Категории	Автомобили Легковые авто Купе

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

26 апр. 2016 в 15:45

5 оценка
Рекомендую

Да, была у меня тройка купе. Двухлитровая правда. Отличный компактный автомобиль. Авто рассчитано на молодежную публику. Для семьи - никак. Но есть одно НО! Купить BMW тех годов в нормальном состоянии почти невозможно =( Либо перекрашены, либо перебиты, убитые кузова, двигатели и т. д. По цене обслуживания тоже не самый простой вариант. Покупать данный автомобиль лучше всего в качестве постройки дрифт - болида. Тоесть, понимая что будут большие финансовые затраты на восстановление, тюнинг и т. д. Двигателя у них отличные, ходовая простая "как двери". БОЛЕЗНЬ - внизу лобового стекла есть воздухозаборные места для печки салона, они забиваются грязью и гниют до дыр. из - за чего в салоне мокрый пол! Доступа для заварки дыр почти нету. Владельцам удачи и терпения! Покупателям - успеха в выборе, дабы не лоханулись.
— Плюсы:
Быстрая, маневренная. Внешний вид и бренд говорят сами за себя
— Минусы:
Возраст авто и условия эксплуатации
Год выпуска авто: 1983
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 140 мм

—

Анонимно

3 ноя. 2014 в 16:03

5 оценка
Рекомендую

Это была моя первая машина. Убитая, конечно, она была просто до невозможномти. Но ездила, мотор работал громко - прямоток был, люди боялись ее исправно. Самым первым делом сменил в моторе все сальники, прокладки, фильтры, масло и прочее по мелочи. Прокачал тормоза, сменил ферадо на сцеплении. Потом отвел ее к сваршику. Ибо состояние было как у Мессершмита после встречи с Кожедубом. Сварщик свое грязное дело сделал хорошо, и я стал обладателем просто шикарной тачки. Лето, зима, мороз, жара - ей вмё равно. Надо ехать - машина едет. Надо ехать быстро - получите. Быстро разогнаться - леххко. Быстро затормозить - нет проблем. К моему мессершмиту подходило много чего от отечественного автопрома. Так, к примеру, год я отездил на задних амортизаторах от Волги. Карбюратор у нее был "семерочный" - ДААЗ. И всё было отлично. Очень нравилось, что ничего лишнего нету. Минимум электроники, максимум эффективности. Хотя приборы были электронные, на батарейках. Когда батарейки испортились, выяснилось что сменить их самому - обойдется в рублей 200, в автосервисе тыщщи в три, и что можно вообще ездить без них. БМВ Е30 шикарна после рестайлинга. Ни один новый авто даже близко не сравнится с нею в части шарма и харизмы. Вместе с тем авто весьма спартанское. Всякие гидроусилители и электростеклоподъёмники можно установить, но вот у меня их не было. Из всех удобств только печка и магнитола. Впрочем, это ни сколько не портило впечатления от машинки.
— Плюсы:
Надежна, неприхотлива, быстра, устойчива на трассе, харизматична
— Минусы:
Старая модель, мало где ее могут адекватно обслуживать
Год выпуска авто: 1985
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 200 мм

—

Анонимно

26 июля 2014 в 18:17

4 оценка
Не рекомендую

Старенькая троечка с двигателем в 102 л. с и объемом 1, 6 литра - не плохой автомобиль, для тех кто любит классику! Конечно, данного кузова автомобили нуждаются в рестайлинге или реставрации, но на дороге выглядит вполне эффектно, если подходили к ней с головой. Как ни странно из - за использования высококачественного металла, ржавчин и гнили по кузову может вообще не быть, только мелкие сколы ну и. т. п. Что не сильно радует так это то, что в машине действительно мало места, но есть и свои плюсы, не смотря на то что машина старая в ней есть гидроусилитель руля, электропривод для стекол и центральный замок. Машина для любителя.
— Плюсы:
Внешний дизайн
— Минусы:
старая

—

Анонимно

6 фев. 2014 в 17:14

4 оценка
Рекомендую

У меня была BMW 316i в старом кузове машина для своих лет ездила не плохо руль мягкий двигатель был достаточно резвый машина была динамичной, эти машины очень просты в ремонте, осталось их не много в России в хорошем состоянии и оригинальным запчастям я не встречал ни одной BMW в оригинальной краске без гнили и ржавчины я имею в виду старый кузов
— Плюсы:
очень проста в ремонте, красивая купэшка
— Минусы:
минусов в этой машине нет

—

Анонимно

19 июня 2013 в 17:07

5 оценка
Рекомендую

Когда пришло время покупки моего первого автомобиля, я долго выбирал из 20 - ти летних старичков, так как денег было не очень густо...
И в конце концов выбор пал на любимую марку - БМВ в кузове е30. Это легендарный автомобиль конца 80 - х начала 90 - х. О покупки данного авто не пожалел ни минуты. Кузов купе и прочнее и на мой взгляд намного красивей седана, но и менее удобный для посадки пассажиров на заднее сиденье, но для меня это не критично.
Машина просто суперски ведет себя на дороге, из - за заднего привода вес идеально сбалансирован с пропорцией 50 на 50 между передней и задней осями, соответственно в поворотах и на скоростях авто как вкопанное на дороге. Интерьер и экстерьер хоть говорят морально устарел, но черный цвет рестайлинговой купехи с легкими дисками диаметром 16 дюймов и хорошим качеством лакокрасочного покрытия смотряться далеко не плохо на фоне ланусов, акцентов и уж тем более авто отечественного производства. Двигатель хоть и не слишком мощный - 102 лошады, но при весе в 1тонну едет отлично...
Во общем если найти аппарат в харошем состоянии - это очень надежный, удобный и быстрый автомобиль, так как за 5 лет эксплуатации не подводил ни зимой ни летом!
Удачи в выборе.!
— Плюсы:
Надежный, простой, очень маневренный автомобиль
— Минусы:
есть мелочи но не существенные
Год выпуска авто: 1990

—