Категории	Автомобили Легковые авто Седан

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

21 мар. 2017 в 15:16

4 оценка
Рекомендую

Всем привет хочу поделиться опытом владения Mercedes c180 AMG. 2012 года!
И так, начну из далека.
До этой машины я покаталась на разных машинах, было много опелей, я до сих пор считаю Опель достойной машиной)
Потом были разные машины фольцваген гольф 5 гти, пара бмв е90, Ауди а6 с6 и вот появился мерседес цешка!
Я после того как села в мерседес поняла, что бмв смысла сравнивать нет с мерсом они на очень большую степень по комфорту ниже, хотя класс один
Ауди я могу начать сравнивать с мерседесом, но это другой класс, но по комфорту мерс не уступает!
Расскажу про салон, все сделано для водителя, чувствуешь себя комфортно сидя за рулем, все под рукой, удобный джойстик которым можно управлять мультимедией!
Отделка салона на высоте и на ощупь и визуально!
Внешне очень приятно и стильно выглядит, немного агрессивно и стремительно, все как надо:)
Всех интересует помимо внешних качеств и технические характеристики.
Что тут говорить, мерседес машина надежная, но есть один нюанс!
Это цепь!
Да она по регламенту не должна меняться, но на пробеге от 80 - 100 тысяч км, ее придётся менять вместе с муфтами (звёздами) которые начинают стереться и изнашиваться!
Это стоит дорого, от 100 тысяч рублей!
По остальному нареканий серьёзных нет, как и остальные машины ее надо обслуживать и проводить то, что бы поддерживать в хорошим тех состоянии)
Обслуживание на порядок дороже, чем у бюджетных машин, но оно стоит того ощущения когда ты едешь на мерседесе)
В общем машина хорошая, мне нравится по всем параметрам кроме мотора, не понимаю до сих пор как могли поставить на мерседес однорядную цепь которая у каждого на таком пробеге должна обязательно меняться, так как авто приходит в неисправное состоянии)
Если вы хотите брать себе цешку(с180, с200) то ищите машину с поменянной цепью, либо готовьтесь вкладывать)
— Плюсы:
Дизайн,надежность,ощущения от езды
— Минусы:
Цепь и муфты,которые всегда приходят в негодность
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 137 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

27 янв. 2017 в 16:52

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Mercedes - Benz C - Class W204 седан. Эта машина мечта, которая сбывается. Кто из нас не мечтал прокатится на этом быстром, надежном авто. В нем есть все что есть у современного авто транспортного средства. Его начинка это последние новейшие технологии безопасности, экономичности, эколоничности а так же комфорта. Железный конь для представителей человеческой рассы, которые любят прокатится с ветерком по просторам своей родины. Одно из достопримечательностей этой машины является пожалуй дизайн кузова. Сама посадка и внешний вид схожий с хищным зверем, который без устоли способен двигатся преодолевая огромные расстояни. Мерседес - Бенс W 205 седан имеет более широкий выбор двигателей, так что при покупке старайтесь взять машину посвежее.
— Плюсы:
Комфорт
— Минусы:
Дорогое облуживание
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 114 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 455 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

27 дек. 2016 в 20:09

5 оценка
Рекомендую

Этот автомобиль один из самых продаваемых автомобилей в Европе за 2008 и 2009 года, по мнению многих автолюбителей и моему тоже, автомобиль стоит своих денег, у маня был 2008 года комплектации Avantgarde с двигателем 180 Kompressor, шустрый автомобиль, если у кого станет выбор покупки авто в котором есть mercedes C - class стоит брать его.
— Плюсы:
Обесшумка, габариты авто, много места в салоне, большой багажник, красивый внешний дизайн, плюсов куча!
— Минусы:
Стоимость расходников и запчастей
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1796 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 475 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

