Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

15 отзывов

Регистрация не требуется

Аноним

12 мая 2024 в 13:06

5 оценка
Рекомендую

Доброе время суток. Ехал 10-11.05. в 16 вагоне,в седьмом купе. Хочу выразить слова благодарности проводнице Шпиневой Ольге. Однозначно профессионал своего дела. Прекрасно чувствует что нужно пассажиру. Внимательная и заботливая. И в тоже время, в меру строгая и с ненавязчивым чувством юмора.

—

Персик 2022

30 июня 2022 в 02:28

Ростов-на-Дону
5 оценка
Рекомендую

Ехали в новом вагоне 19, купе чистое, туалет чистый без запаха, вода горячая и холодная всегда есть, кондиционер отменно работает, еду предлагали, полы мыли, проводники ответственные и выполняли свои обязанности на 5. Рекомендую!

Анонимно

17 июля 2017 в 18:57

1 оценка
Не рекомендую

Сегодня нам довелось возращаться этим поездом, 11 вагон. Начну с того что были молодые два проводника, не работал краник с горячей водой. Точнее работал но стакан воды минут 5 наполнялся. Вот и представте либо очередь, либо иди в соседний вагон за кипяточком. Туалеты, нет слов кроме мата как это описать... Одним словом ПИПЕЦ...
— Плюсы:
Нет
— Минусы:
Промолчу
Год посещения: 2017

—

Анонимно

15 фев. 2017 в 15:55

1 оценка
Не рекомендую

В июле 2016г после 11 - летнего перерыва я воспользовалась услугами РЖД по маршруту Самара - Адлер, Сочи - Самара. На обратном пути возвращались на поезде Адлер - Самара 464/463, посадку осуществляли с вокзала города Сочи. Билеты приобретались на сайте РЖД, за 45 дней, цена нижней полке 5811р, верхней 4677Р, на всякий случай я их распечатала, но необходимости в этом нет.
В Сочи поезд останавливается в 23 40, и в ожидании его на вокзале мы провели порядка двух часов, Вокзал города представляет собой архитектурную ценность и видимо так сильно охраняется как памятник, что ровным счетом там ничего для удобства пассажиров не сделано. Очень душно, открытые окна совершенно не спасают, кондиционеров нет, розеток для зарядки на весь зал ожидания только две работающие, в туалет пускают по билетам. Повезло только в том, что поезд подавали на 1 путь - выход прямо из зала ожидания на втором этаже, не надо было опять тащить все вещи по лестнице.
Остановка поезда в Сочи 5 минут, быстренько нашли свой вагон - у нас было три места в купе. Наша попутчица по купе на поезд не успела - села позже в Лазаревском. Так как билеты на поезд 464/463 были дороже, чем при поездке на поезде 589 ЕА (там нижнее место стоило 3758р, а верхнее 3505р) ожидалось более комфортная поездка. По факту же вагон был такой же старый, без кондиционера, без биотуалета, вдобавок окна в общем проходе открывались по странной системе – через два окна. На второй день пути мужчины предлагали выставить окно совсем, жара достигала 43 градусов, но так как 60% вагона составляли маленькие дети, то, конечно, это было неприемлемо.
Туалеты закрывались перед каждой остановкой, где то в поезде был биотуалет, так сказать на всякий случай. Розетки расположены очень высоко, телефон зарядить негде, реально только одна розетка более менее тянула на весь вагон. Проводница была вежлива, убирала что могла, но мусор скапливался очень быстро. У проводника можно купить воду, печенье, чипсы и быстрорастворимые пюре. От вагона рестораны по утрам разносили кашу, кажется овсянка, стоимость 230р за порцию. Мы не брали, но пассажиры заказывали активно, заказ лучше сделать накануне. Кипяток есть в наличии рядом с купе проводника. Матрацы ужасные просто, постельное белье и полотенца чистые.
Чтобы окончательно не задохнуться, открывали окно в купе, но при разгоне поезда сквозняк был сильный, пробовали открывать дверь с закрытым окном - эффекта нет, только постоянно орущие маленькие дети и их нервные родители.
Из остановок рекомендую покупать еду в Пензе, там вход на вокзал через лестницу, продают свежую выпечку, да еще вдобавок очень недорогую. На остальных остановках можно было купить только мороженное или йогурт втридорога. В целом поезд состоял из сборных вагонов, где то даже был кондиционер. Непонятно из каких принципов складывается цена на билет, ведь получая одни и те же условия в двух поездах и проезжая одно и тоже расстояние цена разница в 1100р! Понятно, что в летний сезон пассажирам выбирать не из чего и « скушают все», РЖД единственная компания, осуществляющие пассажирские перевозки, но хотелось бы все таки повнимательнее относится к потребителям, да и 21 век на дворе, но тут технический прогресс застыл на месте.
Рекомендовать этот поезд ну никак не могу. Хотя, конечно, от отсутствия вариантов при необходимости придется им воспользоваться, но хотя бы теперь надо брать с собой внешнийаккумулятор для зарядки гаждетов, а то на почти двое суток мы окончательно вернемся в прошлый век.
— Плюсы:
он все таки довез нас домой
— Минусы:
старый вагон, нет кондиционера, окна в тамбуре открываются не все, дорогая овсяная каша
Год посещения: 2016

