Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

8 отзывов

Регистрация не требуется

Аноним

14 ноя. 2023 в 18:58

5 оценка
Рекомендую

Свои дела в Москве мы закончили раньше , вернули те билеты которые были на руках и взяли на 83 поезд, купе целиком на двоих.После того как взял билеты мысля появилась почитать отзывы , я был немного шокирован от отзывов , грубо говоря из 10 пару отзывов было положительных . Некоторым не нравится что долго едет (есть маршрутный лист смотрите куда и во сколько доезжает). В Москву поехали на 43 поезде СВ взяли . Что хочу Вам сказать читатели отзыва - СВ 43 поезда даже рядом не стоит от купе 83 поезда . Купе на 5 + , проводники на 5 + (молодцы) не спорю поезд едет дольше , но заезжает в Курск , Тулу , Калуга . Вагон был новый , как не крути но поезд 83

—

анна

7 окт. 2023 в 14:37

Воронеж
1 оценка
Не рекомендую

Вагон СВ (у нас он был 14) оказался катастрофически старым, грязным и дребезжащим всеми своими деталями и частями, наверняка ранее он был списанным вагоном - купе, тк верхние полки просто закрепили сверху не снимая наматрасник, а чб они не сильно стучали во время движения поезда проводницы вынуждены были под места трения подкладывать сложенные бумажки. Двери в купе до конца уже не закрываются, а держаться лишь за счет ночного стопора. Все тканевые поверхности замаслены и местами покрыты пылью , шторки висят на палке, которая при первом же задергивании падает вниз, а ночная штора с дырками. В некоторых купе пассажиры даже не смогли закрыть ночную штору - женских сил не хватило опустить ее вниз. Для пассажиров в купе нет ничего, кроме постельного белья и полотенец - ни тапочек, ни воды …. ничего. Особого внимания заслужила санитарная комната. Я не помню в каком году последний раз видела кран, из которого чб получить воду нужно нажать на язычок, торчащий изнутри. Слова для описания главной инстанции санитарной комнаты я не могу найти, тк боюсь показаться излишне резкой в высказываниях, но фото сделала . Вишенка на торте - начальник поезда Макуха Сергей даже не пришел в вагон , как это принято и не поинтересовался, понравилась ли нам поездка, видимо знает все ответы пассажиров этого вагона. А вот проводницам спасибо - душевные женщины, мне даже искренне стало их жаль, что им приходится работать в таких условиях. Мы доехали до места следования и вышли, а им в этом вагоне работать и работать , слушать возмущения и недовольства пассажиров , которые явно не рассчитывали на некачественные услуги РжД.