15 июля 2016 в 15:42

5 оценка
Рекомендую

Купил авто в 2013 году, новый из салона. Белый цвет, AMG пакет, сразу влюбился в этого хищника. У авто превосходный дизайн, все таки чувствуется немецкая рука инженеров и дизайнеров. Когда первый раз нажал педаль газа в пол, то эмоции переполнили, сначала маленькая задержка, а потом мгновенный подхват с низов, и тебя вминает в водительское сидение. Скорость совсем не чувствуется, ездил 200 км/ч по трассе, такое чувство что едешь все 70. Но потом радость быстро закончилась, на пробеге 30000 км начались проблемы. Сначала облезла краска на ручках дверей, потом протерлись и порвались сидения, хотя автомобиль эксплуатировался бережно. Следом пришлось поменять тормозные диски. Не знаю чего ожидать дальше от этого авто. Мерседес делают авто не на вечность, как раньше, а на свою выгоду! Но он притягивает не чуть ни меньше как и раньше. Не смотря на все я влюблен в это авто.
— Плюсы:
Цена, дизайн
— Минусы:
Качество
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1816 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

11 июля 2016 в 17:06

5 оценка
Рекомендую

Купил автомобиль в январе 2015 года, доволен автомобилем. Расходные материалы недорогие. Авто очень удобное в эксплуатации. Дорогу держит идеально. С - класс - самый идеальный вариант для города. Расход топлива в среднем около 9 литров на 100 км. Очень нравится внешний вид, новый С - класс мне не очень нравится внешне. Какой - то он зализанный. Когда буду менять авто, то рассматриваю С - класс купе, она очень похожа на W204 внешне, но уже со всеми технологическими наворотами. Единственный минус для меня - это отсутствие USB - порта, но это легко исправимо через трансмиттер, который можно купить в любом магазине техники, стоимость небольшая. Есть с электроникой проблемы именно у этой модели, но при своевременном исправлении мелких недочётов никаких серьёзных проблем не возникнет. А вообще лучше следить за машиной регулярно, так как если затянуть с ремонтом какой - либо детали, то посыпется всё, как и на любом другом авто
— Плюсы:
Одни плюсы
— Минусы:
отсутствие USB-порта
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

14 июня 2016 в 16:13

4 оценка
Рекомендую

Речь идет о бензиновой версии 3. 0 литра 231 л. с.
Мне посчастливилось приобрести данный авто в 2010 году. На момент покупки машине было уже 3 года, но имелся достаточно скромный пробег в 30 000 км.
С данной маркой знаком, до этого 2 года ездил на предыдущем кузове этого же класса.
В двух словах о марке! Мерседес сложно сравнить с другими автомобилями, у него есть душа. Приобретя однажды Вы вряд ли "перескочите" на другую марку(при условии финансовой возможности естественно) Вы каждый день будете восторгаться от вида своего авто, получать непередаваемые эмоции при посадке в салон и при повороте ключа зажигания. Будете долгое время задаваться вопросом, зачем покупать безликого нового корейца или японца за деньги трехлетнего мерседеса?) На самом деле с большим уважением отношусь к автомобилям с азиатского ранка(кроме Китая), об этом напишу в других отзывах.
О капризах этого авто!
И так за годы очень аккуратной эксплуатации!
- на 40 000 пробега вылетела ошибка(на сервисе озвучили приговор: датчик положения распредвала) ремонт двигателя -100 000 руб
-на 55 000 машина отказалась заводиться, при повороте ключа отсутствовали признаков жизни. Итог: замена замка зажигания -60 000 руб, почти 2 месяца на сервисе( сложная система получения и отправки с производителем)
-на 70 000 тысячах начала дергать АКПП, проблему не устранил, т. к. появлялась проблема редко, но знаю, сто ремонт не менее 50 000 руб
-на 80 000 тысячах рассыпался коллектор. Ремонт 45 000 р.
-стабильно на каждом ТО поялись соединения на платах на фонарях(проблемная часть на дорестайлинге)
ГЛАВНОЕ, ЧТО ВСЕ ПЕРЕЧИСЛЕННОЕ - ЭТО "БОЛЯЧКИ", КОТОРЫЕ ВСТРЕЧАЮТСЯ У БОЛЬШИНСТВА!
Я все это знал и был готов к потере времени и средств. Хотел именно этот автомобиль, естественно надеясь, что "болячки" не выскочат но...
Если есть возможность и огромное желание, то конечно покуйте. Главное быть готовым к периодическим вливаниям кровно заработанных.
— Плюсы:
Солидно Комфортно Быстро
— Минусы:
Много болезней Дорого в обслуживание Потеря в стоимости
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