—

Анонимно

17 окт. 2016 в 15:29

1 оценка
Не рекомендую

Июль - Август 2016. Плацкарт. Туда 6 купе, обратно 3. В этих купе форточек нет! Конструкция вагона такова, что работает или "Титан" или вентиляция. Граждане не взирая на жару активно заваривают доширак весь световой день! Поэтому кроме распространения аромата китайской лапши, движения воздуха никакого. Хотя всей семьей регулярно посещаем сауну (это облегчило участь) и здоровье слава богу (это вообще жизнь спасло), жара и духота доводили до клаустрофобии. Хотелось куда нибудь выскочить и глотнуть свежего прохладного воздуха (кстати такое место есть - это вагон ресторан только там не рады если приходишь и ничего не заказываешь). Спасали только прохладные ночи (повезло с погодой). Ради интереса пошел по всему составу. На весь состав только один новый плацкартный вагон с кондиционером в хвосте поезда. В соседнем купейном вагоне кондиционер был просто сломан и обладателям дорогих мест было очень обидно. Последний раз ездил в Сочи на поезде 10 лет назад. Ничего не изменилось! Те же вагоны с дыркой для лома в туалете. Кстати санитарная зона в Сочи от Адлера до Туапсе. Эту зону около 4 часов едешь. Женщины и дети ломились через весь состав в вагон с биотуалетом. Там их не пускали (что противозаконно)! Ужас. Обратно много едет больных людей. Подхватывают кишечную инфекцию на море. Счастье если обладателей активной фазы заболевания нет в вашем вагоне. Сами можете догадаться какие ароматы добавляются к жаркой липкой духоте. А как не подхватить если все нечистоты с частного сектора в море сливают? Видел людей которые постоянно видимо в плацкарте ездят на море: занимали первое купе (рядом с проводником), кстати отличное место (рядом титан и форточка) они вешали простыню и получалось у них как бы отдельное купе. Для себя сделал вывод: на нашем море делать нечего, на наших поездах никуда, особенно далеко. Хотя Якунин хвалиться модернизацией ЖД перед президентом. Опыт путешествий это решительно опровергает. Такое скотское отношение к людям возмущает до глубины души. Типа никуда вы не денетесь, заплатите сколько скажем и нам плевать в каких условиях вы будете ехать. Проводники тоже как проклятые на этом маршруте, стараются сами выжить и хоть как то людям помочь. P.S. После Кантемировки поезд пересекает Русско - Украинскую границу и час примерно, летит со свистом по территории Украины.
— Плюсы:
Доехали живые
— Минусы:
Адская душегубка а не поезд
Год посещения: 2016

