Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

12 отзывов

Регистрация не требуется

Наталья

15 июля 2024 в 16:27

1 оценка
Не рекомендую

Всем добренького дня! В данный момент еду поездом 477 Челябинск - Адлер вагон 4, ЭТО АД!! За бортом поезда +25 в нашем вагоне +30,окна почти не открываются! уже сутки делают вид, что хотят починить кондиционер, обещают сделать это на каждой большой станции! Только что проехали Самару ждали местных специалистов чтобы устранили проблему, но увы ни кто к нам не пришёл! Решили всем вагоном не садиться в вагон пока не сделают, начальник поезда чуть ли не на коленях умоляла нас зайти. Пожалели людей других поездов, что шли за нами, а им не понять как ехать в закрытом вагоне летом без системы вентиляции. Сейчас в тамбуре снимают стекла(мы так поняли чинить не будут) ЛЮДИ!! УСЛЫШТЕ!! САМЫЙ ОТСТОЙНЫЙ ПОЕЗД!! Я не поверила отзывам, решила пронесёт, не пронесло! У них так каждый рейс, то один ВАГОН-АДА! ТО другой в какой попадёте Вы (русская рулетка)!!

—

Анонимно

24 июля 2017 в 20:52

3 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте. Хочу вам поведать свои впечатления об этом поезде. Ехал я этим поездом с Ростов - главный Туапсе 22. 07. 2017г. Посмотрев и выбрав подходящий поезд по времени прибытию, я остановился на 478/477У категория вагонов была разная плацкарты с кондиционером и без, а вот купе были трёх категорий: без кондиционера, с кондиционером и эконом класс(7, 8 вагоны) и ещё СВ вагон без кондиционера. Я решил выбрать купе эконом класса. Когда поезд начал прибывать на станцию наружний вид вагонов подверг меня в шок, это были старые выцвевшие от солнца вагоны, ну думаю экономы должны быть новые, но увы я ошибся, когда я зашёл в вагон я был просто в шоке из старого совецкого вагона попытались сделать эконом, увидите на фото. Весь вагон скрепит, полы тоже скрипят когда идёшь по ним, дверь моего купе заседала с усилием надо открывать и закрывать, я ехал в 8 вагоне 7 купе. В вагоне были два обычные туалета которые закрывали на чистых зонах и на стоянке поезда, а ещё прикол в том, что прибытие в Адлер в 11:44 а туалеты закрывают в 7:00 и дальше едешь без туалета и как хочешь куда хочешь иди, это шок идиотизм в наше время, единственный вариант найти вагон с биотуалетом. Да забыл написать, что одноразовых сидений почему то нет в таком вагоне, приходилось подстилать одноразовые полотенца. Единственные два плюса, это кондёр и еда. Еда вкусная и порция большая, не такая маленькая как в других фирминных поездах. Проводник хороший молодой человек отзывчивый ко всем просьбам. Вот такая предка вышла, но море затмила все эти нюансы. Всем счастливого пути! Будьте осторожны при выборе билета.
— Плюсы:
Кондиционер,еда,проводник
— Минусы:
Старые вагоны, нет биотуалетом
Время использования: 22.07.2017
Стоимость: 1960 руб
Год посещения: 2017

—

Анонимно

15 июля 2017 в 21:49

4 оценка
Рекомендую

Очень понравился 7 вагон 477у поезда! Намного лучше других, есть кондиционер, давали сух. поёк и подарок для ребёнка ( рюкзачок с расскрасками), предлагали на ужин или рис с рыбой или курицу с гречкой! Что сказать про сам поезд обивка коричневая, но достаточно новая, не ободранная, вообщем самое главное настроение и позитив в поезде!
— Плюсы:
кондиционер
— Минусы:
Нет биотуалета
Время использования: 14 июня 2017
Стоимость: 9800 руб
Год посещения: 2017