6 июня 2016 в 20:28

5 оценка
Рекомендую

никогда не думала, что так понравится водить именно его, всегда относилась к седанам без внимания, хотелось повыше, клиренс от 16 предпочитала или вообще кроссовер лучше.
но быстро привыкла, он тормозит моментально... если вдруг ямка. Еще что удивило, он низкий, но сидишь в нем высоко, нет ощущения сидения на асфальте...))
комплектация с красной прострочкой и красными ремнями безопасности -класс )
— Плюсы:
шумоизоляция, хороший звук музыки, красивый, комфортный, просто Самолет))
— Минусы:
щетки откручиваются после зимы...эту проблему решить легко
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 120 мм

—

Анонимно

7 мар. 2016 в 15:20

5 оценка
Рекомендую

Покупал эту машину в прошлом 2015 году. Покупалась машина в полной комплектации. И могу сказать одно. В полной комплектации много бесполезных функций, которыми пользуешься один раз а потом про них забываешь. Но в целом есть и плюсы и минусы.
Итак, начнём с минусов. Самый основной минус, это стоимость обслуживания. Не то что бы не хватало на обслуживание этого автомобиля. Но первое т. о. стоило 75000 рублей. И как по мне это много даже для мерседеса. Второй существенный минус это объём багажника. Он очень маленький и не практичный. А машина покупалась именно для поездок по городу, и выездов на дачу за город. Многия скажут что это мерседес и он покупается не для того что бы картошку с дачи возить. Но лично мне нужен был большой багажник. Третий очень сушественный минус это салон, очень маленький. Место есть но его очень мало. Впринципе это все минусы которые я нашёл за вс время эксплуатации.
Ну а теперь поговорим о плюсах. Ну самый главный плюс это бренд. Второй плюс это комфорт в салоне и отличная шумоизоляция.
— Плюсы:
Марка, шумоизоляция, надёжность, интерьер, экстерьер
— Минусы:
Дорогое обслуживание, маленький салон, маленький багажник, бесполезные функции
Время использования: 2015
Стоимость: 5800000 руб
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

2 дек. 2015 в 16:39

5 оценка
Рекомендую

Владел данным авто почти 2 года. Куплен в 2013 а AMG пакете, внешне просто идеальные пропорции, цена в 2013 была очень выгодна на него 1250000 новый из салона. Динамика хорошая для базового двигателя. Спорт пакет включает в себя: обвес, разноширокие диски, заниженная подвеска, спорт сиденья, спорт руль скошенный снизу, накладки на педали, черный потолок. Хоть машина и низкая и задний привод зимой ни разу нигде не застрял, конечно, ездить надо аккуратно, но меня это нисколько не напрягало. Автомобиль действительно дарит эмоции, заставляет оборачиваться, когда уходишь от него.
Из косяков:
-свистел ремень, поменяли по гарантии (почти у всех цешек данная болячка)
-слезает хром после зимы
Больше за 2 года никаких неприятностей. Авто продал из - за финансовых трудностей.
Новый кузов W205 не так сильно впечатлил, не понимаю почему в спорт пакете у них идет задранная подвеска, очень не красиво смотрится, как трактор ну и цена, в такой же комплектации почти 2 мл. и ешка столько же стоит, смысл ценообразования не очень понятен (данные цены уже были до взлета евро, сейчас не сильно поменялось все).
— Плюсы:
машина с душой, супер дизайн, престиж
— Минусы:
стоимость обслуживания, машина на 100 т.км., дальше меняй двигатель, коробку
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

5 окт. 2014 в 18:58

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, мы долго копили на эту машину, и наконец ее купили.
Она просто великолепна в своей езде, одно наслаждении в ней находиться.
Салон этой машины комфортный, большой, уютный, в общем машина то, что надо!
— Плюсы:
Красивая, скоростная, комфортная, экономичная
— Минусы:
Все надо менять во время,не надо ждать ,пока, что-то сломается
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 5107 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 455 л

