Категории	Автомобили Электроника для авто Разное

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

13 ноя. 2016 в 18:38

5 оценка
Рекомендую

Недавно прочитал, на главной странице сайта Рубрикатор, восторженный отзыв одной женщины о покупке нового автомобиля ВАЗ - Лады Калины. И все, как бы хорошо, пока вазовские машины новые, но проходит всего пару лет, после покупки авто и на панели приборов загорается красным лампочка "Чек", означающую какую то неполадку в вашем автомобиле. Поэтому я и решил написать этот отзыв, что бы людям, купившим наши машины, облегчить немного жизнь.
Так было и у меня на Приоре. Двигатель машины начал троить, упала мощность, загорелся чек на приборке.
Пришлось ехать на ремонт к ОД автоВАЗа. Диагностика заняла всего несколько минут, затем вердикт мастера - катушку зажигания 1 цилиндра под замену. Диагностика обошлась мне всего 400 рублей.
Если вы сейчас подумали, что это ерунда, то я, исходя из личного опыта обладания ВАЗовских машин, отвечу - нет. Все датчики этих машин - ненадёжны и подвести вас могут в любой момент.
Есть два варианта решения этой проблемы: первый, ехать дальше, не обращая внимание на лампочку Чека, при этом контроллер автомобиля задействует свою резервную схему; но потом все равно вас ждёт диагностика от 400 р; второй вариант - это возить в багажнике все датчики и катушки для вашего двигателя и по очереди, методом замены, менять все подряд, пока Чек не потухнет. Меня оба таких варианта не устраивали. Поэтому пришлось мне, купить на Алиэкспрессе диагностический кабель, что бы не раздавать, честно заработанные денежки, дяде Васе в автосервисе. В таком виде, он пришёл по почте из Китая. Недавно заказывал другу такой же, для его Калины, цена его на сегодняшний день, составила 329 рублей с бесплатной доставкой.
Распаковываем кабель. В комплекте присутствует маленький установочный диск с необходимыми драйверами. Большой разъём кабеля вставляется в диагностический разъём вашего автомобиля (в Приоре, он находится сразу за перчаточным ящиком, так называемым народом - бардачком), а USB разъём вставляем в ноутбук. Устанавливаем с диска драйвер, для диагностического кабеля, что бы ноубук увидел его. После этого я, установил бесплатную версию русскоязычной программы Опэн Диаг с интернета. Для того что бы провести диагностику автомобиля и выявить неисправность в двигателе, этой версии будет достаточно. Если захотите поменять прошивку контроллера вашей машины, вам придётся тогда купить платную версию этой программы. Стоит недешево, пару лет назад она стоила около 4000 рублей. Но зато вы сможете уйти от задушенной версии Евро 3 вашего мотора на Евро -2, с практически таким же расходом топлива, правда при этом скорее всего придётся заменить заводской катализатор на прямо точного "паука". Вам решать, что вы выберите.
Ярлык этой проги - выглядит так на экране компьютера. Кликая на нем мышкой, вы открываете рабочее окно диагностической программы. После этого поворачиваете ключ зажигания в машине и программа сама определяет, какой контроллер установлен на автомобиле. Дальше все интуитивно просто, вы видите ошибки, какой датчик необходимо заменить, стираете ошибки и мотор снова работает, как новый. Есть даже график происходящих процессов в работающем двигателя автомобиля. Все наглядно и просто. После сброса ошибок - лампочка Чек на спидометре - гаснет.
Обращаю ваше внимание, что диагностический кабель KKL VAG - COM for 409. 11 подойдёт для любых инжекторных вазовских машин до 2011 года выпуска. Если ваша машина более "свежая", например Калина с электронной педалью газа, то рекомендую купить не этот кабель, а так называемый "синий зуб", который связывает любое устройство на андроиде с контроллером автомобиля, через блютуз. Это будет гораздо удобнее для вас, особенно в дальней дороге.
В заключении отзыва, хочу отметить, что такой диагностический кабель необходим каждому автовладельцу, исходя конечно из года выпуска личного автомобиля. Он окупается уже после первого использования.
Всем автовладельцам рекомендую купить и держать в перчаточном ящике этот кабель. Много места он там не займёт, а пользу принесёт рано или поздно - существенную.
— Плюсы:
Не нужно тратить деньги на автосервис
— Минусы:
Нет
Время использования: 5 лет
Стоимость: 329 руб