—

Анонимно

9 окт. 2016 в 16:44

3 оценка
Не рекомендую

Итак. Август, жутко хочется на море и побыстрее. Но если вы решили поехать на поезде, то Вы никуда не торопитесь, потому как ехать вам придется почти трое суток.
Что понравилось. Во первых и это главный плюс КОНДИЦИОНЕР. Не приходилось обливаться потом до самого Адлера и лишь на станциях наступала жара. Повезло с соседями по купе, но это не заслуга РЖД. Проводник - приветливая женщина, всегда готовая помочь пассажирам.
Что не понравилось. Биотуалеты обошли стороной этот поезд. Приходится терпеть и умерять себя в употреблении пива. Неприятно удивила цена на билет. Что то около 5000 за боковушку в плацкарте. По - моему столько должен стоить билет на самолет в самой богатой стране. Пакетик чая у проводника стоит как 100 грамм высокогорного, собранного индийскими девственницами.
А вообще я с ностальгией отношусь к российским поездам, можно найти свободные уши и выложить всю свою жизнь, зная что больше никогда не увидишь этого человека.
— Плюсы:
Есть время подумать о жизни
— Минусы:
Соседи с грязными носками и невоспитанными детьми
Год посещения: 2016

—

Анонимно

2 сен. 2016 в 19:14

3 оценка
Рекомендую

Ездил я этим поездом из Челябинска до станции Белореченская. Ехать долго, двое с половиной суток. Общие впечатление об этом поезде не очень. Останавливается на каждой станции, вагоны как всегда старые только с верху покрашены, в вагонах очень душно конечно кондиционеров нет, туалеты закрывают на станциях, окна открываются не во всех купе, розетки постоянно отключают приходиться бегать к проводнику просить, чтоб включили. Проводники, конечно молодцы поддерживают, два раза в день делают влажную уборку. Конечно и цены на билеты во многом отличаются на этот поезд они не дорогие по сравнению с фирменными поездами.
— Плюсы:
Не дорого
— Минусы:
Духота
Год посещения: 2014

—

Анонимно

24 авг. 2016 в 21:01

1 оценка
Не рекомендую

Угораздило прокатиться на этом железном коне в августе 2016, из Самары в Сочи. Я не мог представить, что почти за 6 килорублей будет предоставлен этот "рай". Такое чувство, что РЖД просто плевать на своих клиентов.
Нам достался 6 купейный вагон. Со слов проводниц, он 2000 года. По мне, так годов 70 - х. Убитый в хлам, грязный, вонючий. Окна в купе не открывались вообще, этой опции не было. Климатическая установка не работала вообще, точнее что - то пыталась, но тут же выключалась от перегрева. С потолка то и дело пытался отвалиться дефлектор обдува.
Про биотуалеты здесь никто не знает, что это и где находится... В туалете грязно и ужасно пахнёт. А заходить туда приходилось часто, чтобы как то справляться с жарой и духотой вагона.
Мы постоянно опаздывали, поэтому полноценных стоянок, там, где они положены, толком не было...
Ресторан этой богадельни тоже заслуживает лестных слов. Так как нигде не стояли столько, сколько положено, и купить еды на остановках не представлялось возможным, решили с женой и с сыном сходить в ресторан. Дело было в 13:00. Работница ресторана отказалась нас кормить, у неё по плану было накормить детей из какого то вагона. А нас она смогла бы накормить только после 15:00. Желание обедать там, как - то само собой пропало.
Два плюса - чистое постельное белье и матрацы новые. Проводницы, точнее студентки Уральских ВУЗов, достаточно разговорчивые, и главное, не докучали просьбами купить у них бомж пакеты.
Всем добра и мира. И приятных путешествий в других поездах..., ,
— Плюсы:
Новые матрацы
— Минусы:
Грязь, духота
Год посещения: 2016