—

Анонимно

29 июля 2014 в 18:46

4 оценка
Рекомендую

Давненько меня тут не было! А следовательно, есть о чем рассказать!
Начну я с машины, которая понравилась больше всего - Mercedes C300 W204. Шикарная, белая, в AMG обвесе и с оранжевым салоном, прошитым перфорированой кожей Designo. Трех с половиной литровая V - образная атмосферная шестерка мощностью в 250 лошадей и с таким же крутящим моментом, на заднем приводе с жесткой спортивной подвеской - ураган! Давненько, со времен W202 C280 на механике я так не веселился!)
Начну как обычно, с экстерьера. По мне, 204, 212, 221 - очень красивые Мерседесы. Им присущ свой самобытный бескомпромиссный дизайн, который одновременно строг, изащен и современен. Отличный микс!
Формы Цэшки отличаются характерным "рубленым" стилем, с крупными деталями, но вместе с этим он обтекаем и обладает изящным и стремительным профилем. В черном цвете ночью этот автомобиль вызывает ассоциации с нечистой силой) Вдобавок ко всему, вышеупомянутый обвес и диски идеально дополняют вид - смотрится потрясающе! Если присмотрется, можно увидеть линию, опоясывающую автомобиль - от фальшрадиаторной решетки по "ресницам" в фарах через арки колес и дальше вдоль по оконной линии... Потрясающе! Морда тачки выглядит зло, агрессивно и напористо - по делу, в отличие от корейцев. И вообще, от автомобиля исходит какая - то густая агрессия, передающаяся водителю - хочется топить, подрезать гнать, безрассудно влетать в темные повороты... Явно Сатане этот звереныш пришелся по вкусу.
Несомненно, мускулистая, агрессивная и мощная Цэшка составила достойную конкуренцию оппонентам в виде 3 серии БМВ и Ауди А4. Спор о том, что же лучше, можно продолжать долго и до драки. Так что я просто попробовал определить плюсы и минусы этой машины, не вдаваясь в историю и рекламу, дабы никого не задеть и не спровоцировать.
Интерьер.
Внутренне пространство современных Мерседесов - патология эволюции. Я скучаю по той винрарной клетчатой обшивке как в 124 и 190, по тем квадратным панелям... но прогресс берет свое, и надо отдать должное, Мерседес здесь на самом его верху. Здесь отличная эргономика, передовые технологии, качественные материалы, удобство управления - все все все. Но! Здесь невыразимо скучно, повсюду металл, диодный свет, холодная кожа, кнопки... чувствуешь себя неуютно, будто хотел домой а попал на склад.
Конечно, это модно, стильно, функционально, но... не мое... уверен, что многие сойдутся со мной во мнении... возможно я старомоден, но в конце - концов это же машина, а не модуль космического корабля...
Вершину центрального блока панели возглавляет большой 7 - дюймовый экран, с TV NAVI DVD и прочим. Управление мульимедиа чертовски сложное, раздражает своей перегруженностью и ненужными подразделами. Но отдам должное - играет вся эта махина потрясно, акустика от Harman Kardon знает свое дело. Ниже сразу же посреди голого пятака "валяется" блок управления климатом, очень похожий на климат от Прадо - простой, удобный, эффективный.
Ниже расположен рычаг переключения КПП от коробки 4Matic, удобный, срабатывающий без подвисаний. Там же неподалеку и отсек для мелочей и подлокотник, ничем не примечательные.
Руль в Цэшке очень удобный, легко рулится, с хорошей возвратной силой, удобно лежит в руке. Его покрыли кнопки управления мультимедиа и вызовами, довольно удобные.
Приборы удобны и информативны, с дисплеем. Хорошо читаются и днем и ночью, покрыты антибликовым плпстиком. Подсветка незатейливая - белый с синим, однако выглядит благородно и приятно.
Педали покрыты аллюминием, что намекает нам на непростой характер этой игрушки, и довольно тугие, с усилием. Удивляет подобное на современном автомобиле. Это вам, дескать, не полностью электронная коробка.
Перфорированная кожа, оранжевый на черном - стильно и метросексуально, но этой тачке идет.
Сиденья передних пассажиров шикарны - мягкие подушки, развитая боковая поддержка, обдув, массаж, подогрев, 10 регулировок, удобные подголовники, в которых к тому же, мониторы.
По сранению с этим шиком задние сиденья напоминают мне скамейку со двора. Там тесно, холодно, неудобно, и к тому же вообще нет места для ног. То есть, человек ростом выше 175 см туда попросту не влезет. Такие дела. Впрочем, к универсалу это не относится - ситуация там получше. Тем не менее, мне с моим ростом и длинными ногами было тесно как сзади, так и спереди.
Двигатель сюда перекочевал со старшего брата Е - класса в кузове W212, объемом 3. 5 литра с 250 лошадьми он даст жару любому однокласснику - движкам 2GRFE(Toyota/Lexus) и N54bt30 (BMW). Он довольно неприхотлив в обслуживании, особых проблем не имеет, но именно на этой модели Мерседеса можно столкнуться с помятыми радиаторами и лопнувшими подушками даигателя - сказывается жестко настроенная полуспортивная подвеска.
Отличная тяга и мощь в любом диапазоне оборотов, отсутствие шума и вибраций, приемлемый расход - безусловно, мотор хорош. Расход по городу при наспешной езде без кондиционера держится примерно в районе 10 - 13 литров, что я считаю при таком объеме отличным показателем.
Подвеска, о которой много раз упоминалось, довольно жесткая, и нервно относится к любым неровностям на дороге. Все это в угоду скорости и управляемости вкупе с 18 - дюймовыми дисками расстрясет ваши позвоночники, но на скорости в 200 км/час вам будет все равно. Особенно туго приходится задним пассажирам - привод то задний, и все невзгоды идут именно оттуда.
Она постоянно требует внимания и аккуратного обслуживания.
Багажник авто средней вместительности, не впечатляет, но пару коробок - сумок вместит.
В общем, автомобиль для тех, кто: холост, амбициозен, хорошо зарабатывает, имеет железные нервы и пылающее сердце. Ах да, забыл - ростом не выше 175 см :)
Продается долго, но в цене падает не сильно. Отличный вариант для повседневного использования и отжигов на выходных.
— Плюсы:
Дизайн, качество, мощность
— Минусы:
Теснота в салоне, нерентабельность
Время использования: 1 день
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