-1

Анонимно

21 сен. 2016 в 21:28

3 оценка
Рекомендую

В этом году из Адлера в Самару мы поехали на 463/464 поезде Адлер - Самара. Поезд наш, формируется в Самаре, в Пензе часть вагонов отцепляется, видимо, это конечная станция многих пассажиров.
Объясню почему я выбрала именно этот поезд. Вообще, муж изначально был за перелет, но искать выгодные билеты у нас нет возможности, я не имею постоянного доступа в интернет, мужу просто катастрофически некогда. Один разок можно и на поезде добраться, а там видно будет. Конкретно 463 поезд Адлер - Самара имеет удобное время прибытия и отправления, как мне показалось.
Из Адлера поезд отправляется в 23 - 00. Мы отдыхали в Абхазии, утром без спешки перешли границу, успели прогуляться по городу, посмотреть Олимпийский парк. Хотя очень устали, и оно того вообще не стоило, потому что впечатлений от отпуска и так было через край, и этот Олимпийский парк уже не показался такой необходимой достопримечательностью.
Есть еще один поезд, который мне понравился больше - это 344 Адлер - Челябинск, он из Адлера отправляется в 11 - 48, я бы этот состав рекомендовала с бОльшим энтузиазмом.
Билеты я приобрела за 45 суток онлайн, на ЖД вокзал Самара не поехала, хотя в этом есть некоторый смысл. Дело в том, что российский юг стал невероятно популярным у туристов, билеты в сезон раскупаются буквально за полчаса с начала открытия продаж, я не шучу, это просто безумие. Некоторые, имея на руках путевки в санаторий, приходят на вокзал без билетов, рассчитывая непонятно на что. Или каждый день уточняют, не появились ли билеты. Многие мои знакомые ездили семьями, но их места были разбросаны по вагону и на верхних полках. Короче, кто успел, тот и съел, позаботьтесь заранее о билетах.
На ЖД можно договориться оформиться заранее, а как откроется время продажи билетов, это 8 - 00 по московскому времени, кассир быстренько проводит операцию до конца.
Про сервис РЖД можно слагать легенды и сочинять анекдоты, купе стоит в 2 раза дороже плацкарта, мы ехали как раз на плацкарте. Был уже сентябрь, в кондиционере не было острой необходимости, но даже при температуре в вагоне +23 градуса, было очень душно и вонюче. Как люди едут в плацкарте летом без кондиционеров и с детьми, я вообще не понимаю. Но считаю, что если Вы решили сэкономить, то не стоит жаловаться на условия - это плацкарт, коротко и ясно. Берите купе, там есть вытяжки, там меньше народа.
Для меня лично в поезде принципиален только туалет - его чистота и оборудование, но откуда я могу заранее знать, новый у меня будет вагон или старый, там уже что попадется. И для меня лучше ехать в новом вагоне в плацкарте, чем в старом купе.
Южные поезда - это вообще сборная солянка из вагонов древних, приличных и новых, а вот новых купе я не замечала, с плацкартом еще может повезет.
По поводу туалета могу так сказать - в старом вагоне он будет старый, возможно, что био, только какой толк от разваливающегося био туалета? Им просто можно пользоваться постоянно, нет санитарных зон, но грязь, разруха - это всё остается.
А вот в новых вагонах всё чисто и аккуратно, в такой туалет мне ходить не страшно. К тому же, у нас некоторые пассажиры, вернее, очень многие, не понимают, как правильно пользоваться био туалетом, что нельзя туда бросать бумагу, в итоге через сутки один из туалетов забивается, в лучшем случае его прочистят, в худшем просто перекроют.
Что такое плацкарт? Это не романтика вообще! Это орущие дети, это родители, которые даже не собираются их успокаивать, потому что уже отмечают начало отпуска, а некоторые вообще, полные горшки своих чад выносят так, что проносят практически над Вашей головой. Это дети, которые играют в проходе в догонялки, машинки, гонки и постоянно орут. Кому это надо?
Но не жалуемся, всё воспринимаем в порядке вещей - это же плацкарт.
Вот наш состав, внешне самый обычный:
На станциях я стараюсь гулять, ноги размять и неизменно заглядываю в окошки соседних вагонов. Так вот, в данном поезде был обнаружен только один вагон новой модели - плацкарт, это когда сиденья не из дермантина, а обитые синей тканью. В том же поезде Адлер - Челябинск новых вагонов приличное количество, что означает и комфорта больше за те же деньги.
Отдельного внимания заслуживают форточки, пассажиры их очень любят открывать и проветривать. Но давайте уважать друг друга, из - за этих форточек можно моментально простыть. Если сосед просит закрыть окно, закрывайте. Мой супруг видимо попросил не так громко и не скандалил, в итоге соседи расхлебенили окно ночью, сами сошли раньше нас, а мы проснулись уже с соплями.
Пользоваться такими форточками нужно тоже с умом:
На обратном пути у нас уже было аварийное окно (на фото с красной точкой), пусть было душно, зато никто не заболел.
Общее состояние вагона я бы оценила на 4, учитывая тот факт, что вагон старой модели:
Постель была чистой, но вафельные полотенца некоторые драные, наверное, уже многое пережили, а к пледам я вообще боюсь прикасаться:
Рваный дермантин конечно коробит, но это еще одна реальность плацкарта:
Но в вагоне было чисто, что приятно. Хотя оно и понятно, Адлер - это пункт отправления, насорить еще не успели.
Одну из важнейших ролей играют проводники. Только от них зависит будет ли у вас в туалете чисто, будет ли в вагоне горячая вода, будет ли проводиться уборка вагона, вынос мусора и т. д. У нас был совсем молодой парень, наверно студент или только что окончивший учебное заведение. Опыта ему конечно не хватало, но мне казалось, что парень очень старается. Хотя чая у нас не было практически, а потом и вовсе закончился уголь и растопка, неужели еще остались ТЭНы на угле? В соседнем вагоне был электрический, туда и бегали.
У проводника можно купить воду, снэки в пакетиках, цены не радуют. Брала воду, цена за 0, 5 л. - 50 рублей.
А теперь про туалет. У нас был био, только я уже говорила, что толка нет, когда он старый. А еще умора, видела, как проводник напополам пилит рулон бумажных полотенец, получая при этом 2 рулона туалетной бумаги! Да уж - прогресс. Буквально через 30 мин. после отправления, туалеты были в воде, всё в брызгах, потеках и вообще в ужасном состоянии.
Не могу назвать маршрут идеальным, первое…