-1

Анонимно

28 июля 2016 в 15:59

3 оценка
Не рекомендую

Сегодня мой отзыв о поезде Челябинск - Адлер N478 УА/N477 УА
Поезд меняет номера в зависимости от направления движения. Из Челябинска в Адлер поезд едит под 478 УА номером, а из Адлера в Челябинск под 477 УА номером.
Отправилась наша семья отдыхать на море. Билеты удалось купить только в купейный вагон.
Цена билета Ростов - Туапсе.
2300 рублей на человека без страховки вне зависимости от выбранного места. Места попались удачные - ровно в середине вагона.
Именно этот поезд идет дольше, чем остальные и остановки делает чаще.
Нам он подошел удобным временем отправления 20. 35 из Ростова - на - Дону. Прибытие в Туапсе 7. 47.
В Ростове большая стоянка, аж 42 минуты.
Класс купейных мест у нас был 2К. А это значит, что кондиционер в вагоне не гарантирован, т. е. как повезет.
С волнением и трепетом я вглядывалась в лица, выходящих людей из вагонов. И пока шла к своему вагону у всех активно спрашивала, есть ли кондиционеры в их вагонах. Те кто постоянно живет в областях с 35 - 40 жарой меня поймут.
В ответ у всех выходящих людей с 15 - 10 вагоны я получала один ответ: "нет кондиционеров".
Дойдя до своего 9 вагона первое, что я спросила... вы уже догадались. И каково же было мое удивление когда проводница ответила утвердительно.
Нам повезло 9 вагон поезда 478 УА с кондиционерами. Холодит так сильно, что я и моя доча замерзли. Это так оказывается проводница нагоняла холод, чтоб потом постоянно не регулировать.
Вагон внутри уютный.
Внутри купе белые шторки на окнах, белые скатерти на столах.
На полках лежат стандартные матрасы и стеганные легкие ватные одеяла. Подушки очень мягкий, прям воздушные как пух.
Белье подали сразу же пока поезд стоял на перроне.
Спать было удобно и комфортно.
В коридоре мягкие сидушки, работающие розетки. Также имеются белые шторки на окнах коридора.
На стенах развешена всякая полезная информация.
Например, написано:
- путь следования и время остановок,
- о скидках РДЖ,
- цены на закуски, которые можно купить у проводника,
- справочная информация о едином билете в Крым от РЖД и т. д.
В целом поездка в этом поезде без кондиционера будет для вас утомительна. Поэтому могу рекомендовать только свой вагон, а не поезд в целом.
Удачного отдыха и легкой дороги вам!
— Плюсы:
Кондиционер в вагоне
— Минусы:
Было даже очень холодно
Время использования: 1 день
Стоимость: 4700 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

23 июля 2016 в 21:52

2 оценка
Рекомендую

Итак, решили мы отправиться на Черное море.
Сначала хотели поездом рвануть через Москву.
Сутки до Москвы, там пересадка и еще сутки до Адлера.
Но по разным причинам этот вариант не задался и пришлось ехать на прямом
Челябинск - Адлер. В тот день шли два пассажирских поезда, мы выбрали этот, потому что отправлялся он после 21 часа по местному времени. Подумали, что зайдем, обустроимся, а там спать и, глядишь, ночь прошла. 64 часа - это, конечно, жесть.
Билеты взяли за 45 суток, два нижних места. Разлетелись места за 15 минут.
Итак, у нас было 45 дней настроиться на длительную поездку в пассажирском поезде.
Принять, что будет шумно, по ночам придется не спать из=за храпа, днем "наслаждаться" ароматом Доширака... Думали только о том, чтобы был кондиционер и биотуалет.
С сайта РЖД я распечатала остановки поезда. Решила, что будем, как парни раньше до дембеля, отмечать пройенную станцию.
Можете посмотреть, как их много. Это что - то. У каждого столба.
Да две станции по полтора часа. В Самаре успели сходить погулять.
Ах, да ехали мы плацкартом, каждый билет стоил без малого 5 тысяч.
В общем, зашли в вагон, порадовались - относительно новый. чистый.
Уже в пути поняли - кондиционер работает. Ночами даже подмерзали. Благо были летние тонкие одеяла.
Конечно, как мы и ожидали было очень шумно, кричали дети. Рядом везли совсем маленькую ляльку, которая постоянно плакала. Героические люди, которые решаются ехать почти 3 дня в плацкарте с маленьким ребенком. Там вокруг него вся семья скакала.
Но хуже было другое, туалет оказался обычным, а значит, почти постоянно был закрыт. Санитарная зон - станция - снова санитарная зона. Это было ужасно.
Спросили нет ли вагонов с биотуалетом, нам сказали, что нет.
Персонал весьма угрюмый и не особо напрягался по поводу своих обязанностей.
Но самый коллапс случился в Ростове. За час началась санитарная зона, потом 44 минуты стоянки по графику... Но разыгралась стихия, и застряли мы в Ростове на три часа.
Был сильный ливень. Рельсы затопило водой. Было жутковато.
Дети плакали, хотели в туалет, а туалет закрыт. И по малой нужде детей приходилось выводить в тамбур, а куда деваться... А в тамбуре видно в щелочки бурные потоки воды под поездом...
Вот тут то мы случайно узнали, что в 10 вагоне есть биотуалет... Люди со всего поезда стали ходить туда. В общей сложности, туалеты в поезде были закрыты 4 часа. Я назвала этот поезд - поездом закрытых туалетов.
В общем, дорога нам далась тяжело, и если вы решите ехать этим поездом, нужно набраться терпения. В соседнем вагоне, кстати, не работал кондиционер, так что пассажирские поезда в РЖД - сплошная лотерея по поводу кондиционеров и туалетов.
Но, конечно, люди ездили и ездить будут, самолет не каждому по карману, потому не могу сказать, что я не рекомендую этот поезд - но радости мало - это факт.
Действительно, еще забыла, в день приезда в 6. 30 начинается санитарная зона и идет вдоль всей береговой линии до приезда в Адлер в 11. 33. Вытерпите без туалета?
— Плюсы:
не нашла
— Минусы:
очень долго идет, отсутствие биотуалетов, остальное в отзыве
Время использования: один раз
Стоимость: 4954 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