—

Анонимно

25 июля 2017 в 21:34

5 оценка
Рекомендую

Конечно, если есть возможность, то лучше ездить летом в фирменном современном поезде или по крайней мере брать билеты на поездки меньшие по длительности, еще лучше, конечно, на самолете, но до нашей гостиницы, куда я получила профсоюзную путевку от Краснодара три часа на машине, а от Туапсе час, поэтому вопрос решился в сторону поездки по железной дороге
.
В поезд № 83 Москва - Адлер мы сели в 19. 00, вышли в Туапсе в 7. 03. Провели в поезде слишком долго. Если первую ночь мы спали более - менее нормально, так как в Москве было прохладно и поезд быстро охладился, то следующий день мы провели буквально в бане.
Поезда очень интересная вещь. Если он едет в одну сторону, то имеет один номер. Если в обратную сторону, то другой номер. Так мы в Воронеже стали поездом № 84, но это так к слову, случайно об этом узнала, раньше не знала об этом когда поняли, что едем в обратную сторону. Расписание станций, остановок, что очень удобно весит в коридоре:
Мы ехали в 10 - м вагоне, купе. Далеко не самое удобное попалось. Во - первых: не было места для багажа над коридором, во - вторых было мало места под сидениями. Купе такое каким помню его с детства. Давно уже пора поменять вагоны на что - то более современное.
Кондиционер теоретически был, но как нам объяснили, он переставал работать если мы стоим или едем со скоростью меньше 40 км в час. Было жутко жарко, вагон старый, видимо кондиционер еще и не исправен был. Когда только отъехали от вокзала в Москве в поезде был странный шум. Ночью он был очень отчетлив. Было ощущение, что поет какой - то хорал, играет орган, прямо как в церкви, хотя все было очень приглушено. Ночью было довольно странно слушать. Мы даже пытались различить слова, в общем весело ехали. Соседи попались очень хорошие. Их дочь взяла билет в плацкарт и пришла оттуда замерзшая. Вагон был новый и там кондиционер работал отлично. Потом она поменялась местами со своим отцом и ехала дальше с нами, а папа через вагон ресторан приходил к нам.
Вагон - ресторан открывался в 9 утра и поэтому он не с утра мог к нам прийти. Цены поразительные. Каша 250, суп - 300, яичница тоже 250. Остальное не интересовало, мы не покупали ничего, с собой было полно еды. Брали только кипяток, он был постоянно. Ресторан симпатичный, ходили туда на экскурсию:
В нашем вагоне ехал начальник поезда, подходил, спрашивал, все ли нормально. Конечно, было не все нормально из - за жары, мы были все как вареные мухи, всех клонило спать, кроме моего сына, он носился с верхней полки на нижнюю как заведённый. Других детей в вагоне не было. Сосед по купе учил его отжиматься, подтягиваться, вполне семейная обстановка. От скуки мы целый день ели. Кроме того, негде было зарядить телефоны. В коридоре не все телефоны заряжались, кое - кто сидел около туалета, заряжал смартфон, было еще две розетки в середине вагона. В плацкартном вагоне было по две розетки под каждым столиком.
Персонал, в принципе очень хороший, не мешал, чем мог, помогал. Довольны.
Народу было мало, у нас было занято только три купе. Туалет - био, можно было пользоваться на остановках, он был постоянно свободен, он тоже не особо современный, воду включать было сложно. Нажимать надо было снизу на кран, при этом вода лилась куда угодно. В целом, ничего, пережили поездку, не могу сказать, что довольны, приехали сегодя и уже в принципе тяготы путешествия подзабылись... так как море, солнце, песок, с камнями правда, да туроператор Лотос несколько обманул - нет своего пляжа у гостиницы Империал.
Билеты обошлись на двоих с сыном в 8000 тысяч, покупались ровно в 8 утра за 60 дней до поездки. Обратно поедем на двухэтажном поезде, надеюсь будет лучше и комфортнее.
— Плюсы:
Недорогие билеты, пустой вагон
— Минусы:
Жарко, душно, не работает кондиционер, мало розеток для подзарядки телефонов
Год посещения: 2017

—

Анонимно

6 июля 2017 в 18:25

2 оценка
Не рекомендую

Ехала на юг до Адлера 20 июня 2017г в вагоне №13 цена билета 9400! Вагоны старые, оба туалета постоянно ломались, не спасал и соседний вагон, там была похожая ситуация. Кондиционер работал так, что спать на верхней полке было невозможно. Не кормили. Проводник был один - это студентка, которая решила подработать, поэтому все с пониманием относились к отсутствию кипятка, а об уборке и речи не было...
— Плюсы:
Соблюдено время отправления и прибытия
— Минусы:
Долго,дорого, не комфортно
Год посещения: 2017

—

Анонимно

1 июня 2017 в 17:59

2 оценка
Не рекомендую

Дорога на этом поезде очень утомительная, особенно, обратный путь, когда поезд едет по Курской области, тащится он по ней черепашьим шагом, с многочисленными остановками.
В 2015 г. мы ехали в Адлер в вагоне без кондиционера, это была настоящая душегубка. В 2016 г. впечатления от поезда были лучше, т. к. мы ехали в вагоне с кондиционером, поэтому дорогу переносили лучше. Мы живем в Орле, откуда до Адлера можно доехать только на одном поезде - № 83, поэтому нам выбирать не приходится. Хотелось бы, чтобы время нахождения этого поезда в пути было меньше - хотя бы, часов на 5 - 6.
— Плюсы:
В вагоне № 17 есть кондицонер
— Минусы:
В вагоне № 4 нет кондицонера
Год посещения: 2015