—

Анонимно

10 сен. 2016 в 16:53

1 оценка
Не рекомендую

Ехала с семьей(в том числе ребенок 2, 5 года) в этом АДУ 13 августа 2016 года в 6 купейном вагоне со станции Старомин Т до г. Самара. Кондиционеры не работали, в результате чего, в купе полностью отсутствовала вентиляция, окна купе форточками не оборудованы. На момент посадки в вагон в 11. 50 утра, температура в вагоне составляла +33, и в течении 2 часов поднялась до +35. До Самары поезд идет 2 дня и одну ночь. Оба дня поездки мы провели стоя в проходе, который хоть как - то продувался, периодически обтираясь водой в туалете. В дневное время в купе заходить было не возможно вообще! Это была не поездка, а пытка, выживание! Женщине в соседнее купе вызывали скорую, ей стало плохо. Мы обращались к начальнику поезда, ответом было "а что я могу сделать?! в других вагонах также". С момента посадки в поезд и до прибытия в Самару, проводниками ни разу не проводилась влажная уборка в вагоне и уборка туалетов. Это "удовольствие" обошлось нам в 5000 руб. на человека!
Люди! Пишите жалобы! Зачем вы терпите это? К людям относятся как к скоту, лишь бы денег заработать! Я написала претензию в АО ФПК и жалобу в РЖД. В ответе мне сообщили, что начальника поезда, проводников и ведущего технолога привлекли к материальной ответственности, и извинились за причиненные неудобства, но так как мы все же доехали, обязательства АО «ФПК», как перевозчика выполнены, и оснований для
компенсации средств уплаченных за проезд нет!
А как же качество оказанных услуг? Есть санитарные правила, которые должны соблюдаться при перевозке пассажиров! Билеты в неисправные вагоны продавать получается прекрасно, а обеспечить условия перевозки - нет.
Сейчас я готовлю заявление в Роспотребнадзор. И если потребуется, обращусь и в суд.
— Плюсы:
Мы доехали и остались живы
— Минусы:
Все остальное
Год посещения: 2016