—

Анонимно

31 окт. 2016 в 20:04

4 оценка
Рекомендую

После того, как ни один из bluetoth адаптеров ELM327 версий 1. 5 и 2. 1 не стали работать с моей, да и другими машинами, я решил приобрести себе кабель VAG - KKL, чтобы работать не через планшет на андроиде, а через ноутбук с обычной виндой. Заказал на ebey примерно за 300 рублей, дошёл недели за три.
Самое ужасное это программное обеспечение. То, что было на диске в комплекте не работало, то, что в интернете не работало - пришлось долго искать в интернете инструкцию о настройке программы. В итоге кое - как я прописал новый COM - порт, и всё стало работать. Но недавно всё опять накрылось, и исправить это я никак не могу. Это и есть самый главный минус этого кабеля.
Сам кабель на ощупь, на вид и по факту выполнен качественно, сам шнур в сечении не тонкий, на концах усилен для защиты от перетирания. Длина примерно 120 см - этого вполне достаточно.
Шнур работает только с определённым рядом моделей машин концерна VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) - других (более новы) моделей в списке нет, но говорят, что их тоже можно диагностировать, но не в полной мере, как и автомобили других производителей.
Теперь о функционале. Ошибки читает и это всё. Стереть ошибки, прописать блок, прошить мозги... - всё это не поддерживается.
Учитывая то, что ошибки можно удалить, сняв клеммы с АКБ на несколько секунд, а обнаружить их можно только диагностическим оборудованием (на моей машине даже контрольной лампы "check engine" нет), кабель стоит своих денег и окупается при первом же применении, если конечно получится настроить программу.
— Плюсы:
Цена, качество
— Минусы:
Настройка программ, поддерживает не все машины, нет заявленных функций
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 300 руб
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

1 дек. 2015 в 15:13

5 оценка
Рекомендую

Итак, перед нами диагностический кабель OBD 2 Vag com работающий по KKL линии.
Работает данный кабель с автомобилями ауди, вольксваген, шкода, сеат. На сайтах пишут, что данный девайс не может читать на ошибки новые модели машин. Но хочу сказать, что я пробывал диагностировать и модели ауди шкода 2010 - 2012 годов. Блоки управления пусть не все читает, но основное хорошо получается. Еще зависит от программы с которой вы работаете. Английская версия Vag com 3. 11 и рускоязычная версия ''Вася диагност". Естественно на русском языке удобно и понятно. Данным диагностическим кабелем можно проверять на ошибки электронику системы, делать адаптацию, изменять параметры работы двигателя ( что не советую делать, можно нарушить работу двигателя). Перед использованием необходимо установить драйвера USB. В настройках драйвера установить com порт на тот, в ноутбуке, в который вы подключили шнур. Удачи в использовании!
— Плюсы:
Безотказный помощник
— Минусы:
Нету
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

