Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

14 апр. 2017 в 18:02

5 оценка
Рекомендую

Так, как цены на бензин меняются каждый день, причем не в лучшую сторону, решил установить ГБО на Ваз 21099 (инжектор). Приехал в сервисный центр и отдал машину на установку данного оборудования. Цена вопроса 300 долларов. Через 4 часа забрал машину. Сел проехал, не ощутил разницы с бензином. Хотя некоторые говорят, что авто станет слабее. Ничего подобного, не верьте никому. Вот только специалисты посоветовали, каждые 15 - 20 тысяч, проводить регулировку клапанов и замену газового фильтра. Заметил, что расход газа по трассе 8 литров, больше на 10 - 15% чем бензина. При моей езде, она окупилась мне за год експлуатации
— Плюсы:
Економичность, цена, качество
— Минусы:
Регулировку клапанов необходимо проводить чаще
Время использования: 1 год
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

27 фев. 2017 в 19:08

5 оценка
Рекомендую

Недавно кум захотел поставить не дорогое гбо е2 на автомобиль ваз 2110, но столкнулся с проблемой у него пластмассовый впускной коллектор и есть опасность детонации с последующей поломкой коллектора, и было решено установить Evro 4. Установили STAG 4 и начали пробовать динамику авто, к нашему удивлению переход с бензина на газ практически незаметен и мощность не пропала.
Расход газа практический такой же как и бензина, а главное полная автоматика. При наличии ноутбука, кабеля и не хитрого ПО можно самому добиваться различных результатов настройки, в случае не правильной настройки всегда можно вернуть установки на заводские или нажать автонастройки.
— Плюсы:
Экономия, автоматизация процесса, возможность самостоятельной настройки
— Минусы:
НЕ возможность заводки "сразу на газу" при холодном моторе
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

17 фев. 2017 в 17:47

4 оценка
Рекомендую

Устоновил газовое оборудование Stag, балон на 65 литров, вышло дороговато, т. к. по новым законам обязательно пройти сертификацию, вся конитель длится порядка месяца. Устоновка заняла 2 часа, потом ездил регулировку. Ну первые впечатления на автомобиле Шевроле нива, очень хреновые, мощности не стало вообще, на обгон идти страшновато. Плюс только в том что экономия денег на глазах. 500 рублей хватает на 400 км. По самому оборудование есть проблемы, на самой установке подтекает антифриз, кнопка включения, нажимается не приятно, причем уткнопки нету брака, в багажнике места очень мало, и самое что не устроило, в центре не было переходников для врезки в бампер, установили снизу, боюсь повредить. Так что если есть желание экономить, ставьте не задумываясь.
— Плюсы:
Экономия
— Минусы:
Потеря мощности
Время использования: 3 месяца
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

14 окт. 2016 в 20:23

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! Решил поставить ГБО на свое авто, и возник вопрос: установщики предлагают или ставить ГБО 2 поколения, либо 4 поколения, которое естественно дороже. В свою очередь? последнее тоже можно поставить либо чисто итальянское, либо сэкономить и скомбинировать польское и итальянское оборудование, например как здесь. Остановились все таки на польском производители Стаг (STAG)
Наш Фиат Добло уже 5 год чувствует себя великолепно, все таки Европейское качество как всегда на высоте!
— Плюсы:
Установка происходит на любой автомобиль,невысокая стоимость, отличное качество
— Минусы:
За 5 лет их было немного,но это мелочи!
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

27 июля 2015 в 19:27

5 оценка
Рекомендую

Газобаллонное оборудование не так давно появилось. Мы с отцом ездим на одном авто. У нас Prado. Расход 4 литра. Цена на топливо в Хабаровске 44 рубля, а на газ 18 рублей за литр.
Узнав о такой экономии мы искали место, где нам установят газобаллонное оборудование. Установили в фирме "Милангаз". Установка обошлась в 40 тысяч рублей. Зато у нас вместо запаски на задней двери, балон, точная копия запаски.
Прокатав 2 дня на газе. Экономия действительно на лицо. Единственный минус, что заправки с газовыми колонками есть далеко не везде, поэтому приходиться ездить на край города, чтобы заправлять. А вообще довольно здорово. На холоде конечно с газа не заведёшь, но в любом случае деньги сохранишь.
— Плюсы:
Экономия денег
— Минусы:
мало заправок в городе
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

29 мая 2015 в 20:08

5 оценка
Рекомендую

При установке ГБО 4, на мою машину KIA Cerato, у меня на тот момент (2011 год), было два варианта. Первый ГБО 4 итальянского производства (марку не помню) за 800$ и второй Stag4 польского производства за 550$. Рискнул и выбрал Stag4.
На газу проездил более 150000 км. Ни разу не пожалел. Газовые фильтры менял, за этот период, всего четыре раза. Машина начинает немного подёргиваться при резком нажатии педали газа. Время менять фильтры.
Форсунки не менял. С двигателем, ни каких проблем. Масло стало гораздо чище, при замене (каждые 10000км) даже менять не хотелось. Говорят на других моделях машин, что - то в двигателе прогорает, или он теряет компрессию. На моей машине этого не было.
Зимой, при более -20 градусах, заводился (на бензине) и ездил (на газу) без проблем. По динамике вождения, на газу, разницы с бензином нет. Расход на один литр больше, но цена газа на 40% ниже цены бензина.
Людям, у которых есть KIA Cerato, желающим поставить газобаллонное оборудование 4 поколения, не переплачивая, рекомендую Stag4.
— Плюсы:
цена, неприхотливость, удобство в эксплуатации
— Минусы:
не заводится на газу при минусовой температуре
Время использования: 4 года
Год выпуска: 2011

—