—

Анонимно

19 авг. 2016 в 18:34

1 оценка
Не рекомендую

Ехали поездом 463/464 24. 07 - 26. 07. 2016 в Адлер в 13 вагоне плацкарт был биотуалет, впринципе более - менее, полы мыли, в туалетах прилично. Доехали. А обратно 04. 08 - 06. 08, это ужас. 12 вагон, из всего состава самый ржавый. Во всем составе 19 вагонов, биотуалет был в 8, где ехал начальник поезда. Туалет ужас (в одном вода из крана брызгала как из душа), в вагоне жара до 38 градусов. Кондиционеров не было даже в купе. За что люди платят день? Очень тяжело ехать и у меня сложилось впечатление, что такие поезда только именно самарские. Последний раз на поезде ездила лет 5 назад, ничего не изменилось. Мы живем в 21 веке и такие убогие поезда. Двое суток в кошмаре. И наше Правительство хочет чтобы мы ездили на наши курорты. Уважаемое руководство ОАО "РЖД", создайте условия для комфортной поездки. Спишите уже эти вагоны.
— Плюсы:
Идет по расписанию
— Минусы:
только минусы
Год посещения: 2016

—

Анонимно

5 авг. 2016 в 18:01

1 оценка
Не рекомендую

Ехали этим поездом в самую жару с Адлера (плацкартный вагон). Мы в космос людей запускаем, а в поездах до сих пор нет кондиционеров, старые обшарпанные туалеты (ни о каких бои туалетах и речи не идёт), ещё и попались места с аварийным выходом, где не открываются окна. К постельному белью не хватало только венчиков, чтобы попариться. (Это был 10 - й вагон, не знаю как в остальных). Это издевательство какое - то. Уважаемые РЖД, вы бы лучше вместо того, чтобы двухэтажные поезда в Воронеж запускать, выкинули бы на свалку вагоны времён наполеоновской войны. Позорище. Зато деньги дерут неимоверные и билеты купить невозможно. Уважаемые пассажиры! Будьте бдительны - не покупайте билеты в 10 - й вагон этого поезда, особенно на места с номерами 21 - 24, 43, 44. И кстати, туалетом воняет даже в середине вагона - не представляю что творится рядом с самим туалетом.
— Плюсы:
Чистое постельное белье
— Минусы:
Нет биотуалетов, нет кондиционеров, жара неимоверная
Год посещения: 2016

—

Анонимно

27 июля 2016 в 17:16

1 оценка
Не рекомендую

Ехала в июле 2016г. из Самары в Адлер. В целом, эту поездку можно назвать: "40 часов мучений". Про отсутствие кондиционера я вообще промолчу, так в нем и форточки не все открывались. Температура в вагоне доходила до +38°(ктр бы рассказал -не поверила)) Дополню, что удовольствие это мне обошлось в 4800р./чел. Конечно, покупая билеты в купейном вагоне, по своей, видимо, глупости, рассчитывала на набор хотя элементарных условий. Но в наличии из удобств был только туалет) Своим отзывом я хочу сказать Российским Железным дорогам СПАСИБИЩЕ!
— Плюсы:
Пожалуй, только вежливые и сочуствующие проводники)
— Минусы:
Отсутствие условий для дальних расстояний в летний период
Год посещения: 2016

—

Анонимно

24 июля 2016 в 17:00

1 оценка
Не рекомендую

Ехали 16. 07. 2016 в купейном вагоне температура в вагоне была 38° . Даже есть фото градусника. Ребенку плохо от жары стало. Проводница поставила тазик в туалет и предложила обливаться. Вообщем спасибо РЖД за обслуживание. Такое не забудешь.
— Плюсы:
Я не нашла
— Минусы:
В нашей поездке минусом было все
Год посещения: 2016