15 июля 2014 в 16:25

3 оценка
Не рекомендую

Купила C180 полтора года назад. По итогу - сил ей не хватает, дергается при сильном нажатии на газ, не соображает, порой даже на спортивном режиме тупит, рычит, долго отзывается, что сказывается на безопасности, т. к. быстрый маневр совершить практически нет возможности, что чревато возможностью получить в зад при перестроении, например. В салоне что - то дребезжит в районе левого вентилятора, лечится легким ударом по панели в той стороне. Колонка на водительской двери у окна отклеивается, виден клей. И есть странный скрип, который не диагностируется. И да, ходовые фары скручиваются минуты за три обе, у меня украли под окнами их, на видеозаписи видно, что скрутили их за 4 минуты. Потом частенько видела безглазых друзей по несчастью.
Все это мелочи, конечно, плюсов в машине очень много. За эту цену вы получаете отличную комплектацию, а не пустую машину. Но это одно слово «Мерседес», а на деле – эконом вариант для любителей марки, а не люксовая машина.
— Плюсы:
цена, комплектация, внешний вид
— Минусы:
маневренность, качество сборки

—

Анонимно

25 апр. 2014 в 18:20

5 оценка
Рекомендую

Это машина предназначена для директоров малого предприятия, для большого создан S - класс. Сам ездил на такой машине шустрая быстрая, но оооочень много ест бензина.
— Плюсы:
динамика, Ходовые качества, Оформление салона, Инновационные технологии
— Минусы:
Слишком большая цена и большая "прозорливость"

