Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

28 мар. 2017 в 15:30

1 оценка
Не рекомендую

Прошлым летом я отдыхала с подругами в Геленджике. Кто отдыхал на этом замечательном курорте знает, что сам город находится в гористой местности, и туда на поезде не доехать. Поэтому добираться надо сначала до Новороссийска. Я сама из Саратова и этот маршрут поезда проходит через мой город. Поездка происходила в августе и было в Саратове не слишком жарко. Войдя в поезд, я сразу поняла, что поездка длиною чуть больше суток, станет для меня испытанием. Жара в вагоне стояла нереальная. Дальше стало еще хуже, ведь мы ехали в Краснодарский край, где погода стоит еще жарче. Проводник почему то не отметил меня как пассажира и будил ночью, требуя чтобы я показала свой паспорт. Но это мелочи. окна в вагоне почти не открываются, а где то их просто нет. Это просто издевательство над людьми. Причем цена билета не дешевая!
— Плюсы:
Нет
— Минусы:
Весь поезд сплошной минус
Время использования: 2016
Год посещения: 2016

—

Анонимно

30 авг. 2016 в 18:09

3 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток! Лето у нас на Урале нынче выдалось очень жаркое, но все - таки мы решили снова поехать с детьми отдыхать на море, так сказать, не стали нарушать традицию. Поехали как обычно поездом... Плацкартом...
Все началось с того, что нам не продали в кассе билеты на нужный поезд. Сказали, что он не ходит, хотя на сайте РЖД этот поезд был. Пришлось ехать поездом 521Е сообщением Екатеринбург - Новороссийск. Билеты покупали, можно сказать, с боем. В этом году был невиданный ажиотаж, в таких очередях за билетами на поезд мы не бились со времен перестройки:)) Итак, билеты куплены, ждем с нетерпением час Х.
При такой жаре на улице, мы Ооочень надеялись на то, что в вагоне будет кондиционер. Стоянка поезда на нашей станции была всего 2 минуты, поэтому при посадке что то разглядывать времени не было. В вагон нас буквально закидывали.
И и вот он! Наш долгожданный паровоз! Ура! Мы едем в отпуск!
Только вот на этом наше ликование закончилось. Оказалось, что несмотря на аномальную жару, вагон не оборудован кондиционером. Я все понимаю, что это дополнительные расходы, но ведь в сезонных поездах дальнего следования летом основная часть пассажиров - женщины и дети. Все хотят отдохнуть на юге, кто то едет в гости к родственникам, кто то показать детям море... Только при температуре воздуха +35 на улице в вагоне поезда температура достигает уже +39 - 40, а если учесть, что вагон плацкартный и в нем 54 пассажира... В общем, сами понимаете. Не было в нашем вагоне и биотуалета. Был обычный паровозный туалет, правда чистый. О санитарных зонах наш проводник сообщал нам заранее.
Мы в нашем поезде ехали двое суток. Огромным плюсом в нашем вагоне был наш проводник Дмитрий Анатольевич. Ему огромное спасибо, дабы если бы нам не повезло с проводником, было все гораздо хуже.
Итак, отсутствие кондиционера мы, как русский смекалистый народ, заменили мокрыми полотенцами, правда высыхали они мгновенно. Дальше, когда стало совсем невмоготу от такой жары, на помощь полотенцам пришли мокрые футболки. В нашем плацкартном купе еще попалось глухое окно. Более менее жара спадала только ночью.
В нашем вагоне стало плохо женщине, у нее очень сильно поднялось давление. В 12 вагоне девушка упала в обморок от сильного перегрева, а в 9 вагоне какая то хабалка толкнула маленькую девочку и та обожглась кипятком. Все это конечно печально, но руководству РЖД следует серьезно задуматься о медицинском работнике в поезде и особенно в летний период. В нашем поезде начальник состава сам лично бегал искал медработников. Благо, ехали мы и еще пара медсестер в других вагонах. По великой случайности с нами ехал еще и дяденька доктор с большим пакетом медикаментов. В общем, все живы и здоровы.
Теперь расскажу о работе нашего проводника. Парень просто молодец! Отзывчивый, не грубиян, работу свою выполнял просто на отлично. Правда, почему то был единственным и бессменным проводником в нашем вагоне. Несмотря на жару, недовольство пассажиров и большое количество маленьких детей в нашем вагоне было чисто. Вагон мыли 3 раза в день. Туалеты, не смотря на то, что они были обычные, тоже были чистые. В них даже постоянно были салфетки и туалетная бумага. Перебоев с горячей водой и электричеством тоже Слава Богу не было.
Теперь от немного информации от пассажиров для руководства РЖД. По мнению большинства пассажиров билет в вагон без кондиционера должен стоить в половину дешевле. Получается, что кто то едет в вагоне со всеми удобствами, а кто то едет в том же составе, но без удобств совсем, при этом цена билета у всех одинаковая. Тут уж надо полагаться только на собственную удачливость и благосклонное расположение Фортуны.
Конечно, до западных паровозных собратьев нам ой как далеко, хотя наши тоже стараются. Рекомендовать наши поезда я все таки буду не смотря на многие недочеты. Это более менее доступный вид транспорта для путешествий на дальние расстояния. В этом году РЖД дали скидку на билеты в поезда дальнего следования на летний период детям от 10 до 17 лет целых 50%. Это довольно много, поэтому поезда получается бюджетные.
— Плюсы:
Проводник, скидка на билеты детям 50%
— Минусы:
Отсутствие кондиционера, биотоплива и мед.работника. Две резетки на 54 пассажира
Время использования: 2 суток
Стоимость: 8000 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