30 июня 2016 в 19:32

3 оценка
Рекомендую

Я ездил в основном летом на отдых, и вот что могу сказать о езде на поезде. Возьмём езду в плацкарте, летом это очень не просто, стоит жара в поезде, нет кондиционеров, окна только в не которых купе открываются и вот всем этим потом и всякими запахами дышит народ в поезде. Про бывали взять купе, заплатили намного дороже а получили то же самое что и в плацкарте, единственное что хорошо, это отдельно и меньше движений а в остальном так же стояла жара и не открывалось окно, приходилось открывать постоянно дверь чтоб не задохнутся и не спариться. Два раза места доставались у туалета, это ещё не комфортней, так как идёт постоянное движение и хлопаньё дверьми. Во общем двое суток это терпимо если не хочешь лететь на самолёте или трястись на машине, мнение такое что со времён Советского Союза мало что изменилось, разве что пьяных и нищих а так же наркоманов стало больше и эта якобы борьба с курением, отразилось на том что курить стали в туалете а это не всем нравиться. Вот примерно такая езда летом на Юг, одно радует море и отдых а так же замечательный город Сочи, удачи друзья и до встречи на море! Мы ездили этим поездом в 2014 году, летом !
— Плюсы:
Отдых и возможность посмотреть города и посёлки нашей Родины по дороге!
— Минусы:
Летом очень жарко если нет кондиционеров!
Год посещения: 2014

—

Анонимно

27 сен. 2015 в 17:28

5 оценка
Рекомендую

Два года назад ехал в этом поезде двое суток) Хочу сказать, что всё понравилось проводники очень приветливые и ухоженные, отзывчивые, во время всей поездки была чистота в вагоне и не только в нашем в котором мы ехали. Большое спасибо составу и всему ООО российские железные дороги
— Плюсы:
просто супер
— Минусы:
нет