—

Анонимно

26 мар. 2014 в 19:37

4 оценка
Рекомендую

Когда я его увидела, я влюбилась с первого взгляда. Боже, какая красота, белый, элегантный, глазки в раскос, просто хочу не могу.
В общем уговорила мужа, продали ниссан, и купили его - мой Мерин, т. е. Mercedes C180, счастью не было предела. И было все это в августе 2012 года. Самое интересное началось потом.
Как обычно неожиданно пришла зима, которая в том году завалила снегом по самые уши, дороги не чищенные, а где чищенные там скользко, на скользких болтает, на заваленных буксую, одни мучения.
Сначала я решила, что сама дура ездить не умею, дала мужу попробовать, так нет, не я такая, а жизнь такая.
В общем ребята, не берите задний привод с небольшой мощностью, это какой - то кошмар, вроде есть машина, а ехать не на чем. Чтобы иметь такую машину в нашей средней полосе, при нашей не понятной погоде в гараже должна стоять еще одна для зимы.
Вот такие не радостные выводы, а как хорошо начиналось!
— Плюсы:
престижная, красивая, экономная
— Минусы:
проблемы снежной зимой, буксует и болтает заднюю часть
Время использования: 2
Стоимость: 1416000 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

3 июля 2013 в 21:28

5 оценка
Рекомендую

Машину покупали этой осенью, выбирали долго. Сначала хотели другую известную марку, но все - таки остановились на марке мерседес. Я влюбилась в эту машину с первого взгляда.
Перед покупкой читали много отзывов, многие пишут, что с 230 не особо хорош и нужно брать мощнее. Так вот, эта машинка еще какая мощная. Время разгона до 100 км 8, 4 сек. Едет мягко, набирает скорость очень быстро. Когда за рулем этого авто, чувствуешь себя королевой. Очень компактная и вместительная. Элементы отделки из алюминия вообще красота, стайлинг AMG. Для семьи из 4 человек самое то. Расход топлива так же разумный.
Салон очень стильный, черный потолок, комбинированные сиденья. Монитор и мультируль ( кнопки на руле), электроусилитель руля. Коробка семиступенчатый автомат. Немец есть немец, сколько было разных авто, но мерседес -это класс.
Спортивные сиденья вообще супер, поддерживают при езде, очень удобно за рулем. Вообще в этой машине миллион разных полезных опций. Стеклоочиститель с датчиком дождя, круиз контроль, парктроники, клавиши переключения скоростей на руле, система контроля потери давления в шинах, спорт подвеска, дополнительное освещение при повороте и т. д.
Уже почти год прошел, как появилась у меня эта машина, но я до сих пор нарадываться не могу. Все в ней хорошо.
— Плюсы:
Дизайн, комплектация, сама марка
— Минусы:
нет
Время использования: 8 месяцев
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

21 фев. 2012 в 18:03

5 оценка
Рекомендую

Добрый день Всем! Я хочу поделится впечатлениями о машине которая не просто бренд это эталон автомобилей хоть это и C класс.Автомобиль выглядит хищно и спортивно. У автомобиля море электроники. У автомобиля есть навигация навигация с 30 - гигабайт винчестером, DVD - плеер, телефон и музыкальный сервер с четырьмя гигабайтами памяти, голосовое управление! Автомобиль оснащен 6 - ти цилиндровым двигателем обобьем 3. 5л мощностью 272 л. с. В купе с 7 - ми ступенчатым автоматом с которой автомобиль не просто идет он летит. Подвеска супер не чувствуешь неровностей на дороге, как будто летишь!
Салон автомобиля очень вместительный удобно будет как водителю так и пассажирам сиденья очень удобные. В салоне отличная шумоизоляция не слышно нечего, что происходит вне солона. Автомобиль оснащенсемью подушками безопасности.Всеобщем не смотря на то что автомобиль был куплен уже не новый он просто супер!
— Плюсы:
Есть все на что способна человеческая фантазия!
— Минусы:
Нет!

—

Анонимно

10 фев. 2012 в 19:33

5 оценка
Рекомендую

Эта машина одна из лучших своей марки. Мой брат недавно купил такую, в ней ездить одно удовольствие. Красивый и очень удобный салон, вместительный багажник. Проста в управлении даже для не профессионального водителя.
— Плюсы:
Во всём плюсы
— Минусы:
Минусов пока не находила

