Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

3 июня 2017 в 21:33

4 оценка
Рекомендую

Добрый день, уважаемые читатели Рубрикатор а. Сегодня я хотела бы написать отзыв о данном поезде. Поезд Екатеринбург - Адлер неплохой, радует, что этот маршрут доставляет всех людей в тёплые края. Что я могу сказать о данном поезде? Хороший и комфортный салон, доброжелательный коллектив, вкусная еда. Так как я сама часто путешествую поездами, маршрут Екатеринбург - Адлер очень подходит мне, так как проходит через многие города и чтобы уехать отдыхать или куда - то по делам, не приходится ехать до крупных городов. Поезд всегда прибывает и отправляется вовремя, без задержек. Так что, дорогие мои читатели Рубрикатора, если вы захотите куда - то поехать, без раздумий берите билеты на этот поезд
— Плюсы:
Удобство, комфорт, хороший коллектив, вкусная еда
— Минусы:
Сам вагон, цены на билеты
Год посещения: 2008

—

Анонимно

15 фев. 2017 в 18:42

2 оценка
Не рекомендую

После многолетнего перерыва мы опять воспользовались поездом дальнего следования по маршруту Самара - Адлер, выбрав для этой цели недорогой и удобный по времени прибытия поезд № 589 ЕА «Екатеринбург - Адлер». Для покупки билетов на сайте РЖД, надо сначала зарегистрироваться в личном кабинете и ждать когда билеты поступят в продажу, далее выбирают удобный поезд и наличие подходящих мест, бронируются места и оформляются билеты по паспорту и свидетельству о рождении, оплата производится по карте. На сайте есть довольно подробная инструкция, как производить покупку электронного билета. Наряду с другими поездами билеты на поезд № 589 ЕА были относительно дешевые (нижнее место стоило 3758р, а верхнее 3505р), соответственно изначально я настроилась на неудобства путешествия, полагая, что в поездах подороже они присутствуют (но на обратном пути мы убедилась, что это не так!).
Мы выезжали с железнодорожного вокзала Самары, есть возможность подняться с чемоданами прямо к перрону. Электронные билеты можно не распечатывать, информация вся поступает к проводнику, паспортные данные он сверяет точно по билету. В нашем поезде проводники в общей массе были мужчинами, что немного удивило. Вагон, конечно, старый, без кондиционера и биотуалета, но достаточно чистый. Матрацы старые, но постельное белье и полотенца свежие, одеяла тоже чистенькие. Наполняемость вагона была 100%, многие ехали с маленькими детьми до пяти лет без места, проход в коридоре тоже всегда был полон, пассажиры старались подышать у открытого окна, в вагоне было очень душно.
Есть несколько розеток, но напряжение очень слабое, зарядить телефон даже на 10% требует больших усилий - сами розетки расположены высоко, в зоне тамбура, стоять и держать телефон долго не получится, а оставить тоже нельзя, в проходе постоянно играют дети. В купе у проводника можно приобрести воду, шоколад, чипсы, печенье, чай, кофе также можно взять сами стаканы для чая. Мы покупали воду, так как жара стояла невыносимая. В проходе относительно нашего купе удачно располагались форточки, собственно благодаря ним только было какое - то движение воздуха. Дверь в купе не закрывали, так как при открытии окна сквозняк продувал верхние полки. В принципе разнице в этом поезде между купе и плацкарте не было никакой: открытые двери, запахи, шум и гомон, дети, постоянно забегающие в купе.
В вагон - ресторан мы не ходили, никакой еды по вагонам оттуда не разносилось. На остановках в маленьких населенный пунктах к поезду приносили пирожки, вареную кукурузу и копченую рыбу. Вот рыба это нечто. Вагон вонял потом до самого Краснодара, пока счастливые обладатели этого яства не покинули его.
К проводнику замечаний нет абсолютно, он делал все что мог и свои обязанности выполнял ответственно: два раза производил влажную уборку вагона, вытирал пыль и подметал купе, мусор выкидывал своевременно, заранее всех предупреждал о закрытии туалета на подъезде к городу. Это оказалось очень неудобно при подъезде к Адлеру, туалет закрывают за два часа до прибытия поезда, детей пришлось разбудить практически в пять утра. Зато полюбовались видами, открывающимися из окон. Все таки удивительно близко железнодорожная ветка расположена к морю! В Адлер прибыли по расписанию, вокзал, конечно, отстроили современный, многозоновый, комфортабельный. Перекусили в «Крошке картошке» и поехали в первый пункт нашего отпускного маршрута - Роза Хутор.
Путешествие на поезде № 589 ЕА «Екатеринбург - Адлер» все таки не испортило отпускного настроения.
— Плюсы:
цена ниже чем на аналогичных поездах, добросовестный проводник
— Минусы:
сам вагон
Год посещения: 2016

—