9 авг. 2016 в 18:00

1 оценка
Не рекомендую

Доброго времени всем!
Очень охота поделиться своим впечатлением о пассажирском поезде РЖД №521ЕА Екатеринбург - Новороссийск.
Весной этого года мы решили поехать отдохнуть на море. Первоначально хотелось поехать на машине, но дочка плохо переносит дорогу. Поэтому было решено ехать на поезде.
Отпуск у мужа выпал на месяц июль и за 45 дней до него мы купили билеты на сайте РЖД. Хочу сказать, что это очень удобно. Конечно, выбор был всего два вагона. Но все же был.
На поезде я не ездила давно, последнее мое путешествие, это лет 15 назад, в месяце феврале.
Как - то уж так вышло что купе мы не рассматривали. Кроме нас с мужем, с нами поехала еще одна семья из 4 человек (компанией веселее). Билеты мы взяли на все купе, то есть 2 верхних, 2 нижних и боковушки.
Направление у нас было не Екатеринбург, а Агрыз - Новороссийск.
Поезд с Агрыза отправляется в 20, 33 - что для нас с маленьким ребенком было очень удобно. Сели в поезд, разложились и можно укладываться спать.
В пути поезд примерно 48 часов. Выезжали мы в пятницу вечером, в Новороссийске должны были быть в воскресенье ближе к 6 вечера.
Ну а теперь общие впечатления.
Это полный кошмар!
Мы ехали в 15 вагоне. Вагон старый, ужасный. Я брала билеты с учетом, чтоб у нас открывались окна -17 - 20 места, соотвественно боковушки 45 - 46. В каждом вагоне есть купе с аварийным выходом 9 - 12 и 21 - 24 и там окна не открываются. Тем кто едет на юг на этих местах я не завидую!
Сутки мы ехали более менее, и даже то, что вагоны были старые - списанные, нас это не смущало, но чем дальше и ближе к югу, то это был какой - то тихий ужас. Попали мы в самый пик жары. За бортом было 39 градусов. В вагоне еще больше. Ветерка толком нет. Окно было открыто постоянно (да и как окно, форточка). У боковых мест - форточек нет, то есть и нет сквозняка. Есть шторки, но на боковушках она была сломана и мы вешали простынь.
Нам попались нормальные проводницы, которые знали сколько мы стоим, предупреждали заранее, когда отправление.
Остановки очень короткие, на тех которые по минут 5 нас даже не выпускали. На технических - по 30 минут вообще. Там где остановки были более менее, все неслись к ларькам, чтоб купить воду, мороженое, ну и конечно же холодное ПИВО! Цены ого - го. Попробовали сходить мы к купе - ресторан (как выяснилось, не ресторан у нас был, а вагон - буфет). Самая обычная Балтика - 7 стоила 150 руб. По вагонам как раньше не ходили цыгане или торгаши, с целью пропихнуть что - нибудь. Зато ходили проводницы (и наши и из других вагонов) и продавали сувениры, пиццу (за 800 руб), воду за 100 руб и т. д.