—

Анонимно

10 сен. 2011 в 21:56

4 оценка
Рекомендую

Малогабаритные Mercedes на вид совершенно не стали неактуальными и безукоризненно попадают в «мерседесовскую тему».
В C180 хоть какой шофер ощутит себя как в реальном Mercedes. Исключительно передние сидения слишком невысокие и высадка от данного полуспортивная — ноги в коленях практически всецело прямые. Задним пассажирам стало просторнее, нежели в «стодевяностом». Просвет багажника погрузился до бампера. Багажное филиал в обьеме возросло всего на 20 дм3, хотя спасибо успешной геометрии стало вместительней.Из солидных ремонтов за всегда владения были исключительно: подмена топливного насоса где - то на 170 000, ранее стоял родимый, как минимум так заявили на сервисе, измеритель расхода воздуха но даже это, наверное, всё. Ремонт подвески к суровым работам отнести не имею возможности, хотя делать природно приходилось. Здесь, не лишним будет заметить, что, могу разогнать ещё 1 домысел — о ненадежности мультирычажной подвески. За всегда мне понадобилось изменить набор передних верхних рычагов (Lemfoerder около 2400 за штуку), в подвеску советую ставить запасные части именной данной марки, подешевле оригинала, хотя по надёжности не уступают, а аналогично заменил два передних амортизатора (BOGE), стоимость теснее не не забываю, хотя за оригинал в то время умоляли 100$ за штуку, данные получились более нежели в 2 раза подешевле, данное наверняка, опосля 35 000км практически никаких заморочек с ими не появилось.
— Плюсы:
-Богато оснащенный уютный салон -Самая свободная «галерка» -Беспроблемные «механика» и основная масса движков -надежная подвеска
— Минусы:
-Высокая цена авто и его содержания -5-ступенчатые «автоматы» меньше верны
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2005

—

Анонимно

8 авг. 2011 в 17:01

5 оценка
Рекомендую

Была у меня такая машина два года назад, и мне она очень нравилась, а продал потому что деньги нужны были, и до сих пор жалею. Машина очень качественная, замечательное ускорение, на трассе идеальная, салон кожаный и очень красивый, дизайн тоже классный мне нравится. Когда я покупал такую машину я еще смотрел BMW3 и хонду аккорд, ну мне больше всего мерс понравился по качеству она лучшая, и дизайн мне больше всех понравился он более солидней чем на бмв и хонде. Мотор очень бодрый турбированый, комфорт в этой машине на высоте, очень мягкая, без лишнего шума. Короче машина супер мне очень нравится как только возможность будет куплю такую, и всем советую не пожалеете.
— Плюсы:
Одни плюсы
— Минусы:
не обнаружено;

—

Анонимно

23 июля 2011 в 21:28

5 оценка
Рекомендую

Самый достойный авто в своем классе. Купила его в 2008 году, новенький, белый. Загляденье. Мечта давняя о Мерсе наконец то сбылась. Сама себе поверить не могла, что красавца в автосалоне готовят для меня. В это машине нет изъянов: безупречные дизайн, качество пластика, салон, приборная понель - все выше всех похвал. Это пока просто смотришь на него. А если сядешь... то ощущаешь себя другим человеком. Волшебство какое - то. Когда заведешь, твоя радость еще больше увеличивается. Двигатель шепчет... приятная музыка и в путь... Едет, конечно, как все знают, Мерс безупречно. Сглаживает все неровности. Управлять одно удовольствие. Обзор шикарный, все под рукой. На одном поворотнике все управление и к этому надо привыкнуть... но зато потом отвыкать не захочется. Кушает мало... да еще большо плюс с удовольствием уплетает 92 бензин. За почти 3 года использования и намотку в 130000 меняю только колодки, масло и фильтры. Даже кондиционер заправила только этим летом. В общем машина - высший класс. Соотношение цена и качество - ни с кем не сравниться. Когда собиралась покупать смотрела и Форд Мондео, и Ауди 4, и БМВ 3, и Нонда аккорд, и даже Цитроен 6, но остановилась на Мерсе, и ни сколько не пожалела. Всем советую. Еще одно... если пересядите на Мерс, то потом другую машину никогда не купите)).
— Плюсы:
Все сплошные плюсы
— Минусы:
Чуть-чуть бы по-больше салон
Время использования: 2008-2011
Стоимость: 1300000 руб
Год выпуска авто: 2008

—