Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

2 июня 2017 в 20:31

4 оценка
Рекомендую

Для начала поблагодарю автора предыдущего отзыва. Перед поездкой прочитал его, осмыслил, принял меры и, должен сказать, что информация о поезде, мчащем нас в славный город Ригу подана живописно и верно. В вагоне просторно, в нашем отсеке нас двое и было, чай без ограничений и, кстати, ничего плохого про него не скажу, проводники готовы помочь. Например, наш ушел отдыхать, так проводница ( латышка в возрасте) принесла из своего вагона нам чай.
Таможня, на самом деле, совершенно не напрягала, причем и наша, и латышская. Просто на пути в Ригу документы проверяют с 3 до 5 часов ночи, так что по определению особо не поспишь, а обратно вообще все к полуночи заканчивается.
А вот тряска спать совершенно не давала: видимо, сказывалось, что ехали в последних двух вагонах. Белье чистое, в туалетах порядок, опозданий не было.
Короче, в качестве эконом - варианта, поезд очень даже неплохой вариант, тем более главной целью путешествия является прекрасная Рига, где можно вкусно поесть, насладиться мирной и несуетной жизнью тихого столичного города, прогуляться по песочным пляжам Юрмалы, познакомиться с другой культурой и трудолюбивыми простыми людьми.
— Плюсы:
Точность, чистота, адекватная таможня
— Минусы:
Плацкапртный билет мог бы быть и подешевле
Год посещения: 2017

—

Анонимно

17 июня 2016 в 20:09

4 оценка
Рекомендую

Вот и закончился наш уикенд в Риге, пора возвращаться домой. Уезжаем так же, как и приехали - по железной дороге. Увозит нас из Латвии поезд 038Р "Балтия". Едем в плацкартном вагоне, во - первых так намного экономнее, во - вторых детям в плацкарте веселее, чем в закрытом купе.
На вокзал мы пришли заранее, и то оказалось очень кстати. Нумерация путей и перронов настолько хаотичная, что в панике найти нужный путь было бы нелегко. Нужный нам первый путь был сразу следом за одиннадцатым, а по счету четвертым от выхода на перроны. Моей женской логике это неподвластно. Знакомый яркий желтый поезд уже ждет путешественников.
Поезд довольно новый, по крайней мере явных следов возраста еще не видно. Все внутри чистенькое и свежее. Интерьер стандартный, привычный каждому, кто путешествует эконом - классом.
Как принято в плацкартных вагонах на верхней полке застелена простынь и подушка, нижние полки пассажиры должны застилать самостоятельно. Время еще раннее, поезд отправляется в 17. 30, мы не торопимся расстилать постели.
Забегая вперед расскажу, что матрасы не идеальные, но спать на них вполне можно. Подушки среднего размера, довольно мягкие. Мне подошла, а супруг подкладывал для удобства свернутую одежду. Одеяла колючие и завернуть их в пододеяльник не получится - выдаются только две простыни.
Нам повезло, пассажиров в вагоне было очень мало, не более трети мест было занято, , а может даже меньше. Было не шумно, просторно. Не сидели друг у друга на головах и не стояли удушающие ароматы чужой еды, что для меня очень важно. Система кондиционирования работала исправно, в туалеты очереди не выстраивались. Кстати, туалеты были чистенькими на протяжении всей поездки. Сказывается не только работа проводников, но и менталитет путешественников. Все таки менталитет международных путешественников отличается от среднестатистических граждан.
Как я уже сказала, свободных мест полно. Мои мальчики заняли свободный столик около розетки и смотрят фильм про приключения Паддингтона, никому при этом не мешая. Даже наушники не стали одевать.