Чем ближе к югу, тем жарче, и короче остановки. Часа за 2 - 3 у нас не осталось холодной воды, выйти и где - то купить не было возможности. Пот тек ручьем. О том что за эти 2 дня мы воняли и толком не мылись (обливание в туалете и что - то типа мытья - не считается) - я молчу!
Спасибо девочкам - проводницам, которые по 3 - 4 раза в день проходились мокрой тряпкой, мыли полы. А вот окошки были грязные.
Туалет конечно тоже не ахти. Ладно хоть он был вообще. Но эти санитарные зоны просто убивают! Порой его закрывали за пол часа до большого города, плюс остановка в этом городе минут 40, и еще пол часа - как отъезжали.
Очень много народу с маленькими детьми. Деток жалко. Слава Богу, туда мы доехали более менее (не считая жары и не хватки воды).
Розетки есть в тамбуре, где туалет. 2 штуки. Постоянно заняты. Заряжается долго (так как зарядка идет когда поезд едет с хорошей скоростью). Есть розетки у проводников в купе. Заряжали на обратном пути (бесплатно).
Новых вагонов в нашем поезде с кондиционерами и биотуалетами не было.
Про обратный путь даже писать не хочу. Дочка заболела, с рук не слазила. Жара. Опять пот рекой. Санитарные зоны, мелкие остановки. Вода, пиво, мороженое - все очень дорого! Из всего поезда в 19 вагонов - 2 было более - менее новых - с кондиционерами и биотуалетами (цены в них такие же, как и в наши ужасные списанные).
Весь отпуск с отдыхом смазался. Ощущение было ужасное, как будто и не отдыхали вообще!
И пришли мы к выводу, что экономить не надо. Ну потратили мы на билеты с мужем в один конец 7500 руб. Но на всех остановках, покупая поесть и попить мы оставили наверно еще тысячи 3. Потеряли 2 дня. устали.
Уж лучше переплатить, купив билеты на самолет. 2 - 4 часа и на месте. И если есть усталость, то не такая.
Очень обидно, что такие ужасные вагоны еще ездят. Как нам сказали проводницы, они списаны давно и ездят только летом (на наш юг). В этом направлении (обратно мы ехали Новороссийск - Ижевск) тоже самое. Видели красивые, новенькие поезда с вагонами с Москвы и Питера. Еще бы, оттуда попробовали пустить такое старье. По нашему направлению, хочешь не хочешь, а поедешь.
Плюсов не вижу совсем.
А минусов полно:
-долго
-жарко
-цены на всю провизию в 2 - 3 раза выше
-старые вагоны, со старыми туалетами и без кондиционеров
-постоянная очередь в туалеты (ну это и понятно)
-санитарные зоны
-очень много технических остановок, по 20 - 40 минут, где не выпускают на улицу.
В общем как - то так.
От таких вагонов никто не застрахован. Никакой информации о том новый вагон или старый нет.
— Плюсы:
Нет
— Минусы:
Все в отзыве
Время использования: 1 раз
Стоимость: 3500 руб
Год посещения: 2016

—