20 ноя. 2015 в 21:01

5 оценка
Рекомендую

Давно была мысль приобрести кабель для диагностики авто. Вот нашел на aliexpress такой кабель VAG - COM 409. 1, цена вполне устраивала и еще бесплатная доставка. Выписал и он пришел Кабель VAG - COM 409. 1В пакете был кабель, диск с драйверами и программой диагностики на английском языке. Кабель VAG - COM 409. 1 с одной стороны имеет разъём USB, а с другой стороны 16 пин. разъем для диагностического разъёма автомобиля. Драйвер для Кабель VAG - COM 409. 1 конечно не подошел он для Windows XP, а у меня Windows 7. Но не беда, в интернете если постараться можно найти. Нашел установил и мой ноутбук прекрасно увидел Кабель VAG - COM 409. 1, программы на русском тоже можно найти их много. С помощью кабеля VAG - COM 409. 1 можно проверить всю электронику авто, стереть ошибки, обнаружить не исправные или плохо работающие датчики, а также очень много чего. Ну и также экономить денежки. После приобретения использовал два раза, вот он уже и окупился. Брать или нет, решать вам. Четыре звезды за качество поставил из за драйверов.
— Плюсы:
Можно самому проводить диагностику авто, экономия денег на диагностику
— Минусы:
Драйвера пришлось искать в интернете
Время использования: 1 год
Стоимость: 450 руб
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

7 окт. 2015 в 17:37

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток.
Практически у всех автомобилей есть "дырочка" для подключения диагностического кабеля. На сервисах диагностика стоит не малых денег, но если платить не охота, а кое какую информацию о своем автомобиле получить хочется, то можно все сделать самостоятельно с помощью например ноутбука. Потребуется только кабель диагностический.
Я не вдавался в подробности, но наверняка кабель VAG COM не ко всем маркам автомобилей подойдет (ауди, фольксваген, сиат и шкода сто процентов катит). Не последнюю роль играет и номер кабеля. В интернете полно информации касательно номеров и марок/моделей автомобилей и поддержке кабелем конкретных годов выпуска.
Для любительской диагностики можно покупать дорогие шнурки, а можно купить отличный шнур на том же алиэкспрессе за копейки. На качестве считывания ошибок и на работе программы китайский шнурок никак не отразится. Единственный момент - рекомендую искать кабель с поддержкой русского языка, а то с английским приходится покопаться. Я как раз при заказе не уточнил этот момент и вот он английский язык, в котором я ни бум - бум. Тут же скажу, что китайские кабели ни в коем случае обновлять нельзя - умрут. Но это и не требуется делать на самом деле.
Нужен ли он и можно ли обойтись без него? Вполне можно. Но разве не интересно какие ошибки/неисправности есть в вашей тачке? С помощью кабеля можно все их выявить и начинать одну за одной устранять самостоятельно, либо в сервисе, либо в гаражах. Вы четко будете знать в чем неисправность и не нужно будет верить на слово механикам - негодяям (это те, которые цепляют лишние услуги и якобы меняют кучу деталей).
Так же можно изготовить кабель самостоятельно. Возможность это сделать показал мне брат уже после моего заказа. Но кабель копейки стоит и купить аккуратный шнурок лучше, чем возиться с неаккуратными проводами. Эстетика.
Кстати, с помощью кабеля можно не только смотреть ошибки и удалять их. Можно сбрасывать сервисные интервалы, которые достают иногда. Если машина новая, то они конечно важны. Н когда ей столько лет сколько моей, то никакой электронной индикации не требуется. Сам знаешь когда масло менять и когда что то еще делать. Можно еще сравнивать многие показатели, известные из официальных мануалов на вашу машину, с реальными показателями по тому или иному блоку в вашей тачке.
Возможности чуть ли не безграничны. А если программа, которая идет в комплекте с кабелем будет на доступном языке, то будет вообще счастье пользователю. Я вот еле разобрался где находится меню с адаптацией дроссельной заслонки, но нашел спустя час. Язык нужно или учить или искать программы на родном.
Рекомендую обзавестись шнурком для своей машины. Не будет лишним, а денег на его покупку хватит и с этого сайта. Все же выводят?)
Спасибо за внимание.
С уважением, Михаил.
— Плюсы:
можно считывать и удалять ошибки, адаптировать узлы, настраивать че-нить, не высокая цена
— Минусы:
я недосмотрел и купил английскую версию в которой не разбираюсь из-за языкового барьера (а так нет минусов)
Время использования: 1
Стоимость: 700 руб
Год выпуска: 2015

—