А мы с супругом пытаемся насладиться традиционным железнодорожным чаем из стаканов с подстаканниками. Получается не очень хорошо, потому что чай откровенно невкусный. Зато бесплатный. Каждому пассажиру полагается два стакана чая и две бутылки воды, на выбор с газом или без. И сахарные пакетики с вилами Риги. Эх, зря я забросила свою глютоманскую коллекцию, такие экземпляры замечательные были бы) Также у проводницы есть нехитрые закуски на продажу: сухарики, чипсы, вафли, печеньки, шоколадки и подобные снеки. Вагона ресторана в этом поезде нет! Обязательно возьмите ужин с собой.
Когда мы только ехали в Латвию, мне очень тяжело далось пробуждение для прохождения таможни. Поэтому я нервно высчитывала час пересечения границы на обратном пути. По моим прикидкам выходило около полуночи. Так оно и вышло. К моему недоумению, проводница не стала выключать свет в положенное время. Пассажиры спать не ложились, все ждали таможню. Детей мы завесили простынями, чтобы у них была возможность уснуть и не нарушать режим. Лупящий в глаза сет не очень - то крепкому сну способствует.
Примерно в 23. 00 мы пообщались с латвийскими таможенниками. Это заняло буквально пять - семь минут. Затем недолгий переезд до границы нашей страны. И все сразу почувствовали себя в России. Увы, разница ощутима.
Просто для иллюстрации разницы: у сотрудников латвийской таможни обувь на резиновой подошве, а у наших - похоже, железные. Грузные дамы проходили по вагону, чеканя шаг, от топота стекла вибрировали. Дети! У меня же спят день! Время почти полночь! От бессильной злобы чуть слезы не брызжут. И общение на абсолютно другом уровне строится. Они не выполняют свои работу, а словно ищут до чего докопаться и к чему придраться. Долго и придирчиво осматривали мой старенький ноутбук. А не в Прибалтике ли я его купила? А не на продажу ли везу? Да этому старичку дай бог домой живым вернуться, кто ж купит эту развалюху? В соседнем купе аналогичному допросу подверглась женщина, которая везла пальто в пакете. У кого - то из пассажиров оказалось три бутылки рижского бальзама. По закону можно провозить до пяти литров на человека, то есть он ничего не нарушил, но нервишки ему все равно потрепали. Я подробно рассказываю о прохождении таможни, потому что это значимая часть поездки и стоит быть готовыми ко всему.
Вагоны, в которых мы ехали - прицепные. Где - то в середине ночи составы меняют, я счастливо проспала этот момент. Утром, когда рассвело, мы заметили, что едем "не в ту сторону", а наш крайний вагон оказался в середине состава.
Поезд принадлежит, как я поняла, рижской транспортной компании. Даже немного не хватало привычной символики "РЖД" и форма у проводников казалась "неправильной". Проводники, по крайней мере те, с которыми довелось пообщаться были латышами, но свободно говорили по русски.
Приходит поезд в Санкт - Петербург в 9. 30 на Витебский вокзал. Очень удобно - почти весь день впереди и можно "доспать" время, потраченное на прохождение таможни. В целом путешествие из Риги в Петербург мне понравилось и я могу посоветовать поездку на поезде "Балтия". А если, уважаемые читатели, вы еще на стадии обдумывания, стоит ли ехать в Ригу вообще, могу однозначно сказать: стоит! Очень интересный и душевный город со своей особенной атмосферой и достойными посещения местами. Мы с удовольствием повели время всей семьей в аквапарке Ливу, очень уютный и симпатичный в Риге зоопарк, в старом районе Риге каждый дом - достопримечательность, и еще очень нам запомнилось посещение Латвийского Этнографического музея под открытым небом, туда тоже стоит отправляться на целый день. Впечатлений от поездки осталась масса, добро пожаловать в мои отзывы - обо всем рассказала подробно.
— Плюсы:
Уютный чистый вагон, хорошая комфортная температура в вагоне без сквозняков
— Минусы:
Прохождение таможни в полночь, нет вагона-ресторана
Время использования: 16 часов
Стоимость: 5700 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