—

Анонимно

17 июля 2016 в 21:02

4 оценка
Рекомендую

Билеты на поезд Самара - Адлер мы покупали за 40 суток до его отъезда из - за большого количества желающих отдохнуть и начавшегося ажиотажа. Ехали мы всей семьей, на двоих детей нам сделали скидку. В вагон мы садились глубокой ночью, в 2:38, вагоны были прицепными, в Пензе к составу добавили еще 5, в результате чего получился огромный состав длиной в 19 или 20 вагонов. Наш был ближе к концу. Сразу зайдя в вагон, нас порадовало то, что он был совершенно новый. Чистенько, уютно, свежо и, самое главное, есть кондиционеры.
На верхних полках было чуть прохладнее, ведь рядом стояли кондиционеры, поэтому в некоторых случаях даже приходилось накрываться простыней. Но никаких простудных заболеваний мы не получили. Никого не продуло. Удобно и приятно. Хорошая вентиляция, охлаждение воздуха - то, что нужно для составов, двигающихся в южном направлении.
Как только мы разместили свои многочисленные вещи, нам выдали чистое белье и мы отправились в путь. После того, как мы тронулись, проводница сразу же включила кондиционер, хотя этому были рады не все. Пришлось немного повоевать с упершейся семьей, которые боялись опасности простуды их ребенка. Но путем переговоров их удалось убедить и мы даже предоставили им свой бумажный скотч, которым они аккуратно заклеили дующие отверстия. По прибытии на место мы не были измучены и вымотаны, поездка прошла ровно.
В туалетах было все необходимое для естественного поддержания своей жизнедеятельности, даже стояли освежители воздуха. Хотя в некоторые моменты сами пассажиры допускали оплошность, воспользовавшись санитарной комнатой не очень аккуратно. Но, что поделаешь, убирать и мыть беспрерывно за каждым человеком проводники тоже не в состоянии и чистота в большинстве случаев зависит от нас самих.
Комфортно было все время путешествия. Несмотря на то, что по мере приближения к югу температура за "бортом" повышалась и кондиционеры включали уже не так часто, они просто не справлялись, все же, у нас осталось очень хорошее впечатление. На каждой остановке мы выходили подышать свежим воздухом, немного размять затекшие конечности. Никакого дискомфорта, путь оказался удовольствием. В вагоне было очень много детей, но все они очень весело проводили время, общались между собой и бегали, совершенно никого не напрягая. Никаких залетающих мух и комаров, как в поезде Адлер - Ижевск (мой предыдущий отзыв).
В нашем купе также было чисто, уютно, комфортно. На столике лежала белоснежная скатерть. Чистейшее белье, вежливая, не надоедающая проводница - что еще нужно? Остановок было немного, на каждой стояли не долго, поэтому 2 ночи и день прошли очень быстро, без лишних напрягов и нервотрепки. Туалеты работали всегда и не закрывались в самый неподходящий момент. Хочу рекомендовать этот фирменный поезд всем, кто собирается перемещаться в южном направлении. Комфорт, спокойствие и удобство вам будут гарантированы.
— Плюсы:
Чисто, свежо, хорошая вентиляция, установленные кондиционеры
— Минусы:
Хотелось бы более частых уборок туалетов
Год посещения: 2016

—

Анонимно

21 июня 2016 в 19:42

3 оценка
Рекомендую

Ехали в августе 2015г. из Адлера в Самару в плацкартном вагоне. Нам просто повезло: более - менее новый вагон с кондиционером правда без био - туалета. Все было хорошо, прохладно, убирались. Соседнему вагону повезло меньше, хоть у них и был био - туалет, но не было кондиционера. Люди умирали от жары. Согласна, хотелось бы знать заранее про условия вагонов, многие готовы доплатить за наличие кондиционеров в поездах южного направления. А вот когда ехала в Адлер в вагоне было 44 градуса, плюс не открывалось окно. Это был ад. Ехали с ребенком, естественно положила ее вниз, т. к. наверху просто невозможно. Двое суток просто не спала, думала умру. Поэтому когда обратно достался вагон с кондеем, помятуя путь туда, обратную дорогу даже не заметила.
— Плюсы:
все плюсы это лотерея, повезет - будет новый вагон с кондиционером
— Минусы:
тут тоже, как повезет...или не повезет
Год посещения: 2015

—

Анонимно

6 сен. 2015 в 16:32

2 оценка
Не рекомендую

Может жара повлияла так... был август месяц, ехали всего 16 часов, Россошь - Лазаревская, больше бы я не выдержала еще и с детьми... кондиционеры не работают! туалет на станциях закрывают. Полки узкие. Кто с малышами, даже не знаю, хоть отдельное место бери... Ну цена только порадовала, все - таки купе, что - то около 3 тысяч за место... и на том спасибо... хотя, в соседнем вагоне за те же деньги комфорт и уют: кондёр, био - туалет и т. д... у нас вагон 7 был... делайте выводы!
— Плюсы:
адекватная цена!
— Минусы:
Отсутствие кондиционера, старый вагон, туалет на остановках закрывают!