—

Анонимно

6 сен. 2015 в 18:32

1 оценка
Не рекомендую

Ехала из Адлера в Челябинск. Села в поезд - вагон древний, страшный, проводники во время стоянки, очевидно, бегали на море, потому что весь вагон, весь, был в пыли. Полки, окна, все. Первые 1, 5 дня за бортом стояла хорошая погода, а в вагоне было адски жарко. Вечером, уже после захода солнца обнаружили на одном из купе градусник: 33 градуса. А сколько же было днем? Спросили, есть ли кондиционер, проводники сказали, что нет. Окна открываются, но прохлады от них никакой, зато сквозняки - отличнейшие. Прекрасная возможность завершить отпуск простудой!
Потом поезд въехал наконец в зону прохладной погоды и стало ХОЛОДНО. Очень холодно. Вдобавок с потолка задул ледяной воздух. То есть, в жару кондиционера нет, а тут он как - то внезапно появился.
За всю дорогу проводники только один раз подмели пол в коридоре, а в купе даже не заглядывали. Хотя влажная уборка в жару облегчила бы ситуацию, да и вообще - требования гигиены.
Оборудовать вагоны биотуалетами, разумеется, нельзя. Санитарные зоны, когда эти туалеты закрыты, расположены как - то странно. 50 минут до станции, 50 минут после станции, а еще на станции стоянка 45 минут. В результате к туалетам постоянно очередь из очень злых людей. Вдобавок, проводникам в моем вагоне было лень, поэтому туалеты были заперты даже вне санитарных зон, с запасом времени, так сказать.
Женщина, которая ходит по вагонам и продает за бешеные деньги всякие пирожки и воду, была настолько целеустремленной, что запросто с утра открывала закрытую дверь купе, чтобы поинтересоваться, не желают ли спящие внутри люди пирожков.
Да! Еще полки! Полки восхитительной конструкции - наклонены в сторону центра купе. Матрасы постоянно сползают, за ночь несколько раз просыпаешься и обнаруживаешь себя уже наполовину в воздухе над полом.
Короче, единственным достоинством поезда оказались удобное время отбытия (вечером) и прибытия (утром). Но столкнувшись с такими условиями проезда я уже склонна согласиться на менее удобный график. Отоспаться все равно не выходит, так хотя бы здоровье сбережешь в более приличном вагоне.
— Плюсы:
Удобный график движения
— Минусы:
Грязь То жара, то мороз в вагонах Нет биотуалетов Старые вагоны

—

Анонимно

27 авг. 2015 в 16:28

4 оценка
Рекомендую

Первый раз в жизни мы отправились в длительное путешествие всей семьёй на свой долгожданный отдых именно поездом 477У Челябинск → Адлер. Он нам очень подходил по всем параметрам, время отправления 20 - 50 местного времени, а прибытие в 10 утра, самое то для дороги которая занимает двое суток и 15 часов, загрузились, посмотрели немного в окошко и спать, поспали 2 ночки и на месте, ночью дорога переносится легче чем днем особенно с детьми. Билеты были куплены в плацкарт.
Когда попав в вагон, и немного присмотревшись была приятно удивлена, вагон, был современный, чистейший. Туалеты работали оба, были не просто убраны, а просто блестели и сияли чистотой, проводников было двое, в красивых аккуратных формах, на протяжение всей дороги все мыли, подтирали за пассажирами (было много деток, которые то и дело, что либо просыпали, или проливали)два раза за сутки была влажная уборка, и один раз подметали. Также протиралась пыль. Ночью включали кондиционер (это обязательно)ну и пару раз днем, когда вагон накалялся от жары. Сами сиденья (ну не знаю как они правильно называются )широкие, мягкие, удобные. В общем была рада за то что за долгие годы пока я не пользовалась услугами железных дорог так преобразилось, наше дорогое РЖД!
Но радость моя была ровно до дороги обратно... тот же поезд, билеты по той же цене, но вагон... как будто родом из СССР(сразу вспомнила себя маленькую )Старый, скрипучий, дурно пахнущий, спать было не возможно, трудно было просто поместится на спальном месте, кругом грязь, туалет один, и то в таком состоянии, что туда заходишь... ну когда же совсем прижмет. Проводник один, бедная маленькая девочка, лет 18 - 19 от силы, которая во вторую ночь просто валилась от усталости. Жара неимоверная, дети просто не переставая плакали, толком было не возможно умыться, вода шла тонкой струйкой.
Возникает вопрос, почему такая разница? Почему мы за свои кровные, заработанные деньги, получаем такой разный сервис, при том, что стоит это одинаково?! С чем это связанно для меня на всегда это останется загадкой.
Хорошо, что все плохое оказалось на обратном пути, а на отдых мы приехали, довольные, и счастливые!
— Плюсы:
Дорога в Адлер
— Минусы:
Дорога домой
Время использования: 1 раз
Стоимость: 4000 руб

—