3 мая 2016 в 17:28

4 оценка
Рекомендую

Выбирать в этот раз особо не приходилось. Поезд "Балтия" - единственная возможность добраться из Санкт - Петербурга в Ригу по железной дороге. В этот раз мы отправились отдыхать всей семьей, так что про особенности путешествия с мелкими расскажу подробно.
Итак, отправление в 17. 20 с Витебского вокзала в Петербурге. Приезжаем заранее, минут за 20 - 30, жуем сухой вокзальный пончик и любуемся вагоном, который станет нашим домом на эту ночь. Едем в плацкарте, и экономнее, и с детьми в купе ну уж совсем тяжко. Плацкартный вагон обычно всего один - номер шестнадцать, он самый первый от вокзала.
Проводник не пытается изображать счастье при виде новых пассажиров, но и не хамит и не огрызается, за что тоже спасибо. У нас электронная регистрация (слава интернету!), проходим в вагон по загранпаспортам.
Плацкарт самый типичный - обычный. Знакомые до боли коричневые полки со свернутыми матрасами, торчащие ноги в проходах и играющее радио. Практически во всех отсеках (кстати, как они в плацкартах называются? тоже купе?) радио выключается и становится тихо. Только мой супруг гремит тележками, сумками и чемоданами и пытается наиболее рационально организовать пространство.
Мы ехали в конце апреля, места были заняты не все, а боковушки так почти все свободны.
Практически сразу после отправления проводник принес нам воду - с газом и без, на выбор и предложил чай. Два стакана чая входят в стоимость поездки. Гуляй, рванина! А в каких замечательных пакетиках сахар)
Затем я углубляюсь в заполнение анкет для таможни. Три анкеты, два списка, причем информация практически одна и та же. Пишу про себя, мужа и детей. Итого 20 документов за полчаса! Бюрократский рекорд поставлен.
А вот принесенное постельное белье неприятно удивило. Я свято верила, что оно должно быть запечатанным в пакеты. Ну вроде какой - то гарантии, что до нас на нем никто не спал. Обнюхала и внимательно осмотрела каждый предмет, все в порядке, чистое и свежее.
Застилаем постели и топаем в сторону головы состава в поисках вагона - ресторана. Ой! Ой - ой - ой! Да у нас, оказывается, замечательный вагон! Дело в том, что паровоз идет из Белоруссии, в Питере к нему прицепляются несколько вагонов, потом у границы с Латвией русы и белорусы снова расцепляются, и мы уже с другим паровозом пересекаем границу. Так вот, бедные несчастные пассажиры откровенно задыхались в своих вагонах. Там кислорода не было! В плацкарте и купе стояла вонючая духота, а общий вагон был похож на съемки фильма про зомби. брррр, скотовозка. Прямо в поезде пропутешествовали во времени и пространстве. Разница между белорусскими и латвийскими вагонами поразительная, и по атмосфере и по состоянию, и по отношению к пассажирам. Как прокомментировал детям мой супруг "в наших вагонах - Европа, стремящаяся в будущее, а в этих вагонах "совок", цепляющийся за прошлое".
А вагона - ресторана в поезде не оказалось вообще! Ну вот совсем! В наличии имелся только вагон - буфет с жизнерадостным барменом, кучей алкоголя и несколькими пьяными мужичками. У меня приступ паники, я без еды сутки не протяну. Я даже часа еще не протяну! Я по пассажирам побираться пойду! К счастью, бармен предложил собрать нам из имеющегося "сухой паек". В набор выживания за 150р входила слойка, кусок мяса в вакуумной упаковке, сок и батончик мюсли. Тем и поужинали. Ну, а завтрак у меня с собой был. Я без молока с овсянкой не путешествую) Остальные пассажиры оказались предусмотрительнее меня и доставали из сумок курицу, салаты, картошку, яйца и термосы с чаем. В обратном пути возьму с них пример и запасусь едой.
Часов в девять вечера все пассажиры улеглись спать и выключили свет, опустили непрозрачные шторы. Я удивилась такому соблюдению режима, но мне удобно, дети из режима не выбились. Только вот в три часа ночи свет включился опять. По вагону прошли таможенники с собакой, потом началась проверка документов у пассажиров. Я знаю, кто умеет громче всех топать каблуками! Доблестные защитницы российской границы! У меня стаканы на столике подпрыгивали! чуть больше получаса пассажиры демонстрируют свои опухшие со сна моськи, свет выключается и мы едем дальше. Дети засыпают опять, я тоже вроде смогла задремать. Та - дам! Точнее, Та - да - да - дам! Свет через полчаса включается опять! И по вагону шагают уже латвийские пограничники с латвийскими собаками. Надо отдать им должное, вели они себя тише и приветливее. И документы проверили быстрее раза в три. Свет снова гаснет.
Я пытаюсь устроится на комковатой подушке и уснуть опять. Судя по храпу в вагоне, у остальных пассажиров с этим проблем нет.
С утра все потихоньку тянутся в единственный туалет, чтобы успеть до Риги им воспользоваться. Ведь на остановках туалет закрыт! И такое еще бывает. Особенно умиляют дамочки, которые несмотря на очередь, умудряются в этой тесной кабинке переодеться и накраситься. Туалет, кстати, довольно чистый и не вонючий. По крайней мере грязных луж из него не растекалось, как это было в поезде Москва - Петербург.
Ну, вот уже скоро и Рига. Поезд должен прибыть вовремя, по расписанию. Дети уже прилипли к окошку и любуются окрестностями. Надо сказать, действительно любопытно посмотреть в окно. Разница с российскими пейзажами заметна. В Латвии чисто! И даже в бедных двориках незамысловатый скарб сложен аккуратно.
Подведу итоги. Самым значимым минусом для меня были ночные пробуждения для прохождения таможни и закрытые на остановках туалеты. А так, если с соседями повезет, то поездка пройдет нормально. Аналогичных маршрутов по железной дороге все равно нет, в качестве альтернативы только автобус, автомобиль или самолет. У каждого вида транспорта свои достоинства и недостатки. По времени отправления и прибытия для путешествия с детьми поезд все - таки подходит лучше остальных. Да и легче перенести им дорогу в свободных играх в вагоне, чем сидя в кресле автобуса или машины. В целом такой вид путешествия могу порекомендовать. Только обязательно возьмите с собой продукты на ужин и для деток маски и беруши, чтобы не тревожить ночной сон. Работники таможни у нас не требовали будить мальчишек и демонстрировать их, паспортов было достаточно.
Пару слов…

—