-1

Анонимно

4 авг. 2016 в 17:19

4 оценка
Рекомендую

Так совпало, что ехали мы на юг и обратно в том же вагоне № 16 и с тем же проводником. Вагон прицепной, его соединяли с основным составом по станции Орел.
Много видели прицепных вагоном и поездов, но наш, явно не новый вагончик, уютный, чистенький и очень комфортный, с биотуалетом, а это огромнейший плюс при проезде курортных зон.
Остановок в пути достаточно много, некоторые по две минуты, другие - по пол часа, для смены локомотивов или направления (по станции Курск).
На больших станциях прогуливались вдоль состава. Очень старых вагонов, прям в дрова, нет.
Состав всю дорогу шел ровно, особой встряски не было, хотя наш вагон был предпоследний.
По поводу цен, так это вообще загадка. Туда брали билеты почти по 8 тысяч, а обратно цены варьировались от 3 - х с половиной до 5 - ти. Так что тарифы РЖД - это тайна, покрытая мраком.
Счастливого пути!
— Плюсы:
Ровный ход
— Минусы:
не значительные
Время использования: 2
Стоимость: 7600 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

10 июля 2016 в 20:12

3 оценка
Не рекомендую

Поезд 83 Адлер - Москва очень подходит для путешествий в жаркий край России. В вагонах поезда чистота и порядок. Проводницы приветливы и ототзывчивы. Советую отправляться на отдых в этом поезде
— Плюсы:
Комфортабельность и отзывость проводников
— Минусы:
Долгое время в пути до места прибытия
Год посещения: 2000

Анонимно

2 июля 2016 в 21:51

1 оценка
Не рекомендую

Ехал в этом поезде Москва - Адлер 25 июня и Адлер - Москва 30 июня(номер меняется на 84, когда поезд едет обратно). Я уже давно зарекся ездить в наших поездах на отдых, но в этом сезоне у Интуриста были заявлены пакетные ж/д туры в Сочи. Учитывая, что тур был горящий и цена символическая, все - таки решил попробовать. Тем более, что в тур. агентстве обещали, что выкуплен отдельный вагон для этих туров с хорошим сервисом. Вагон действительно неплохой и достаточно современный. Биотуалеты, кондиционер, розетки в купе. Но такое ощущение, что его не мыли никогда. Через несколько часов после поездки чувствуешь себя бомжом. Такая же ситуация на обратном пути. Вдобавок постоянно приходится фактически воевать с проводниками за включение кондиционера или хотя бы вентиляции. На обратном пути я вставал обе ночи и будил проводника, чтобы тот включил вентиляцию. Пока проводник спал, вагон превращался в настоящую душегубку. В купе отсутствуют форточки, поэтому проветрить нереально. Если просто покупать билет в купе (от 5000 руб. до 7800 руб. в один конец) получается дороже, чем самолет. К тому же поезд едет очень долго (туда 38 часов, обратно 39 часов). Никому не советую. Понимаю, что работа у проводников тяжелая и неблагодарная, но это явно не вина пассажиров, заплативших за билеты немалые деньги. Отмечу, что по всему поезду я не гулял, поэтому состояние всех вагонов оценить не могу. Скорее всего, единственный вагон, который обычно чистый в поездах, это СВ. Конечно, учитывая то, что в РЖД большая часть пассажирских составов в кошмарном состоянии, поезд №83/84 не сильно портит общую статистику.
— Плюсы:
нет
— Минусы:
жуткая грязь в вагоне, едет очень долго
Год посещения: 2016

-1