Категории	Автомобили Грузовые автомобили Foton

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

4 фев. 2017 в 19:12

3 оценка
Не рекомендую

Хочу рассказать не много про авто " Фотон", само по себе не плохая техника. Смотря какой движок стоит, есть китайские, есть корейские. Корейские движки стоят миллионники по этому доверия к ним конечно больше. Ходовая я скажу так себе, подвесной летит моментально, но и все остальное по ходовой не очень обнадеживает! По кузову как и присуще китайцам все очень плохо, быстро начинает покрываться ржавчиной и гнить! Да если по правде и наши авто не далеки от этого. А в целом авто довольно таки не плохой, уютная кабина, идет мягко! Да, еще вот о печке которая не годится для наших суровых холодов, печка не справляется в кабине очень холодно!
— Плюсы:
Комфортней чем Россииские авто!
— Минусы:
Не надежность ходовой!
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

26 ноя. 2016 в 16:18

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток дорогие читатели. Грузовой автомобиль Foton 1099 (1093) купили бу с пробегом 50тыс. км. По паспорту можно грузить 7тонн ( но больше 5 - 5. 5тонн советую не грузить). Ездил я на таком чуде китайского автопрома с 2009года за это время пробежал он порядка 300тыс., На 250тыс. сделали капитальный ремонт двигателя так как ушел тосол и двигатель закипел, поменяли комплект сцепления. На 260тыс. произвели заменю турбины. Расход топлива очень хороший, на круг получалось 15литров. Очень ужасный пластик по салону, но сам салон очень просторный, есть где развернутся. По управляемости автомобиль очень хороший и маневренный, устойчив на дороге.
Спасибо за внимание
— Плюсы:
Хороший расход топлива
— Минусы:
Очень плохое качество пластика
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

7 мая 2016 в 21:28

4 оценка
Рекомендую

Вот и я решил оставить свой отзыв про Китайский автопром. Скажу сразу... я не продавашка каких - либо автомобилей, а простой как и многие обыватель.
Взял машину с рук годовалую с 30. 000 км пробега. Бывший владелец честно рассказал всю её историю. Что она была куплена под его магазин "Газ - техника" и возили газовые колонки и котлы с Москвы. За 30 тыщ пробега две(!) капиталки двигателя! Ездили водители и просто "ушёл" у них тосол и тупо "закипятили" двигатель. Откапиталили... но был какой - то посторонний стучок. В сервисе чудо мастера сказали, что это нормально и... через 1000 км двигатель приказал долго жить. Снова прокапиталили в другом сервисе и вот он стоит.
С этого момента я его и приобрёл. Было это в 2008 году, машина 2006 года с 2007 в эксплуатации. И был он у меня до 2013 года! 5 лет! Общий пробег авто составил 600. 000 км.
Прошёл обкатку 10. 000 км грузя не более 2, 5 - 3 тонн (машина 7 тонн по паспорту, но реально больше 5 лучше не грузить). Машина вела себя стабильно. Посадил водителя... м - да... который умудрился сразу же спалить спидометр (электронный) когда переставлял АКБ. Видимо и в 50 лет есть идиоты не включающие фары при таких манипуляциях чтобы погасить искру. Пластик у машин в кабине без слёз не расскажешь... регуляторы обдува (в ноги, на стекло и прочее) разлетелись и перестали работать через месяц. Через год развалилась "Гитара" (на руле свет, поворотники, сигнал... и т. п.) при помощи некоторых манипуляций воткнули от Камаза! За то навечно! КПП слабоватое и специфическое на синхронизаторах. Не опытный водитель за день может ушатать коробку! А синхронизаторы стоили 7000р... не то что сейчас 3000р. Раз в год шестерня 6 - й передачи под замену из - за появления "ракушки"(коррозии металла). Что ещё вспомнить плохого, акромя пластика и проводки вроде бы и нечего. Проводку поменял сам всю снаружи ("жгуты"-наружные кабели, фары), а в кабине в сервисе за 20. 000р.
Подшипники многие подходят от Камаза, крестовина на кардан от ЗИЛ. Флиппера на колёса от сельхозтехники. Одним словом всё подходит от нашей техники кроме КПП и Движка. За все пять лет с двигателем проблемм не было, с ТНВД тоже поскольку лил только качественное топливо. Рессоры поменял в круг за 5 лет развалились от усталость. Задние через 3 года, передние через почти 5 лет. Коробку делал 3 раза, два из этих трёх раз убивали водители из - за отсутствия опыта. По железу нареканий собственно нет! Турбину поменял в 2012 году, стала подгонять. Подшипник на генераторе рассыпался на 380. 000 км. Пошёл купил отечественный... рассыпался через 400 км. Пошёл в Китайский магазин, подошёл от Черри Тигго... читаю на коробке Мade in Portugal. Посмеялся, что в китайском магазине, европейские запчасти)). Что ещё вспомнить... на морозе -26 первые три года заводился без подогрева. Максимальная скорость 80 км, хотя в паспорте врут что больше. Печка холодноватая. Парадокс ещё в том, что рулевые наконечники так за всё время не менял. Родная китайская резина, подходит для эксплуатации только летом, трескается между протекторов, хватает на 3 - 6 месяцев (достаточно чтобы заработать на новую импортную). Авто в целом рекомендую, только после покупки сразу в сервис на "шприцовку"! Смазки на ступицах с гулькин нос! Всё смазываем, шприцуем, протягиваем, докручиваем, масло качественное льём и всё. Тосол поменяйте, а то с завода там какая - то болотная зелёная жидкость. По возможности поменяйте у профессионалов всю проводку, пусть хоть это и порядка 50. 000 сейчас выйдет.
Машина мягкая на кочках. Ну с пластиком уж ничего не поделаешь. Ещё один из минусов, когда по глубоким лужам поездишь загораются лампочки на приборке, тускловато. Когда загорелась лампа масла как - то тускло забеспокоился, заглушил машину, но через 20 минут погасла. Залило датчик водой. Заменил его на механический. В дальнейшем если и загорались какие то уже знал что от воды и через 50 - 60 км они тухли когда просыхали во время езды. Мелких недочётов хватает. НО за всё это время на трассе ни где не стоял.
Масло лил "Мобил Экстра Девлак", менял через каждые 12 - 15 тысяч км.
На этом вроде бы всё...
— Плюсы:
Доступность запчастей,качество металла,маленький расход порядка 15 л/100 км. Просторная кабина,манёвренность
— Минусы:
Пластик очень дешёвый и проводка! Желательно...рекомендую сразу менять!
Год выпуска авто: 2006

—