—