—

Анонимно

16 июня 2014 в 19:20

4 оценка
Рекомендую

Предесловие.
Так как я сама работала раньше в сфере пассажирских перевозок, то доподленно знаю из какого хлама составляют летние поезда, следующие в южных направлениях. Поэтому у меня не было никаких сомнений, что поеду я с детьми в душегубке. Поэтому уповала только на то, что повезет с погодой и на время поездки будет прохладно. Каково же было удивление, когда подойдя к поезду я увидела, что билет у меня оказался в вагон новой модефикации, с кондиционером и биотуалетами.
Может кому то это поможет с подсчетами у нас был 13 вагон и отправлялись мы 12 июня.
Теперь о билетах.
Билеты мы брали за месяц, так как раньше просто не могли определиться с отпуском. И уже за месяц их было уже очень мало и в основном верхние и боковые места в платцкарте и верхние в купе. Так как мы ехали компанией в которой были 3 маленьких деток, то решили ехать в платцкарте, но на нижних полках.
Стоимость одного взрослого билета в районе 2700, детского с местом в районе 1050 рублей. Но сразу скажу, что у нас при покупке действовала скидка, так как брали билеты зарание, больше чем за месяц.
Скажу еще одну вещь, если кому - то не досталось билетов именно на то число, которое вам бы хотелось, не с тоит сильно расстраиваться. К летним поездам при большом спросе и полном заселении имеющихся вагонов прицепляют дополнительные вагоны. Так было и снашим поездом. Где - то за 15 - 20 суток муж выходил на сайт РЖД и смотрел наличие мест, именно тогда и появились дополнительные места, но стоимось билетов уже была несколько иной.
Уже в поезде разговорившись с соседкой по вагону про билеты узнали, что брала она их где - то за 43 дня (продажа начинается за 45 суток)и вагоны были практически пусты.
Отсюда можно сделать вывод: билеты надо брать либо с начала продаж (со скидкой +возможность выбирать желаемое место), либо при отсутсвии мест ждать, что возможно прицепят дополнительные вагоны и уже брать билеты за полную стоимость.
Поездка в вагоне.
Скажу сразу. Что повезло нам не только с вагоном, но и с проводниками. Две женщины обслуживали вагон во время нашей поездки. В вагоне поддерживалась чистота, всегда своевремено все убиралось, втуалете всегда были и туалетная бумага, и полотенца +ко всему в нашем вагоне ехала семья с беспокойным ребенком лет8 - 9, родители которого или спали, или занимались собой, ну а мальчие был поедоставлен сам себе. Так проводники ночью еще и следили за ним, когда родители дрыхли.
Короче говоря, поездка пролетела незаметно и вместо стресса мы получили одно удовольствие.
Теперь о самом вагоне немного. В вагоне всю поездку работал кондиционер, который доводил температуру до комфортной и потом отключался, а затем снова включался. Туалет био - работал постоянно, даже на остановках. Но есть и минусы в новых вагонах. Это полки. Они слишком узкие. Но зато мягкие)).
Еда в поезде.
Как и все люди, едущие на дальние расстояния с детьми мы набрали еды с собой. Для себя конечно можно брать что угодно, а вот детей пока к различной гадости типа так называемых бомжпакетов приучать еще рано, поэтому было решено на один прием пищи пойдем в ресторан .
Это оказался ужин второго дня. Надо сказать, что хоть мы и представляли, что цены в вагонах ресторана заоблачные, но к тому что там оказалось вообще был и не подготовлены. Интересно, для кого они готовят?
Итог.
Конечно я советую ездить на этом поезде, самое главное чтобы повезло с вагоном.
— Плюсы:
Комфортная поездка
— Минусы:
узкие полки, цены в вагоне-ресторане
Время использования: 1 поездка

—